Трасса «Барселона-Каталунья», часть 4
И еще немного воспоминаний архитектора трассы Жауме Ноге:
«Свой первый мотоцикл я купил, когда мне было 18 лет, по необходимости. Я давал студентам частные уроки по математике, физике и химии, а на трамвае добираться от одного дома к другому было слишком долго. Мотоцикл оказался идеальным решением. Таким образом, я смог проводить больше уроков. Потом это превратилось в хобби. Я начал участвовать в ралли и гонках в очень молодом возрасте, стал членом Real Moto Club Каталонии (а через много лет и его президентом).
Помню, что когда я пришел в офис с заданием спроектировать трассу для Формулы-1, мои партнеры буквально замерли на месте. Но у нас была смелость! Мы потратили много денег на посещение объектов по всему миру, чтобы подробно узнать, как они устроены и спроектированы, вникнуть в самые мелкие детали и получить советы от их операторов. За год мы многому научились. Это было в 1976 году».
#трассы #каталунья #ноге
И еще немного воспоминаний архитектора трассы Жауме Ноге:
«Свой первый мотоцикл я купил, когда мне было 18 лет, по необходимости. Я давал студентам частные уроки по математике, физике и химии, а на трамвае добираться от одного дома к другому было слишком долго. Мотоцикл оказался идеальным решением. Таким образом, я смог проводить больше уроков. Потом это превратилось в хобби. Я начал участвовать в ралли и гонках в очень молодом возрасте, стал членом Real Moto Club Каталонии (а через много лет и его президентом).
Помню, что когда я пришел в офис с заданием спроектировать трассу для Формулы-1, мои партнеры буквально замерли на месте. Но у нас была смелость! Мы потратили много денег на посещение объектов по всему миру, чтобы подробно узнать, как они устроены и спроектированы, вникнуть в самые мелкие детали и получить советы от их операторов. За год мы многому научились. Это было в 1976 году».
#трассы #каталунья #ноге
Трасса «Барселона-Каталунья», часть 5, заключительная
Жауме Ноге:
«Всего я создал более двенадцати проектов, некоторые из них были консолидированы, другие — нет. Мы работали с объектами в Испании и за ее пределами — в России (Ярославль), Аргентине (Буэнос-Айрес) и на острове Маврикий.
Когда мы проектировали трассу, я представлял себе бег по ней. Можно сказать, что какое-то шестое чувство, которое я не мог объяснить, просто заставляло меня вносить изменения, замыкая кривые так или иначе. Прежде чем открыть трассу для публики, первым, кто попробовал ее на машине и мотоцикле, был я. Один. Я хотел убедиться, что все те чувства, которые у меня были при ее разработке, окажутся правдой.
Мне очень нравится ездить на мотоцикле, а еще я посещаю моторные курсы. Мне все еще это очень нравится!
Человек умирает, когда теряет фантазию. Я не понимаю людей, которым скучно».
#трассы #каталунья #ноге
Жауме Ноге:
«Всего я создал более двенадцати проектов, некоторые из них были консолидированы, другие — нет. Мы работали с объектами в Испании и за ее пределами — в России (Ярославль), Аргентине (Буэнос-Айрес) и на острове Маврикий.
Когда мы проектировали трассу, я представлял себе бег по ней. Можно сказать, что какое-то шестое чувство, которое я не мог объяснить, просто заставляло меня вносить изменения, замыкая кривые так или иначе. Прежде чем открыть трассу для публики, первым, кто попробовал ее на машине и мотоцикле, был я. Один. Я хотел убедиться, что все те чувства, которые у меня были при ее разработке, окажутся правдой.
Мне очень нравится ездить на мотоцикле, а еще я посещаю моторные курсы. Мне все еще это очень нравится!
Человек умирает, когда теряет фантазию. Я не понимаю людей, которым скучно».
#трассы #каталунья #ноге