Поскольку запрет на высказывания вызвал бурное обсуждение и недовольство в паддоке, FIA выпустила разъяснения относительного того, в каких ситуациях гонщикам позволено высказывать свою политическую позицию, а в каких случаях это будет считаться нарушением.
Гонщики могут свободно высказываться по любым вопросам в социальных сетях, во время интервью с прессой и во время официальных пресс-конференций FIA в ответ на прямой вопрос.
Гонщикам запрещено делать политические высказывания во время официальных пресс-конференций FIA (за исключением прямых вопросов), во время различных мероприятий на трассе (на подиуме, во время исполнения гимна, на параде пилотов), а также до или после гонки (в комнате отдыха, во время фотосессий).
#регламент
Гонщики могут свободно высказываться по любым вопросам в социальных сетях, во время интервью с прессой и во время официальных пресс-конференций FIA в ответ на прямой вопрос.
Гонщикам запрещено делать политические высказывания во время официальных пресс-конференций FIA (за исключением прямых вопросов), во время различных мероприятий на трассе (на подиуме, во время исполнения гимна, на параде пилотов), а также до или после гонки (в комнате отдыха, во время фотосессий).
#регламент
На официальном сайте FIA опубликована обновленная версия Спортивного регламента.
Что изменится:
🏎 ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ГОНОК
В случае, когда достигнуто максимально возможное время проведения спринта (один час) или Гран-При (два часа), сигнал об окончании гонки будет показан в конце круга после истечения времени, за исключением ситуаций, когда лидер успеет завершить дистанцию гонки.
🏎 НОВОЕ НАЗВАНИЕ ПЕРЕСМОТРЕННОГО ФОРМАТА КВАЛИФИКАЦИИ
В прошлом году в Формуле-1 одобрили использование пересмотренного формата квалификации на двух этапах в 2023 году. Теперь этот формат переименован в «Альтернативное распределение шин». Сам формат остался неизменным: в квалификациях на двух выбранных Гран-При гонщики обязаны использовать один комплект шин Hard в первой сессии, один комплект Medium во второй и один комплект Soft — в третьей.
🏎 НАЧИСЛЕНИЕ ОЧКОВ
В прошлогодней гонке в Сузуке решилась судьба чемпионского титула, поскольку правило начисления меньшего количества очков за укороченные гонки было прописано нечетко. В результате гонщики получили полные очки, хотя победитель Макс Ферстаппен проехал только 52% от запланированной дистанции.
Проблемный пункт регламента переписан. В прошлой версии регламента было сказано, что меньшее количество очков начисляется, если «гонка приостановлена в соответствии с Параграфом 57 и не может быть возобновлена». Меньшее количество очков будет начисляться, «если дистанция гонки от сигнала старта до сигнала окончания сессии меньше, чем запланированная дистанция гонки». Аналогичное правило касается и спринтов.
Церемония награждения не состоится, если не будут начислены очки. Это произойдет, если лидер проедет меньше двух кругов, как это было на Гран-При Бельгии 2021 года. При этом телеинтервью с первой тройкой состоятся.
#регламент
Что изменится:
🏎 ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ГОНОК
В случае, когда достигнуто максимально возможное время проведения спринта (один час) или Гран-При (два часа), сигнал об окончании гонки будет показан в конце круга после истечения времени, за исключением ситуаций, когда лидер успеет завершить дистанцию гонки.
🏎 НОВОЕ НАЗВАНИЕ ПЕРЕСМОТРЕННОГО ФОРМАТА КВАЛИФИКАЦИИ
В прошлом году в Формуле-1 одобрили использование пересмотренного формата квалификации на двух этапах в 2023 году. Теперь этот формат переименован в «Альтернативное распределение шин». Сам формат остался неизменным: в квалификациях на двух выбранных Гран-При гонщики обязаны использовать один комплект шин Hard в первой сессии, один комплект Medium во второй и один комплект Soft — в третьей.
🏎 НАЧИСЛЕНИЕ ОЧКОВ
В прошлогодней гонке в Сузуке решилась судьба чемпионского титула, поскольку правило начисления меньшего количества очков за укороченные гонки было прописано нечетко. В результате гонщики получили полные очки, хотя победитель Макс Ферстаппен проехал только 52% от запланированной дистанции.
