О главных проблемах программы "квоты под киль" (КПК)
"При реализации программы интересы рыбаков были учтены в полном объеме, а интересы судостроителей просто не обсуждались. "Вам заказ нужен? Берите". <…> Мы сами нарушаем базовые принципы судостроения и каждый раз находим себе в этом оправдание <…>. Например, никогда не закладываются одновременно суда головные и серийные. Должно быть хотя бы полгода или год от начала производства головного судна до начала строительства следующего. Но нам же надо всегда быстрее. И в результате самые большие у нас убытки по КПК получили Адмиралтейские верфи. <…> Там все три судна закладывались одновременно. Все до единого рыболовецкие суда, которые мы строили, на 100% по оборудованию иностранные. Русского там металл да труд. А когда случилась СВО, то и пусконаладчики перестали приезжать. <…> Нашлись добрые люди, которые, как говорится, "обогрели-обобрали". Кстати, обобрали изрядно, потому что приезд пусконаладчиков из дружественных юрисдикций закончился тем, что ценник этих пусконаладчиков утроился".
О втором этапе КПК
"Сейчас будет объявлен второй этап программы. Мы пытаемся убедить Росрыболовство в том, что не надо больше новых проектов. 11 типов новых судов мы построили под первый этап. Если сейчас сказать, что 11 — конечное число и никаких новых типов судов не будет, то у нас будет больше уверенности, сколько это стоит, особенно после перепроектирования и перехода на российскую компонентную базу".
О реализации плана гражданского судостроения до 2035-го
"Цифры постоянно меняются <…> Недавно Минпромторг назвал итоговую цифру — 985 судов. <…> Такой план нельзя делать меньше, чем на пятьдесят лет. То есть с учетом жизненного цикла судна в двадцать лет мы должны обеспечить исполнение двух инвестиционных циклов наших судовладельцев. Но последние пятнадцать лет никто же особенно не заботился о том, чтобы создавать производство судового комплектующего оборудования. Более того, основной низкооборотный дизель БМЗ был снят с производства в 2015 году окончательно. Суда-то мы построим. Но у нас не будет наиболее дешевого формата — "бочки с моторчиком". Получается, что мы будем давать нашим эксплуатантам более дорогие технологические решения. И дальше одна только амортизация в тарифе сделает наших перевозчиков неконкурентоспособными".
О незадействованных мощностях и обновлении верфей
"Мы не исчерпали потенциала второй смены. Например, Балтзавод мог бы больше производить и быстрее делать пароходы, если бы там ввели вторую смену и более ответственно подошли к крупноблочному судостроению. К сожалению, у нас не было ни одного инструмента для обновления гражданских верфей. Если военные верфи обновляются через госпрограммы, то гражданские не имели возможности обратиться даже к Фонду развития промышленности. А брать кредиты по рыночным ставкам на модернизацию производства — это самоубийство".
О наращивании компетенций на фоне ухода иностранных КБ
"Безусловно. КБ «Вымпел», например, готово было взять на себя все рыболовецкие суда в свое время. В итоге «Вымпел» делал только рабочую конструкторскую документацию по рыбакам. Уже есть зернышки, которые мы понабрали в этих нехороших обстоятельствах. Плюс используем возможность привлекать частные бюро. Крыловка была и остается эффективным научным центром, у которого много что накоплено: и знаний, и возможностей, и талантов. В ее опытовых бассейнах, в том числе в ледовом, можно моделировать любые ситуации. <…> Так что КГНЦ — это полноценный научный центр для судостроения и таковым должен остаться".
#интервью
@vneplanarus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏠О большой приватизации и маркетплейсе госимущества
Нет задачи раздать быстро всю госсобственность. Президент потребовал сформировать внутренний розничный инвестрынок. В этом контексте создается новый инструмент. Росимущества до конца 2023-го проверит все реестры, кадастры и целевые функции объектов. Все данные будут оцифрованы и заведены в единую систему, которая станет маркетплейсом с госсобственностью. Купить объекты на нем смогут все желающие после регистрации. А в будущем появится маркетплейс с полной электронной цепочкой – от выбора объекта и принятия участия в торгах или аукционе до заключения договора и оформления права собственности в личном кабинете. И всё это будет реализовано уже до конца этого года.
💰О программе долгосрочных сбережений (ПДС)
Законопроект о ПДС активно готовится ко второму чтению и будут внесены поправки после устранения разногласий. Сейчас идут споры об объеме финансирования по времени. Минэк считает, что нужно поднять сроки с нынешних трех лет. В МЭР предлагают увеличить хотя бы до 5 лет или дольше. Однако Минфин не спешит с решением, а соизмеряет все с возможностями, учитывая при этом возможность взять средства из РОПС (в резерве 210 млрд руб). Многое будет зависеть от количества людей, перешедших с ОПС на ПДС. Уже есть примерный прогноз по количеству людей, которые перейдут из ОПС – от 100 тыс. до 40 млн человек. Последняя цифра – это примерная численность людей, которые перевели свои сбережения из ГУК (ВЭБ) в НПФ. И в вопросе внедрения ПДС сохранение устойчивости ВЭБ также в приоритете, нельзя допустить потери ликвидности.
💳О реформе индивидуальных инвестсчетов (ИИС)
Переход на ИИС-3 будет поэтапным с переходным периодом в три года. Это означает, что с момента ввода новой формы ИИС в переходный период нельзя будет создавать ИИС первого и второго типа, но ими разрешат пользоваться. Через три года инвестсчетами нельзя будет пользоваться. Со сложностями запрета использования ИИС-1 и ИИС-2 еще предстоит разобраться, идут переговоры. ИИС-3 и ПДС будут конкурировать между собой. Однако Моисеев считает, что это хорошо. Первый инструмент для людей, которые хотят активно торговать. Второй – для тех, кто хочет доверительное управление.
📑Об одобрении сделок комиссией по иностранным инвестициям
Президент запретил сделки с иностранными активами, но сделал оговорку об исключении. Комиссия - не госуслуга, работающая с пакетом документов. Она в мануальном режиме принимает точечные решения при участии высокопоставленных чиновников и отраслевых ведомств. Всегда оценивается характер расторжения партнерства с иностранцами и актуальность выкупа имущества. Например, ведомству может понадобиться пароход для перевозки зерна. Самим строить долго, а логистику рушить нельзя. Но он может быть у уходящей из России компании, в таком случае возможен выкуп. Или необходимо сохранить производство какого-то уникального компонента. Все разбирается по ситуации.
🏦О крипторынке и регуляторе
В России формируется рынок критовалют и власти заинтересованы в его регулировании. Есть базовая концепция. Физ и –юрлицам дозволят добывать, хранить и продавать криптовалюту. Но без обратного выкупа и расчетов цифровыми средствами. При этом кошелек и все операции должны быть задекларированы, а также уплачен налог с полученных доходов. Пока нет окончательно утвержденного ведомства на роль крипторегулятора. Но рассматривается несколько – ФНС, Росфинмониторинг или Центробанк. Моисееву видится логичным отдать роль ФНС, так как она сейчас контролирует транзакции организаций по иностранным счетам.
#интервью
@vneplanarus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM