ВСЁ В НАШИХ РУКАХ!
Весной проект «Время – вперёд!» посетил Донбасс с гуманитарной миссией, результатом которой стала не только помощь, но и знакомство с местными активистами и обсуждение дальнейших совместных проектов. И вот, мы с гордостью сообщаем, что один из них выполнен!
Предыстория такова: в связи с боевыми действиями многие сельские клубы в Шахтерском районе ДНР были частично или полностью разрушены и люди лишились возможности получать полноценный культурный досуг. Работники шахтёрского ДК и рады были бы выезжать в села и проводить там мероприятия под открытым небом, но для этого необходимо было хоть какое-то оборудование.
Этой проблемой с нами поделились местные общественники, а участница нашей миссии Олеся Некрасова посоветовала им обратиться за грантом в Росмолодёжь. Ребята составили заявку, проект «Время – вперёд!» её поддержал и всё сложилось. На полученные средства было закуплено музыкальное оборудование, создана театральная постановка (к 80-летию со Дня освобождения Донбасса от немецко-фашистских захватчиков), прошли выездные театрализованные концерты в сёлах Петропавловка, Дмитровка, Никишино, Розовка, Степановка, посёлке Садовое и городах Кировское и Ждановка. Вскоре состоится и онлайн-концерт в сообществе ВК «МБУ «КДО» администрации города Шахтерска», чтобы показать концерт широкой аудитории.
Проект «Время – вперёд!» поздравляет заведующую отделом художественной самодеятельности Дворца культуры города Шахтерска Анастасию Стащук и её команду с успешной реализацией! А всем остальным молодым активистам Донбасса советуем не стесняться, придумывать полезные проекты и обращаться за грантами в соответствующие фонды. Всё в ваших руках!
Весной проект «Время – вперёд!» посетил Донбасс с гуманитарной миссией, результатом которой стала не только помощь, но и знакомство с местными активистами и обсуждение дальнейших совместных проектов. И вот, мы с гордостью сообщаем, что один из них выполнен!
Предыстория такова: в связи с боевыми действиями многие сельские клубы в Шахтерском районе ДНР были частично или полностью разрушены и люди лишились возможности получать полноценный культурный досуг. Работники шахтёрского ДК и рады были бы выезжать в села и проводить там мероприятия под открытым небом, но для этого необходимо было хоть какое-то оборудование.
Этой проблемой с нами поделились местные общественники, а участница нашей миссии Олеся Некрасова посоветовала им обратиться за грантом в Росмолодёжь. Ребята составили заявку, проект «Время – вперёд!» её поддержал и всё сложилось. На полученные средства было закуплено музыкальное оборудование, создана театральная постановка (к 80-летию со Дня освобождения Донбасса от немецко-фашистских захватчиков), прошли выездные театрализованные концерты в сёлах Петропавловка, Дмитровка, Никишино, Розовка, Степановка, посёлке Садовое и городах Кировское и Ждановка. Вскоре состоится и онлайн-концерт в сообществе ВК «МБУ «КДО» администрации города Шахтерска», чтобы показать концерт широкой аудитории.
Проект «Время – вперёд!» поздравляет заведующую отделом художественной самодеятельности Дворца культуры города Шахтерска Анастасию Стащук и её команду с успешной реализацией! А всем остальным молодым активистам Донбасса советуем не стесняться, придумывать полезные проекты и обращаться за грантами в соответствующие фонды. Всё в ваших руках!
Обнадёживающие наблюдения от главного редактора проекта «Время – вперёд!»
https://yangx.top/etozhesuper/882
https://yangx.top/etozhesuper/882
Telegram
Это же Супер
Ещё одна примета нового времени – это резкое омолаживание производства. Не видел официальных цифр на этот счёт, но вижу это своими глазами на предприятиях, которые мы посещаем. Повсеместно из-за возросших объёмов производства наблюдается большой дефицит кадров…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ПЕРВЫЕ ИСПЫТАНИЯ «СЕРДЦА» ПД-35 ПРЕВЗОШЛИ ОЖИДАНИЯ
В Центральном институте авиационного моторостроения имени Баранова (ЦИАМ) прошли первые испытания газогенератора авиадвигателя ПД-35 для дальнемагистральных лайнеров. Проверка проходила в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя.
