Forwarded from Фонд стратегической культуры
Удорожание транзита через Суэцкий канал и Черноморские проливы актуализирует возможные альтернативы
#ДмитрийНефёдов
В конце октября с. г. администрация Суэцкого канала (SCA) объявила о повышении с 15 января 2024 г. транзитных сборов за прохождение танкеров с нефтью, нефтепродуктами и со сжиженным газом на 5-15%. В сочетании с дальнейшим удорожанием транзита через турецкие проливы данное решение повышает востребованность альтернативных международных маршрутов для нефтегазовой (в том числе для российской) продукции.
Как сообщал ранее GMK Center, Турция с июля 2023 года снова повысила плату за прохождение судов по проливам Босфор и Дарданеллы на 8,3 % по сравнению с предыдущей ставкой – до 4,42 долл. за тонну груза.
Можно предположить, что упомянутое «суэцкое» решение, принятое в разгар войны вокруг Газы, стало в силу невозможности более действенных мер косвенным ответом Каира на поддержку режима Биньямина Нетаньяху коллективным Западом. Традиционно до 70% объема нефтегазовых перевозок через Красное море и Суэцкий канал в Средиземное море приходится на экспорт в европейские страны с Аравийского полуострова, отчасти из Австралии и из ряда стран Юго-Восточной Азии.
Нестабильность на Ближнем Востоке при определённых обстоятельствах может «вдохнуть жизнь» в трансаравийские и трансиракские нефтепроводы к портам Турции, Сирии, Ливана и Израиля, позволяющих обходить Суэцкий канал.
Может быть востребована проработка проекта нефтепровода по маршруту РФ – Азербайджан – Иран с одним или несколькими выходами к иранским портам в Персидском заливе и на побережье Индийского океана.
С учётом периодической транзитной неразберихи и возможных ограничений по линии Суэцкого маршрута, а также в связи с всё более активным использованием Москвой и Тегераном мультимодального коридора «Север – Юг» востребованность дополнительных логистических связок только растёт (подробнее на сайте).
#БлижнийВосток #Египет #Турция #Энергетика
#ДмитрийНефёдов
В конце октября с. г. администрация Суэцкого канала (SCA) объявила о повышении с 15 января 2024 г. транзитных сборов за прохождение танкеров с нефтью, нефтепродуктами и со сжиженным газом на 5-15%. В сочетании с дальнейшим удорожанием транзита через турецкие проливы данное решение повышает востребованность альтернативных международных маршрутов для нефтегазовой (в том числе для российской) продукции.
Как сообщал ранее GMK Center, Турция с июля 2023 года снова повысила плату за прохождение судов по проливам Босфор и Дарданеллы на 8,3 % по сравнению с предыдущей ставкой – до 4,42 долл. за тонну груза.
Можно предположить, что упомянутое «суэцкое» решение, принятое в разгар войны вокруг Газы, стало в силу невозможности более действенных мер косвенным ответом Каира на поддержку режима Биньямина Нетаньяху коллективным Западом. Традиционно до 70% объема нефтегазовых перевозок через Красное море и Суэцкий канал в Средиземное море приходится на экспорт в европейские страны с Аравийского полуострова, отчасти из Австралии и из ряда стран Юго-Восточной Азии.
Нестабильность на Ближнем Востоке при определённых обстоятельствах может «вдохнуть жизнь» в трансаравийские и трансиракские нефтепроводы к портам Турции, Сирии, Ливана и Израиля, позволяющих обходить Суэцкий канал.
Может быть востребована проработка проекта нефтепровода по маршруту РФ – Азербайджан – Иран с одним или несколькими выходами к иранским портам в Персидском заливе и на побережье Индийского океана.
С учётом периодической транзитной неразберихи и возможных ограничений по линии Суэцкого маршрута, а также в связи с всё более активным использованием Москвой и Тегераном мультимодального коридора «Север – Юг» востребованность дополнительных логистических связок только растёт (подробнее на сайте).
#БлижнийВосток #Египет #Турция #Энергетика
fondsk.ru
Экспорт российских углеводородов: будет ли расширяться МТК «Север – Юг»? — Фонд стратегической культуры
С учётом периодической транзитной неразберихи и возможных ограничений по линии Суэцкого маршрута, а также в связи с всё более активным использованием Москвой и Тегераном мультимодального коридора «Север – Юг» востребованность дополнительных логистических…
Forwarded from Фонд стратегической культуры
Данию и Швецию могут втянуть в крайне опасное противостояние
#ДмитрийНефёдов
Дании планируется поручить проверку и, возможно, блокирование российских танкеров и танкеров под «удобными» флагами с российской нефтью, проходящих через ее территориальные воды, поведала в середине ноября газета Financial Times. Издание ссылалось на некий проект, разрабатываемый Брюсселем в рамках нового (12-го) пакета антироссийских санкций, дабы обеспечить соблюдение ценового ограничения в 60 долл. за баррель на нефть из России.
Утверждалось, что датские власти должны будут проверять и в случае необходимости останавливать танкеры (в том числе не имеющие западной «экологической» страховки), проходящие транзитом через проливы Каттегат, Скагеррак и Эрессун на Балтике.
