Aston Martin
Фернандо Алонсо, 3-е место: «Надеюсь, мы воспользуемся дополнительным временем для работы в аэродинамической трубе. В следующем году его у нас будет не так много».
Лэнс Стролл, 6-е место: «Мне было больно, но я терпел, ведь для нас было важно заработать побольше очков, так что все в порядке.»
#гонка #цитаты #astonmartin #алонсо #стролл
Фернандо Алонсо, 3-е место: «Надеюсь, мы воспользуемся дополнительным временем для работы в аэродинамической трубе. В следующем году его у нас будет не так много».
Лэнс Стролл, 6-е место: «Мне было больно, но я терпел, ведь для нас было важно заработать побольше очков, так что все в порядке.»
#гонка #цитаты #astonmartin #алонсо #стролл
Alfa Romeo
Валттери Боттас, 8-е место: « Мы применили агрессивную стратегию, и она сработала. Хорошая первая гонка.»
Гуаньюй Чжоу, 16-е место: «После первого круга я оказался в невыгодном положении. Я застрял в группе других машин, в которой никто не мог обгонять, поскольку все могли использовать DRS.»
#гонка #цитаты #alfaromeo #боттас #чжоу
Валттери Боттас, 8-е место: « Мы применили агрессивную стратегию, и она сработала. Хорошая первая гонка.»
Гуаньюй Чжоу, 16-е место: «После первого круга я оказался в невыгодном положении. Я застрял в группе других машин, в которой никто не мог обгонять, поскольку все могли использовать DRS.»
#гонка #цитаты #alfaromeo #боттас #чжоу
Alpine
Эстебан Окон, сход: «Обычно мы неплохо справляемся с разного рода рабочими моментами, с теми же пит-стопами, останавливаем машину там, где надо, и т.д, потому что прикладываем немало усилий, чтобы отработать все эти процедуры. Но сегодня вообще всё пошло не так.»
Пьер Гасли, 9-е место: «Если бы не старт с далекой позиции, из-за чего я потерял слишком много времени в трафике, то у нас было бы больше шансов. Но однозначно, что перед следующими гонками у меня вполне оптимистичный настрой.»
#гонка #цитаты #apline #окон #гасли
Эстебан Окон, сход: «Обычно мы неплохо справляемся с разного рода рабочими моментами, с теми же пит-стопами, останавливаем машину там, где надо, и т.д, потому что прикладываем немало усилий, чтобы отработать все эти процедуры. Но сегодня вообще всё пошло не так.»
Пьер Гасли, 9-е место: «Если бы не старт с далекой позиции, из-за чего я потерял слишком много времени в трафике, то у нас было бы больше шансов. Но однозначно, что перед следующими гонками у меня вполне оптимистичный настрой.»
#гонка #цитаты #apline #окон #гасли
Williams
Алекс Албон, 10-е место: «Гонка получилась сложной, приходилось много времени уделять контролю износа шин, но мы справились.»
Логан Сарджент, 12-е место: « Я горжусь командой и думаю, что мы выступили даже лучше, чем ожидали после тестов.»
P.S. Как вам спонсорская батареечка на болиде?
#гонка #цитаты #williams #албон #сарджент
Алекс Албон, 10-е место: «Гонка получилась сложной, приходилось много времени уделять контролю износа шин, но мы справились.»
Логан Сарджент, 12-е место: « Я горжусь командой и думаю, что мы выступили даже лучше, чем ожидали после тестов.»
P.S. Как вам спонсорская батареечка на болиде?
#гонка #цитаты #williams #албон #сарджент
AlphaTauri
Ник де Вриз, 14-е место: «Из-за того, что я не заехал на пит-лейн, когда объявили режим виртуального автомобиля безопасности, мне пришлось проехать большую дистанцию на втором комплекте шин Hard, но этот опыт поможет мне в следующих гонках.»
Юки Цунода, 11-е место: «Я доволен тем, как контролировал состояние шин, хотя проблем с ними сегодня возникло больше, чем мы ожидали. Стоило прибавить в скорости и атаковать, они быстро перегревались и машина начинала скользить.»
#гонка #цитаты #alphatauri #девриз #цунода
Ник де Вриз, 14-е место: «Из-за того, что я не заехал на пит-лейн, когда объявили режим виртуального автомобиля безопасности, мне пришлось проехать большую дистанцию на втором комплекте шин Hard, но этот опыт поможет мне в следующих гонках.»
Юки Цунода, 11-е место: «Я доволен тем, как контролировал состояние шин, хотя проблем с ними сегодня возникло больше, чем мы ожидали. Стоило прибавить в скорости и атаковать, они быстро перегревались и машина начинала скользить.»
