«СОЮЗПРОМПТИЦА» УВЕЛИЧИВАЕТ МОЩНОСТИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ИНДЕЙКИ
Крупнейший производитель индейки в стране, мелеузовское предприятие «Союзпромптица» ввел в эксплуатацию очередной корпус. Это часть масштабного инвестпроекта, который предусматривает расширение мощностей, благодаря которому производство мяса индейки вырастет на 10 %.
Работу предприятия восстановили в 2019 году после двухлетнего простоя. В 2025 году «Союзпромптица» планирует увеличить производство минимум на 3,5 тысячи тонн мяса птицы в год – до 40 тысяч тонн.
Источник: Телеграм-канал Главы Республики Башкортостан
#времявперёд!
Крупнейший производитель индейки в стране, мелеузовское предприятие «Союзпромптица» ввел в эксплуатацию очередной корпус. Это часть масштабного инвестпроекта, который предусматривает расширение мощностей, благодаря которому производство мяса индейки вырастет на 10 %.
Работу предприятия восстановили в 2019 году после двухлетнего простоя. В 2025 году «Союзпромптица» планирует увеличить производство минимум на 3,5 тысячи тонн мяса птицы в год – до 40 тысяч тонн.
Источник: Телеграм-канал Главы Республики Башкортостан
#времявперёд!
https://rutube.ru/video/a33d95851b51df1a966d20ab5aa6411f/
Вступайте в Клуб «Время – вперёд!»
Клуб «Время – вперёд!» это объединение единомышленников. В него входят российские промышленники, учёные, предприниматели, просто зрители проекта из России и зарубежья, которые объединены любовью к стране и мыслят позитивно.
Мы здесь ничего не продаём друг другу, не обещаем сделать из кого-то миллионеров, а всего лишь общаемся, делимся хорошими новостями и заводим новых друзей. Участники Клуба видят работу нашего проекта изнутри – как мы снимаем материалы, над чем работаем в данный момент, и сами принимают в ней участие. Вместе мы написали и издали книгу «Не ною!», совершили массу добрых дел, а сделаем ещё больше.
Чтобы вступить в Клуб в первую очередь необходимо прочитать короткий документ под названием «Идеология проекта «Время – вперёд!», который можно найти здесь:
https://disk.yandex.ru/i/tuIDRIpk08DL7w
Затем необходимо выбрать удобную вам площадку – в Телеграме (доступен и для иностранцев, в т.ч. для иностранных платежей) или в ВК.
https://paywall.pw/vpered (Клуб в Телеграм)
https://vk.com/rossiya_segodnya (Клуб в ВК. Чтобы подписаться, нужно перейти по этой ссылке и в разделе VK Donate оформить подписку, нажав кнопку «Поддержать автора». После этого вам будут доступны все материалы Клуба).
И там и там публикуется одинаковый клубный контент, поэтому выбирайте, что удобнее и оформляйте символическую платную подписку, которая помогает нам отсечь ботов и вместе с этим развивать проект.
По всем вопросам пишите на [email protected]
Добро пожаловать в Клуб!
Вступайте в Клуб «Время – вперёд!»
Клуб «Время – вперёд!» это объединение единомышленников. В него входят российские промышленники, учёные, предприниматели, просто зрители проекта из России и зарубежья, которые объединены любовью к стране и мыслят позитивно.
Мы здесь ничего не продаём друг другу, не обещаем сделать из кого-то миллионеров, а всего лишь общаемся, делимся хорошими новостями и заводим новых друзей. Участники Клуба видят работу нашего проекта изнутри – как мы снимаем материалы, над чем работаем в данный момент, и сами принимают в ней участие. Вместе мы написали и издали книгу «Не ною!», совершили массу добрых дел, а сделаем ещё больше.
Чтобы вступить в Клуб в первую очередь необходимо прочитать короткий документ под названием «Идеология проекта «Время – вперёд!», который можно найти здесь:
https://disk.yandex.ru/i/tuIDRIpk08DL7w
Затем необходимо выбрать удобную вам площадку – в Телеграме (доступен и для иностранцев, в т.ч. для иностранных платежей) или в ВК.
https://paywall.pw/vpered (Клуб в Телеграм)
https://vk.com/rossiya_segodnya (Клуб в ВК. Чтобы подписаться, нужно перейти по этой ссылке и в разделе VK Donate оформить подписку, нажав кнопку «Поддержать автора». После этого вам будут доступны все материалы Клуба).
И там и там публикуется одинаковый клубный контент, поэтому выбирайте, что удобнее и оформляйте символическую платную подписку, которая помогает нам отсечь ботов и вместе с этим развивать проект.
