А вы знали, что Тольятти становится центром развития беспилотных технологий? Команда проекта «Время - вперёд!» сейчас снимает для вас серию репортажей об этом интересном процессе.
https://yangx.top/etozhesuper/887
https://yangx.top/etozhesuper/887
Telegram
Это же Супер
Тольятти и Самарская область стремительно превращается в мощный центр дроностроения. «Транспорт будущего» возводит тут крупный завод, над Волгой вводится экспериментальный правовой режим для полетов беспилотников, развиваются смежные отрасли и поставщики…
НОВЕЙШАЯ САУ «КОАЛИЦИЯ» ПРОШЛА ГОСИСПЫТАНИЯ
Новейшая самоходная артиллерийская установка «Коалиция-СВ» успешно прошла государственные испытания. В августе 2023 года сообщалось, что серийное производство «Коалиции» начали, не дожидаясь окончания госиспытаний. Начало серийного производства до завершения госиспытаний – нормальная практика. Подобное поведение госкорпорации свидетельствует об ее уверенности в техническом состоянии продукции.
Отличительной чертой САУ является высокий уровень автоматизации — экипаж располагается в изолированной бронекапсуле и оттуда дистанционно управляет боевой машиной. По сравнению с существующими образцами артиллерийского вооружения у «Коалиции-СВ» сокращено время реакции на любые внеплановые цели, что особенно важно в современных условиях ведения боевых действий.
«Коалиция-СВ» оснащена современной пушкой 2А88 калибра 152 мм со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту, а также современной системой автоматизации процессов наведения орудия, выбора цели и навигации. Самоходная гаубица базируется на платформе танка Т-90 и предназначена для поражения всей номенклатуры наземных целей: командных пунктов, узлов связи, артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники, средств ПВО и ПРО, а также живой силы противника на расстоянии до 70 км.
Рабочие места наводчика и командира «Коалиции-СВ» оснащены цифровыми дисплеями и интегрированы в единую автоматизированную систему управления тактического звена, позволяющую принимать целеуказания по цифровому каналу связи, осуществлять круглосуточное наблюдение за местностью, автономный расчет установок для стрельбы и корректировку огня в любых погодных условиях. На самоходке реализован режим огневого налета.
Разработчиком САУ является Центральный научно-исследовательский институт «Буревестник», а производителем — АО «Уральский завод транспортного машиностроения».
Источник: Ростех
#времявперёд!
Новейшая самоходная артиллерийская установка «Коалиция-СВ» успешно прошла государственные испытания. В августе 2023 года сообщалось, что серийное производство «Коалиции» начали, не дожидаясь окончания госиспытаний. Начало серийного производства до завершения госиспытаний – нормальная практика. Подобное поведение госкорпорации свидетельствует об ее уверенности в техническом состоянии продукции.
Отличительной чертой САУ является высокий уровень автоматизации — экипаж располагается в изолированной бронекапсуле и оттуда дистанционно управляет боевой машиной. По сравнению с существующими образцами артиллерийского вооружения у «Коалиции-СВ» сокращено время реакции на любые внеплановые цели, что особенно важно в современных условиях ведения боевых действий.
«Коалиция-СВ» оснащена современной пушкой 2А88 калибра 152 мм со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту, а также современной системой автоматизации процессов наведения орудия, выбора цели и навигации. Самоходная гаубица базируется на платформе танка Т-90 и предназначена для поражения всей номенклатуры наземных целей: командных пунктов, узлов связи, артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники, средств ПВО и ПРО, а также живой силы противника на расстоянии до 70 км.
Рабочие места наводчика и командира «Коалиции-СВ» оснащены цифровыми дисплеями и интегрированы в единую автоматизированную систему управления тактического звена, позволяющую принимать целеуказания по цифровому каналу связи, осуществлять круглосуточное наблюдение за местностью, автономный расчет установок для стрельбы и корректировку огня в любых погодных условиях. На самоходке реализован режим огневого налета.
