ПЕРВЫЙ 300-СИЛЬНЫЙ СПОРТКАР МАРТТ ВЫЕХАЛ НА ДОРОГИ
Московская компания «АртЛайн Инжиниринг» объявила о легализации для дорог общего пользования первого экземпляра спорткара МАРТТ собственной разработки. Автомобиль официально поставили на учет в ГИБДД. МАРТТ представляет собой двухместный спорткар на шасси из карбона и алюминия с кузовом, стилизованным под первые модели марки «Москвич».
В основе конструкции МАРТТ лежит карбоновый монокок, дополненный алюминиевой рамой, в сочетании с двухрычажной подвеской с толкающими штангами и стабилизаторами. Утверждается, что подвеска выполнена полностью регулируемой. Кузовные панели выполнены из композитных материалов. Помимо ретродизайна автомобиль отличается ещё и дверями в стиле «крыло чайки».
В движение спорткар приводится тольяттинским 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126. Для проекта подготовлено две версии мотора: на дорожную модификацию МАРТТ агрегат устанавливается практически в заводском виде (98 л.с.), на гоночную — в доработанном. Апгрейд предусматривает, к примеру, усиленную шатунно-поршневую группу, иную головку блока и систему турбонаддува. В пределе отдача двигателя может достигать 300 сил. Работает он с шестиступенчатой «секвенталкой» и способен разогнать гоночную версию модели до 100 км/ч за 4,3 секунды.
Источник: Авто. ру
#времявперёд!
Московская компания «АртЛайн Инжиниринг» объявила о легализации для дорог общего пользования первого экземпляра спорткара МАРТТ собственной разработки. Автомобиль официально поставили на учет в ГИБДД. МАРТТ представляет собой двухместный спорткар на шасси из карбона и алюминия с кузовом, стилизованным под первые модели марки «Москвич».
В основе конструкции МАРТТ лежит карбоновый монокок, дополненный алюминиевой рамой, в сочетании с двухрычажной подвеской с толкающими штангами и стабилизаторами. Утверждается, что подвеска выполнена полностью регулируемой. Кузовные панели выполнены из композитных материалов. Помимо ретродизайна автомобиль отличается ещё и дверями в стиле «крыло чайки».
В движение спорткар приводится тольяттинским 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126. Для проекта подготовлено две версии мотора: на дорожную модификацию МАРТТ агрегат устанавливается практически в заводском виде (98 л.с.), на гоночную — в доработанном. Апгрейд предусматривает, к примеру, усиленную шатунно-поршневую группу, иную головку блока и систему турбонаддува. В пределе отдача двигателя может достигать 300 сил. Работает он с шестиступенчатой «секвенталкой» и способен разогнать гоночную версию модели до 100 км/ч за 4,3 секунды.
Источник: Авто. ру
#времявперёд!
МИКРОН ТЕСТИРУЕТ ФОТОРЕЗИСТ ДЛЯ 90 НМ ПРОИЗВОДСТВА
Крупнейший российский производитель микроэлектроники Микрон тестирует первый высокочувствительный фоторезист отечественного производства для техпроцессов 90 нм.
Фоторезист — светочувствительный полимерный материал для фотолитографии. Он используется в ключевом процессе изготовления интегральных микросхем для получения на поверхности обрабатываемого материала «окна» для доступа травящих веществ.
В техпроцессах Микрона используется 43 сверхчистых химических материала и 39 специальных электронных газов и смесей, ведется активная работа по замене всех компонентов отечественными аналогами.
В программе Микрона по импортозамещению материалов участвуют более 16 российских производителей и научных институтов. Новый отечественный фоторезист выпускается на предприятии Приволжского федерального округа, крупнейшего в стране центра химической промышленности, обеспечивающего более 40% от общего объема производства российских химических материалов.
Источник: Микрон
#времявперёд!
Крупнейший российский производитель микроэлектроники Микрон тестирует первый высокочувствительный фоторезист отечественного производства для техпроцессов 90 нм.
