Воронежский аэропорт усилил санитарный контроль из-за вспышки вируса.
В связи с осложнением эпидемиологической обстановки в Китае международный аэропорт Воронежа имени Петра Первого принимает меры предосторожности.

Подробнее на РБК Черноземье:
https://chr.rbc.ru/chr/freenews/5e2ffbac9a7947a5eaba5b40

#RBC #RBCChr #РБК #Черноземье #РБКЧерноземье #Россия #Воронеж #Липецк #Белгород #Тамбов #Орел #Курск #новости #экономика #вирус #карантин #аэропорт #профилактика

Аэропорт Воронежа получит третий транш из-за вынужденного простоя – https://clck.ru/32PfaU. Однако до этого на днях прошла информация о задержке зарплат сотрудникам аэропорта – https://clck.ru/32Pfeh. Скажется ли это на качестве обслуживания после того, как аэропорт откроют?

Мнение 1. Руководитель исполнительного комитета совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта, гендиректор агентства «Авиаперсонал» Анастасия Мирошниченко:

«Конечно, скажется. Например, специалисты по наземному обслуживанию судов: даже при постоянной работе они должны раз в 3 года подтверждать свою квалификацию. Даже если предположить, что большинство сотрудников не уволится за время простоя, эта квалификация теряется. Я уже не говорю о том, что разные типы воздушных судов – это разные навыки. И если в аэропорту сменятся авиакомпании (а скорее всего так и произойдет, кто-то уйдет и не вернется, но потом придут и новые), то обучаться придется заново. Обучение занимает несколько месяцев. Тоже касается и регистраторов, тех, кто работает с багажом. За такой длительный период люди теряют навыки даже элементарного общения с пассажирами. Тем более, если часть кадров придется все же нанимать и обучать с нуля. Добавьте к этому, что серьезные вливания в повышение сервиса так долго простаивающие аэропорты позволить себе просто не смогут. Может вырасти количество ошибок с тем же багажом, вырасти время ожидания в очередях. Скажется ли это на арендаторах аэропорта? Косвенно да. Например, человек простоял в очереди (или ему испортили настроение), спешит на посадку – не пошел в тот же магазин или ресторан. В каких масштабах – оцифровать сложно, пока вопрос в том, чтобы эти арендаторы в аэропортах вообще остались, так как никто не знает, сколько еще будет длиться простой».

Мнение 2. Главный редактор специализированного подкаста «Авиа.ру», эксперт рынка авиаперевозок Роман Гусаров:

«Я не думаю, что будут какие-то серьезные изменения. Да, людям нужно будет вспомнить свои навыки, когда они вернутся к нормальной работе, но вряд ли будут массовые увольнения по собственному желанию. Когда началась пандемия, некоторые авиакомпании из-за простоя платили бортпроводникам по 12 тыс. рублей. В Москве за эти деньги прожить невозможно, и люди устаивались курьерами и кем угодно еще. Но как только полеты возобновились, все вернулись. И в принципе все работает, как работало, особых изменений никто не почувствовал. Хотя речь шла о десятках тысяч человек».

#аэропорт

Согласованный дизайн нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий международного аэропорта Воронеж имени Петра I Группа компаний «ЛМС» утвердил генеральный подрядчик строительства.
#Авиация #Аэропорт #Транспорт
https://vrn.vestipk.ru/archives/225704