Разработчиком САУ является Центральный научно-исследовательский институт «Буревестник», а производителем — АО «Уральский завод транспортного машиностроения».
Источник: Ростех
#времявперёд!
ВО ВРЕМЯ АРКТИЧЕСКОГО ПОХОДА ГИДРОГРАФЫ СЕВЕРНОГО ФЛОТА ОБНАРУЖИЛИ НОВЫЙ ОСТРОВ
В поселок Мишуково Мурманской области прибыло из научно-исследовательской экспедиции по морям Северного Ледовитого океана гидрографическое судно Северного флота «Ромуальд Муклевич». Арктический поход гидрографов продолжался 48 суток, за которые было пройдено 7300 морских миль.
Участники экспедиции обнаружили новый остров в районе архипелага Новая Земля и нанесли его на карты. Новый географический объект – остров в районе бухты Заячьей у ледника Рыкачева – обследовала научная группа. Над островом в честь юбилеев флота и Северной гидрографической экспедиции был поднят Андреевский флаг.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В поселок Мишуково Мурманской области прибыло из научно-исследовательской экспедиции по морям Северного Ледовитого океана гидрографическое судно Северного флота «Ромуальд Муклевич». Арктический поход гидрографов продолжался 48 суток, за которые было пройдено 7300 морских миль.
Участники экспедиции обнаружили новый остров в районе архипелага Новая Земля и нанесли его на карты. Новый географический объект – остров в районе бухты Заячьей у ледника Рыкачева – обследовала научная группа. Над островом в честь юбилеев флота и Северной гидрографической экспедиции был поднят Андреевский флаг.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Весной наши подписчики поддержали хороший проект и вот он получил позитивное развитие!
https://yangx.top/etozhesuper/888
https://yangx.top/etozhesuper/888
Telegram
Это же Супер
ЕСТЬ РЕЗУЛЬТАТ!
Ещё один добрый плод нашей весенней гуманитарной миссии в Донбасс созрел! Помните, мы и другие добровольцы тогда собрали средства на покупку партии российских инвалидных колясок для ополченцев? Так вот, заказ этой партии тогда здорово поддержал…
Ещё один добрый плод нашей весенней гуманитарной миссии в Донбасс созрел! Помните, мы и другие добровольцы тогда собрали средства на покупку партии российских инвалидных колясок для ополченцев? Так вот, заказ этой партии тогда здорово поддержал…
В ЧЕЛЯБИНСКЕ НА МЕСТЕ БЫВШЕЙ СВАЛКИ ПОЯВЯТСЯ ЦВЕТОЧНЫЕ ТЕПЛИЦЫ
На территории рекультивированной свалки в Челябинске построят тепличный комплекс по выращиванию цветов — потом их будут высаживать на улицах города. Это один из наиболее масштабных проектов по рекультивации городской свалки в России и крупнейший в Европе объект по площади рекультивации. Работы на свалке начались четыре года назад, в 2021 году территория была засеяна травой и установлен защитный экран, блокирующий неприятный запах. А тепло от биогаза будет использоваться для обогрева теплиц.
В городской администрации рассказали, что первую теплицу установят в ноябре, через два месяца там посадят петунии и другие цветы. В мае ими украсят проспект Ленина и Свердловский проспект.
Челябинскую свалку закрыли в сентябре 2018 года, там хранилось 17,5 млн кубометров отходов на площади 74,5 га. В 2021 году завершился основной этап рекультивации свалки. Это позволило снизить вредные выбросы в воздух в черте города на 30%, прекратить попадание вредного фильтрата в воду.
Источник: КоммерсантЪ
#времявперёд!
На территории рекультивированной свалки в Челябинске построят тепличный комплекс по выращиванию цветов — потом их будут высаживать на улицах города. Это один из наиболее масштабных проектов по рекультивации городской свалки в России и крупнейший в Европе объект по площади рекультивации. Работы на свалке начались четыре года назад, в 2021 году территория была засеяна травой и установлен защитный экран, блокирующий неприятный запах. А тепло от биогаза будет использоваться для обогрева теплиц.