Фоторезист — светочувствительный полимерный материал для фотолитографии. Он используется в ключевом процессе изготовления интегральных микросхем для получения на поверхности обрабатываемого материала «окна» для доступа травящих веществ.
В техпроцессах Микрона используется 43 сверхчистых химических материала и 39 специальных электронных газов и смесей, ведется активная работа по замене всех компонентов отечественными аналогами.
В программе Микрона по импортозамещению материалов участвуют более 16 российских производителей и научных институтов. Новый отечественный фоторезист выпускается на предприятии Приволжского федерального округа, крупнейшего в стране центра химической промышленности, обеспечивающего более 40% от общего объема производства российских химических материалов.
Источник: Микрон
#времявперёд!
В России создали свои мощные турбины. Это сложнее чем авиадвигатель
https://rutube.ru/video/private/399849e5b7a71fd160725360a2c52894/?p=ps9WV3QvGQtBDWiOEupg4Q
Российские инженеры создали новую мощную газовую турбину ГТЭ-170, которая позволит заменить импортные аналоги и усилит энергетическую безопасность страны. Это настоящее высокотехнологичное изделие, доступное считанным странам мира. Юлия Шустрая расскажет суть события быстро и без воды.
Это же видео на Ютубе и в ВК.
#времявперёд! #ШустраяВВ
https://rutube.ru/video/private/399849e5b7a71fd160725360a2c52894/?p=ps9WV3QvGQtBDWiOEupg4Q
Российские инженеры создали новую мощную газовую турбину ГТЭ-170, которая позволит заменить импортные аналоги и усилит энергетическую безопасность страны. Это настоящее высокотехнологичное изделие, доступное считанным странам мира. Юлия Шустрая расскажет суть события быстро и без воды.
Это же видео на Ютубе и в ВК.
#времявперёд! #ШустраяВВ
RUTUBE
В России создали свои мощные турбины. Это сложнее чем авиадвигатель
Российские инженеры создали новую мощную газовую турбину ГТЭ-170, которая позволит заменить импортные аналоги и усилит энергетическую безопасность страны. Это настоящее высокотехнологичное изделие, доступное считанным странам мира. Юлия Шустрая расскажет…
«ПРОГРЕСС МС-30» ПРИВЕЗЕТ НА МКС НОВЫЙ СКАФАНДР ДЛЯ РАБОТЫ В ОТКРЫТОМ КОСМОСЕ
Грузовой корабль «Прогресс МС-30», запуск которого состоится в ночь с 27 на 28 февраля, доставит на МКС 2 599 кг грузов. В их числе 1 179 кг аппаратуры и оборудования для систем станции, укладок для научных экспериментов, одежды, питания, медицинских и санитарно-гигиенических средств для экипажа 72-й длительной экспедиции, 950 кг топлива для дозаправки станции, 420 кг питьевой воды для космонавтов и 50 кг азота для пополнения атмосферы МКС.
Среди грузов — новый скафандр «Орлан-МКС» №6. Этот скафандр — уникальная разработка, по своей автономности напоминающая мини-космический корабль. «Орлан-МКС» расшифровывается как «модернизированный, компьютеризированный, синтетический».
Вес скафандра — 114 кг. Его мозг спрятан в компьютере, который находится в накладном отсеке наспинного ранца. У космонавта перед глазами лишь жидкокристаллический дисплей. Именно на него автомат выдает все данные по состоянию систем скафандра и подсказки, как и что нужно проконтролировать. Если случится сбой, тут же высветится информация, раздастся звуковой сигнал.
Одна из главных инноваций «Орлана-МКС» — это автоматическая система терморегуляции. Она работает как климат-контроль, поддерживая оптимальную температуру для космонавта за счет регулирования циркуляции воды в системе охлаждения, расположенной под внешним скафандром. Это повышает комфорт и безопасность космонавтов во время длительных выходов в открытый космос. Замена резиновой оболочки на полиуретановую увеличила надежность нового скафандра. Полиуретан обеспечивает большую прочность и долговечность, что очень важно для сложных работ в открытом космосе.