По всем вопросам пишите на [email protected]
Добро пожаловать в Клуб!
RUTUBE
Вступайте в Клуб «Время – вперёд!»
Клуб «Время – вперёд!» это объединение единомышленников. В него входят российские промышленники, учёные, предприниматели, просто зрители проекта из России и зарубежья, которые объединены любовью к стране и мыслят позитивно.
Мы здесь ничего не продаём друг…
Мы здесь ничего не продаём друг…
ПОЛУЧЕН ПЕРВИЧНЫЙ АЛЮМИНИЙ СО СВЕРХНИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ ТЯЖЕЛЫХ МЕТАЛЛОВ
«Русал» добился получения по технологии инертных анодов первичного алюминия практически без примесей ванадия и других тяжелых металлов. Это новое достижение в развитии революционной технологии инертного анода, оно открывает дополнительные перспективы для применения алюминия в энергетике, так как исключение ванадия повышает электропроводность металла.
«Снижение содержания ванадия до микроскопических значений, практически до нуля — это своего рода метка, характерная черта металла, произведенного по технологии инертного анода. Алюминий, произведенный по традиционной технологии с углеродными анодами неизбежно содержит примеси тяжелых металлов, неизбежно приходящих от углеродных анодов (производятся из нефтяного кокса). Теперь мы имеем замечательный признак, по которому все наши клиенты смогут достоверно отличить металл, выплавленный по технологии инертного анода», — отметил технический директор Виктор Манн.
Ванадий и некоторые другие тяжелые металлы в небольших объемах содержатся в угольных анодах, которые более ста лет применяются мировой алюминиевой промышленностью для электролиза. Из угольных анодов тяжелые металлы в небольших концентрациях (сотые и тысячные доли процентов) неизбежно попадают в первичный алюминий. Даже такое незначительное содержание ванадия снижает электропроводность алюминия, при этом энергетика в России и в мире входит в четверку крупнейших алюмопотребляющих отраслей, алюминиевая катанка является основным материалом для производства кабелей — от магистральных сетей до внутридомовой проводки.
Источник: Металлоснабжение и сбыт
#времявперёд!
«Русал» добился получения по технологии инертных анодов первичного алюминия практически без примесей ванадия и других тяжелых металлов. Это новое достижение в развитии революционной технологии инертного анода, оно открывает дополнительные перспективы для применения алюминия в энергетике, так как исключение ванадия повышает электропроводность металла.
«Снижение содержания ванадия до микроскопических значений, практически до нуля — это своего рода метка, характерная черта металла, произведенного по технологии инертного анода. Алюминий, произведенный по традиционной технологии с углеродными анодами неизбежно содержит примеси тяжелых металлов, неизбежно приходящих от углеродных анодов (производятся из нефтяного кокса). Теперь мы имеем замечательный признак, по которому все наши клиенты смогут достоверно отличить металл, выплавленный по технологии инертного анода», — отметил технический директор Виктор Манн.
Ванадий и некоторые другие тяжелые металлы в небольших объемах содержатся в угольных анодах, которые более ста лет применяются мировой алюминиевой промышленностью для электролиза. Из угольных анодов тяжелые металлы в небольших концентрациях (сотые и тысячные доли процентов) неизбежно попадают в первичный алюминий. Даже такое незначительное содержание ванадия снижает электропроводность алюминия, при этом энергетика в России и в мире входит в четверку крупнейших алюмопотребляющих отраслей, алюминиевая катанка является основным материалом для производства кабелей — от магистральных сетей до внутридомовой проводки.
Источник: Металлоснабжение и сбыт
#времявперёд!
ПАТЭС ВЫРАБОТАЛА ПЕРВЫЙ МИЛЛИАРД КИЛОВАТТ-ЧАСОВ
Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) на Чукотке выработала первый миллиард киловатт-часов. В мае плавучая атомная станция готовится отметить свой первый юбилей — пять лет со дня ввода в промышленную эксплуатацию.
В состав ПАТЭС входят плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» и объекты береговой инфраструктуры. «Академик Ломоносов» построен по проекту 20870, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Энергоблок был заложен в 2006 году на предприятии ОСК Севмаш. Затем его строительство продолжилось на стапеле Балтийского завода ОСК. Для достройки ПЭБ перевели в Мурманск, где состоялась загрузка ядерного топлива, пуск реакторов и их испытания. Подключение к энергосети Чукотки состоялось в декабре 2019 года. В июне 2020 года началась подача тепловой энергии в сеть Певека.
Источник: Росатом
#времявперёд!
Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) на Чукотке выработала первый миллиард киловатт-часов. В мае плавучая атомная станция готовится отметить свой первый юбилей — пять лет со дня ввода в промышленную эксплуатацию.
В состав ПАТЭС входят плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» и объекты береговой инфраструктуры. «Академик Ломоносов» построен по проекту 20870, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Энергоблок был заложен в 2006 году на предприятии ОСК Севмаш. Затем его строительство продолжилось на стапеле Балтийского завода ОСК. Для достройки ПЭБ перевели в Мурманск, где состоялась загрузка ядерного топлива, пуск реакторов и их испытания. Подключение к энергосети Чукотки состоялось в декабре 2019 года. В июне 2020 года началась подача тепловой энергии в сеть Певека.
Источник: Росатом
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В РОССИИ СОЗДАЛИ ПЕРВУЮ В МИРЕ АВТОМАТИЗИРОВАННУЮ СТАНЦИЮ ДЛЯ ДРОНОВ
В России создали первую в мире автоматизированную станцию для дронов вертолетного типа. Разработка позволяет отправлять беспилотник без присутствия оператора на месте. В нужное время из порта вылетает дрон, который выполняет работу, а затем возвращается обратно. На базе он заряжается, передает данные и готовится к новому вылету.
Все это облегчит мониторинг объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, проведение поисково-спасательных работ, доставку грузов, аэрофотосъемку и другое.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В России создали первую в мире автоматизированную станцию для дронов вертолетного типа. Разработка позволяет отправлять беспилотник без присутствия оператора на месте. В нужное время из порта вылетает дрон, который выполняет работу, а затем возвращается обратно. На базе он заряжается, передает данные и готовится к новому вылету.
Все это облегчит мониторинг объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, проведение поисково-спасательных работ, доставку грузов, аэрофотосъемку и другое.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В БАРНАУЛЕ МОДЕРНИЗИРОВАЛИ ПРОИЗВОДСТВО ТЯЖЕЛЫХ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ
На территории Барнаульского завода механических прессов запустили линию изготовления обода, линию резки ребра, роботизированные линии катафореза и покраски, построили очистные сооружения, собственную химическую лабораторию и склад готовой продукции.
Здесь проходит полный цикл изготовления колесных дисков для специальной и сельскохозяйственной техники — от средних 20-дюймовых до огромных, диаметром в 54 дюйма. Колесные диски барнаульского производства закупают промышленные гиганты со всей России, такие как «Петербургский тракторный завод», «Ростсельмаш» и «Гомсельмаш» (Беларусь).
Над проектом работал большой коллектив инженеров. Спроектировали специальную котельную для подогрева ванн, компрессорную станцию, узел подготовки воды — она в процессе нужна практически дистиллированная.
Последним звеном в модернизации завода стала линия катафореза. Сложный химический процесс контролирует специально созданная лаборатория.
Источник: Барнаульский завод мехпрессов
#времявперёд!
На территории Барнаульского завода механических прессов запустили линию изготовления обода, линию резки ребра, роботизированные линии катафореза и покраски, построили очистные сооружения, собственную химическую лабораторию и склад готовой продукции.
Здесь проходит полный цикл изготовления колесных дисков для специальной и сельскохозяйственной техники — от средних 20-дюймовых до огромных, диаметром в 54 дюйма. Колесные диски барнаульского производства закупают промышленные гиганты со всей России, такие как «Петербургский тракторный завод», «Ростсельмаш» и «Гомсельмаш» (Беларусь).
Над проектом работал большой коллектив инженеров. Спроектировали специальную котельную для подогрева ванн, компрессорную станцию, узел подготовки воды — она в процессе нужна практически дистиллированная.
Последним звеном в модернизации завода стала линия катафореза. Сложный химический процесс контролирует специально созданная лаборатория.
Источник: Барнаульский завод мехпрессов
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
КАК ИЗГОТАВЛИВАЮТ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ РЕВЕРСА ПД-14
Объединенная двигателестроительная корпорация показала аэродинамические углепластиковые решетки системы реверса российского двигателя ПД-14 для авиалайнера МС-21. Они обеспечивают надежную работу системы реверса двигателя даже при возможном повреждении отдельных элементов. Это достигается за счет применения уникальной российской технологии, которая позволяет получать равнопрочную монолитную ячеистую структуру.
Изготовлением аэродинамических углепластиковых решеток для авиационных двигателей ПД-14 занимается ЦНИИ специального машиностроения.
Источник: ОДК
#времявперёд!
