ЕАЭС и ШОС утвердили восемь транспортных коридоров

Об этом сообщил председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович.

Он уточнил, что они связаны с международными коридорами «Север-Юг», «Запад-Восток» и гармонизируются с инициативой «Один пояс, один путь».

«Мы подписали документы с секретариатом ШОС. И мы видим очень большие перспективы. Не буду рассказывать сейчас, какие мы видим совместные мощные проекты. Скажу об одном: транслогистический мегапроект. Наши страны — огромная территория, огромные транзитные возможности, которые надо использовать», — сказал Мясникович.

Подписывайтесь на наш канал 👉 https://yangx.top/vostex24

Плюс один кандидат в президенты. Это Каракат Абден.

Мама 4 детей, член Национальной комиссии по делам женщин и семейно-демографической политике при Президенте, внештатный советник акима Астаны. Автор книги "Ты - казашка. Гордись!"

Авиакомпания S7 с 17 октября возобновляет регулярные авиарейсы по маршруту Москва — Туркменбаши — Москва. Самолеты будут летать еженедельно по понедельникам.

МИД Киргизии: «Предложено принять внести дополнения в уставные документы ОДКБ»

Первый заместитель министра иностранных дел Кыргызской Республики Нуран Ниязалиев принял участие в консультациях заместителей министров иностранных дел государств – членов ОДКБ.

Делегации обсудили и доработали ряд важных документов, обменялись мнениями по актуальным вопросам безопасности, подчеркнули важность совместного противостояния новым вызовам и угрозам.

Н.Ниязалиев информировал участников консультаций о последствиях военной агрессии Республики Таджикистан в отношении Кыргызской Республики и призвал стороны к скорейшему запуску механизмов ОДКБ для недопущения впредь вооруженного вторжения и решения всех разногласий между государствами мирными средствами в соответствии с Договором о коллективной безопасности и Уставом ОДКБ. В этом контексте предложено принять совместное заявление и внести дополнения в уставные документы ОДКБ.

Подписывайтесь на наш канал 👉 https://yangx.top/vostex24

#публикации

Андрей Школьников
Геостратегический взгляд на будущее Средней Азии

Уже неоднократно автор рассматривал и описывал перспективы и будущее Средней Азии. Данный регион представляет большой интерес, так как раньше он входил в состав нашей страны, а сейчас, находясь в подбрюшье России, является идеальным местом для удара по ней и, естественно, источником неисчислимых проблем. Вновь обратившись к этим тревожным вопросам, остановлюсь в этот раз на территориях современных Узбекистана, Туркмении, Киргизии, Таджикистана и южной части Казахстана

Наибольший интерес для нас представляет, конечно, Казахстан, который, по оценкам большинства геополитических сценариев, практически обречен стать в ближайшие годы в том или ином формате частью Русского мира в качестве одной из территорий Ближнего круга. Будущее же остальных среднеазиатских земель во многом определяется интересами больших игроков и наличием рядом с ними «черной геополитической дыры» – Афганистана. И, к несчастью, наиболее вероятная перспектива для данного региона – превращение в Дикие земли с последующим формированием единого с Афганистаном пространства на принципах и законах последнего. Это, предположительно, будет так называемый Чагатайский улус.

Рассмотрим еще раз данную территорию, но в этот раз вынесем за скобки Казахстан, благо тренды для него неизменны.

Обреченный макрорегион

В рамках классической геостратегии, опосредованной в основном физической географией, было важное понятие макрорегиона – совокупности территорий / регионов, обладающих набором общих черт, особенностей и более высокой физико-географической связанностью, чем окружающие их соседние территории / регионы. Границы макрорегионов определялись своеобразием ландшафтов – горами, равнинами, пустынями, морями, озерами, реками – и столетиями оставались неизменными.