От 20 до 30 % своего морского экспорта нефти (или 1,5% мировых поставок) Россия отправляет через Датские проливы, так что любая попытка заблокировать эти поставки неминуемо привела бы не только к росту цен, но и спровоцировала бы конфронтацию, вплоть до военной. Видимо, осознав серьёзность ситуации, анонимные европейские дипломаты поспешили «дать заднюю», уверяя, что российские нефтяные танкеры не являются объектом предложения Еврокомиссии по ужесточению ограничения цен.
Однако вброс «международной деловой газеты» с британской пропиской едва ли можно считать случайностью (подробнее на нашем сайте)...
#Дания #Швеция #Санкции #Россия
#ДмитрийНефёдов
Дании планируется поручить проверку и, возможно, блокирование российских танкеров и танкеров под «удобными» флагами с российской нефтью, проходящих через ее территориальные воды, поведала в середине ноября газета Financial Times. Издание ссылалось на некий проект, разрабатываемый Брюсселем в рамках нового (12-го) пакета антироссийских санкций, дабы обеспечить соблюдение ценового ограничения в 60 долл. за баррель на нефть из России.
Утверждалось, что датские власти должны будут проверять и в случае необходимости останавливать танкеры (в том числе не имеющие западной «экологической» страховки), проходящие транзитом через проливы Каттегат, Скагеррак и Эрессун на Балтике.
От 20 до 30 % своего морского экспорта нефти (или 1,5% мировых поставок) Россия отправляет через Датские проливы, так что любая попытка заблокировать эти поставки неминуемо привела бы не только к росту цен, но и спровоцировала бы конфронтацию, вплоть до военной. Видимо, осознав серьёзность ситуации, анонимные европейские дипломаты поспешили «дать заднюю», уверяя, что российские нефтяные танкеры не являются объектом предложения Еврокомиссии по ужесточению ограничения цен.
Однако вброс «международной деловой газеты» с британской пропиской едва ли можно считать случайностью (подробнее на нашем сайте)...
#Дания #Швеция #Санкции #Россия
www.fondsk.ru
Блокировка проливов в Балтийском море – новый антироссийский трюк Запада — Фонд стратегической культуры
Дании планируется поручить проверку и, возможно, блокирование российских танкеров и танкеров под «удобными» флагами с российской нефтью, проходящих через ее территориальные воды.
Forwarded from Фонд стратегической культуры
США и их союзники не жалеют усилий в борьбе за контроль над природными богатствами северных широт
#ДмитрийНефёдов
В феврале с. г. на своей 57-й сессии Комиссия ООН по границам континентального шельфа (КГКШ) признала обоснованность российского суверенитета на арктическом шельфе.
Подготовленная РФ научно обоснованная доказательная база была в целом принята уполномоченной международной структурой. Даже в вашингтонской НПО «Центр Вудро Вильсона» отмечают качественную проработку российской заявки в КГКШ на расширение внешних границ, её соответствие правилам и процедурам, закреплённым в Конвенции ООН по морскому праву (1982 г.)
В соответствии с более ранними рекомендациями КГКШ, для доработки прежней заявки (2001 г.) Россия организовала с 2002 по 2019 г. 10 геолого-геофизических экспедиций в Северном Ледовитом океане с использованием научно-исследовательских и атомных ледоколов...
Несмотря на то что рекомендации комиссии не станут последним словом в дискуссии о правах на арктическое морское дно (предстоит ещё непростой процесс согласования с Канадой и Данией), подтверждение профильной структурой ООН уместности большей части требований российской стороны означает легитимную ей принадлежность колоссальных запасов арктического углеводородного сырья.
Освоение арктических недр – прерогатива России, однако его темпы и эффективность определяются рядом взаимосвязанных технологических и политико-экономических факторов (подробнее на нашем сайте)...
#Россия #Арктика #МеждународноеПраво
#ДмитрийНефёдов
В феврале с. г. на своей 57-й сессии Комиссия ООН по границам континентального шельфа (КГКШ) признала обоснованность российского суверенитета на арктическом шельфе.
Подготовленная РФ научно обоснованная доказательная база была в целом принята уполномоченной международной структурой. Даже в вашингтонской НПО «Центр Вудро Вильсона» отмечают качественную проработку российской заявки в КГКШ на расширение внешних границ, её соответствие правилам и процедурам, закреплённым в Конвенции ООН по морскому праву (1982 г.)
В соответствии с более ранними рекомендациями КГКШ, для доработки прежней заявки (2001 г.) Россия организовала с 2002 по 2019 г. 10 геолого-геофизических экспедиций в Северном Ледовитом океане с использованием научно-исследовательских и атомных ледоколов...
Несмотря на то что рекомендации комиссии не станут последним словом в дискуссии о правах на арктическое морское дно (предстоит ещё непростой процесс согласования с Канадой и Данией), подтверждение профильной структурой ООН уместности большей части требований российской стороны означает легитимную ей принадлежность колоссальных запасов арктического углеводородного сырья.
Освоение арктических недр – прерогатива России, однако его темпы и эффективность определяются рядом взаимосвязанных технологических и политико-экономических факторов (подробнее на нашем сайте)...
#Россия #Арктика #МеждународноеПраво
www.fondsk.ru
Арктический шельф: политико-правовые успехи России нуждаются в закреплении — Фонд стратегической культуры
Освоение арктических недр – прерогатива России, однако его темпы и эффективность определяются рядом взаимосвязанных технологических, экономических и политико-экономических факторов.