В городской администрации рассказали, что первую теплицу установят в ноябре, через два месяца там посадят петунии и другие цветы. В мае ими украсят проспект Ленина и Свердловский проспект.
Челябинскую свалку закрыли в сентябре 2018 года, там хранилось 17,5 млн кубометров отходов на площади 74,5 га. В 2021 году завершился основной этап рекультивации свалки. Это позволило снизить вредные выбросы в воздух в черте города на 30%, прекратить попадание вредного фильтрата в воду.
Источник: КоммерсантЪ
#времявперёд!
В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ РУЖЬЕ-АНТИДРОН, СПОСОБНОЕ ПОДАВИТЬ ДО 90% БПЛА
Научно-производственное объединение «Кайсант» создало противодроновое ружье, способное подавить до 90% беспилотных летательных аппаратов, используемых Вооруженными силами Украины в зоне СВО.
Изделие работает в семи частотных диапазонах и способно подавить большой процент дронов — до 90% аппаратов, которые применяются противником в зоне спецоперации. Речь идет о любых коммерческих дронах, аппаратах самолетного типа и FPV-дронах.
Разработчик объяснил, почему сейчас не существует ружей-антидронов для подавления 100% БПЛА. «Семь частотных диапазонов — это объективный максимум, который существует на сегодняшний день. За рубежом, если брать Китай, есть изделия, которые работают в больших частотных диапазонах, но на российском рынке их пока нет. Это те самые семь диапазонов, на которых летает большинство дронов. Безусловно, есть аппараты, которые летают на смещенных частотах, под них делаются уже другие виды оборудования для подавления. Поэтому мы не можем заявлять, что гасим 100% дронов, мы гасим большинство дронов. А 100% дронов не может остановить ни одно ружье», — подчеркнули в организации.
Вес изделия составляет 5,5 кг. Дальность подавления — до 1,5 км. Время работы — до 1,5 часов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Научно-производственное объединение «Кайсант» создало противодроновое ружье, способное подавить до 90% беспилотных летательных аппаратов, используемых Вооруженными силами Украины в зоне СВО.
Изделие работает в семи частотных диапазонах и способно подавить большой процент дронов — до 90% аппаратов, которые применяются противником в зоне спецоперации. Речь идет о любых коммерческих дронах, аппаратах самолетного типа и FPV-дронах.
Разработчик объяснил, почему сейчас не существует ружей-антидронов для подавления 100% БПЛА. «Семь частотных диапазонов — это объективный максимум, который существует на сегодняшний день. За рубежом, если брать Китай, есть изделия, которые работают в больших частотных диапазонах, но на российском рынке их пока нет. Это те самые семь диапазонов, на которых летает большинство дронов. Безусловно, есть аппараты, которые летают на смещенных частотах, под них делаются уже другие виды оборудования для подавления. Поэтому мы не можем заявлять, что гасим 100% дронов, мы гасим большинство дронов. А 100% дронов не может остановить ни одно ружье», — подчеркнули в организации.
Вес изделия составляет 5,5 кг. Дальность подавления — до 1,5 км. Время работы — до 1,5 часов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В ЗЕЛЕНОДОЛЬСКЕ ЗАЛОЖИЛИ ДВА ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ КОРАБЛЯ ДЛЯ ВМФ
В Татарстане на Зеленодольском заводе имени Горького прошла торжественная церемония закладки корпусов двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р.
Научно-исследовательские суда проекта 03182Р строятся на предприятии с 2022 года. Согласно данным разработчика, «Зеленодольского проектно-конструкторского бюро», они предназначены для выполнения комплексных океанографических исследований мирового океана и шельфовой зоны. Спроектированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, класс – КМ Ice 3 AUT2.
