Улица Карла Маркса: единственная и неповторимая
Наверняка, многие иркутяне на вопрос "Какая ваша любимая улица?", ответят "Карла Маркса!". Даже гости города не смогут остаться равнодушными, если хотя бы раз прогуляются по улице. Но одного раза будет недостаточно, ведь это не просто улица, это настоящий музей под открытым небом.
Еще до купеческих усадеб и деревянных домиков, вместо улицы тянулись городские укрепления - деревянный частокол и ров, заполненный водой. Когда нужда в обороне отпала, Иркутский магистрат принял решение уничтожить остатки укреплений и проложить на их месте новую улицу. Она получила название Большая Першпективная, в просторечии — Большая.
До середины XIX века Карла Маркса никак не выбивалась из ряда обычных иркутских улиц. Здесь преимущественно строили деревянные дома. Лишь в 1869 году, после строительства моста через Ушаковку, Большая улица становится основной магистралью, связавшей Знаменское предместье с центром города. В то же время началось строительство жилых и торговых помещений. Улица стремительно перешла в ранг центральных.
Но пожар 24 июня 1879 года уничтожил все эти старания. После этого городская дума ввела запрет на возведение деревянных построек на линии Большой улицы. Так, началось строительство каменных домов, где находились все отделения коммерческих банков и представительства торгово-промышленных компаний. Наряду с этим открывались гостиницы, кафешантаны, кинотеатры и многое другое. Улицу привели в порядок, замостив ее булыжником и торцовыми шашками, проложили тротуары.
После революции, 5 ноября 1920 года Большую улицу переименовали в улицу Карла Маркса. Постепенно строились новые дома, были надстроены и реконструированы некоторые старые. С каждым годом, улица понемногу менялась, но самое главное — атмосфера остается прежней. Она наполнена теплом и уютом, здесь всегда много людей, которые гуляют и наслаждаются жизнью.
Благодарим за фото: М. Дьякова, irkipedia.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Наверняка, многие иркутяне на вопрос "Какая ваша любимая улица?", ответят "Карла Маркса!". Даже гости города не смогут остаться равнодушными, если хотя бы раз прогуляются по улице. Но одного раза будет недостаточно, ведь это не просто улица, это настоящий музей под открытым небом.
Еще до купеческих усадеб и деревянных домиков, вместо улицы тянулись городские укрепления - деревянный частокол и ров, заполненный водой. Когда нужда в обороне отпала, Иркутский магистрат принял решение уничтожить остатки укреплений и проложить на их месте новую улицу. Она получила название Большая Першпективная, в просторечии — Большая.
До середины XIX века Карла Маркса никак не выбивалась из ряда обычных иркутских улиц. Здесь преимущественно строили деревянные дома. Лишь в 1869 году, после строительства моста через Ушаковку, Большая улица становится основной магистралью, связавшей Знаменское предместье с центром города. В то же время началось строительство жилых и торговых помещений. Улица стремительно перешла в ранг центральных.
Но пожар 24 июня 1879 года уничтожил все эти старания. После этого городская дума ввела запрет на возведение деревянных построек на линии Большой улицы. Так, началось строительство каменных домов, где находились все отделения коммерческих банков и представительства торгово-промышленных компаний. Наряду с этим открывались гостиницы, кафешантаны, кинотеатры и многое другое. Улицу привели в порядок, замостив ее булыжником и торцовыми шашками, проложили тротуары.
После революции, 5 ноября 1920 года Большую улицу переименовали в улицу Карла Маркса. Постепенно строились новые дома, были надстроены и реконструированы некоторые старые. С каждым годом, улица понемногу менялась, но самое главное — атмосфера остается прежней. Она наполнена теплом и уютом, здесь всегда много людей, которые гуляют и наслаждаются жизнью.
Благодарим за фото: М. Дьякова, irkipedia.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Застройщики иркутской «кущёвки»?
Что случилось с Иркутском? Почему его жители будто сражаются с кучкой застройщиков, вцепившихся в жирный городской пирог в личных интересах. Эта ситуация очень напоминает прогремевшую на всю Россию Кущёвку.
Государево око, пытающееся отрубать щупальца круговой поруки и наводить закон и порядок, встречает мощнейшее противодействие городских чиновников.
Одна из показательных арен борьбы за интересы горожан – городок ИВАТУ. Прокуратура и Следственный комитет борются с разбазариванием государственной земли, которую отдали под застройку «человейниками».
Ведь под шумок строительства госпиталя могут уничтожить казармы училища. Лучшее доказательство обратного – отреставрировать казармы для размещения госпиталя.
В станице Кущёвской нарыв вседозволенности и беззакония лопнул. В апреле этого года люди вздохнули с облегчением и в Ростове. А что же Иркутск, когда же здесь восторжествует справедливость?