#гонка #цитаты #alphatauri #девриз #цунода
Haas
Нико Хюлькенберг, 15-е место: «После старта произошел контакт, чего я поначалу даже не заметил. Сильно повредил переднее антикрыло и потерял в прижимной силе.
Я пытался удержать позицию, но шины изнашивались так быстро, словно их резали ножом. »
Кевин Магнуссе, 13-е место: «Я стартовал 17-м, отыграл несколько мест и в гонке ехал с хорошей скоростью. На тестах шины быстро изнашивались, но с тех пор мы сделали шаг вперед, и сегодня износ был не так велик.»
#гонка #цитаты #haas #хюлькенберг #магнуссен
Нико Хюлькенберг, 15-е место: «После старта произошел контакт, чего я поначалу даже не заметил. Сильно повредил переднее антикрыло и потерял в прижимной силе.
Я пытался удержать позицию, но шины изнашивались так быстро, словно их резали ножом. »
Кевин Магнуссе, 13-е место: «Я стартовал 17-м, отыграл несколько мест и в гонке ехал с хорошей скоростью. На тестах шины быстро изнашивались, но с тех пор мы сделали шаг вперед, и сегодня износ был не так велик.»
#гонка #цитаты #haas #хюлькенберг #магнуссен
Итак, гонка в Майами. Налет американского восприятия как-то действует на собственные ощущения. Начинаешь относиться к ГП менее серьезно — это всего лишь шоу… На трассе все было аккуратно, безаварийно (что само по себе хорошо), спокойно и скучно (как Тото Вольфу). Перес считает, что это шинная стратегия не позволила ему бороться за победу. Хорнер уверен, что Макс выиграл бы при любой стратегии. А Макс доволен, что команда позволила пилотам бороться друг с другом. Только один вопрос: что за стратегии у Red Bull такие, что поул в итоге выглядел заведомо проигрышным вариантом, а 9-е место на старте приводило к уверенной победе?
Хорнер: «На первых десяти кругах Серхио пришлось очень внимательно контролировать темп, поскольку его беспокоила передняя правая шина… После десяти кругов он начал атаковать, чтобы создать отрыв. Сейчас мы уже понимаем, что Серхио стоило атаковать сильнее на первом отрезке, поскольку шины медиум оказались очень хорошими».
Что, простите? Верните стратегов обратно в Ferrari.
#гонка
Хорнер: «На первых десяти кругах Серхио пришлось очень внимательно контролировать темп, поскольку его беспокоила передняя правая шина… После десяти кругов он начал атаковать, чтобы создать отрыв. Сейчас мы уже понимаем, что Серхио стоило атаковать сильнее на первом отрезке, поскольку шины медиум оказались очень хорошими».
Что, простите? Верните стратегов обратно в Ferrari.
#гонка
Гонка в Испании показалась менее интересной, чем квалификация.
После третьего места в квалификации Норрису пришлось вернуться обратно на землю. «Проблемы с гоночным темпом у нас с самого начала сезона, но на контрасте с квалификацией всё это просто шокирует», — сказал он потом.
Потеющий Джордж Рассел анализировал капли на своем шлеме, переживая по поводу возможного дождя: «Я несколько раз обращался к команде с вопросом о дожде, поскольку в некоторых поворотах у меня на визоре появлялись свежие капли. Я никак не мог понять, что происходит, поскольку команда все время уверяла меня, что на погодном радаре все чисто. Потом я увидел, что у меня с балаклавы капает пот прямо на визор шлема, а затем капли стекали вниз. Интересная ситуация». И правда.
#гонка #испания
После третьего места в квалификации Норрису пришлось вернуться обратно на землю. «Проблемы с гоночным темпом у нас с самого начала сезона, но на контрасте с квалификацией всё это просто шокирует», — сказал он потом.
Потеющий Джордж Рассел анализировал капли на своем шлеме, переживая по поводу возможного дождя: «Я несколько раз обращался к команде с вопросом о дожде, поскольку в некоторых поворотах у меня на визоре появлялись свежие капли. Я никак не мог понять, что происходит, поскольку команда все время уверяла меня, что на погодном радаре все чисто. Потом я увидел, что у меня с балаклавы капает пот прямо на визор шлема, а затем капли стекали вниз. Интересная ситуация». И правда.
#гонка #испания
Юки Цунода проводил неплохую гонку, но потом… «Я оставил мало места Чжоу, но его было достаточно!» — и вот, получите штраф и плюс три места, за пределы очковой зоны.