Количество, масштаб, сложность работ в совокупности с высокими требованиями заказчика к точности поддержания параметров потребовали новых подходов и к управлению стендовыми системами. Для этого специалисты ЦИАМ создали уникальное стендовое оборудование и ПО. Оценивалось свыше 1500 параметров: давление, температура, усилия, расходы топлива и масла, напряжения, вибрации, пульсации давлений и многое другое.
Разрабатываемая ОДК силовая установка будет настоящим гигантом — в нашей стране таких авиадвигателей еще не было. Диаметр его вентилятора — 3,1 метра, тяга — 35 тонн.
Размеры газогенератора обуславливают огромную теплоотдачу в масло, поэтому для обеспечения его работы на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы. Испытатели ЦИАМ синхронизировали ее со сложной системой воздухообеспечения, состоящей из 13 подводов и 4 отводов воздуха.
Полученные параметры хорошо сходятся с проектными данными. Они дали разработчикам двигателя ценную информацию и обширный опыт, который будет использоваться в ходе дальнейшей работы.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В Центральном институте авиационного моторостроения имени Баранова (ЦИАМ) прошли первые испытания газогенератора авиадвигателя ПД-35 для дальнемагистральных лайнеров. Проверка проходила в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя.
Количество, масштаб, сложность работ в совокупности с высокими требованиями заказчика к точности поддержания параметров потребовали новых подходов и к управлению стендовыми системами. Для этого специалисты ЦИАМ создали уникальное стендовое оборудование и ПО. Оценивалось свыше 1500 параметров: давление, температура, усилия, расходы топлива и масла, напряжения, вибрации, пульсации давлений и многое другое.
Разрабатываемая ОДК силовая установка будет настоящим гигантом — в нашей стране таких авиадвигателей еще не было. Диаметр его вентилятора — 3,1 метра, тяга — 35 тонн.
Размеры газогенератора обуславливают огромную теплоотдачу в масло, поэтому для обеспечения его работы на всех имитируемых режимах особое внимание было уделено созданию стендовой маслосистемы. Испытатели ЦИАМ синхронизировали ее со сложной системой воздухообеспечения, состоящей из 13 подводов и 4 отводов воздуха.
Полученные параметры хорошо сходятся с проектными данными. Они дали разработчикам двигателя ценную информацию и обширный опыт, который будет использоваться в ходе дальнейшей работы.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ ЗАВОД НЕТКАНЫХ МАТЕРИАЛОВ
В Тульской области «с нуля» запустили современный комплекс по производству нетканых материалов. Объем выпуска составит 16 тыс. т ежегодно.
Завод в Киреевске будет изготавливать нетканые материалы из нескольких слоев спанбонда и мельтблауна по фильерно-раздувной технологии. За счёт своих качеств нетканые материалы из полипропилена востребованы в строительстве — для подготовки основания под дороги, гидроизоляции фундаментов и кровель, при благоустройстве территории, в качестве теплоизоляционных материалов. Кроме того, они необходимы для выпуска промышленного и энергетического оборудования, фильтров для нефтяной промышленности, укрывного материала для сельского хозяйства, медицинских и гигиенических изделий.
Локализация выпуска продукции составляет 100%. На реализацию проекта было выделено почти 1 млрд рублей, создано 136 рабочих мест.
По данным компании, около 40% российского рынка нетканых материалов занимают зарубежные производители. Предприятие намерено занять порядка 8% отечественного рынка, снизив долю импорта.
Источник: Известия, НЕОТЕКС
#времявперёд!
В Тульской области «с нуля» запустили современный комплекс по производству нетканых материалов. Объем выпуска составит 16 тыс. т ежегодно.
Завод в Киреевске будет изготавливать нетканые материалы из нескольких слоев спанбонда и мельтблауна по фильерно-раздувной технологии. За счёт своих качеств нетканые материалы из полипропилена востребованы в строительстве — для подготовки основания под дороги, гидроизоляции фундаментов и кровель, при благоустройстве территории, в качестве теплоизоляционных материалов. Кроме того, они необходимы для выпуска промышленного и энергетического оборудования, фильтров для нефтяной промышленности, укрывного материала для сельского хозяйства, медицинских и гигиенических изделий.
Локализация выпуска продукции составляет 100%. На реализацию проекта было выделено почти 1 млрд рублей, создано 136 рабочих мест.