Только за последние 11 лет завод сделал 21 единицу военных кораблей и катеров для военно-морского флота, две единицы для пограничной службы и четыре корабля в рамках военно-технического сотрудничества. В рамках гособоронзаказа на предприятии продолжается строительство малых ракетных и патрульных кораблей, кабельных судов и других.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В Татарстане на Зеленодольском заводе имени Горького прошла торжественная церемония закладки корпусов двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р.
Научно-исследовательские суда проекта 03182Р строятся на предприятии с 2022 года. Согласно данным разработчика, «Зеленодольского проектно-конструкторского бюро», они предназначены для выполнения комплексных океанографических исследований мирового океана и шельфовой зоны. Спроектированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, класс – КМ Ice 3 AUT2.
Только за последние 11 лет завод сделал 21 единицу военных кораблей и катеров для военно-морского флота, две единицы для пограничной службы и четыре корабля в рамках военно-технического сотрудничества. В рамках гособоронзаказа на предприятии продолжается строительство малых ракетных и патрульных кораблей, кабельных судов и других.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В ОЗЕРСКЕ НАЧАЛИ ПРОИЗВОДИТЬ МЕХАТРОННЫЕ СТАНЦИИ
В отраслевом центре компетенций «Мехатроника» в Озёрске начали выпускать мехатронные станций. Эти макеты автоматизированных производственных линий используют для повышения профессионального мастерства технических специалистов, обучения студентов технических колледжей, а также при проведении чемпионатов профессионального мастерства.
Ранее в России использовали станции иностранного производства на немецких комплектующих, новые станции — полностью отечественная разработка от корпусов до коммутации.
Станции в озёрском Центре оснащают российскими программируемыми логическими контроллерами (ПЛК): их самостоятельно адаптируют к станциям.
Источник: Министерство промышленности Челябинской области
#времявперёд!
В отраслевом центре компетенций «Мехатроника» в Озёрске начали выпускать мехатронные станций. Эти макеты автоматизированных производственных линий используют для повышения профессионального мастерства технических специалистов, обучения студентов технических колледжей, а также при проведении чемпионатов профессионального мастерства.
Ранее в России использовали станции иностранного производства на немецких комплектующих, новые станции — полностью отечественная разработка от корпусов до коммутации.
Станции в озёрском Центре оснащают российскими программируемыми логическими контроллерами (ПЛК): их самостоятельно адаптируют к станциям.
Источник: Министерство промышленности Челябинской области
#времявперёд!
В России началось строительство второй ГИГАфабрики
В Москве началось строительство фабрики по выпуску аккумуляторов для электромобилей «Атом», электробусов, речной и другой техники. Это уже второй подобный проект в нашей стране, а значит, мы приближаемся к замыканию производственной цепочки – от добычи лития до выпуска тяговых батарей и их дальнейшей переработки. Зачем нам всё это понадобилось, а также о новой истории спасения расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/UsioT8HkKK8
В Москве началось строительство фабрики по выпуску аккумуляторов для электромобилей «Атом», электробусов, речной и другой техники. Это уже второй подобный проект в нашей стране, а значит, мы приближаемся к замыканию производственной цепочки – от добычи лития до выпуска тяговых батарей и их дальнейшей переработки. Зачем нам всё это понадобилось, а также о новой истории спасения расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/UsioT8HkKK8
YouTube
В России началось строительство второй ГИГАфабрики
В Москве началось строительство фабрики по выпуску аккумуляторов для электромобилей «Атом», электробусов, речной и другой техники. Это уже второй подобный проект в нашей стране, а значит, мы приближаемся к замыканию производственной цепочки – от добычи лития…
В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ ПЕРВЫЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ FPV-ОЧКИ
Специалисты ОКБ «Сокол» разработали первые отечественные FPV-очки «Филин 1», которые обеспечивают воспроизведение видеоизображения с камер БПЛА от первого лица в режиме реального времени. Новые очки отличаются от «спортивной» версии, которые используют российские военные. Как пояснили в компании, FPV-очки разрабатывались под ударно-разведывательный дрон «Блокпост-4Т» (выпускается серийно и применяется в зоне СВО).