Источник: РКК "Энергия"
#времявперёд!
Грузовой корабль «Прогресс МС-30», запуск которого состоится в ночь с 27 на 28 февраля, доставит на МКС 2 599 кг грузов. В их числе 1 179 кг аппаратуры и оборудования для систем станции, укладок для научных экспериментов, одежды, питания, медицинских и санитарно-гигиенических средств для экипажа 72-й длительной экспедиции, 950 кг топлива для дозаправки станции, 420 кг питьевой воды для космонавтов и 50 кг азота для пополнения атмосферы МКС.
Среди грузов — новый скафандр «Орлан-МКС» №6. Этот скафандр — уникальная разработка, по своей автономности напоминающая мини-космический корабль. «Орлан-МКС» расшифровывается как «модернизированный, компьютеризированный, синтетический».
Вес скафандра — 114 кг. Его мозг спрятан в компьютере, который находится в накладном отсеке наспинного ранца. У космонавта перед глазами лишь жидкокристаллический дисплей. Именно на него автомат выдает все данные по состоянию систем скафандра и подсказки, как и что нужно проконтролировать. Если случится сбой, тут же высветится информация, раздастся звуковой сигнал.
Одна из главных инноваций «Орлана-МКС» — это автоматическая система терморегуляции. Она работает как климат-контроль, поддерживая оптимальную температуру для космонавта за счет регулирования циркуляции воды в системе охлаждения, расположенной под внешним скафандром. Это повышает комфорт и безопасность космонавтов во время длительных выходов в открытый космос. Замена резиновой оболочки на полиуретановую увеличила надежность нового скафандра. Полиуретан обеспечивает большую прочность и долговечность, что очень важно для сложных работ в открытом космосе.
Источник: РКК "Энергия"
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЕСТЬ ЗАПУСК!
28 февраля в 00:24 мск с 31-й площадки космодрома Байконур состоялся пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс МС-30».
Полет «Прогресса» пройдет по двухсуточной схеме сближения. Его стыковка к модулю «Звезда» российского сегмента МКС — 2 марта в 02:04 мск.
Грузовой корабль «Прогресс МС-30» доставит на МКС 2 599 кг грузов. В том числе и новый скафандр «Орлан-МКС» №6.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
28 февраля в 00:24 мск с 31-й площадки космодрома Байконур состоялся пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс МС-30».
Полет «Прогресса» пройдет по двухсуточной схеме сближения. Его стыковка к модулю «Звезда» российского сегмента МКС — 2 марта в 02:04 мск.
Грузовой корабль «Прогресс МС-30» доставит на МКС 2 599 кг грузов. В том числе и новый скафандр «Орлан-МКС» №6.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
В НОВОСИБИРСКЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО СВЕРХЛЕГКИХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ БПЛА
Компания «Техноресурс» запустила производство сверхлегких деталей для БПЛА — пропеллеров и лопастей.
Детали изготавливаются из каталитного терморасширяемого материала собственной разработки. Это позволяет создавать изделия без дополнительной склейки частей между собой, что делает их сверхлегкими и прочными.
Компанией организовано производство в десятки комплектов деталей. В планах производителя начать сотрудничество с госкомпаниями по изготовлению БПЛА.
Источник: Техноресурс
#времявперёд!
Компания «Техноресурс» запустила производство сверхлегких деталей для БПЛА — пропеллеров и лопастей.
Детали изготавливаются из каталитного терморасширяемого материала собственной разработки. Это позволяет создавать изделия без дополнительной склейки частей между собой, что делает их сверхлегкими и прочными.
Компанией организовано производство в десятки комплектов деталей. В планах производителя начать сотрудничество с госкомпаниями по изготовлению БПЛА.