Объединенная двигателестроительная корпорация показала аэродинамические углепластиковые решетки системы реверса российского двигателя ПД-14 для авиалайнера МС-21. Они обеспечивают надежную работу системы реверса двигателя даже при возможном повреждении отдельных элементов. Это достигается за счет применения уникальной российской технологии, которая позволяет получать равнопрочную монолитную ячеистую структуру.
Изготовлением аэродинамических углепластиковых решеток для авиационных двигателей ПД-14 занимается ЦНИИ специального машиностроения.
Источник: ОДК
#времявперёд!
В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТРОЯТ ФАБРИКУ ПО ПРОИЗВОДСТВУ МИКРОЧИПОВ
На территории второй очереди технопарка «Космос» построят фабрику по производству микрочипов. Будущая фабрика получила название «Карат». Она разместится на площади 15 тысяч квадратных метров и будет оснащена современным российским оборудованием, обеспечивающим полный цикл технологических операций: выращивание и нарезка кристаллов, проведение испытаний, корпусирование чипов. Также на территории разместится центр проектирования кристаллов.
«Карат» станет поставщиком типовых решений, а также будет разрабатывать микросхемы по индивидуальному заказу дизайн-центров и предприятий из любой точки России.
Здание фабрики планируют построить до конца 2026 года.
Источник: Департамент информационной политики Свердловской области
#времявперёд!
На территории второй очереди технопарка «Космос» построят фабрику по производству микрочипов. Будущая фабрика получила название «Карат». Она разместится на площади 15 тысяч квадратных метров и будет оснащена современным российским оборудованием, обеспечивающим полный цикл технологических операций: выращивание и нарезка кристаллов, проведение испытаний, корпусирование чипов. Также на территории разместится центр проектирования кристаллов.
«Карат» станет поставщиком типовых решений, а также будет разрабатывать микросхемы по индивидуальному заказу дизайн-центров и предприятий из любой точки России.
Здание фабрики планируют построить до конца 2026 года.
Источник: Департамент информационной политики Свердловской области
#времявперёд!
В РОССИИ РЕАЛИЗОВАЛИ КРУПНЕЙШИЙ В МИРЕ ПРОЕКТ ПО АЭРОФОТОСЪЕМКЕ С БАС
Группа компаний «Геоскан» провела аэрофотосъемку территории с помощью беспилотных авиационных систем. Съемки проводились на территории более 37 000 кв. км – это рекорд по площади АФС в мировой практике для одного полевого сезона. По результатам работ был создан цифровой ортофотоплан Московской области, который будет использован для обновления базы геопортала Подмосковья.
Проект выполнялся с помощью БАС «Геоскан 201», «Геоскан 701» и «Геоскан Gemini». В ходе полетов были получены фотоснимки с пространственным разрешением до 5 см/пикс, что позволило создать цифровой ортофотоплан территории населенных пунктов в масштабе 1:500.
Полевые работы проводились в течение 7 месяцев. В среднем специалисты Геоскана снимали около 200 кв. км. в день, а максимальная площадь за сутки — 1000 кв. км. Суммарный налет всех беспилотников составил 4,5 тыс. часов. За это время было сделано более 5 млн фотографий.
Для повышения безопасности полетов Геоскан впервые применил UTM-систему «Небосвод», интегрированную со станцией управления полетами Geoscan Planner. Система позволяет видеть находящиеся в воздухе беспилотные воздушные суда и вовремя реагировать на конфликтные ситуации.
Предыдущий рекорд по площади АФС был также установлен Геосканом в 2017 году. Тогда для проекта по созданию 3D-модели Тульской области было отснято 25 000 кв. км.
Источник: ГК «Геоскан»
#времявперёд!
Группа компаний «Геоскан» провела аэрофотосъемку территории с помощью беспилотных авиационных систем. Съемки проводились на территории более 37 000 кв. км – это рекорд по площади АФС в мировой практике для одного полевого сезона. По результатам работ был создан цифровой ортофотоплан Московской области, который будет использован для обновления базы геопортала Подмосковья.
Проект выполнялся с помощью БАС «Геоскан 201», «Геоскан 701» и «Геоскан Gemini». В ходе полетов были получены фотоснимки с пространственным разрешением до 5 см/пикс, что позволило создать цифровой ортофотоплан территории населенных пунктов в масштабе 1:500.
Полевые работы проводились в течение 7 месяцев. В среднем специалисты Геоскана снимали около 200 кв. км. в день, а максимальная площадь за сутки — 1000 кв. км. Суммарный налет всех беспилотников составил 4,5 тыс. часов. За это время было сделано более 5 млн фотографий.
Для повышения безопасности полетов Геоскан впервые применил UTM-систему «Небосвод», интегрированную со станцией управления полетами Geoscan Planner. Система позволяет видеть находящиеся в воздухе беспилотные воздушные суда и вовремя реагировать на конфликтные ситуации.
