Дом-феникс, восставший из пепла
Когда горит очередной старинный деревянный иркутский дом, комментаторы делятся на две части. Одна говорит, что будет, наконец, место для современных построек. Вторая – сожалеет о том, что потеряли колоритную усадьбу. И почти никто не верит, что дом можно восстановить. Но не всё пропадает, что сгорело почти дотла: дом № 18 по ул. Карла Либкнехта удалось реанимировать буквально из пепла.
Дом на участке по бывшей ул. Саломатовской (К. Либкнехта) был построен в 1899 году. Землей владел мещанин Адриан Игнатьевич Нефедов. Скорей всего, он купил землю, построил большой двухэтажный дом и продал его, поскольку среди собственников дома не значится. С 1901 года усадьбой владел Николай Александрович Гельдерман. В советское время постройки усадьбы муниципализировались, дом использовался под жилье.
В 2013 году дом почти сгорел: пострадали крыша, дворовой фасад, прирубы. Были утрачены наличники второго этажа, карниз и другие элементы. Прямо говоря, остался обгоревший сруб. После пожара дом был расселен, однако крест на его судьбе решили не ставить. Состояние дома было таким, что сохранить все старые элементы конструкции, конечно же, возможным не представлялось.
После долгих восстановительных работ – мы увидели аккуратный дом с деревянными кружевами. Прекрасный пример того, как можно сохранять старые здания, буквально воскрешая их из пепла и сохраняя дух старинного города.
Есть и нюансы: в объявлении по продаже дом площадью 380 кв. м. называли новым, построенным в 2019 году. Так бывает, когда «пациент» пострадал слишком сильно и строение приходится восстанавливать по документам буквально заново.
Как Вам такая трансформация, дорогие читатели?
#вполезренияпроект #вполезрения_здоровыйгород
Когда горит очередной старинный деревянный иркутский дом, комментаторы делятся на две части. Одна говорит, что будет, наконец, место для современных построек. Вторая – сожалеет о том, что потеряли колоритную усадьбу. И почти никто не верит, что дом можно восстановить. Но не всё пропадает, что сгорело почти дотла: дом № 18 по ул. Карла Либкнехта удалось реанимировать буквально из пепла.
Дом на участке по бывшей ул. Саломатовской (К. Либкнехта) был построен в 1899 году. Землей владел мещанин Адриан Игнатьевич Нефедов. Скорей всего, он купил землю, построил большой двухэтажный дом и продал его, поскольку среди собственников дома не значится. С 1901 года усадьбой владел Николай Александрович Гельдерман. В советское время постройки усадьбы муниципализировались, дом использовался под жилье.
В 2013 году дом почти сгорел: пострадали крыша, дворовой фасад, прирубы. Были утрачены наличники второго этажа, карниз и другие элементы. Прямо говоря, остался обгоревший сруб. После пожара дом был расселен, однако крест на его судьбе решили не ставить. Состояние дома было таким, что сохранить все старые элементы конструкции, конечно же, возможным не представлялось.
После долгих восстановительных работ – мы увидели аккуратный дом с деревянными кружевами. Прекрасный пример того, как можно сохранять старые здания, буквально воскрешая их из пепла и сохраняя дух старинного города.
Есть и нюансы: в объявлении по продаже дом площадью 380 кв. м. называли новым, построенным в 2019 году. Так бывает, когда «пациент» пострадал слишком сильно и строение приходится восстанавливать по документам буквально заново.
Как Вам такая трансформация, дорогие читатели?
#вполезренияпроект #вполезрения_здоровыйгород
На какой улице сделана фотография? (правильный ответ смотрите в комментарии)
Anonymous Quiz
54%
Ленина
34%
Степана Разина
12%
Тимирязева
Дома терпимости Иркутска
Кварталы красных фонарей у многих ассоциируется с Амстердамом, Германией или Таиландом. Но были времена, когда на улицах Иркутска целым строем стояли дома терпимости, где работали проститутки. В конце XIX – начале XX особенно злачными местами считалось несколько улиц – Матрёшинская (Софьи Перовской), Поплавская (Красногвардейская), Подгорная, Сарайная (А. Невского) и другие. Там буйным цветом разрослись портерные, фруктовые, квасные и чайные, где вместе с квасом вам бы подали водку и проститутку. Здесь процветали тайные притоны.
