🏎 Карлос Сайнс не ждет, что ему доверят доработку новой машины. Но ему будет чем заняться: он намерен долго и пристально присматриваться к разным командам, чтобы найти достойную себя машину на 2025 год, которая позволит ему выигрывать.
🏎 Шарль Леклер об итогах тестов: «Пока сложно оценивать расстановку сил, но я чувствую, что в моем распоряжении более эффективная машина по сравнению с тем, что у нас было в начале прошлого года».
🏎 Ландо Норрис завершил тесты с похожими ощущениями: «Настрой у команды положительный, поскольку во многих областях машина стала лучше».
🏎 А Дэн Риччардо доволен тем, как Лоран Мекис (на фото) подходит к руководству командой: «Он приносит много энтузиазма. Он использует очень решительный и мотивированный подход, напоминающий политику открытых дверей. Он открыт для любых комментариев, критики, отзывов…» Ранее они уже работали вместе — в Toro Rosso 10 лет назад, когда Мекис был главным инженером.
#сайнс #леклер #норрис #риччардо #риккардо #мекис
🏎 Шарль Леклер об итогах тестов: «Пока сложно оценивать расстановку сил, но я чувствую, что в моем распоряжении более эффективная машина по сравнению с тем, что у нас было в начале прошлого года».
🏎 Ландо Норрис завершил тесты с похожими ощущениями: «Настрой у команды положительный, поскольку во многих областях машина стала лучше».
🏎 А Дэн Риччардо доволен тем, как Лоран Мекис (на фото) подходит к руководству командой: «Он приносит много энтузиазма. Он использует очень решительный и мотивированный подход, напоминающий политику открытых дверей. Он открыт для любых комментариев, критики, отзывов…» Ранее они уже работали вместе — в Toro Rosso 10 лет назад, когда Мекис был главным инженером.
#сайнс #леклер #норрис #риччардо #риккардо #мекис
Йорн Беккер, гоночный инженер Sauber, о Леклере и его подходе к работе:
«Когда Шарль Леклер впервые проводил с нами тесты, у нас был эталонный набор данных, по которому мы понимали, насколько быстро он способен адаптироваться к Формуле-1. И уже на этих тестах стало понятно, что Шарль — особенный. На тестах у него в машине всегда был небольшой черный блокнот. После каждой серии кругов он делал записи, отмечая самые важные детали, а позже на брифинге ссылался на свои записи.
У него очень академический подход. Некоторых быстрых гонщиков не интересует техническая сторона, но в какой-то момент они перестают прогрессировать. Они просто достигают предела своих талантов. Но лучшие делают следующий шаг и добиваются большего».
#беккер #леклер
«Когда Шарль Леклер впервые проводил с нами тесты, у нас был эталонный набор данных, по которому мы понимали, насколько быстро он способен адаптироваться к Формуле-1. И уже на этих тестах стало понятно, что Шарль — особенный. На тестах у него в машине всегда был небольшой черный блокнот. После каждой серии кругов он делал записи, отмечая самые важные детали, а позже на брифинге ссылался на свои записи.
У него очень академический подход. Некоторых быстрых гонщиков не интересует техническая сторона, но в какой-то момент они перестают прогрессировать. Они просто достигают предела своих талантов. Но лучшие делают следующий шаг и добиваются большего».
#беккер #леклер
Когда вы уже много раз были в Японии, но весной — впервые.
#любителисакуры #сарджент #пиастри #гасли #леклер
#любителисакуры #сарджент #пиастри #гасли #леклер
4. Шарль Леклер
Пилот дня по официальной версии. Благодаря стратегии одного пит-стопа поднялся с 8 места на 4-е на финише, а в первой половине гонки несколько кругов даже лидировал. В финальной части пропустил напарника вперед.
Из конструктивных мыслей Леклера: «В квалификации на круге выезда из боксов нужно лучше готовить шины к попытке». Это он повторил минимум три раза. Посмотрим, поможет ли в будущем. Однако сейчас в зачет определенно идет придуманная Шарлем стратегия с одним пит-стопом, причем вопреки идеям его инженера!
#ГПЯпонии2024 #лучшие #леклер
Пилот дня по официальной версии. Благодаря стратегии одного пит-стопа поднялся с 8 места на 4-е на финише, а в первой половине гонки несколько кругов даже лидировал. В финальной части пропустил напарника вперед.
Из конструктивных мыслей Леклера: «В квалификации на круге выезда из боксов нужно лучше готовить шины к попытке». Это он повторил минимум три раза. Посмотрим, поможет ли в будущем. Однако сейчас в зачет определенно идет придуманная Шарлем стратегия с одним пит-стопом, причем вопреки идеям его инженера!