По данным компании, около 40% российского рынка нетканых материалов занимают зарубежные производители. Предприятие намерено занять порядка 8% отечественного рынка, снизив долю импорта.
Источник: Известия, НЕОТЕКС
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Электромобиль АТОМ. Анонс выпуска на канале "Время - вперёд!"
НОВЫЙ ЗРК «КОМАР» МОЖЕТ ПРОТИВОДЕЙСТВОВАТЬ КАТЕРАМ-КАМИКАДЗЕ
Новая версия зенитного ракетного комплекса «Комар» 3М47-03Э благодаря применению управляемых ракет «Атака» может поражать беспилотные катера. В приоритете — поражение надводных целей: катера, вплоть до безэкипажных, и все, что движется со скоростью до 50 узлов в час.
«Комар» версии 3М47-03Э предназначен для обнаружения, автоматического сопровождения воздушных, береговых и морских целей и их поражения зенитными управляемыми ракетами типа «Игла-С» и управляемыми ракетами типа «Атака» с различными типами боевых частей — осколочно-фугасной, фугасной, кумулятивной. Оснащается оптико-электронной и тепловизионной системами распознавания целей, дальность работы которых днем достигает 20 км.
ЗРК «Комар» предыдущей версии 3М47-01 был принят на вооружение Военно-морского флота РФ в 2008 году.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Новая версия зенитного ракетного комплекса «Комар» 3М47-03Э благодаря применению управляемых ракет «Атака» может поражать беспилотные катера. В приоритете — поражение надводных целей: катера, вплоть до безэкипажных, и все, что движется со скоростью до 50 узлов в час.
«Комар» версии 3М47-03Э предназначен для обнаружения, автоматического сопровождения воздушных, береговых и морских целей и их поражения зенитными управляемыми ракетами типа «Игла-С» и управляемыми ракетами типа «Атака» с различными типами боевых частей — осколочно-фугасной, фугасной, кумулятивной. Оснащается оптико-электронной и тепловизионной системами распознавания целей, дальность работы которых днем достигает 20 км.
ЗРК «Комар» предыдущей версии 3М47-01 был принят на вооружение Военно-морского флота РФ в 2008 году.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В ИНДУСТРИАЛЬНОМ ПАРКЕ «РУДНЕВО» ПОСТРОЯТ РАКЕТНЫЙ ЗАВОД
Российский государственный концерн «Алмаз-Антей» принял производственные площади будущего ракетного завода в индустриальном парке «Руднево» (ОЭЗ «Технополис Москва»). Новый производственный корпус площадью 93,7 тыс. кв. м концерна ВКО «Алмаз-Антей» был построен за 8,5 месяцев.
Глава холдинга Ян Новиков рассказал главная задача, которую предстоит выполнить в кратчайшие сроки — запустить серийное производство новых ракет. В октябре 2024 года предприятие должно выпустить уже готовую продукцию.
Предприятия, собранные в «Алмаз-Антей», разрабатывают, производят и модернизируют зенитное ракетное и радиолокационное оборудование и его компоненты (основная сфера деятельности концерна — противовоздушная оборона). Кроме того, задачи концерна включают реализацию, сопровождение эксплуатации, ремонт и утилизацию комплексов и средств противовоздушной обороны и средств нестратегической противоракетной обороны.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Российский государственный концерн «Алмаз-Антей» принял производственные площади будущего ракетного завода в индустриальном парке «Руднево» (ОЭЗ «Технополис Москва»). Новый производственный корпус площадью 93,7 тыс. кв. м концерна ВКО «Алмаз-Антей» был построен за 8,5 месяцев.
Глава холдинга Ян Новиков рассказал главная задача, которую предстоит выполнить в кратчайшие сроки — запустить серийное производство новых ракет. В октябре 2024 года предприятие должно выпустить уже готовую продукцию.