Худший результат в сезоне собрала Ferrari с итоговыми 10 очками.
Кевин Магнуссен отметился лучшим максимальным временем в гонке — он разогнался до 346,4 км/ч.
С высоты 2-го места на испанском подиуме Льюис наконец решил поговорить с Тото Вольффом о контракте.
Кстати, помните Берни Коллинз, которая непонятно почему ушла с серьезной роли в команде Aston Martin? Кажется, причина проясняется — Берни появилась в трансляции Sky с немного округлившимся животом.
#гонка #испания
Худший результат в сезоне собрала Ferrari с итоговыми 10 очками.
Кевин Магнуссен отметился лучшим максимальным временем в гонке — он разогнался до 346,4 км/ч.
С высоты 2-го места на испанском подиуме Льюис наконец решил поговорить с Тото Вольффом о контракте.
Кстати, помните Берни Коллинз, которая непонятно почему ушла с серьезной роли в команде Aston Martin? Кажется, причина проясняется — Берни появилась в трансляции Sky с немного округлившимся животом.
#гонка #испания
По итогам гонки
Льюис о 300-й гонке для команды Mercedes: «Мы все-таки заработали очки, и это самое главное».
Джордж: «Ради дополнительного очка для команды за быстрый круг мне пришлось уступить позицию Льюису. Если честно, из-за этого я немного расстроен».
В Имоле прогнозировалась 100-процентная вероятность пейс-кара. Алонсо тоже его ждал, поэтому стартовал на софте, но пейс-кар так и не приехал.
Фернандо: «Мне позади было немного скучно из-за того, что я постоянно находился в трафике… После одного из пит-стопов у меня загорелся передний левый тормоз, но я был уверен, что огонь погаснет, как только я наберу скорость, и вентиляция сделает свое дело».
#имола2024 #гонка
Льюис о 300-й гонке для команды Mercedes: «Мы все-таки заработали очки, и это самое главное».
Джордж: «Ради дополнительного очка для команды за быстрый круг мне пришлось уступить позицию Льюису. Если честно, из-за этого я немного расстроен».
В Имоле прогнозировалась 100-процентная вероятность пейс-кара. Алонсо тоже его ждал, поэтому стартовал на софте, но пейс-кар так и не приехал.
Фернандо: «Мне позади было немного скучно из-за того, что я постоянно находился в трафике… После одного из пит-стопов у меня загорелся передний левый тормоз, но я был уверен, что огонь погаснет, как только я наберу скорость, и вентиляция сделает свое дело».
#имола2024 #гонка
Шарль Леклер: «Я радуюсь только тогда, когда выигрываю... Я попробовал побороться с Ландо Норрисом, но он неожиданно прибавил и уехал». (Кстати, у него пока больше побед, чем у Сайнса — 5 против 3).
Алекс Албон: «Выезжая после пит-стопа, я не чувствовал проблем, но когда выключил ограничитель скорости, возникла вибрация. Я знал, что шина не отвалится, она сместилась только до определенной точки, так что это было безопасно, но я понимаю, за что получил штраф».
Фредерик Вассер уверен, что еще в этом сезоне болельщики увидят борьбу за титул с участием нескольких команд.
А еще это было первое выступление в Имоле для Хюлькенберга (при его-то опыте!) и для Оскара Пиастри, который не бывал тут в молодежных сериях (и 2-е место в квалификации с отставанием от поула на 0,074 с).
#имола2024 #гонка
Алекс Албон: «Выезжая после пит-стопа, я не чувствовал проблем, но когда выключил ограничитель скорости, возникла вибрация. Я знал, что шина не отвалится, она сместилась только до определенной точки, так что это было безопасно, но я понимаю, за что получил штраф».
Фредерик Вассер уверен, что еще в этом сезоне болельщики увидят борьбу за титул с участием нескольких команд.
А еще это было первое выступление в Имоле для Хюлькенберга (при его-то опыте!) и для Оскара Пиастри, который не бывал тут в молодежных сериях (и 2-е место в квалификации с отставанием от поула на 0,074 с).
#имола2024 #гонка
В такой гонке даже непонятно, можно ли выделить какого-то пилота или команду — впечатление такое, что все как-то происходило само и в комплексе.
Haas точно заслужили аплодисменты за красивую стратегию на начало гонки. Магнуссен уже было намеревался бороться за подиум! Однако на остальную гонку они как будто не рассчитывали. Говорят, что если бы не пейс-кар… Но они серьезно надеялись обойтись без пейс-кара на мокрой трассе? Да и резину не совсем удачно меняли.