Проблемный пункт регламента переписан. В прошлой версии регламента было сказано, что меньшее количество очков начисляется, если «гонка приостановлена в соответствии с Параграфом 57 и не может быть возобновлена». Меньшее количество очков будет начисляться, «если дистанция гонки от сигнала старта до сигнала окончания сессии меньше, чем запланированная дистанция гонки». Аналогичное правило касается и спринтов.
Церемония награждения не состоится, если не будут начислены очки. Это произойдет, если лидер проедет меньше двух кругов, как это было на Гран-При Бельгии 2021 года. При этом телеинтервью с первой тройкой состоятся.
#регламент
🏎 ГОНЩИКИ БУДУТ БОЛЬШЕ ВСТРЕЧАТЬСЯ С БОЛЕЛЬЩИКАМИ
Станет больше обязательных сессий по общению гонщиков с болельщиками. Шесть выбранных пилотов будут встречаться со зрителями в четверг, и еще десять — в пятницу, не позднее, чем за полтора часа до начала первой тренировки. В тот же период с болельщиками будут встречаться и три руководителя команды, выбранные медиа-делегатом FIA.
🏎 КОМАНДЫ ОБЯЗАНЫ ПОКАЗЫВАТЬ НОВИНКИ
В прошлом году появилось правило, обязывающее команды демонстрировать новинки прессе. Однако некоторые его обходили, привозя обновления в единственном экземпляре. В обновленном регламенте сказано, что даже если новинки в единственном экземпляре, их тоже нужно показать.
🏎 ОСОБЫЕ ПРАВИЛА DRS В СПРИНТЕ
В субботних спринтах гонщики смогут активировать DRS на круг раньше, чем в воскресных гонках. Если эксперимент будет признан удачным, то в 2024 году это правило будет распространяться и на гонки.
#регламент
Станет больше обязательных сессий по общению гонщиков с болельщиками. Шесть выбранных пилотов будут встречаться со зрителями в четверг, и еще десять — в пятницу, не позднее, чем за полтора часа до начала первой тренировки. В тот же период с болельщиками будут встречаться и три руководителя команды, выбранные медиа-делегатом FIA.
🏎 КОМАНДЫ ОБЯЗАНЫ ПОКАЗЫВАТЬ НОВИНКИ
В прошлом году появилось правило, обязывающее команды демонстрировать новинки прессе. Однако некоторые его обходили, привозя обновления в единственном экземпляре. В обновленном регламенте сказано, что даже если новинки в единственном экземпляре, их тоже нужно показать.
🏎 ОСОБЫЕ ПРАВИЛА DRS В СПРИНТЕ
В субботних спринтах гонщики смогут активировать DRS на круг раньше, чем в воскресных гонках. Если эксперимент будет признан удачным, то в 2024 году это правило будет распространяться и на гонки.
#регламент
🏎 НЕПРАВИЛЬНАЯ СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ —
если «во время стартового сигнала любая часть пятна контакта передних шин находится за пределами линий (спереди и по бокам)».
🏎 СТАРТ С ПИТ-ЛЕЙН ПОСЛЕ ПРИОСТАНОВКИ ГОНКИ
При возвращении на пит-лейн в случае приостановки гонки, гонщик, нарушивший порядок расположения машин, после возобновления гонки обязан вернуться на пит-лейн, проехать по нему, и вернуться в спринт или гонку только после того, как последняя машина проедет мимо выезда с пит-лейн после рестарта.
🏎 ЗИМНИЙ ПЕРЕРЫВ — вводится в дополнении к обязательному августовскому. Команды обязаны прекратить работу и закрыть базы с 24 декабря на 9 календарных дней.
#регламент
если «во время стартового сигнала любая часть пятна контакта передних шин находится за пределами линий (спереди и по бокам)».
🏎 СТАРТ С ПИТ-ЛЕЙН ПОСЛЕ ПРИОСТАНОВКИ ГОНКИ
При возвращении на пит-лейн в случае приостановки гонки, гонщик, нарушивший порядок расположения машин, после возобновления гонки обязан вернуться на пит-лейн, проехать по нему, и вернуться в спринт или гонку только после того, как последняя машина проедет мимо выезда с пит-лейн после рестарта.