Предприятия, собранные в «Алмаз-Антей», разрабатывают, производят и модернизируют зенитное ракетное и радиолокационное оборудование и его компоненты (основная сфера деятельности концерна — противовоздушная оборона). Кроме того, задачи концерна включают реализацию, сопровождение эксплуатации, ремонт и утилизацию комплексов и средств противовоздушной обороны и средств нестратегической противоракетной обороны.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
«РУСАВИАПРОМ» ВЫПУСТИЛ ОЧЕРЕДНОЙ СЕРИЙНЫЙ САМОЛЕТ ТВС-2МС
Единственное в России авиационное предприятие серийно выпускающее легкие воздушные суда «РУСАВИАПРОМ» выпустил очередной серийный самолет ТВС-2МС (модификация Ан-2) с турбовинтовым двигателем. Разработчик самолета Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. Чаплыгина.
ТВС-2МС — единственный российский самолет для малой авиации, эксплуатация и производство которого продолжаются до сих пор.
Самолет ТВС-2МС обладает лучшими характеристиками Ан-2 — неприхотливость к условиям эксплуатации, надежность планера и простота обслуживания, выполнение полетов с грунтовых площадок, доступность для пилотов любой классификации. Также стоит отметить, что ТВС-2МС лишен недостатков Ан-2 — например, трудностей при работе в жару и малой скороподъёмности.
Подробнее про проект самолета мы рассказывали в нашем интервью.
Источник: РУСАВИАПРОМ
#времявперёд!
Единственное в России авиационное предприятие серийно выпускающее легкие воздушные суда «РУСАВИАПРОМ» выпустил очередной серийный самолет ТВС-2МС (модификация Ан-2) с турбовинтовым двигателем. Разработчик самолета Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. Чаплыгина.
ТВС-2МС — единственный российский самолет для малой авиации, эксплуатация и производство которого продолжаются до сих пор.
Самолет ТВС-2МС обладает лучшими характеристиками Ан-2 — неприхотливость к условиям эксплуатации, надежность планера и простота обслуживания, выполнение полетов с грунтовых площадок, доступность для пилотов любой классификации. Также стоит отметить, что ТВС-2МС лишен недостатков Ан-2 — например, трудностей при работе в жару и малой скороподъёмности.
Подробнее про проект самолета мы рассказывали в нашем интервью.
Источник: РУСАВИАПРОМ
#времявперёд!
ДРОН-САПЕР «СТРЕКОЗА» СПОСОБЕН ДИСТАНЦИОННО ПОДРЫВАТЬ МИНЫ
В России создан дрон-сапёр «Стрекоза», способный ликвидировать мины с дистанционным подрывом: БПЛА обнаруживает их и скидывает шашку с тротилом. На сегодняшний день мины с дистанционным подрывом представляют немалую угрозу для ВС РФ и разминировать их приходится «с земли».
Масса беспилотника — 12 кг, продолжительность полета — 50 минут. В комплект «Стрекозы» также входят четыре пары аккумуляторных батарей и зарядное устройство. Коптер работает как в ручном, так и в автономном режиме.
Дрон уже успешно протестирован Министерством обороны. Разработку уже передали на эксплуатацию в войска. Его применять в зоне спецоперации на удалении от непосредственной линии боевого соприкосновения на глубине 15-20 километров.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В России создан дрон-сапёр «Стрекоза», способный ликвидировать мины с дистанционным подрывом: БПЛА обнаруживает их и скидывает шашку с тротилом. На сегодняшний день мины с дистанционным подрывом представляют немалую угрозу для ВС РФ и разминировать их приходится «с земли».
Масса беспилотника — 12 кг, продолжительность полета — 50 минут. В комплект «Стрекозы» также входят четыре пары аккумуляторных батарей и зарядное устройство. Коптер работает как в ручном, так и в автономном режиме.
Дрон уже успешно протестирован Министерством обороны. Разработку уже передали на эксплуатацию в войска. Его применять в зоне спецоперации на удалении от непосредственной линии боевого соприкосновения на глубине 15-20 километров.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В КУРСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ ЗАВОД ПО ГЛУБОКОЙ ПЕРЕРАБОТКЕ СВИНОЙ МУКОЗЫ
Ведущий агропромышленный холдинг полного цикла в России «Мираторг» и оператор по сбору, переработке и дистрибуции мясных продуктов «Ван Хэссен» запустили совместный завод «Гепаринус» в Курской области. Новый проект стал первым высокотехнологичным предприятием в России по глубокой переработке свиной мукозы — слизистой оболочки тонкого кишечника свиней для производства начальной формы фармацевтического гепарина и кормового гидролизованного белка.