Предыдущий рекорд по площади АФС был также установлен Геосканом в 2017 году. Тогда для проекта по созданию 3D-модели Тульской области было отснято 25 000 кв. км.
Источник: ГК «Геоскан»
#времявперёд!
В КАРЕЛИИ ПОСТРОИЛИ ОДИН ИЗ КРУПНЕЙШИХ ЗАВОДОВ РЫБНЫХ КОРМОВ В РФ
В Кондопожском районе Карелии построили один из крупнейших заводов по производству рыбных кормов в России. Предприятие способно выпускать до 50 тыс. тонн продукции в год.
Инвестор работает над формированием рыбохозяйственного кластера полного цикла. Большую часть процессов выращивания рыбы уже удалось объединить в самодостаточную производственную цепочку, начиная от инкубации икры и заканчивая собственной розничной сетью фирменных магазинов в республике. Осталось создать маточное стадо и кластер будет работать в автономном режиме.
На заводе будут работать более 100 человек. Сейчас на предприятии завершаются пуско-наладочные работы. Планируется, что с весны завод начнет выпускать корма для рыб ценных пород: форель, лосось, осетр. На первом этапе запланировано производство 700 тонн продукции в месяц.
Источник: Телеграм-канал Главы Республики Карелия
#времявперёд!
В Кондопожском районе Карелии построили один из крупнейших заводов по производству рыбных кормов в России. Предприятие способно выпускать до 50 тыс. тонн продукции в год.
Инвестор работает над формированием рыбохозяйственного кластера полного цикла. Большую часть процессов выращивания рыбы уже удалось объединить в самодостаточную производственную цепочку, начиная от инкубации икры и заканчивая собственной розничной сетью фирменных магазинов в республике. Осталось создать маточное стадо и кластер будет работать в автономном режиме.
На заводе будут работать более 100 человек. Сейчас на предприятии завершаются пуско-наладочные работы. Планируется, что с весны завод начнет выпускать корма для рыб ценных пород: форель, лосось, осетр. На первом этапе запланировано производство 700 тонн продукции в месяц.
Источник: Телеграм-канал Главы Республики Карелия
#времявперёд!
РАЗРАБОТАНА ПЛАТФОРМА АНАЛИЗА БОЛЬШИХ ГЕНЕТИЧЕСКИХ ДАННЫХ
В Новосибирске разработали прототип отечественного информационно-программного комплекса для анализа и обработки больших генетических данных для решения задач биомедицины, фармакологии, биотехнологий, сельского хозяйства и экологии. Он позволит выполнять моделирование от уровня клеток до уровня экосистем. Планируется, что программный комплекс будет готов к внедрению в работу ученых в 2027 году.
В основе системы — отечественное программное обеспечение. По словам ученого, ранее в Институте цитологии и генетики, который также участвует в создании платформы, разработали ряд узкоспециализированных программ. Основной целью нового проекта стала их сборка в единый продукт. Планируется, что в платформу будут добавлены методы искусственного интеллекта для анализа данных.
Источник: Росатом
#времявперёд!
В Новосибирске разработали прототип отечественного информационно-программного комплекса для анализа и обработки больших генетических данных для решения задач биомедицины, фармакологии, биотехнологий, сельского хозяйства и экологии. Он позволит выполнять моделирование от уровня клеток до уровня экосистем. Планируется, что программный комплекс будет готов к внедрению в работу ученых в 2027 году.
В основе системы — отечественное программное обеспечение. По словам ученого, ранее в Институте цитологии и генетики, который также участвует в создании платформы, разработали ряд узкоспециализированных программ. Основной целью нового проекта стала их сборка в единый продукт. Планируется, что в платформу будут добавлены методы искусственного интеллекта для анализа данных.
Источник: Росатом
#времявперёд!
В РОССИИ ВВЕЛИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ 78 ПУНКТОВ НАБЛЮДЕНИЙ МНОГОЛЕТНЕЙ МЕРЗЛОТЫ
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт в 2023-2024 годах ввел в эксплуатацию 78 пунктов наблюдений государственной системы фонового мониторинга многолетней мерзлоты в 12 регионах России. В 2025 году система будет полностью развернута, а количество скважин, передающих информацию о состоянии мерзлоты, будет доведено до 140 единиц.
Первые полученные данные показывают, что в направлении с запада на восток уменьшается влияние теплых атмосферных и морских масс, поступающих в Евразийскую Арктику, что отражается в более низких температурах мерзлоты на глубине годовых нулевых амплитуд: -3,3°С в скважине на Шпицбергене, против -9,1°С на Земле Франца Иосифа. С запада на восток уменьшается и глубина сезонного оттаивания грунта.