Юки Цуноду (точнее, его команду) оштрафовали на 10 тыс. за то, что он опоздал явиться к гимну. Зато его прямо по ходу ГП подтвердили в RB на следующий сезон.
#ГПКанады2024 #гонка
Haas точно заслужили аплодисменты за красивую стратегию на начало гонки. Магнуссен уже было намеревался бороться за подиум! Однако на остальную гонку они как будто не рассчитывали. Говорят, что если бы не пейс-кар… Но они серьезно надеялись обойтись без пейс-кара на мокрой трассе? Да и резину не совсем удачно меняли.
Юки Цуноду (точнее, его команду) оштрафовали на 10 тыс. за то, что он опоздал явиться к гимну. Зато его прямо по ходу ГП подтвердили в RB на следующий сезон.
#ГПКанады2024 #гонка
Окон, стартовавший на 5 позиций дальше из-за монакского инцидента, проявил себя командным игроком, но потом обиделся на Гасли, потому что тот не вернул ему позицию. Команда попросила его пропустить Пьера для атаки на Риккардо. Эстебан же, как предположил в эфире Sky Sports Жак Вильнев, сделал это после того, как убедился, что напарник догнать Риккардо точно не успевает. Несмотря на это, очки для обеих машин — это хороший результат для Alpine.
Переса наказали тремя местами в Барселоне за то, что вёз подбитый болид в боксы своим ходом. Команду, которая очень не хотела пейс-кар и попросила его так сделать, тоже оштрафовали, на 25 тысяч. «Ничего не остается, кроме как опустить голову и перегруппироваться…» — сказал Перес.
Обе Ferrari сошли и не набрали очков. Если Шарля подвел двигатель, то Карлос сделал все сам: «Разворот в конце? Моя ошибка. Я начал рисковать, поскольку была небольшая надежда заработать очки, и я заплатил за этот риск».
#ГПКанады2024 #гонка
Переса наказали тремя местами в Барселоне за то, что вёз подбитый болид в боксы своим ходом. Команду, которая очень не хотела пейс-кар и попросила его так сделать, тоже оштрафовали, на 25 тысяч. «Ничего не остается, кроме как опустить голову и перегруппироваться…» — сказал Перес.
Обе Ferrari сошли и не набрали очков. Если Шарля подвел двигатель, то Карлос сделал все сам: «Разворот в конце? Моя ошибка. Я начал рисковать, поскольку была небольшая надежда заработать очки, и я заплатил за этот риск».
#ГПКанады2024 #гонка
Тото Вольфф после гонки: «Мы принимаем это решение как должное. Мы явно совершили ошибку. Приносим извинения Расселу».
Джордж Рассел: «Душераздирающе. Но остается гордость за то, что первым пересек финишную линию».
Возможно, в дисквалификации Джорджа виновата стратегия одного питстопа, то есть сильный износ шин. Либо недобор «червячков» после финиша. Но с одним пит-стопом ехал не только он, да и заезд в боксы сразу после финиша здесь практикуется уже давно. Может быть, в Mercedes найдут другую причину недостатка 1,5 кг.
Кстати, 30 лет назад, 28 августа 1994 г., после Гран-При Бельгии был дисквалифицирован победитель Михаэль Шумахер из-за несоответствия размеров планки на днище болида. Джордж Расселл стал следующим дисквалифицированным победителем Гран-При, причем на той же трассе. Как сказал Деймон Хилл, «я тоже выиграл в аэропорту».
#ГПБельгии2024 #гонка
Джордж Рассел: «Душераздирающе. Но остается гордость за то, что первым пересек финишную линию».
Возможно, в дисквалификации Джорджа виновата стратегия одного питстопа, то есть сильный износ шин. Либо недобор «червячков» после финиша. Но с одним пит-стопом ехал не только он, да и заезд в боксы сразу после финиша здесь практикуется уже давно. Может быть, в Mercedes найдут другую причину недостатка 1,5 кг.
Кстати, 30 лет назад, 28 августа 1994 г., после Гран-При Бельгии был дисквалифицирован победитель Михаэль Шумахер из-за несоответствия размеров планки на днище болида. Джордж Расселл стал следующим дисквалифицированным победителем Гран-При, причем на той же трассе. Как сказал Деймон Хилл, «я тоже выиграл в аэропорту».
#ГПБельгии2024 #гонка
Оскар Пиастри (переместился с 3-го на 2-е место): «Мы не ожидали, но ОК. Всем спасибо!»