При создании FPV-очков учитывались особенности эксплуатации в ходе ведения боевых действий: все комплектующие подобраны с учетом работы в широком диапазоне температур, а конструкция очков позволит производить регулировку межзрачкового расстояния и диоптрий под особенности каждого оператора. С новыми очками оператор не обязан находиться на открытом пространстве, он может работать из укрытия или находясь в бронетехнике. Для связи с дроном используется небольшая выносная антенна.
Сейчас в разработке находится следующее устройство из этой серии.
Источник: ОКБ «Сокол»
#времявперёд!
Специалисты ОКБ «Сокол» разработали первые отечественные FPV-очки «Филин 1», которые обеспечивают воспроизведение видеоизображения с камер БПЛА от первого лица в режиме реального времени. Новые очки отличаются от «спортивной» версии, которые используют российские военные. Как пояснили в компании, FPV-очки разрабатывались под ударно-разведывательный дрон «Блокпост-4Т» (выпускается серийно и применяется в зоне СВО).
При создании FPV-очков учитывались особенности эксплуатации в ходе ведения боевых действий: все комплектующие подобраны с учетом работы в широком диапазоне температур, а конструкция очков позволит производить регулировку межзрачкового расстояния и диоптрий под особенности каждого оператора. С новыми очками оператор не обязан находиться на открытом пространстве, он может работать из укрытия или находясь в бронетехнике. Для связи с дроном используется небольшая выносная антенна.
Сейчас в разработке находится следующее устройство из этой серии.
Источник: ОКБ «Сокол»
#времявперёд!
НА РАЗРЕЗЕ «РАСПАДСКИЙ» ВВЕДЕН В РАБОТУ ПЕРВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР
На разрезе «Распадский» Распадской угольной компании ведён в эксплуатацию первый электрический экскаватор отечественной марки ЭКГ-20. Запуск в работу техники на электрической тяге позволит сократить количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, возникающих при сгорании топлива.
ЭКГ-20 – инновационная модель, оснащенная бортовым компьютером с возможностями самодиагностики, видеокамерами кругового обзора и другими необходимыми системами безопасности. Объем ковша нового экскаватора составляет 20 кубических метров, месячная производительность – более 500 тысяч кубических метров горной массы. К экскаватору подключен питающий кабель на 6000 вольт. Процесс управления экскаватором полностью автоматизирован.
Экскаватор работает в связке с самосвалами грузоподъемностью 220 тонн и вспомогательной техникой. На предприятие поступили также два новых бульдозера, предназначенных для горно-подготовительных работ. Вся новая техника – отечественного производства.
Источник: Металлоснабжение и сбыт
#времявперёд!
На разрезе «Распадский» Распадской угольной компании ведён в эксплуатацию первый электрический экскаватор отечественной марки ЭКГ-20. Запуск в работу техники на электрической тяге позволит сократить количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, возникающих при сгорании топлива.
ЭКГ-20 – инновационная модель, оснащенная бортовым компьютером с возможностями самодиагностики, видеокамерами кругового обзора и другими необходимыми системами безопасности. Объем ковша нового экскаватора составляет 20 кубических метров, месячная производительность – более 500 тысяч кубических метров горной массы. К экскаватору подключен питающий кабель на 6000 вольт. Процесс управления экскаватором полностью автоматизирован.
Экскаватор работает в связке с самосвалами грузоподъемностью 220 тонн и вспомогательной техникой. На предприятие поступили также два новых бульдозера, предназначенных для горно-подготовительных работ. Вся новая техника – отечественного производства.
Источник: Металлоснабжение и сбыт
#времявперёд!
ВПЕРВЫЕ ЗА 30 ЛЕТ ИЗ НИЖНЕГО НОВГОРОДА В КАЗАНЬ ПРИБЫЛ «МЕТЕОР»
Судно на подводных крыльях «Метеор-120Р» совершило первый за 30 лет рейс из Нижнего Новгорода в Казань. Время в пути — 8 часов с остановками в Козьмодемьянске и Чебоксарах.