Согласно оценкам ученых, в западном секторе высокоширотной Арктики начало деградации мерзлых толщ прогнозируется в ближайшие 20-30 лет. Одним из российских регионов, где вопрос с таянием мерзлоты стоит наиболее остро, является Ямало-Ненецкий автономный округ. Система мониторинга фиксирует наличие деградирующей мерзлоты в южных районах округа. К моменту завершения создания сети появится возможность в масштабе всей страны определить районы, попадающие в зону риска с точки зрения мерзлотного фактора.
Основной объем работ по созданию пунктов сети в 2024 году был сконцентрирован в Якутии. В 2025 году масштабные работы запланированы на Чукотке и в Красноярском крае.
Источник: Минприроды России
#времявперёд!
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт в 2023-2024 годах ввел в эксплуатацию 78 пунктов наблюдений государственной системы фонового мониторинга многолетней мерзлоты в 12 регионах России. В 2025 году система будет полностью развернута, а количество скважин, передающих информацию о состоянии мерзлоты, будет доведено до 140 единиц.
Первые полученные данные показывают, что в направлении с запада на восток уменьшается влияние теплых атмосферных и морских масс, поступающих в Евразийскую Арктику, что отражается в более низких температурах мерзлоты на глубине годовых нулевых амплитуд: -3,3°С в скважине на Шпицбергене, против -9,1°С на Земле Франца Иосифа. С запада на восток уменьшается и глубина сезонного оттаивания грунта.
Согласно оценкам ученых, в западном секторе высокоширотной Арктики начало деградации мерзлых толщ прогнозируется в ближайшие 20-30 лет. Одним из российских регионов, где вопрос с таянием мерзлоты стоит наиболее остро, является Ямало-Ненецкий автономный округ. Система мониторинга фиксирует наличие деградирующей мерзлоты в южных районах округа. К моменту завершения создания сети появится возможность в масштабе всей страны определить районы, попадающие в зону риска с точки зрения мерзлотного фактора.
Основной объем работ по созданию пунктов сети в 2024 году был сконцентрирован в Якутии. В 2025 году масштабные работы запланированы на Чукотке и в Красноярском крае.
Источник: Минприроды России
#времявперёд!
Своя Гренландия. Россия возрождает Магнитный проект СССР
В России начинается строительство важного предприятия, которое устранит ещё одну критическую зависимость от зарубежных поставок. Как первый в стране завод постоянных магнитов в Удмуртии связан с притязаниями Трампа на Гренландию, зачем Михаил Мишустин навестил Вьетнам, а также о новом герое недели и работе Клуба «Время – вперёд!» расскажем в этом выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
https://rutube.ru/video/24008cca74a64e7535f1c10c1f99acf2/
В России начинается строительство важного предприятия, которое устранит ещё одну критическую зависимость от зарубежных поставок. Как первый в стране завод постоянных магнитов в Удмуртии связан с притязаниями Трампа на Гренландию, зачем Михаил Мишустин навестил Вьетнам, а также о новом герое недели и работе Клуба «Время – вперёд!» расскажем в этом выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
https://rutube.ru/video/24008cca74a64e7535f1c10c1f99acf2/
RUTUBE
Своя Гренландия. Россия возрождает Магнитный проект СССР
В России начинается строительство важного предприятия, которое устранит ещё одну критическую зависимость от зарубежных поставок. Как первый в стране завод постоянных магнитов в Удмуртии связан с притязаниями Трампа на Гренландию, зачем Михаил Мишустин навестил…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДРОН «КНЯЗЬ ВАНДАЛ» БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬ ПО ФРАНШИЗЕ В РЕГИОНАХ РФ
Оптоволоконный FPV-дрон «Князь Вандал Новгородский» начнут производить по производственной франшизе в нескольких регионах России, в том числе серия сборочных лабораторий будет оборудована в зоне спецоперации. В зону СВО будут приезжать готовые комплекты дронов и собираться, а также дооснащаться под конкретную задачу.
FPV-дрон с оптоволоконной связью «Князь Вандал Новгородский» разработан в НПЦ «Ушкуйник». Впервые его применили в августе 2024 года во время вторжения украинских войск в Курскую область. Сейчас аппарат используется на всех направлениях спецоперации. Из преимуществ дрона на оптоволокне называют стабильную связь, нечувствительность к воздействию РЭБ, невозможность пеленгации, а также «хорошую картинку» до момента поражения цели.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Оптоволоконный FPV-дрон «Князь Вандал Новгородский» начнут производить по производственной франшизе в нескольких регионах России, в том числе серия сборочных лабораторий будет оборудована в зоне спецоперации. В зону СВО будут приезжать готовые комплекты дронов и собираться, а также дооснащаться под конкретную задачу.