В современном мире, из-за возросшей роли информационной, технологической и культурной связанности, прежнее понятие макрорегиона потеряло значимость, так как установление политических границ и наращивание коммуникаций с метрополией без особых проблем преодолевает естественные границы и устанавливается практически независимо от них. Так, согласимся, давно уже стало условностью разделение на регионы внутри Европы. Другим вариантом перекраивания границ макрорегионов стало «усыхание» – отказ от развития естественной сухопутной внутренней связанности инфраструктуры. Последнее происходит за счет замещения, переориентации на создание морских транспортных путей вдоль побережья, через море – Латинская Америка, Африка, Ближний Восток.

То есть понятие макрорегиона перестало играть важную, определяющую роль в описаниях и размышлениях о судьбах населения и стран. Положение упростилось ещё больше, чем это случилось с эксклавами, – предрасположенность осталась, предопределенность исчезла полностью. Границы и коммуникации будущих панрегионов, как до этого и глобального мира в целом, будут проходить поверх привычных границ, перекраивая макрорегионы и превращая их, по сути, в исторические, утратившие актуальность названия областей.

Читать далее — https://telegra.ph/Geostrategicheskij-vzglyad-na-budushchee-Srednej-Azii-10-07

Поручения в связи с ЧП на Крымском мосту

Владимир Путин в связи с чрезвычайным происшествием на Крымском мосту получил доклады Председателя Правительства Михаила Мишустина, Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина, глав МЧС Александра Куренкова и Министерства транспорта Виталия Савельева, а также руководителей силовых ведомств.

🔸Президент поручил премьер-министру сформировать правительственную комиссию для выяснения причин произошедшего и скорейшей ликвидации последствий. В её состав войдут также главы Краснодарского края и Крыма, представители Росгвардии, ФСБ, МВД.

🔸По поручению главы государства Министр транспорта Виталий Савельев и глава МЧС Александр Куренков выехали на место происшествия.

ЧП на Крымском мосту – хронология, что известно:

ПОДПИШИТЕСЬ НА @TRUEKPRU и получайте оперативную информацию с места событий в режиме реального времени.

🔻Рано утром на мост со стороны Тамани заехала фура, которая в 6:07 взорвалась на подъезде к Керчи;

🔻Произошло обрушение двух пролётов одной нитки автомобильного моста, вторая нитка Крымского моста не имеет визуальных повреждений. Открытое горение на мосту ликвидировали к 10 утра;

🔻От взрыва грузовика загорелись 7 цистерн с топливом на железнодорожном мосту;

🔻Движение по Крымскому мосту было закрыто, при этом судоходные арки моста не повреждены, судоходство не остановлено;

🔻 Глава парламента Крыма Константинов заявил, что повреждения на Крымском мосту не носят тяжелого характера, они будут оперативно устранены;

🔻Путин поручил создать правительственную комиссию в связи с ЧП на Крымском мосту;

🔻Путин получил доклады Мишустина, Хуснуллина, глав МЧС и Минтранса, руководителей силовых ведомств по ЧП на Крымском мосту, главы МЧС и Минтранса РФ выехали на место инцидента;

🔻Движение по Крымскому мосту остановлено, задерживаются два поезда: № 28 Москва – Симферополь и № 170 Санкт-Петербург – Симферополь;

🔻На подъездах к мосту для водителей разворачиваются пункты питания и обогрева для водителей автомобилей;

🔻Глава Крыма Сергей Аксенов заявил о продлении проживание отдыхающим в отелях, затраты компенсируют за счет республики;

🔻Все автобусные рейсы из Крыма в материковую часть РФ отменены 8 октября, продажа билетов на поезда, следующие в Крым и из него, приостановлена;

🔻Запасы товаров первой необходимости в Крыму имеются почти на 2 месяца, Крым полностью обеспечен автомобильным топливом, запасов хватит на 15 дней, уже идет работа по обеспечению продолжения подвоза, сообщили в Минэнерго РФ;

🔻 Все АЗС вблизи Крымского моста со стороны Тамани работают в штатном режиме, сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев;

🔻 Между Крымом и Краснодарским краем запустят суда вместимостью порядка 100 и более человек для перевозки пассажиров;

🔻 Генпрокурор РФ Игорь Краснов поручил обеспечить контроль за ценами на продукты и топливо в Крыму;

🔻СК возбудил уголовное дело.