🏎 ЗИМНИЙ ПЕРЕРЫВ — вводится в дополнении к обязательному августовскому. Команды обязаны прекратить работу и закрыть базы с 24 декабря на 9 календарных дней.
#регламент
В обновленном регламенте прописан ряд статей, которые описывают возможность отказа от термочехлов для шин в 2024 году. Если FIA и поставщик шин решат, что после отказа от использования термочехлов, шины будут соответствовать требованиям безопасности, то не позднее 31 июля 2023 года будет проведено голосование об отказе.
Чтобы изменения вступили в силу в 2024 году, достаточно, чтобы пять из десяти команд проголосовали за соответствующие изменения в регламенте.
#регламент
Чтобы изменения вступили в силу в 2024 году, достаточно, чтобы пять из десяти команд проголосовали за соответствующие изменения в регламенте.
#регламент
Хельмут Марко, советник Red Bull по автоспорту доволен тем, что технический регламент остался относительно стабильным. Это позволяет его команде чувствовать себя уверенной уже на первых тестах сезона.
«Возможностей для экспериментов у нас больше нет, но в Red Bull работают такие опытные специалисты, что мы сможем компенсировать ограничения, которые на нас наложены». Напомним, что чемпионской команде отводится меньше времени на аэродинамические исследования, а кроме того она оштрафована за нарушения финансового регламента, так что это время урезано еще на 10%.
«Шпионажа со стороны других команд мы не опасаемся, поскольку лимитированные бюджеты больше не позволяют пускаться на подобные уловки», — сказал он. «Ведь если что-то у кого-то скопировано, такой компонент еще должен быть интегрирован в концепцию вашей машины. Это относится и к передней части, и к задней, но в еще в большей степени к днищу. Именно там скрываются главные секреты!»
#марко #регламент
«Возможностей для экспериментов у нас больше нет, но в Red Bull работают такие опытные специалисты, что мы сможем компенсировать ограничения, которые на нас наложены». Напомним, что чемпионской команде отводится меньше времени на аэродинамические исследования, а кроме того она оштрафована за нарушения финансового регламента, так что это время урезано еще на 10%.
«Шпионажа со стороны других команд мы не опасаемся, поскольку лимитированные бюджеты больше не позволяют пускаться на подобные уловки», — сказал он. «Ведь если что-то у кого-то скопировано, такой компонент еще должен быть интегрирован в концепцию вашей машины. Это относится и к передней части, и к задней, но в еще в большей степени к днищу. Именно там скрываются главные секреты!»
#марко #регламент
Если кто забыл (как мы) — начиная с финальной гонки прошлого сезона в Абу-Даби победитель получает личную медаль, которую может забрать домой.
#fia #регламент #медаль
#fia #регламент #медаль
Пока команда Red Bull празднует и демонстрирует все выигранные в этом сезоне призы, давайте посмотрим, какие изменения планируются в болидах с 2026 г.
▪️Изменения в DRS для предотвращения простых обгонов
▪️ Уменьшение размера болидов, уменьшение веса, повышение маневренности
▪️ Уменьшение размеров шин
▪️Снижение аэродинамической нагрузки и сопротивления
#регламент
▪️Изменения в DRS для предотвращения простых обгонов
▪️ Уменьшение размера болидов, уменьшение веса, повышение маневренности
▪️ Уменьшение размеров шин
▪️Снижение аэродинамической нагрузки и сопротивления
#регламент
В 2025 году в Формуле-1 может заработать новая система начисления очков в основных гонках.
Сейчас действует схема 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, плюс 1 очко за лучший круг, если пилот, показавший его, финишировал в первой десятке.
По новой схеме предлагается начислять очки так: 25-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1, с разницей в 1 очко для мест с 7-го по 12-е. Бонусное очко за лучший круг можно будет получить, попав в 12 лучших.
Решение будет принято Комиссией Формулы-1 в ближайшее время.