Мощность завода составляет до 40 тыс. т сырья в год. Предприятие будет производить начальную форму фармацевтического гепарина в концентрированном виде объемом 70 т в год и 8 тыс. т кормового гидролизованного белка.
Мощности завода рассчитаны на переработку мукозы не только от агрохолдинга «Мираторг», но и от других предприятий. Инвестиции в проект составили 1,6 млрд рублей.
Источник: Мираторг
#времявперёд!
Ведущий агропромышленный холдинг полного цикла в России «Мираторг» и оператор по сбору, переработке и дистрибуции мясных продуктов «Ван Хэссен» запустили совместный завод «Гепаринус» в Курской области. Новый проект стал первым высокотехнологичным предприятием в России по глубокой переработке свиной мукозы — слизистой оболочки тонкого кишечника свиней для производства начальной формы фармацевтического гепарина и кормового гидролизованного белка.
Мощность завода составляет до 40 тыс. т сырья в год. Предприятие будет производить начальную форму фармацевтического гепарина в концентрированном виде объемом 70 т в год и 8 тыс. т кормового гидролизованного белка.
Мощности завода рассчитаны на переработку мукозы не только от агрохолдинга «Мираторг», но и от других предприятий. Инвестиции в проект составили 1,6 млрд рублей.
Источник: Мираторг
#времявперёд!
РОССИЙСКАЯ ТУРЕЛЬ «ЧЕРНАЯ ВДОВА» РАСПОЗНАЕТ ЖИВУЮ СИЛУ И ТЕХНИКУ
В России создали и успешно испытали на полигонах мобильную установку для крепления пулеметов «Черная вдова». Она оборудована системой машинного зрения для распознавания живой силы и техники противника в любое время суток.
Турелью можно управлять удаленно на расстоянии 1,5 км от оператора. Без потери устойчивости изделие весит порядка 15 кг. Один человек может ее сложить и передислоцироваться из одной точки в другую без задействования техники.
«Черную вдову» можно установить рядом с окопом и вести бой в полной безопасности. Турель планируется применять вместе с пулеметом Калашникова.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В России создали и успешно испытали на полигонах мобильную установку для крепления пулеметов «Черная вдова». Она оборудована системой машинного зрения для распознавания живой силы и техники противника в любое время суток.
Турелью можно управлять удаленно на расстоянии 1,5 км от оператора. Без потери устойчивости изделие весит порядка 15 кг. Один человек может ее сложить и передислоцироваться из одной точки в другую без задействования техники.
«Черную вдову» можно установить рядом с окопом и вести бой в полной безопасности. Турель планируется применять вместе с пулеметом Калашникова.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
САМОЛЕТЫ С «КИНЖАЛАМИ» БУДУТ ПАТРУЛИРОВАТЬ ПРОСТРАНСТВО НАД ЧЕРНЫМ МОРЕМ
Президент России Владимир Путин поручил Воздушно-космическим силам начать постоянное патрулирование пространства над Черным морем самолетами МиГ-31 с комплексами «Кинжал».
«Вот они (США) взяли, затащили две авиационные группировки в Средиземное море. Хочу сказать, что это не угроза... но по моему поручению ВКС России начинают на постоянной основе патрулирование воздушного пространства над Черным морем. Наши самолеты МиГ-31 вооружены комплексами ''Кинжал''. Они, как известно, имеют дальность свыше 1000 км со скоростью девять махов», — сказал президент.
Комплексы «Кинжал» находятся на вооружении у ВС РФ с декабря 2017 года. Носителем ракеты является специально оборудованный для этого перехватчик МиГ-31К. Под «Кинжалы» также должны были оборудовать стратегические бомбардировщики Ту-22М3 и истребители Су-34. Первое боевое применение ракет состоялось в ходе СВО. Ракета маневрирует на всех участках траектории, что позволяет ей преодолевать системы противовоздушной и противоракетной обороны. Оснащается обычной и ядерной боевыми частями.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Президент России Владимир Путин поручил Воздушно-космическим силам начать постоянное патрулирование пространства над Черным морем самолетами МиГ-31 с комплексами «Кинжал».