#вполезренияпроект #вполезрения_здоровыйгород
Что случилось с Иркутском? Почему его жители будто сражаются с кучкой застройщиков, вцепившихся в жирный городской пирог в личных интересах. Эта ситуация очень напоминает прогремевшую на всю Россию Кущёвку.
Государево око, пытающееся отрубать щупальца круговой поруки и наводить закон и порядок, встречает мощнейшее противодействие городских чиновников.
Одна из показательных арен борьбы за интересы горожан – городок ИВАТУ. Прокуратура и Следственный комитет борются с разбазариванием государственной земли, которую отдали под застройку «человейниками».
Ведь под шумок строительства госпиталя могут уничтожить казармы училища. Лучшее доказательство обратного – отреставрировать казармы для размещения госпиталя.
В станице Кущёвской нарыв вседозволенности и беззакония лопнул. В апреле этого года люди вздохнули с облегчением и в Ростове. А что же Иркутск, когда же здесь восторжествует справедливость?
#вполезренияпроект #вполезрения_здоровыйгород
Вода для богатых и воровство фонарей: история преображения Иркутска
Чистые улицы, какой никакой асфальт, озеленение, освещение и водопровод – обязательный атрибут любого города или поселка. В Иркутске все это присутствует, верно? Эти блага достались нашему городу не сразу и непросто, а какие-то приходилось насаждать если не силой, то денежными штрафами.
В наши дни кажется проблемой, если коммунальщики опаздывают с вывозом мусора, но было время, когда улицы города буквально утопали в грязи. Кстати, об улицах – они возникали без какого-либо плана и застраивались стихийно, тянулись вкривь и вкось, полностью игнорируя городской план. Портили картину города и тысяча колодезных столбов, торчавшие из каждого огорода. Тогда Иркутск мало был похож на город, а скорее на большое село, где на грязных улицах гуляли коровы и бегали собаки.
Как утверждают многие источники, днем, когда начались изменения можно считать 15 марта 1765 года. Тогда, в должность иркутского губернатора вступил Карл Львович фон Фрауендорф. До своей кончины в 1767-м, Фрауендорф успел сделать многое. Заменивший его на посту генерал-майор Адам Иванович Бриль направил свои усилия на приведение улиц в чистый и опрятный вид. Именно при Бриле был введены штрафы за бродячий скот, а самое главное в 1768 году составляется план реконструкции улиц, по которому улицы должны расширяться и выпрямляться. Этим же планом определялись размеры кварталов городской застройки.
Контроль над исполнением требований благополучного состояния улиц возлагался на городскую полицию. Но к 1882 году стало понятно, без профессионального контроля над санитарным состоянием города просто невозможно. Тогда Городская дума приглашает первого городского санитарного врача Михаила Яковлевича Писарева. После осмотра дворов врач с горечью замечал: «Народонаселение наше, в общем, помои даже не считает за нечистоты». Тогда началась настоящая борьба за благополучие Иркутска.
Благодарим за фото: Е. Коноплёва, irkipedia.ru, irk.aif.ru, urban3p.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории
Чистые улицы, какой никакой асфальт, озеленение, освещение и водопровод – обязательный атрибут любого города или поселка. В Иркутске все это присутствует, верно? Эти блага достались нашему городу не сразу и непросто, а какие-то приходилось насаждать если не силой, то денежными штрафами.
В наши дни кажется проблемой, если коммунальщики опаздывают с вывозом мусора, но было время, когда улицы города буквально утопали в грязи. Кстати, об улицах – они возникали без какого-либо плана и застраивались стихийно, тянулись вкривь и вкось, полностью игнорируя городской план. Портили картину города и тысяча колодезных столбов, торчавшие из каждого огорода. Тогда Иркутск мало был похож на город, а скорее на большое село, где на грязных улицах гуляли коровы и бегали собаки.
Как утверждают многие источники, днем, когда начались изменения можно считать 15 марта 1765 года. Тогда, в должность иркутского губернатора вступил Карл Львович фон Фрауендорф. До своей кончины в 1767-м, Фрауендорф успел сделать многое. Заменивший его на посту генерал-майор Адам Иванович Бриль направил свои усилия на приведение улиц в чистый и опрятный вид. Именно при Бриле был введены штрафы за бродячий скот, а самое главное в 1768 году составляется план реконструкции улиц, по которому улицы должны расширяться и выпрямляться. Этим же планом определялись размеры кварталов городской застройки.
Контроль над исполнением требований благополучного состояния улиц возлагался на городскую полицию. Но к 1882 году стало понятно, без профессионального контроля над санитарным состоянием города просто невозможно. Тогда Городская дума приглашает первого городского санитарного врача Михаила Яковлевича Писарева. После осмотра дворов врач с горечью замечал: «Народонаселение наше, в общем, помои даже не считает за нечистоты». Тогда началась настоящая борьба за благополучие Иркутска.
Благодарим за фото: Е. Коноплёва, irkipedia.ru, irk.aif.ru, urban3p.ru.
#вполезренияпроект #вполезрения_иркутскиеистории