Из истории системы начисления очков:
В 1950-х годах за первое место давали 8 очков (всего 5 призовых мест), с 1960 г. призовых мест стало 6 и премировать за лучший круг перестали. С 1961-62 гг. победитель получал 9 очков. В зачет чемпионата тогда шли не все гонки.
С 1991 года победитель получал 10 очков, а с 2003 года призовой диапазон расширился до 8 мест. Нынешняя система действует с 2010 года, а бонус за лучший круг вернулся только с 2019-го.
#регламент #очки #сезон2025
Сейчас действует схема 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, плюс 1 очко за лучший круг, если пилот, показавший его, финишировал в первой десятке.
По новой схеме предлагается начислять очки так: 25-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1, с разницей в 1 очко для мест с 7-го по 12-е. Бонусное очко за лучший круг можно будет получить, попав в 12 лучших.
Решение будет принято Комиссией Формулы-1 в ближайшее время.
Из истории системы начисления очков:
В 1950-х годах за первое место давали 8 очков (всего 5 призовых мест), с 1960 г. призовых мест стало 6 и премировать за лучший круг перестали. С 1961-62 гг. победитель получал 9 очков. В зачет чемпионата тогда шли не все гонки.
С 1991 года победитель получал 10 очков, а с 2003 года призовой диапазон расширился до 8 мест. Нынешняя система действует с 2010 года, а бонус за лучший круг вернулся только с 2019-го.
#регламент #очки #сезон2025
Очки пока останутся прежними
Комиссия Формулы-1 отложила рассмотрение вопроса об изменении схемы начисления очков. На заседании, которое состоялось 25 апреля, было решено провести дополнительный анализ и вернуться к этому вопросу 1 июля.
#очки #регламент
Комиссия Формулы-1 отложила рассмотрение вопроса об изменении схемы начисления очков. На заседании, которое состоялось 25 апреля, было решено провести дополнительный анализ и вернуться к этому вопросу 1 июля.
#очки #регламент
2 октября состоялось заседание Комиссии Формулы-1 с участием руководителей всех 10 команд, генерального директора Формулы-1 Стефано Доменикали и Николаса Томбазиса, представляющего FIA.
Обсуждался регламент 2026 года. Добавлен ряд поправок в области производительности, аэродинамики и безопасности. Кроме того, график предсезонных тестов 2026 года будет состоять из трех 3-дневных тестов.
Концепция «гонки для молодых пилотов», которая могла быть добавлена в расписание постсезонных тестов 2024 года в Абу-Даби, получила широкую поддержку, но было решено, что в этом году она не состоится, а вот в следующем — может быть.
Вся конкретика по регламенту будет представлена на заседании Всемирного совета автоспорта 17 октября.
#регламент #фиа
Обсуждался регламент 2026 года. Добавлен ряд поправок в области производительности, аэродинамики и безопасности. Кроме того, график предсезонных тестов 2026 года будет состоять из трех 3-дневных тестов.
Концепция «гонки для молодых пилотов», которая могла быть добавлена в расписание постсезонных тестов 2024 года в Абу-Даби, получила широкую поддержку, но было решено, что в этом году она не состоится, а вот в следующем — может быть.
Вся конкретика по регламенту будет представлена на заседании Всемирного совета автоспорта 17 октября.
#регламент #фиа
Одобрены поправки в регламент 2025 года. В том числе:
🧊 Для пилотов будет введена система охлаждения без кондиционера, обязательная в условиях экстремальной жары.
🚥 Пересмотрен протокол формирования стартового поля в случае отсутствия участников, чтобы места на решетке не оставались пустыми и не путали остальных.
⏱ Продолжается обсуждение спринтерской гонки для новичков. Пока ее планируют проводить с 2026 г.
#ФИА #регламент
🧊 Для пилотов будет введена система охлаждения без кондиционера, обязательная в условиях экстремальной жары.
🚥 Пересмотрен протокол формирования стартового поля в случае отсутствия участников, чтобы места на решетке не оставались пустыми и не путали остальных.
⏱ Продолжается обсуждение спринтерской гонки для новичков. Пока ее планируют проводить с 2026 г.
#ФИА #регламент