#ГПЯпонии2024 #лучшие #леклер
Нико Росбергу не нравится мороженое Леклера, и они с женой не будут его продавать в своем магазине на Ибице.
Нико Росберг: «У меня просто магазин, а у него целая империя.
Но мороженое LEC не попадет к нам, потому что наше намного лучше!»
#росберг #леклер #мороженое
Нико Росберг: «У меня просто магазин, а у него целая империя.
Но мороженое LEC не попадет к нам, потому что наше намного лучше!»
#росберг #леклер #мороженое
У Шарля Леклера новый гоночный инженер
Начиная с Гран-При Имолы оба гоночных инженера в Ferrari будут итальянцами. Хави Маркос (фото 1) переведен в другое подразделение компании и больше не будет иметь дела с Формулой-1.
Новый инженер Брайан Боцци (фото 2) окончил факультет машиностроения в Университете Бата (Великобритания). До сих пор Брайан был инженером Шарля по производительности.
В Ferrari он пришел в 2012 году и первые два года занимался аэродинамической трубой в Маранелло. В декабре 2014 г. перешел в группу аэродинамики и начал теснее взаимодействовать с гоночной командой, а в ноябре 2018 г. стал непосредственно ее частью.
Сотрудничество Шарля Леклера и Хави Маркоса продолжалось довольно давно, поэтому новости из Маранелло стали неожиданностью.
#леклер #маркос #боцци #инженер
Начиная с Гран-При Имолы оба гоночных инженера в Ferrari будут итальянцами. Хави Маркос (фото 1) переведен в другое подразделение компании и больше не будет иметь дела с Формулой-1.
Новый инженер Брайан Боцци (фото 2) окончил факультет машиностроения в Университете Бата (Великобритания). До сих пор Брайан был инженером Шарля по производительности.
В Ferrari он пришел в 2012 году и первые два года занимался аэродинамической трубой в Маранелло. В декабре 2014 г. перешел в группу аэродинамики и начал теснее взаимодействовать с гоночной командой, а в ноябре 2018 г. стал непосредственно ее частью.
Сотрудничество Шарля Леклера и Хави Маркоса продолжалось довольно давно, поэтому новости из Маранелло стали неожиданностью.
#леклер #маркос #боцци #инженер
И, наконец, к победителю. Леклера обнимали все, даже княжеская семья, хотя это и не по этикету. И шампанским Альбер II лично поливал, хотя тоже не должен был. Но победа монегаска в Монако бывает нечасто. И даже княжеский отпрыск младшего школьного возраста на подиуме слизывал с себя капли призового напитка и тоже был весьма доволен.
Маршалы плакали, команда Ferrari пела гимн громче обычного (возможно, чтобы заглушить не самый виртуозный местный оркестр). Шарля искупали в заливе. Сначала он помог оказаться в воде шефу, после чего красиво прыгнул сам.
Напомним, что в Монако у Шарля было 3 поула вместе с нынешним, но в гонке он не поднимался здесь выше 4-го места, в первых двух гонках не финишировал, а в третьей даже не стартовал, хотя был как раз на поуле. С преодолением проклятия Монако, Шарль!
#монако2024 #леклер
Маршалы плакали, команда Ferrari пела гимн громче обычного (возможно, чтобы заглушить не самый виртуозный местный оркестр). Шарля искупали в заливе. Сначала он помог оказаться в воде шефу, после чего красиво прыгнул сам.
Напомним, что в Монако у Шарля было 3 поула вместе с нынешним, но в гонке он не поднимался здесь выше 4-го места, в первых двух гонках не финишировал, а в третьей даже не стартовал, хотя был как раз на поуле. С преодолением проклятия Монако, Шарль!
#монако2024 #леклер
Шарль Леклер подарил свой шлем отцу Жюля Бьянки.
Жюль дебютировал в Формуле-1 в 2013 году, и именно в Монако в 2014 г. набрал первые очки. К сожалению, в том же году, в октябре, случилась страшная авария в Сузуке.
Филипп Бьянки: «Спасибо, Шарль, за этот подарок и за то, что ты всегда помнишь о Жюле. Поздравления от всей семьи Бьянки с твоей фантастической победой в Монако! Думаю, и Жюль, и твой отец очень гордились бы тобой, ты прекрасный человек и гонщик».
#леклер #бьянки
Жюль дебютировал в Формуле-1 в 2013 году, и именно в Монако в 2014 г. набрал первые очки. К сожалению, в том же году, в октябре, случилась страшная авария в Сузуке.
Филипп Бьянки: «Спасибо, Шарль, за этот подарок и за то, что ты всегда помнишь о Жюле. Поздравления от всей семьи Бьянки с твоей фантастической победой в Монако! Думаю, и Жюль, и твой отец очень гордились бы тобой, ты прекрасный человек и гонщик».
#леклер #бьянки