Источник: Техноресурс
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
СПАСАТЕЛИ ПОЛУЧИЛИ НОВУЮ ПАРТИЮ СНЕГОБОЛОТОХОДОВ
Холдинг «Высокоточные комплексы» поставил МЧС России первую в 2025 году партию снегоболотоходов ТМ-140 высокой проходимости.
ТМ-140 используют для работы в труднодоступных районах. На грузовую платформу устанавливают различные модули и техоборудование, что позволяет быстро адаптировать технику для специальных задач. Благодаря конструкции, несмотря на вес в 11 тонн, машина может преодолевать снежную целину, болота и другие вязкие препятствия. Вездеход также двигается на плаву со скоростью до 4 км/ч.
ТМ-140 оснащен комфортной отапливаемой кабиной с шумоизоляцией, которая позволяет снизить утомляемость экипажа.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Холдинг «Высокоточные комплексы» поставил МЧС России первую в 2025 году партию снегоболотоходов ТМ-140 высокой проходимости.
ТМ-140 используют для работы в труднодоступных районах. На грузовую платформу устанавливают различные модули и техоборудование, что позволяет быстро адаптировать технику для специальных задач. Благодаря конструкции, несмотря на вес в 11 тонн, машина может преодолевать снежную целину, болота и другие вязкие препятствия. Вездеход также двигается на плаву со скоростью до 4 км/ч.
ТМ-140 оснащен комфортной отапливаемой кабиной с шумоизоляцией, которая позволяет снизить утомляемость экипажа.
Источник: Ростех
#времявперёд!
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ КОНВЕРТЕРЫ ОЗОНА ПЕРЕДАЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ РОССИЙСКИХ САМОЛЕТОВ
В Томском государственном университете разработали отечественные конвертеры озона для очистки воздуха в салоне самолета. Они прошли испытания и полностью готовы к внедрению в российский авиапром. Первые 24 конвертера конвертера для 12 самолетов SSJ-New переданы авиазаводу «Яковлев».
Производственных мощностей достаточно для обеспечения конвертерами всех новых и старых российских самолетов.
По международным правилам безопасности в салонах всех самолетов устанавливаются конвертеры озона: в малых самолетах — по два, в больших — от четырех до шести. До этого конвертеры изготавливали только в США и Германии, теперь такое производство появилось в России.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В Томском государственном университете разработали отечественные конвертеры озона для очистки воздуха в салоне самолета. Они прошли испытания и полностью готовы к внедрению в российский авиапром. Первые 24 конвертера конвертера для 12 самолетов SSJ-New переданы авиазаводу «Яковлев».
Производственных мощностей достаточно для обеспечения конвертерами всех новых и старых российских самолетов.
По международным правилам безопасности в салонах всех самолетов устанавливаются конвертеры озона: в малых самолетах — по два, в больших — от четырех до шести. До этого конвертеры изготавливали только в США и Германии, теперь такое производство появилось в России.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ПРЕДСТАВЛЕН ИНТЕРЬЕР НОВОЙ LADA ISKRA
«АВТОВАЗ» представил интерьер своей новой модели Lada Iskra. Все элементы салона продуманы для удобства: панель приборов со стильными ромбовидными воздуховодами, вместительные ниши для мелочей и эргономичная компоновка. Материалы отделки обладают повышенной износостойкостью, что гарантирует надежность даже при интенсивной эксплуатации.
Особое внимание уделено зоне водителя. Сиденья LADA Iskra обладают анатомическим профилем. Оптимизирована посадка, рулевое колесо имеет широкий диапазон регулировок по наклону и вылету, а расположение приборов, кнопок управления, мультимедиа, карманов и ниш тщательно продумано, чтобы водитель любой комплекции мог удобно настроить свое место и пользоваться функционалом автомобиля.
Во всех комплектациях модель будет оснащаться двумя фронтальными подушками безопасности, а также передними ремнями с механизмом предварительного натяжения и ограничения усилия. В автомобилях предусмотрена ЭРА-ГЛОНАСС и электронная система контроля устойчивости с функцией удержания на подъеме.