«Вот они (США) взяли, затащили две авиационные группировки в Средиземное море. Хочу сказать, что это не угроза... но по моему поручению ВКС России начинают на постоянной основе патрулирование воздушного пространства над Черным морем. Наши самолеты МиГ-31 вооружены комплексами ''Кинжал''. Они, как известно, имеют дальность свыше 1000 км со скоростью девять махов», — сказал президент.
Комплексы «Кинжал» находятся на вооружении у ВС РФ с декабря 2017 года. Носителем ракеты является специально оборудованный для этого перехватчик МиГ-31К. Под «Кинжалы» также должны были оборудовать стратегические бомбардировщики Ту-22М3 и истребители Су-34. Первое боевое применение ракет состоялось в ходе СВО. Ракета маневрирует на всех участках траектории, что позволяет ей преодолевать системы противовоздушной и противоракетной обороны. Оснащается обычной и ядерной боевыми частями.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Разбираемся что российского в Аурус Сенат. Заметка от главного редактора «Время - вперёд!».
https://yangx.top/etozhesuper/885
https://yangx.top/etozhesuper/885
Telegram
Это же Супер
Это кресло Аурус Сенат: 14 регулировок, массаж спины, своя подушка безопасности. Спроектировано нашими российскими инженерами, выпускается серийно здесь в Тольятти. Познакомились с разработчиками, которые помимо кресла сделали ещё много чего интересного.…
В ВОЙСКА ПЕРЕДАН ЕЩЕ ОДИН СЕРИЙНЫЙ ИЛ-76МД-90А
Объединенная авиастроительная корпорация передала в войска очередной военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Самолет изготовлен на Ульяновском авиазаводе. Завод выполняет свои обязательства по строительству воздушных судов в рамках производственной программы 2023 года, востребованными сегодня в войсках.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.
Источник: ОАК
#времявперёд!
Объединенная авиастроительная корпорация передала в войска очередной военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Самолет изготовлен на Ульяновском авиазаводе. Завод выполняет свои обязательства по строительству воздушных судов в рамках производственной программы 2023 года, востребованными сегодня в войсках.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.
Источник: ОАК
#времявперёд!
«НОВАТЭК» ПРИСТУПИЛ К СТРОИТЕЛЬСТВУ ТРЕТЬЕЙ ЛИНИИ ЗАВОДА ПРОЕКТА «АРКТИК СПГ-2»
Компания «Новатэк» приступила к постройке третьей линии завода проекта «Арктик СПГ-2» — залито 1 700 кубометров бетона и установлено 1 500 тонн арматуры.
Проект «Арктик СПГ-2» предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа общей мощностью 19,8 млн т в год и стабильного газового конденсата до 1,6 млн т в год.
Вице-премьер РФ Александр Новак сообщил, что первую линию «Арктик СПГ-2» запустят до конца 2023 года, отгрузки стартуют в начале 2024 года.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Компания «Новатэк» приступила к постройке третьей линии завода проекта «Арктик СПГ-2» — залито 1 700 кубометров бетона и установлено 1 500 тонн арматуры.
Проект «Арктик СПГ-2» предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа общей мощностью 19,8 млн т в год и стабильного газового конденсата до 1,6 млн т в год.
Вице-премьер РФ Александр Новак сообщил, что первую линию «Арктик СПГ-2» запустят до конца 2023 года, отгрузки стартуют в начале 2024 года.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СТАНЦИЯ РЭБ «АРГУС-АНТИФУРИЯ» НАУЧИЛИ ПЕЛЕНГОВАТЬ ДРОНЫ
Мобильная станция радиоэлектронной борьбы «Аргус-Антифурия» прошла модернизацию. Теперь станция способна сама обнаруживать дрон и подавать сигнал оператору для непосредственно наведения в нужную сторону. Станция запущена в серийное производство.
Изделие доработали по запросу военнослужащих, принимающих участие в зоне СВО. В НПО «Кайсант» подчеркнули, что модернизация упростит работу оператора. «Высматривать небо на предмет дронов, находясь в окопе, достаточно тяжело. Поэтому нынешняя модернизация с точки зрения комплексной пеленгации дронов стала очень удобной», — уточнил разработчик.
Вес стационарной установки — 18 кг. Дальность подавления — до 2 км. Станция способна подавить большинство известных беспилотных летательных аппаратов, включая аппараты самолетного типа.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Мобильная станция радиоэлектронной борьбы «Аргус-Антифурия» прошла модернизацию. Теперь станция способна сама обнаруживать дрон и подавать сигнал оператору для непосредственно наведения в нужную сторону. Станция запущена в серийное производство.
