Haas F1 начинает сотрудничество с американской Международной школой Джидды (AISJ).
Специалисты американской команды будут работать со студентами, изучающими естественные науки, технологию, инженерное дело и математику, помогая им осваивать все эти дисциплины, но прежде всего старясь привить им настоящий интерес к технической стороне автоспорта.
#хаас
Специалисты американской команды будут работать со студентами, изучающими естественные науки, технологию, инженерное дело и математику, помогая им осваивать все эти дисциплины, но прежде всего старясь привить им настоящий интерес к технической стороне автоспорта.
#хаас
Антонио Джовинацци, по слухам, может стать пилотом Haas в 2024 году. Скорее всего, вместо Кевина Магнуссена.
В прошлом году, после увольнения Мика Шумахера, Джовинацци также претендовал на место в Haas, но на тестах умудрился разбить машину. Почему сейчас имя Джовинацци всплыло снова? Антонио — заводской пилот Ferrari. Как известно, Haas плотно сотрудничает с Ferrari, и это сотрудничество может стать еще более плотным, поскольку в следующем году титульным спонсором команды станет Alfa Romeo, которая, как и Ferrari, принадлежит концерну Stellantis.
#джовинацци #хаас
В прошлом году, после увольнения Мика Шумахера, Джовинацци также претендовал на место в Haas, но на тестах умудрился разбить машину. Почему сейчас имя Джовинацци всплыло снова? Антонио — заводской пилот Ferrari. Как известно, Haas плотно сотрудничает с Ferrari, и это сотрудничество может стать еще более плотным, поскольку в следующем году титульным спонсором команды станет Alfa Romeo, которая, как и Ferrari, принадлежит концерну Stellantis.
#джовинацци #хаас
Для предстоящего домашнего Гран-При США в Haas подготовили настолько масштабное обновление, что им пришлось арендовать дополнительный склад недалеко от трассы в Остине.
В числе новинок днище, боковые понтоны, кожух двигателя, воздухозаборники. (И комбинезоны!) Для Haas это первое серьезное обновление в этом сезоне: до сих пор команда ограничивалась лишь мелкими доработками.
#хаас
В числе новинок днище, боковые понтоны, кожух двигателя, воздухозаборники. (И комбинезоны!) Для Haas это первое серьезное обновление в этом сезоне: до сих пор команда ограничивалась лишь мелкими доработками.
#хаас
Сотрудничество команд Red Bull Racing и AlphaTauri хотят запретить с 2030 года
Будут внесены изменения в технические правила, и статус конструктора получат только те команды, которые производят определенный набор крупных деталей. Это означает, что команды больше не смогут покупать у соперников столько, сколько сейчас. Цель — сделать 10 команд более автономными и сильными.
Не секрет, что Haas и Ferrari пользуются одной аэродинамической трубой, а один из филиалов Haas находится в Маранелло, буквально через дорогу от базы Ferrari. Кстати, про Haas Ральф Шумахер недавно высказался довольно категорично: «В долгосрочной перспективе у них нет шансов. Пора принимать решение. Одним из вариантов стала бы продажа команды».
#редбулл #альфатаури #хаас
Будут внесены изменения в технические правила, и статус конструктора получат только те команды, которые производят определенный набор крупных деталей. Это означает, что команды больше не смогут покупать у соперников столько, сколько сейчас. Цель — сделать 10 команд более автономными и сильными.
Не секрет, что Haas и Ferrari пользуются одной аэродинамической трубой, а один из филиалов Haas находится в Маранелло, буквально через дорогу от базы Ferrari. Кстати, про Haas Ральф Шумахер недавно высказался довольно категорично: «В долгосрочной перспективе у них нет шансов. Пора принимать решение. Одним из вариантов стала бы продажа команды».
#редбулл #альфатаури #хаас
В четверг FIA в формате видеоконференции c участием представителей Haas, Williams, Aston Martin и Red Bull (а также наблюдателей от Ferrari и McLaren) продолжила рассмотрение протеста Haas по поводу нарушений границ трассы в ГП Бразилии.
То, что этот процесс был приостановлен и перенесен на второй день, возможно, вселило в кого-то надежду — значит, есть что рассматривать и решение может быть интересным. Представители Haas продемонстрировали видеозаписи с бортовых камер Александра Албона, Логана Сарджента, Серхио Переса и Лэнса Стролла. Однако стюарды FIA сочли эти доказательства неубедительными и отклонили запрос на пересмотр результатов гонки.
#хаас #фиа
То, что этот процесс был приостановлен и перенесен на второй день, возможно, вселило в кого-то надежду — значит, есть что рассматривать и решение может быть интересным. Представители Haas продемонстрировали видеозаписи с бортовых камер Александра Албона, Логана Сарджента, Серхио Переса и Лэнса Стролла. Однако стюарды FIA сочли эти доказательства неубедительными и отклонили запрос на пересмотр результатов гонки.