LADA Iskra — многофункциональный автомобиль, предназначенный для городской эксплуатации. Компактные габариты (длина седана — 4333 мм) в сочетании с увеличенной высотой (1517 мм) и вертикальной посадкой водителя обеспечивают хорошую обзорность. Для удобства маневрирования предусмотрены системы безопасной парковки и камера заднего вида. Новинка обладает просторным салоном и вместительным багажником: 500 л у седана и 480 л у универсала.
Серийное производство седана Lada Iskra стартует 19 апреля 2025 года. Эта дата была выбрана не просто так — производство новинки начнется ровно через 55 лет после выпуска первых «Жигулей».
Источник: Lada
#времявперёд!
«АВТОВАЗ» представил интерьер своей новой модели Lada Iskra. Все элементы салона продуманы для удобства: панель приборов со стильными ромбовидными воздуховодами, вместительные ниши для мелочей и эргономичная компоновка. Материалы отделки обладают повышенной износостойкостью, что гарантирует надежность даже при интенсивной эксплуатации.
Особое внимание уделено зоне водителя. Сиденья LADA Iskra обладают анатомическим профилем. Оптимизирована посадка, рулевое колесо имеет широкий диапазон регулировок по наклону и вылету, а расположение приборов, кнопок управления, мультимедиа, карманов и ниш тщательно продумано, чтобы водитель любой комплекции мог удобно настроить свое место и пользоваться функционалом автомобиля.
Во всех комплектациях модель будет оснащаться двумя фронтальными подушками безопасности, а также передними ремнями с механизмом предварительного натяжения и ограничения усилия. В автомобилях предусмотрена ЭРА-ГЛОНАСС и электронная система контроля устойчивости с функцией удержания на подъеме.
LADA Iskra — многофункциональный автомобиль, предназначенный для городской эксплуатации. Компактные габариты (длина седана — 4333 мм) в сочетании с увеличенной высотой (1517 мм) и вертикальной посадкой водителя обеспечивают хорошую обзорность. Для удобства маневрирования предусмотрены системы безопасной парковки и камера заднего вида. Новинка обладает просторным салоном и вместительным багажником: 500 л у седана и 480 л у универсала.
Серийное производство седана Lada Iskra стартует 19 апреля 2025 года. Эта дата была выбрана не просто так — производство новинки начнется ровно через 55 лет после выпуска первых «Жигулей».
Источник: Lada
#времявперёд!
ЗАПУЩЕНА ПЕРВАЯ В РОССИИ РОБОТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА СОРТИРОВКИ ГРУЗОВ И ПОСЫЛОК
В промышленной зоне «Шушары» в Санкт-Петербурге на новой площадке крупнейшего автоматизированного логистического центра компании СДЭК запущена первая в России роботизированная система для сортировки грузов и посылок. Автоматизированный центр способен обрабатывать до 4000 посылок в час. А скорость отгрузки посылок увеличилась в два раза.
У компании СДЭК более 600 подразделений и представительств на территории России. В Петербурге открыто 68 офисов компании, около 400 пунктов выдачи и 357 постаматов, а трудятся в городе порядка четырех тысяч человек.
Источник: Администрация Санкт‑Петербурга
#времявперёд!
В промышленной зоне «Шушары» в Санкт-Петербурге на новой площадке крупнейшего автоматизированного логистического центра компании СДЭК запущена первая в России роботизированная система для сортировки грузов и посылок. Автоматизированный центр способен обрабатывать до 4000 посылок в час. А скорость отгрузки посылок увеличилась в два раза.
У компании СДЭК более 600 подразделений и представительств на территории России. В Петербурге открыто 68 офисов компании, около 400 пунктов выдачи и 357 постаматов, а трудятся в городе порядка четырех тысяч человек.
Источник: Администрация Санкт‑Петербурга
#времявперёд!