Быт или не быт... Быт!🚢

Как выглядит каюта у моряка? Где находится сердце судна? И что сегодня на ужин? Смотрите видеообзор теплохода от нашего практиканта!

В главной роли восьмой серии «Алло, мам!»: Артем Спильный, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта, т/х «Капитан Юров».

В 2024 году на судах Волжского пароходства плавпрактику прошли уже более 590 курсантов. Как это было?

Показываем все, что не видно с берега!👍

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #алло_мам #профориентация #типичныйречник #моряки #рекаволга

🚢Связанные одной цепью — как по Волге туера водили

Речники — народ изобретательный. Благодаря их смекалке 160 лет назад впервые на Волге и ее притоке Шексне стали использовать туерное судоходство.

Что такое туер, как он позволял перевозить караваны барж и как русские капитаны превзошли французских шкиперов, — читайте ниже!⬇️

🔗 Туер (от французского toueur) — особый вид речного судна, цепной буксир. По дну реки прокладывали крепкую металлическую цепь. Вдоль нее двигалось судно по типу парома. При движении цепь прокручивалась через вал, который вращала паровая машина. Туер не только двигался сам, но и буксировал несколько несамоходных барок.

⚓️Туерную тягу придумали в качестве замены ручной (бурлацкой) или конной силы. Впервые туера появились на Шексне. Скорость буксира с грузом составляла 3-4 версты в час (приблизительно 3-4 км). Чуть позже цепные пароходы пошли по Волге, в основном от Рыбинска до Твери. Всего на реке насчитывалось 14 туеров.

Первыми капитанами туеров стали французы, которым, по словам историков, судовождение давалось очень сложно. По Шексне караваны проходили через пороги, на которых экипаж поджидали разные препятствия: то судно начинало болтать, то судовой ход «метался, как заяц, из стороны в сторону», то фарватер сужался, что двум судам не разойтись, то река делала резкий поворот или делилась на два русла. Находчивые русские речники сразу придумали, как преодолеть все трудности, и дело пошло!

💰По данным Музея речного флота, туерное пароходство обходилось очень дорого. Одна цепь на дне Волги длиной 370 верст (от Рыбинска до Твери — 394 км) оценили в 1869 году в 1 млн рублей. Для сравнения: все 14 туеров и прочее оборудование стоили 700 тыс. рублей.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт #судоходство

Вопросы... Вопросы требуют ответов!❓

Почему суда ходят, а не плавают? Что делать, чтобы не укачивало в рейсе? Какие блюда повар готовит по праздникам и что на ужин у моряка? Рассказывают практиканты Волжского пароходства!

В главных ролях:

📍Ульяна Сомова, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта
📍Сергей Васютин, Сибирский государственный университет водного транспорта
📍Артем Спильный, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта
📍Артем Воротынцев, Амурский филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского

В 2024 году на судах Волжского пароходства плавпрактику прошли уже более 590 курсантов. Как это было?

Показываем все, что не видно с берега!👍

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #алло_мам #профориентация #типичныйречник #моряки #рекаволга

В международный День фортуны раскручиваем колесо удачи в карьерных делах💪

Вот это везение! Актуальные береговые вакансии Волжского пароходства ваши!

📍Специалист по юридическим вопросам
📍Администратор
📍Специалист склада на Борской базе технического обслуживания флота

Мы предлагаем:

— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией;
— Корпоративные льготы: компенсацию сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Бесплатный доступ к корпоративной библиотеке и курсам на платформе Eduson.

Добро пожаловать на борт!🚢

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_вакансии #работа #вакансии