#хаас #фиа
После случая с запросом Haas о пересмотре результатов гонки в США, поданным командой спустя две недели, FIA решила ужесточить правила подачи протестов.
Теперь протесты по итогам гонок можно будет подать в течение 96 часов после гонки (раньше было 14 дней), а стоить эта процедура будет 6000 евро. Если протест будет удовлетворен, эта сумма вернется команде.
#фиа #хаас
Теперь протесты по итогам гонок можно будет подать в течение 96 часов после гонки (раньше было 14 дней), а стоить эта процедура будет 6000 евро. Если протест будет удовлетворен, эта сумма вернется команде.
#фиа #хаас
Вакансия в Haas
Команда ищет операционного директора на базу в английском городке Банбери. Раньше Гюнтер Штайнер управлялся со всем хозяйством в одиночку, но теперь его функции будут поделены. Комацу займется повседневным руководством командой, а операционный директор должен будет взять на себя более широкие стратегические задачи.
В предложении в частности говорится, что «кандидат должен обладать стратегическим мышлением и способностью адаптироваться к меняющимся обстоятельствам», а еще «минимальный опыт работы на руководящем посту в Формуле-1 – 10 лет».
Последнее условие значительно сужает круг возможных кандидатов. Есть предположение, что подойти на эту роль может Отмар Сафнауэр, бывший руководитель Alpine F1, с которым в концерне Renault расстались посередине прошлого сезона. Менее вероятными кандидатами считаются Падди Лоу, в свое время работавший на руководящих постах в McLaren, Mercedes и Williams, а также Маттиа Бинотто, экс-глава команды Ferrari.
#хаас
Команда ищет операционного директора на базу в английском городке Банбери. Раньше Гюнтер Штайнер управлялся со всем хозяйством в одиночку, но теперь его функции будут поделены. Комацу займется повседневным руководством командой, а операционный директор должен будет взять на себя более широкие стратегические задачи.
В предложении в частности говорится, что «кандидат должен обладать стратегическим мышлением и способностью адаптироваться к меняющимся обстоятельствам», а еще «минимальный опыт работы на руководящем посту в Формуле-1 – 10 лет».
Последнее условие значительно сужает круг возможных кандидатов. Есть предположение, что подойти на эту роль может Отмар Сафнауэр, бывший руководитель Alpine F1, с которым в концерне Renault расстались посередине прошлого сезона. Менее вероятными кандидатами считаются Падди Лоу, в свое время работавший на руководящих постах в McLaren, Mercedes и Williams, а также Маттиа Бинотто, экс-глава команды Ferrari.
#хаас
Команда Haas F1 Team:
Кевин Магнуссен когда-то считался главным грубияном паддока, но завел семью и остепенился. Фредерик Вассер и Алан Пермейн советовали Кевину не подписывать контракт с Haas, потому что это «дерьмовая команда».
Николас Хюлькенберг в детстве увлекался футболом. В целом позитивный, но любит по-дурацки шутить в интервью. Не любит читать книги и прибираться в квартире. Своим главным недостатком считает нетерпеливость. Любит шоколад и запах леса. Боится пауков. Ненавидит, когда люди делают с ним селфи.
Кстати, Рубенс Баррикелло 1,5 года выступал в одной команде Stewart Ford с отцом Кевина Яном Магнуссеном (в 1998 его заменили на Йоса Ферстаппена), а в 2010 году был напарником дебютанта Нико Хюлькенберга (в AT&T WilliamsF1).
#хаас #магнуссен #хюлькенберг
Кевин Магнуссен когда-то считался главным грубияном паддока, но завел семью и остепенился. Фредерик Вассер и Алан Пермейн советовали Кевину не подписывать контракт с Haas, потому что это «дерьмовая команда».
Николас Хюлькенберг в детстве увлекался футболом. В целом позитивный, но любит по-дурацки шутить в интервью. Не любит читать книги и прибираться в квартире. Своим главным недостатком считает нетерпеливость. Любит шоколад и запах леса. Боится пауков. Ненавидит, когда люди делают с ним селфи.
Кстати, Рубенс Баррикелло 1,5 года выступал в одной команде Stewart Ford с отцом Кевина Яном Магнуссеном (в 1998 его заменили на Йоса Ферстаппена), а в 2010 году был напарником дебютанта Нико Хюлькенберга (в AT&T WilliamsF1).
#хаас #магнуссен #хюлькенберг
В следующем сезоне одним из пилотов Haas с большой вероятностью станет Оливер Берман.