FPV-дрон с оптоволоконной связью «Князь Вандал Новгородский» разработан в НПЦ «Ушкуйник». Впервые его применили в августе 2024 года во время вторжения украинских войск в Курскую область. Сейчас аппарат используется на всех направлениях спецоперации. Из преимуществ дрона на оптоволокне называют стабильную связь, нечувствительность к воздействию РЭБ, невозможность пеленгации, а также «хорошую картинку» до момента поражения цели.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
РОССИЙСКИЕ УЧЕНЫЕ УДЕШЕВЛЯЮТ ЯДЕРНУЮ МЕДИЦИНУ
Технологию получения изотопов для ядерной медицины смоделировали исследователи Томского государственного университета и Физического института имени Лебедева. Новая технология позволяет получать изотопы непосредственно в центрах ядерной медицины, что снижает логистические издержки и позволяет удешевить протонную онкотерапию.
Ключевой элемент технологии — протонный ускоритель «Прометеус». Его основное назначение — протонная терапия онкологических заболеваний. Ученые предложили использовать ускоритель для производства изотопов молибдена-99, который в свою очередь служит для получения технеция-99m — основного диагностического радионуклида современной ядерной медицины.
Главное преимущество новой технологии — в ее универсальности: установка позволяет совмещать производство изотопов с основными функциями ускорителя, в частности, терапевтическим использованием. Это делает возможным получение необходимых изотопов непосредственно на площадках лечебно-диагностических центров ядерной медицины, снижая логистические издержки и делая высокотехнологичную медицину доступнее.
Источник: ТГУ
#времявперёд!
Технологию получения изотопов для ядерной медицины смоделировали исследователи Томского государственного университета и Физического института имени Лебедева. Новая технология позволяет получать изотопы непосредственно в центрах ядерной медицины, что снижает логистические издержки и позволяет удешевить протонную онкотерапию.
Ключевой элемент технологии — протонный ускоритель «Прометеус». Его основное назначение — протонная терапия онкологических заболеваний. Ученые предложили использовать ускоритель для производства изотопов молибдена-99, который в свою очередь служит для получения технеция-99m — основного диагностического радионуклида современной ядерной медицины.
Главное преимущество новой технологии — в ее универсальности: установка позволяет совмещать производство изотопов с основными функциями ускорителя, в частности, терапевтическим использованием. Это делает возможным получение необходимых изотопов непосредственно на площадках лечебно-диагностических центров ядерной медицины, снижая логистические издержки и делая высокотехнологичную медицину доступнее.
Источник: ТГУ
#времявперёд!
РОСТЕХ ПОСТАВИЛ РОССИЙСКИМ АВИАКОМПАНИЯМ 14 НОВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ
Холдинг «Вертолеты России» передал 14 новых Ми-8МТВ-1 отечественным авиакомпаниям. Десять «восьмерок» предназначены для «ЮТэйр-Вертолетные услуги», еще четыре вертолета пополнят парки авиакомпаний «Конверс Авиа», «Комиавиатранс», «ЛИДЕР» и «2-й Архангельский объединенный авиаотряд».
Новые «восьмерки» могут оснащаться дополнительными топливными баками емкостью 915 литров. Это позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки – до 1050 км. Многоцелевые Ми-8МТВ-1 способны перевозить грузы массой до 4 тонн, машины также при необходимости оснащаются медицинскими модулями.
Всего в 2024 году холдинг «Вертолеты России» поставил по контракту с Государственной транспортной лизинговой компании 40 многоцелевых Ми-8МТВ-1.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Холдинг «Вертолеты России» передал 14 новых Ми-8МТВ-1 отечественным авиакомпаниям. Десять «восьмерок» предназначены для «ЮТэйр-Вертолетные услуги», еще четыре вертолета пополнят парки авиакомпаний «Конверс Авиа», «Комиавиатранс», «ЛИДЕР» и «2-й Архангельский объединенный авиаотряд».
Новые «восьмерки» могут оснащаться дополнительными топливными баками емкостью 915 литров. Это позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки – до 1050 км. Многоцелевые Ми-8МТВ-1 способны перевозить грузы массой до 4 тонн, машины также при необходимости оснащаются медицинскими модулями.
Всего в 2024 году холдинг «Вертолеты России» поставил по контракту с Государственной транспортной лизинговой компании 40 многоцелевых Ми-8МТВ-1.