Новый «Метеор 120Р» «Конструктор Алексеев» торжественно спустили в воду в Чкаловске в августе 2023 года. Пассажировместимость судна составляет 120 человек, а скорость – до 75 км/ч с запасом хода более 700 км.
Ранее компания «Водолет» сообщала, что вверх по Волге планируются маршруты до Костромы и Ярославля, вниз — до Казани и Ульяновска. Итоговое расписание будет зависеть от погодных условий и продолжительности светового дня.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Судно на подводных крыльях «Метеор-120Р» совершило первый за 30 лет рейс из Нижнего Новгорода в Казань. Время в пути — 8 часов с остановками в Козьмодемьянске и Чебоксарах.
Новый «Метеор 120Р» «Конструктор Алексеев» торжественно спустили в воду в Чкаловске в августе 2023 года. Пассажировместимость судна составляет 120 человек, а скорость – до 75 км/ч с запасом хода более 700 км.
Ранее компания «Водолет» сообщала, что вверх по Волге планируются маршруты до Костромы и Ярославля, вниз — до Казани и Ульяновска. Итоговое расписание будет зависеть от погодных условий и продолжительности светового дня.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
БМЗ НАЧНЕТ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО НОВОГО ГРУЗОВОГО ТЕПЛОВОЗА
Брянский машиностроительный завод начнет серийный выпуск нового магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 — сертификат на его производство завод получит в начале ноября. После получения сертификата на серийное производство БМЗ планирует собрать и передать РЖД 30 локомотивов.
Грузовой магистральный тепловоз 3ТЭ28 будет работать на Восточном полигоне. Новый локомотив способен перемещать на железнодорожных путях составы с весом более 7 тыс. тонн в условиях Восточного полигона (Байкало-Амурская магистраль и Транссиб), на участках с простым профилем пути — более 10 тыс. тонн.
Брянский машиностроительный завод — единственный в России производитель магистральных грузовых локомотивов. Он поставляет продукцию в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и Монголию.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Брянский машиностроительный завод начнет серийный выпуск нового магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 — сертификат на его производство завод получит в начале ноября. После получения сертификата на серийное производство БМЗ планирует собрать и передать РЖД 30 локомотивов.
Грузовой магистральный тепловоз 3ТЭ28 будет работать на Восточном полигоне. Новый локомотив способен перемещать на железнодорожных путях составы с весом более 7 тыс. тонн в условиях Восточного полигона (Байкало-Амурская магистраль и Транссиб), на участках с простым профилем пути — более 10 тыс. тонн.
Брянский машиностроительный завод — единственный в России производитель магистральных грузовых локомотивов. Он поставляет продукцию в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и Монголию.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Готовим репортаж о российском медоборудовании. Сами глубоко поражены тем, что увидели в Самаре.
https://yangx.top/etozhesuper/899
https://yangx.top/etozhesuper/899
Telegram
Это же Супер
Одно из чудес российской техники, которое я давно хотел посмотреть, мы встретили в СамГМУ. Это анатомический стол "Пирогов" - симуляционная программа 3D-визуализации анатомии человеческого тела, разработанная инженерами самарского университета. Сенсорный…
ОАК ПЕРЕДАЛА В ВОЙСКА ОЧЕРЕДНУЮ ПАРТИЮ СУ-35С
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Гагарина изготовил и передал ВКС России очередные многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С. Истребители прошли цикл наземных и летных испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет с аэродрома КнААЗ к месту несения службы. В Ростехе отметили, что это не последняя поставка авиационных комплексов в 2023 году.
Самолет Су‑35 предназначен для завоевания господства в воздухе, уничтожения наземных и надводных объектов днем и ночью в простых и сложных погодных условиях на больших удалениях от аэродрома базирования и является переходным к авиационным комплексам пятого поколения.