Ferrari настойчиво предлагает его Джину Хаасу, вместе с солидной скидкой на двигатели, которые поставляет Маранелло. Американская команда, скорее всего, согласится. С кем из нынешних опытных пилотов расстанется Haas — покажет время.
#хаас #берман
Ferrari настойчиво предлагает его Джину Хаасу, вместе с солидной скидкой на двигатели, которые поставляет Маранелло. Американская команда, скорее всего, согласится. С кем из нынешних опытных пилотов расстанется Haas — покажет время.
#хаас #берман
Британский журналист Лоуренс Барретто, ссылаясь на информацию из паддока, заявил, что Haas готова подписать контракт с Оливером Берманом. Поскольку Нико Хюлькенберг уходит в Sauber (Audi), а репутация Кевина Магнуссена серьезно подмочена, партнером Бермана может стать Валттери Боттас, Пьер Гасли или Эстебан Окон.
Правда, репутация Окона после Монако тоже не совсем идеальна. Пилоту даже пришлось писать ответное письмо болельщикам с оправданиями. Кстати, в этом письме Эстебан заявил, что готовится к ГП Канады. Похоже, команда не будет его отстранять в Монреале, и это было лишь предупреждение.
Из вариантов кроме Haas у Окона остаются еще Mercedes и Audi. А вот потенциальное место в Williams уже ушло, т.к. после Монако Джеймс Ваулз решил, что такой командный игрок им не нужен.
#хаас #берман #окон
Правда, репутация Окона после Монако тоже не совсем идеальна. Пилоту даже пришлось писать ответное письмо болельщикам с оправданиями. Кстати, в этом письме Эстебан заявил, что готовится к ГП Канады. Похоже, команда не будет его отстранять в Монреале, и это было лишь предупреждение.
Из вариантов кроме Haas у Окона остаются еще Mercedes и Audi. А вот потенциальное место в Williams уже ушло, т.к. после Монако Джеймс Ваулз решил, что такой командный игрок им не нужен.
#хаас #берман #окон
Нико Хюлькенберг был доволен австрийским спринтом и квалификацией (P9) и спокойно смотрел матч Германии* вместе «с любимым датчанином». А потом взял и приехал 6-м в гонке, причем напарник тоже добыл для команды очки.
Нико: «Невероятно интересная гонка, особенно в конце, когда ситуация обострилась. На последних двух кругах мы пытались удержать Переса позади, и в третьем повороте я позволил ему прорваться вперед, чтобы воспользоваться DRS, которая вернула меня обратно».
*Дания вылетела.
#ГПАвстрии2024 #хаас
Нико: «Невероятно интересная гонка, особенно в конце, когда ситуация обострилась. На последних двух кругах мы пытались удержать Переса позади, и в третьем повороте я позволил ему прорваться вперед, чтобы воспользоваться DRS, которая вернула меня обратно».
#ГПАвстрии2024 #хаас
Оливера Бермана подписали в Haas! В 2025-м слушатель Академии Ferrari станет основным пилотом американской команды. Имя его напарника назовут позже.
Джин Хаас сказал, что рад предоставить Оливеру возможность выступать в Формуле-1, что он — интересный новичок, а также: «Все мы ждем, когда он будет выступать за MoneyGram Haas F1 Team в следующем сезоне и далее».
Оливер Берман: «Трудно выразить словами, как много это для меня значит. Стать гонщиком Формулы-1 в составе Haas F1 – это повод для гордости. Я буду одним из немногих, кто получил возможность заниматься тем, о чем мечтал в детстве. Я благодарен Джину, Айо и всем сотрудникам Haas за веру в меня, за то, что доверили мне представлять вашу команду. Мне очень нравится работать с вами с момента нашей первой встречи в Мексике, с нетерпением жду продолжения».
#хаас #берман
Джин Хаас сказал, что рад предоставить Оливеру возможность выступать в Формуле-1, что он — интересный новичок, а также: «Все мы ждем, когда он будет выступать за MoneyGram Haas F1 Team в следующем сезоне и далее».
Оливер Берман: «Трудно выразить словами, как много это для меня значит. Стать гонщиком Формулы-1 в составе Haas F1 – это повод для гордости. Я буду одним из немногих, кто получил возможность заниматься тем, о чем мечтал в детстве. Я благодарен Джину, Айо и всем сотрудникам Haas за веру в меня, за то, что доверили мне представлять вашу команду. Мне очень нравится работать с вами с момента нашей первой встречи в Мексике, с нетерпением жду продолжения».
#хаас #берман
Окон подтвержден в пару к Берману в Haas. И этот контракт больше, чем на один год. И это уже третий переход Эстебана на место, освобождаемое Хюлькенбергом.
#трансферы #окон #хаас
#трансферы #окон #хаас