Источник: Ростех
#времявперёд!
РОССИЯ ЗАНЯЛА ТРЕТЬЕ МЕСТО В ВОЕННОМ КОРАБЛЕСТРОЕНИИ
Россия заняла третье место в мировом военном кораблестроении (индекс военно-морского флота) после Китая и США, следует из анализа ИМЭМО РАН, сделанного по итогам 2024 года. РФ увеличила показатель с 11 084 баллов в предыдущем периоде до 12 516 в нынешнем.
Анализ «Морские державы 2024, индексы ИМЭМО РАН» продолжает серию ежегодных оценок морских потенциалов 100 стран, публикация которых началась в 2021 году.
Что касается лидеров кораблестроения, то Китай по-прежнему на первом месте, набрав по итогам 2023 года в этой категории 17 025 баллов (21 212 в 2022 году). Хотя в 2023 году в КНР построили больше военных кораблей, 20 против 17 в 2022 году, но их суммарное стандартное водоизмещение оказалось заметно меньше – 70 тысяч тонн против 103 тысяч тонн (в 2022 году).
США, набравшие по итогам 2023 года в этой категории 15 461 балл (15 598 за 2022 году), также построили больше военных кораблей, 17 против 14 годом ранее, но тоже меньшим водоизмещением – 66 тысяч тонн против 71 тысячи тонн в 2022 году.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Россия заняла третье место в мировом военном кораблестроении (индекс военно-морского флота) после Китая и США, следует из анализа ИМЭМО РАН, сделанного по итогам 2024 года. РФ увеличила показатель с 11 084 баллов в предыдущем периоде до 12 516 в нынешнем.
Анализ «Морские державы 2024, индексы ИМЭМО РАН» продолжает серию ежегодных оценок морских потенциалов 100 стран, публикация которых началась в 2021 году.
Что касается лидеров кораблестроения, то Китай по-прежнему на первом месте, набрав по итогам 2023 года в этой категории 17 025 баллов (21 212 в 2022 году). Хотя в 2023 году в КНР построили больше военных кораблей, 20 против 17 в 2022 году, но их суммарное стандартное водоизмещение оказалось заметно меньше – 70 тысяч тонн против 103 тысяч тонн (в 2022 году).
США, набравшие по итогам 2023 года в этой категории 15 461 балл (15 598 за 2022 году), также построили больше военных кораблей, 17 против 14 годом ранее, но тоже меньшим водоизмещением – 66 тысяч тонн против 71 тысячи тонн в 2022 году.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В КАЛИНИНГРАДЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО ВНЕДОРОЖНИКОВ BJ60
«Автотор» объявил о запуске производства рамного внедорожника BJ60 бренда BAIC. Для этого была разработана и изготовлена новая оснастка, оборудованы дополнительные участки линии, перенастроено программное обеспечение. BJ60 стал 6-й моделью BAIC и 2-й внедорожной моделью бренда, выпускаемой на заводе холдинга в Калининграде.
Габариты внедорожника составляют 5040 х 1955 х 1925 мм, а колесная база — 2820 мм. Клиренс в 215 мм и система полного привода Part-Time делают BJ60 подходящим для сложного бездорожья. В оснащение войдут понижающая передача и блокировки дифференциалов передней и задней осей, а также независимая подвеска.
Модель для российского рынка оснащена 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 400 Н·м. Силовая установка будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и дополнена технологией «мягкого гибрида» (MHEV). 10-киловаттный электромотор выполняет функции стартера, улучшая плавность запуска и динамику автомобиля, а также снижая расход топлива.
Источник: Автотор
#времявперёд!
«Автотор» объявил о запуске производства рамного внедорожника BJ60 бренда BAIC. Для этого была разработана и изготовлена новая оснастка, оборудованы дополнительные участки линии, перенастроено программное обеспечение. BJ60 стал 6-й моделью BAIC и 2-й внедорожной моделью бренда, выпускаемой на заводе холдинга в Калининграде.
Габариты внедорожника составляют 5040 х 1955 х 1925 мм, а колесная база — 2820 мм. Клиренс в 215 мм и система полного привода Part-Time делают BJ60 подходящим для сложного бездорожья. В оснащение войдут понижающая передача и блокировки дифференциалов передней и задней осей, а также независимая подвеска.
Модель для российского рынка оснащена 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 400 Н·м. Силовая установка будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и дополнена технологией «мягкого гибрида» (MHEV). 10-киловаттный электромотор выполняет функции стартера, улучшая плавность запуска и динамику автомобиля, а также снижая расход топлива.
Источник: Автотор
#времявперёд!