Отличительными особенностями самолета являются высокие летно-технические, высотно-скоростные и маневренные характеристики, информационно-прицельные системы большого радиуса действия, современная система связи и высокоскоростного информационного обмена как между самолетом и наземными пунктами управления, так и между самолетами, высокоэффективное управляемое вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» большой дальности, высокоэффективная система радиоэлектронного противодействия и обороны.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Гагарина изготовил и передал ВКС России очередные многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С. Истребители прошли цикл наземных и летных испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет с аэродрома КнААЗ к месту несения службы. В Ростехе отметили, что это не последняя поставка авиационных комплексов в 2023 году.
Самолет Су‑35 предназначен для завоевания господства в воздухе, уничтожения наземных и надводных объектов днем и ночью в простых и сложных погодных условиях на больших удалениях от аэродрома базирования и является переходным к авиационным комплексам пятого поколения.
Отличительными особенностями самолета являются высокие летно-технические, высотно-скоростные и маневренные характеристики, информационно-прицельные системы большого радиуса действия, современная система связи и высокоскоростного информационного обмена как между самолетом и наземными пунктами управления, так и между самолетами, высокоэффективное управляемое вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» большой дальности, высокоэффективная система радиоэлектронного противодействия и обороны.
Источник: Ростех
#времявперёд!
РАЗРАБОТКА ПРЕДПРИЯТИЯ РОСКОСМОСА ОБЕСПЕЧИТ ИНТЕРНЕТ В САМЫХ УДАЛЕННЫХ РАЙОНАХ РОССИИ
Специалисты холдинга «Российские космические системы» завершили разработку бортовой антенной системы для перспективных спутников связи «Скиф», которые обеспечат стабильную широкополосную передачу данных на скорости до 420 мегабит в секунду в труднодоступных районах России.
Новая технология базируется на использовании бортовой антенны типа АФАР (активная фазированная антенная решетка), которая ретранслирует данные наземным пользователям. Антенна строится на электронных компонентах разработки РКС по концепции интегрированной бортовой информационной системы, что ускоряет ее производство, снижает стоимость и позволяет модернизировать под разные типы спутников. В дальнейшем может быть развернуто серийное производство АФАР.
Ключевая особенность антенны такого типа в «адаптивной» направленности лучей, которые могут формировать зону обслуживания заданной формы в любой точке на поверхности Земли. Основным элементом антенны является кристаллическая микросхема (core-chip — управляющий процессор), которая отвечает за формирование и направление луча.
Система «Скиф» предназначена для обеспечения высокоскоростного широкополосного доступа в сеть Интернет с использованием малогабаритных терминалов типа VSAT. Ее группировка будет состоять из 12 спутников, работающих в трех плоскостях с наклонением орбит 90 градусов к экватору и высотой 8 070 км, что обеспечит наилучшее качество предоставления услуг, в том числе в северных регионах России.
Источник: Роскосмос
#времявперёд!
Специалисты холдинга «Российские космические системы» завершили разработку бортовой антенной системы для перспективных спутников связи «Скиф», которые обеспечат стабильную широкополосную передачу данных на скорости до 420 мегабит в секунду в труднодоступных районах России.
Новая технология базируется на использовании бортовой антенны типа АФАР (активная фазированная антенная решетка), которая ретранслирует данные наземным пользователям. Антенна строится на электронных компонентах разработки РКС по концепции интегрированной бортовой информационной системы, что ускоряет ее производство, снижает стоимость и позволяет модернизировать под разные типы спутников. В дальнейшем может быть развернуто серийное производство АФАР.
Ключевая особенность антенны такого типа в «адаптивной» направленности лучей, которые могут формировать зону обслуживания заданной формы в любой точке на поверхности Земли. Основным элементом антенны является кристаллическая микросхема (core-chip — управляющий процессор), которая отвечает за формирование и направление луча.