Типичное сообщение из криминальной хроники тех лет: 17 ноября 1914 года помощником пристава I части В. Васильевым в квартире крестьянина Бонифатия Дружинина по Троицкой улице (5 Армии) в доме Маланухи обнаружено «большое количество виноградных вин и притон проституции».
Хотя тогда самая древняя профессия считалась официальной, и доходы домов терпимости облагались налогом. Законно могли работать женщины с «желтым билетом». Он давал право легально заниматься проституцией, работая в борделе. К этому документу прилагался медицинский билет, где ставились отметки о медицинском осмотре и уплате государственной пошлины. Кстати, получить желтый билет и официально стать ночной бабочкой могли девушки уже с 16 лет!
Однако большинство женщин с низкой социальной ответственностью в домах терпимости не были официально зарегистрированы полицейскими органами, а медицинский надзор проходил поверхностно. В 1889 в Иркутске насчитывалось 8 домов терпимости, в которых работали 59 женщин. Но как свидетельствовали данные медико-санитарного бюро за 1912 год, проституция являлась основным путём распространения сифилиса.
Однако после революции проституция была объявлена вне закона, хотя фильм «Интердевочка» говорит, что эту профессию искоренить сложно.
Благодарим за фото: Е. Коноплёва, Public Domain, livejournal.com, mir24.tv
#вполезренияпроект #вполезрения_окрестностииркутска
Кварталы красных фонарей у многих ассоциируется с Амстердамом, Германией или Таиландом. Но были времена, когда на улицах Иркутска целым строем стояли дома терпимости, где работали проститутки. В конце XIX – начале XX особенно злачными местами считалось несколько улиц – Матрёшинская (Софьи Перовской), Поплавская (Красногвардейская), Подгорная, Сарайная (А. Невского) и другие. Там буйным цветом разрослись портерные, фруктовые, квасные и чайные, где вместе с квасом вам бы подали водку и проститутку. Здесь процветали тайные притоны.
Типичное сообщение из криминальной хроники тех лет: 17 ноября 1914 года помощником пристава I части В. Васильевым в квартире крестьянина Бонифатия Дружинина по Троицкой улице (5 Армии) в доме Маланухи обнаружено «большое количество виноградных вин и притон проституции».
Хотя тогда самая древняя профессия считалась официальной, и доходы домов терпимости облагались налогом. Законно могли работать женщины с «желтым билетом». Он давал право легально заниматься проституцией, работая в борделе. К этому документу прилагался медицинский билет, где ставились отметки о медицинском осмотре и уплате государственной пошлины. Кстати, получить желтый билет и официально стать ночной бабочкой могли девушки уже с 16 лет!
Однако большинство женщин с низкой социальной ответственностью в домах терпимости не были официально зарегистрированы полицейскими органами, а медицинский надзор проходил поверхностно. В 1889 в Иркутске насчитывалось 8 домов терпимости, в которых работали 59 женщин. Но как свидетельствовали данные медико-санитарного бюро за 1912 год, проституция являлась основным путём распространения сифилиса.
Однако после революции проституция была объявлена вне закона, хотя фильм «Интердевочка» говорит, что эту профессию искоренить сложно.
Благодарим за фото: Е. Коноплёва, Public Domain, livejournal.com, mir24.tv
#вполезренияпроект #вполезрения_окрестностииркутска
Все пути ведут на Кругобайкалку
Вмешательство человека в дела природы очень редко идет пейзажам на пользу. КБЖД – совсем другое дело: технологические строения не только не испортили байкальске виды, но и дополнили их, гармонично дополнив скальные утесы. Ежегодно КБЖД посещают сотни тысяч туристов со всей страны: идут, едут, плывут. Но как лучше посмотреть эти места?