Изделие доработали по запросу военнослужащих, принимающих участие в зоне СВО. В НПО «Кайсант» подчеркнули, что модернизация упростит работу оператора. «Высматривать небо на предмет дронов, находясь в окопе, достаточно тяжело. Поэтому нынешняя модернизация с точки зрения комплексной пеленгации дронов стала очень удобной», — уточнил разработчик.
Вес стационарной установки — 18 кг. Дальность подавления — до 2 км. Станция способна подавить большинство известных беспилотных летательных аппаратов, включая аппараты самолетного типа.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
КИТАЙ ЗАИНТЕРЕСОВАЛСЯ СЕВЕРНЫМ МОРСКИМ ПУТЕМ
Россия и Китай видят перспективу роста грузопотока между двумя странами по этому маршруту до не менее 50 млн тонн к 2030 году, сообщил российский кабмин.
Это соответствует трети от общего грузопотока по Севморпути, который планирует достичь к этому моменту Москва.
Маршрут уже пользуется спросом — так, в августе «Газпром» впервые отправил в Китай СПГ с завода в Ленинградской области, а в октябре первое судно из Китая пришло в Калининградскую область.
О росте значения Севморпути на фоне ближневосточного конфликта мы рассказывали в этом выпуске.
#времявперёд!
Россия и Китай видят перспективу роста грузопотока между двумя странами по этому маршруту до не менее 50 млн тонн к 2030 году, сообщил российский кабмин.
Это соответствует трети от общего грузопотока по Севморпути, который планирует достичь к этому моменту Москва.
Маршрут уже пользуется спросом — так, в августе «Газпром» впервые отправил в Китай СПГ с завода в Ленинградской области, а в октябре первое судно из Китая пришло в Калининградскую область.
О росте значения Севморпути на фоне ближневосточного конфликта мы рассказывали в этом выпуске.
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
РОСАТОМ ОТГРУЗИЛ ПЕРВЫЙ РЕАКТОР ДЛЯ НОВЕЙШЕГО АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «ЧУКОТКА»
Предприятие Росатома «ЗиО-Подольск» отгрузило первый из двух реакторов РИТМ-200 для новейшего атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220.
Из Подольска реактор весом 147,5 т по железной дороге доставят до станции Новый порт в Санкт-Петербурге. Там оборудование перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода, где в настоящее время продолжается строительство ледокола.
На сегодняшний день реактор РИТМ-200— самая современная и производительная судовая реакторная установка в мире. Он вдвое легче, в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее ранее созданных судовых реакторов.
Завод «ЗиО-Подольск» изготавливает реакторы и другое корпусное оборудование реакторной установки. С предприятия отгружены восемь реакторов РИТМ-200 для универсальных атомных ледоколов нового поколения — «Арктика, «Сибирь», «Урал» и «Якутия».
Ледокол «Чукотка» мощностью 60 МВт — четвертый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Энергетические установки для судов этого поколения состоят из двух реакторных установок РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждая. До конца 2023 года будет отгружен второй реактор для. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Источник: Росатом
#времявперёд!
Предприятие Росатома «ЗиО-Подольск» отгрузило первый из двух реакторов РИТМ-200 для новейшего атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220.
Из Подольска реактор весом 147,5 т по железной дороге доставят до станции Новый порт в Санкт-Петербурге. Там оборудование перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода, где в настоящее время продолжается строительство ледокола.
На сегодняшний день реактор РИТМ-200— самая современная и производительная судовая реакторная установка в мире. Он вдвое легче, в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее ранее созданных судовых реакторов.
Завод «ЗиО-Подольск» изготавливает реакторы и другое корпусное оборудование реакторной установки. С предприятия отгружены восемь реакторов РИТМ-200 для универсальных атомных ледоколов нового поколения — «Арктика, «Сибирь», «Урал» и «Якутия».
Ледокол «Чукотка» мощностью 60 МВт — четвертый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Энергетические установки для судов этого поколения состоят из двух реакторных установок РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждая. До конца 2023 года будет отгружен второй реактор для. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Источник: Росатом
#времявперёд!