Ландо Норрис (5-й): «Думаю, мне нужен отдых. Я потерял очень много очков в нескольких последних гонках из-за глупых ошибок и плохих стартов, как сегодня в первом повороте. Надеюсь, я смогу вернуться более сильным после перерыва».
#ГПБельгии2024 #гонка
Ландо Норрис (5-й): «Думаю, мне нужен отдых. Я потерял очень много очков в нескольких последних гонках из-за глупых ошибок и плохих стартов, как сегодня в первом повороте. Надеюсь, я смогу вернуться более сильным после перерыва».
#ГПБельгии2024 #гонка
Что было интересного в гонке, кроме второй победы Пиастри:
Перес мог провести отличную гонку и улучшить мнение о себе, но перестарался. Обвинил в столкновении Карлоса.
Берман объехал Кевина Магнуссена в личном зачете на его же машине — теперь у него 7 очков, а у Кевина — 6.
McLaren теперь лидируют среди команд (впервые за десять лет!), с отрывом в 20 очков. Но про помощь Норрису они объявить явно поторопились.
Williams набрали очки обеими машинами (сразу 10!) и обошли Alpine.
После финиша были вызваны к стюардам для разбирательств:
• Серхио Перес и Карлос Сайнс для разбора столкновения (гоночный инцидент);
• Макс Ферстаппен, Нико Хюлкенберг, Эстебан Окон и Пьер Гасли — за обгон соперников во время виртуального пейс-кара после финиша гонки (получили предупреждения);
• Представители команды McLaren — за нарушение правил нахождения персонала и оборудования на пит-лейне во время гонки (штраф 5 тыс. евро).
#ГПАзербайджана #гонка
Перес мог провести отличную гонку и улучшить мнение о себе, но перестарался. Обвинил в столкновении Карлоса.
Берман объехал Кевина Магнуссена в личном зачете на его же машине — теперь у него 7 очков, а у Кевина — 6.
McLaren теперь лидируют среди команд (впервые за десять лет!), с отрывом в 20 очков. Но про помощь Норрису они объявить явно поторопились.
Williams набрали очки обеими машинами (сразу 10!) и обошли Alpine.
После финиша были вызваны к стюардам для разбирательств:
• Серхио Перес и Карлос Сайнс для разбора столкновения (гоночный инцидент);
• Макс Ферстаппен, Нико Хюлкенберг, Эстебан Окон и Пьер Гасли — за обгон соперников во время виртуального пейс-кара после финиша гонки (получили предупреждения);
• Представители команды McLaren — за нарушение правил нахождения персонала и оборудования на пит-лейне во время гонки (штраф 5 тыс. евро).
#ГПАзербайджана #гонка
Из комментариев после гонки
Оскар Пиастри (1-е место): «Потрудиться пришлось, но точно могу сказать, что это была одна из лучших гонок в моей карьере».
Фернандо Алонсо (6-е место): «Почти всю гонку я провел в одиночестве — впереди не было никого, с кем можно было бы бороться».
Карлос Сайнс (сход, авария): «Я до сих пор не понимаю, как это произошло».
Серхио Перес (сход, авария): «Карлос очень быстро смещался, получив разгон за машиной Шарля Леклера. Я такого не ожидал. Я просто оказался в неподходящее время в неподходящем месте…»
Льюис Хэмилтон (9-е место): «Франко Колапинто и Оливер Берман, с которыми я боролся большую часть гонки [и не всех смог обогнать], блестяще справились. Приятно видеть, что в чемпионат приходят молодые гонщики, и у них все получается».
А Наоми Кэмпбелл просто помахала клетчатым флагом.
#ГПАзербайджана #гонка
Оскар Пиастри (1-е место): «Потрудиться пришлось, но точно могу сказать, что это была одна из лучших гонок в моей карьере».
Фернандо Алонсо (6-е место): «Почти всю гонку я провел в одиночестве — впереди не было никого, с кем можно было бы бороться».
Карлос Сайнс (сход, авария): «Я до сих пор не понимаю, как это произошло».
Серхио Перес (сход, авария): «Карлос очень быстро смещался, получив разгон за машиной Шарля Леклера. Я такого не ожидал. Я просто оказался в неподходящее время в неподходящем месте…»
Льюис Хэмилтон (9-е место): «Франко Колапинто и Оливер Берман, с которыми я боролся большую часть гонки [и не всех смог обогнать], блестяще справились. Приятно видеть, что в чемпионат приходят молодые гонщики, и у них все получается».
А Наоми Кэмпбелл просто помахала клетчатым флагом.
#ГПАзербайджана #гонка