Система «Скиф» предназначена для обеспечения высокоскоростного широкополосного доступа в сеть Интернет с использованием малогабаритных терминалов типа VSAT. Ее группировка будет состоять из 12 спутников, работающих в трех плоскостях с наклонением орбит 90 градусов к экватору и высотой 8 070 км, что обеспечит наилучшее качество предоставления услуг, в том числе в северных регионах России.
Источник: Роскосмос
#времявперёд!
«КАМАЗ» ОТКРЫЛ ПЕРВЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НА ТЕРРИТОРИИ НОВЫХ РЕГИОНОВ РОССИИ
Сервисный центр «КАМАЗ» формата 3S открылся в столице Луганской Народной Республики (ЛНР) и стал первым в новых субъектах России. Компания-инвестор вложила более 160 млн рублей в реконструкцию помещения для открытия сервисного центра. Сотрудники нового автоцентра проходят обучение в Международном институте техники, технологий и управления (МИТТУ), учебном центре «КАМАЗа» в Набережных Челнах.
В правительстве ЛНР уточнили, что продажа автомобилей в сервисном центре компании будет по ценам, значительно не отличающимся от других субъектов РФ. Кроме того, «КАМАЗ» готов реализовывать автомобили компании в лизинг, в том числе и сельскохозяйственную технику.
Первые «Камазы» муниципального предприятия «Луганское эксплуатационно-линейное управление автодорог» уже прибыли в ремонтных цех сервисного центра компании. Также в ближайшее время техобслуживание пройдут еще порядка 30 новых «Камазов».
Источник: КАМАЗ
#времявперёд!
Сервисный центр «КАМАЗ» формата 3S открылся в столице Луганской Народной Республики (ЛНР) и стал первым в новых субъектах России. Компания-инвестор вложила более 160 млн рублей в реконструкцию помещения для открытия сервисного центра. Сотрудники нового автоцентра проходят обучение в Международном институте техники, технологий и управления (МИТТУ), учебном центре «КАМАЗа» в Набережных Челнах.
В правительстве ЛНР уточнили, что продажа автомобилей в сервисном центре компании будет по ценам, значительно не отличающимся от других субъектов РФ. Кроме того, «КАМАЗ» готов реализовывать автомобили компании в лизинг, в том числе и сельскохозяйственную технику.
Первые «Камазы» муниципального предприятия «Луганское эксплуатационно-линейное управление автодорог» уже прибыли в ремонтных цех сервисного центра компании. Также в ближайшее время техобслуживание пройдут еще порядка 30 новых «Камазов».
Источник: КАМАЗ
#времявперёд!
РЖД ТЕСТИРУЮТ ИНФРАКРАСНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ НА ПЛАТФОРМАХ
На станции МЦД-3 «Зеленоград-Крюково» РЖД тестируют инфракрасные обогреватели на платформе. Системы установлены над скамейками и реагируют на движение человека — включаются и излучают тепло, когда он подходит или садится.
Подобную технологию планируют распространять по всей сети железных дорог России. К началу осенне-зимнего периода компания установила порядка 70 погодных модулей на пассажирских платформах в Московской, Ростовской, Волгоградской, Свердловской областях и других регионах страны.
Новые погодные модули — сборная конструкция с панорамным остеклением, автоматической системой освещения и встроенными экоскамейками. Модули позволят пассажирам с комфортом ожидать поезд даже во время непогоды.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
На станции МЦД-3 «Зеленоград-Крюково» РЖД тестируют инфракрасные обогреватели на платформе. Системы установлены над скамейками и реагируют на движение человека — включаются и излучают тепло, когда он подходит или садится.
Подобную технологию планируют распространять по всей сети железных дорог России. К началу осенне-зимнего периода компания установила порядка 70 погодных модулей на пассажирских платформах в Московской, Ростовской, Волгоградской, Свердловской областях и других регионах страны.
Новые погодные модули — сборная конструкция с панорамным остеклением, автоматической системой освещения и встроенными экоскамейками. Модули позволят пассажирам с комфортом ожидать поезд даже во время непогоды.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!