Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер не думает, что приход Логана Сарджента в Williams повлияет на популярность Формулы-1 в США. Для серьезных изменений в восприятии нужен как минимум «американский Ферстаппен».
А вот Стефано Доменикали мыслит глобальнее. Он заявил, что Формула-1 имеет право уйти из страны из-за несоблюдения прав человека. В последние годы были подписаны соглашения с Саудовской Аравией и Катаром, достаточно сложными странами в этом отношении. Если что-то пойдет не так, Формула-1 примет непопулярное решение, однако чемпионат способен позитивно сказаться на таких странах.
#сарджент #хорнер #доменикали
А вот Стефано Доменикали мыслит глобальнее. Он заявил, что Формула-1 имеет право уйти из страны из-за несоблюдения прав человека. В последние годы были подписаны соглашения с Саудовской Аравией и Катаром, достаточно сложными странами в этом отношении. Если что-то пойдет не так, Формула-1 примет непопулярное решение, однако чемпионат способен позитивно сказаться на таких странах.
#сарджент #хорнер #доменикали
Стефано Доменикали рассказал о желании усложнить доминирование одной команды в чемпионате. Это одна из целей серьезного изменения регламента, которое произойдет через три года.
Доменикали: «В Формуле-1 всегда были циклы, когда доминировала одна команда, но спустя какое-то время ее сменяли другие. Наша стратегическая цель заключается в том, чтобы в будущем эти циклы стали короче, и все 20 машин, или сколько их будет, могли реально бороться друг с другом. Это то, чего хочу я, как представитель владельца коммерческих прав и как поклонник нашего спорта».
Для справки:
С 1984 по 1991 год (с перерывом в один сезон) в личном зачете лидировали пилоты McLaren.
С 2000 по 2004 год — Шумахер на Ferrari.
С 2014 по 2020 — Хэмилтон с перерывом на одного Росберга (Mercedes).
На данный момент у Ферстаппена всего два титула подряд. Правда, если смотреть на командный зачет, то после серии из 8 побед Mercedes команда Red Bull пока завоевала только один трофей.
#доменикали
Доменикали: «В Формуле-1 всегда были циклы, когда доминировала одна команда, но спустя какое-то время ее сменяли другие. Наша стратегическая цель заключается в том, чтобы в будущем эти циклы стали короче, и все 20 машин, или сколько их будет, могли реально бороться друг с другом. Это то, чего хочу я, как представитель владельца коммерческих прав и как поклонник нашего спорта».
Для справки:
С 1984 по 1991 год (с перерывом в один сезон) в личном зачете лидировали пилоты McLaren.
С 2000 по 2004 год — Шумахер на Ferrari.
С 2014 по 2020 — Хэмилтон с перерывом на одного Росберга (Mercedes).
На данный момент у Ферстаппена всего два титула подряд. Правда, если смотреть на командный зачет, то после серии из 8 побед Mercedes команда Red Bull пока завоевала только один трофей.
#доменикали
Коллеги недовольны Вольффами
Один из руководителей команды Формулы-1 сказал в интервью Business F1 Magazine, что обо всем, что обсуждается на закрытых встречах руководителей команд, тут же становится известно Грегу Маффею, руководителю компании Liberty Media:
«Мы проводим закрытую встречу, а потом вся информация с этой встречи попадает на стол Грега Маффея, а все потому, что Тото рассказал о встрече своей жене, а та все передала Стефано Доменикали, который, в свою очередь, довел информацию до Маффея. Стефано узнает обо всем, что мы обсуждали, уже через тридцать секунд».
#вольфф #сюзивольфф #доменикали #маффей
Один из руководителей команды Формулы-1 сказал в интервью Business F1 Magazine, что обо всем, что обсуждается на закрытых встречах руководителей команд, тут же становится известно Грегу Маффею, руководителю компании Liberty Media:
«Мы проводим закрытую встречу, а потом вся информация с этой встречи попадает на стол Грега Маффея, а все потому, что Тото рассказал о встрече своей жене, а та все передала Стефано Доменикали, который, в свою очередь, довел информацию до Маффея. Стефано узнает обо всем, что мы обсуждали, уже через тридцать секунд».
#вольфф #сюзивольфф #доменикали #маффей
Руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали подтвердил проведение переговоров c итальянскими трассами, но хотел бы, чтобы в Монце наконец уже начали строительные работы, запланированные на сентябрь:
«Мы действительно ведем переговоры с Монцей и Имолой о возможном продлении контракта. Я постоянно на связи с федерацией автоспорта Италии, но работы в Монце должны были начаться после Гран-При, а сейчас декабрь, и они еще не начались. Я считаю прессинг с нашей стороны позитивным, но внутренняя бюрократия не должна останавливать согласованные проекты. Мы должны двигаться в ногу со временем».
#доменикали #монца
«Мы действительно ведем переговоры с Монцей и Имолой о возможном продлении контракта. Я постоянно на связи с федерацией автоспорта Италии, но работы в Монце должны были начаться после Гран-При, а сейчас декабрь, и они еще не начались. Я считаю прессинг с нашей стороны позитивным, но внутренняя бюрократия не должна останавливать согласованные проекты. Мы должны двигаться в ногу со временем».
#доменикали #монца