С 1899 по 1905 годы берег Байкала был буквально нашпигован рукотворными чудесами. На 85 км – 38 тоннелей общей длиной больше 9 км, 15 каменных и 3 железобетонные галереи, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По сути, это не железная дорога, а огромный музей архитектуры и природы.
Пеший поход – лучший способ рассмотреть все детали и прочувствовать настроение места. Самый доступный вариант – прогуляться однодневным походом в районе Ангасолки или порта Байкал. Но на этих отрезках – далеко не все достопримечательности. Если хочется увидеть самые большие тоннели и другие чудеса, придется идти (или ехать на велосипеде) несколько дней.
Экскурсия на поезде дает легкий доступ к главным локациям КБЖД и относительный комфорт. Есть минус: вы увидите только места остановок, наводненные другими туристами, уединения с природой не будет. Способ популярный: в 2022 году только «официальных» жд-туристов на КБЖД побывало 297 тысяч. Курсируют поезда «Байкальская сказка», «Байкальский экспресс», рельсовый автобус «Нерпочка».
Самый романтичный и самый необычный способ посмотреть КБЖД – с воды. В сезон от причалов Листвянки ежедневно отходят катера с экскурсиями, в которые входят прогулки по ключевым местам ретро-дороги. Несомненный плюс в том, что галереи и мосты с воды выглядят совсем иначе, очень живописно.
Кругобайкалка прекрасна, выбирайте любой способ. Главное при этом – не мусорить и не сжигать пойманных клещей в кострах, как это сделали недавно столичные туристы, спровоцировавшие пожар.
Благодарим за фото: А. Белика, Б. Чечета, А. Таничева, С. Волкова, А. Зимина, Н. Оловянникову.
#вполезренияпроект #вполезрения_окрестностииркутска
Вмешательство человека в дела природы очень редко идет пейзажам на пользу. КБЖД – совсем другое дело: технологические строения не только не испортили байкальске виды, но и дополнили их, гармонично дополнив скальные утесы. Ежегодно КБЖД посещают сотни тысяч туристов со всей страны: идут, едут, плывут. Но как лучше посмотреть эти места?
С 1899 по 1905 годы берег Байкала был буквально нашпигован рукотворными чудесами. На 85 км – 38 тоннелей общей длиной больше 9 км, 15 каменных и 3 железобетонные галереи, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По сути, это не железная дорога, а огромный музей архитектуры и природы.
Пеший поход – лучший способ рассмотреть все детали и прочувствовать настроение места. Самый доступный вариант – прогуляться однодневным походом в районе Ангасолки или порта Байкал. Но на этих отрезках – далеко не все достопримечательности. Если хочется увидеть самые большие тоннели и другие чудеса, придется идти (или ехать на велосипеде) несколько дней.
Экскурсия на поезде дает легкий доступ к главным локациям КБЖД и относительный комфорт. Есть минус: вы увидите только места остановок, наводненные другими туристами, уединения с природой не будет. Способ популярный: в 2022 году только «официальных» жд-туристов на КБЖД побывало 297 тысяч. Курсируют поезда «Байкальская сказка», «Байкальский экспресс», рельсовый автобус «Нерпочка».
Самый романтичный и самый необычный способ посмотреть КБЖД – с воды. В сезон от причалов Листвянки ежедневно отходят катера с экскурсиями, в которые входят прогулки по ключевым местам ретро-дороги. Несомненный плюс в том, что галереи и мосты с воды выглядят совсем иначе, очень живописно.
Кругобайкалка прекрасна, выбирайте любой способ. Главное при этом – не мусорить и не сжигать пойманных клещей в кострах, как это сделали недавно столичные туристы, спровоцировавшие пожар.
Благодарим за фото: А. Белика, Б. Чечета, А. Таничева, С. Волкова, А. Зимина, Н. Оловянникову.
#вполезренияпроект #вполезрения_окрестностииркутска