❗️Росстат опубликовал доклад о деловой активности в России по итогам мая 2022 г. Согласно ему, индекс предпринимательской уверенности в сфере добычи полезных ископаемых составил – 0%, в обрабатывающей промышленности – минус 2%.
Число оптимистов, ожидающих роста производства в ближайшие 3 месяца, превысило количество ожидающих снижения: в добыче полезных ископаемых позитивно мыслят 14% 😊, негативно – 9% 😒; в обрабатывающих производствах – 24% и 11% соответственно.
В целом благоприятной экономической ситуацией в своей организации по добыче полезных ископаемых считают 10% респондентов, удовлетворительной – 76%; в обрабатывающей промышленности – 9% и 73% соответственно.
В сфере добычи полезных ископаемых в мае средний уровень загрузки мощностей составил 56%, в сфере обрабатывающих производств – 60%. 88-89% руководителей организаций уверены, что производственные мощности удовлетворят спрос на продукцию. Факторами, ❗️ограничивающими рост производства стали: неопределенность экономической ситуации, недостаточный спрос на продукцию на внутреннем рынке и высокий уровень налогообложения.
*доклад основывается на опросе представителей 4,3 тыс. организаций, занимающихся одним из двух видов экономической деятельности – «Добыча полезных ископаемых», «Обрабатывающие производства». В опросе участвовали организации, не относящиеся к субъектам малого предпринимательства.
@vneplanarus
Число оптимистов, ожидающих роста производства в ближайшие 3 месяца, превысило количество ожидающих снижения: в добыче полезных ископаемых позитивно мыслят 14% 😊, негативно – 9% 😒; в обрабатывающих производствах – 24% и 11% соответственно.
В целом благоприятной экономической ситуацией в своей организации по добыче полезных ископаемых считают 10% респондентов, удовлетворительной – 76%; в обрабатывающей промышленности – 9% и 73% соответственно.
В сфере добычи полезных ископаемых в мае средний уровень загрузки мощностей составил 56%, в сфере обрабатывающих производств – 60%. 88-89% руководителей организаций уверены, что производственные мощности удовлетворят спрос на продукцию. Факторами, ❗️ограничивающими рост производства стали: неопределенность экономической ситуации, недостаточный спрос на продукцию на внутреннем рынке и высокий уровень налогообложения.
*доклад основывается на опросе представителей 4,3 тыс. организаций, занимающихся одним из двух видов экономической деятельности – «Добыча полезных ископаемых», «Обрабатывающие производства». В опросе участвовали организации, не относящиеся к субъектам малого предпринимательства.
@vneplanarus
Forwarded from Ямская Z телега
Дайджест самых ярких и интересных событий, произошедших в Самарской области за эту неделю:
⚡️ «Замгубернатора» рассказал об изменениях в структуре правительства Самарской области. Губернатор Дмитрий Азаров подписал официальное постановление о создании министерства туризма. Чиновники считают, что в настоящее время развитие туризма очень важно для региона. Надеемся, планы властей будут воплощены в реальность.
⚡️ Канал «Внеплановая Экономика» поделился рейтингом регионов по развитию ипотеки от экспертов РИА. Показатели Самарской области удручают – регион занял 51-е место из 85-ти возможных. Властям стоит разработать комплекс мер по повышению доходов населения, а то регион так и будет опускаться ближе ко дну во всех рейтингах.
⚡️ «Zлой самаритянин» опубликовал результаты исследования Самарастата, согласно которым за 4 месяца в регионе зафиксировали 4,2 тысячи разводов при 4,3 тысячах браков. Губернатору и его подопечным пора задуматься о повышении уровня жизни населения, скорее всего он существенно влияет на столь удручающую статистику.
⚡️ «Чёткий регион» сообщил – на подготовку территории к созданию метро власти областной столицы направят ещё более 783 млн рублей. Лучше бы представители администрации рассказали, удалось ли им решить все проблемы, на которые жалуется народ из-за строительства «Театральной».
⚡️ А мы рассказали об очередных человейниках, которые собираются создать в Кировском районе, недалеко от Парка 60-летия Советской власти. Местные жители возмущены – по их мнению, леса скоро совсем не останется, все застроят небоскрёбами. А губернатор Азарову по-прежнему безучастен к жалобам жителей.
⚡️ «Замгубернатора» рассказал об изменениях в структуре правительства Самарской области. Губернатор Дмитрий Азаров подписал официальное постановление о создании министерства туризма. Чиновники считают, что в настоящее время развитие туризма очень важно для региона. Надеемся, планы властей будут воплощены в реальность.
⚡️ Канал «Внеплановая Экономика» поделился рейтингом регионов по развитию ипотеки от экспертов РИА. Показатели Самарской области удручают – регион занял 51-е место из 85-ти возможных. Властям стоит разработать комплекс мер по повышению доходов населения, а то регион так и будет опускаться ближе ко дну во всех рейтингах.
⚡️ «Zлой самаритянин» опубликовал результаты исследования Самарастата, согласно которым за 4 месяца в регионе зафиксировали 4,2 тысячи разводов при 4,3 тысячах браков. Губернатору и его подопечным пора задуматься о повышении уровня жизни населения, скорее всего он существенно влияет на столь удручающую статистику.
⚡️ «Чёткий регион» сообщил – на подготовку территории к созданию метро власти областной столицы направят ещё более 783 млн рублей. Лучше бы представители администрации рассказали, удалось ли им решить все проблемы, на которые жалуется народ из-за строительства «Театральной».
⚡️ А мы рассказали об очередных человейниках, которые собираются создать в Кировском районе, недалеко от Парка 60-летия Советской власти. Местные жители возмущены – по их мнению, леса скоро совсем не останется, все застроят небоскрёбами. А губернатор Азарову по-прежнему безучастен к жалобам жителей.
Telegram
Замгубернатора
🔺Кадровые решения в регионах (факты и предположения)
Ивановская область
✔Антон Горбунов назначен руководителем департамента внутренней политики.
Горбунов с 2019 года работал в ЦИК партии «Единая Россия» в департаментах по работе в Центральном и Северо-Западном…
Ивановская область
✔Антон Горбунов назначен руководителем департамента внутренней политики.
Горбунов с 2019 года работал в ЦИК партии «Единая Россия» в департаментах по работе в Центральном и Северо-Западном…
🇷🇺Новости импортозамещения
📌В Москве власти запустили спецпроект «Импортозамещение: ИТ-решения». На своем портале мэрия столицы рассказывает о городских цифровых инструментах для бизнеса, которые позволят заменить иностранные аналоги. Планируется, что спецпроект поможет в продвижении отечественных разработок и ближе познакомит с ними российское бизнес-сообщество. Например, в него вошла система CraftTalk, которая позволяет оптимизировать работу кол-центра, чата или страницы компании в соцсетях, или инструмент StormCorp, который помогает проанализировать всю финансовую деятельность компании, в том числе операционную прибыль, структуру расходов, рентабельность проектов, себестоимость продукции и историю взаимодействий с контрагентами.
📌В Курской области компания «Мираторг» после введения санкций расширил линейку кормов для животных. К концу года на площадке завода начнут выпуск 4 новых ветеринарных диет для собак и кошек. Они позволят контролировать вес питомцев, поддерживать работоспособность печени и предотвращать мочекаменную болезнь, а также бороться с пищевой аллергией. Сырьем для кормов послужат как мясо и субпродукты, так и нужные питомцам витамины и минералы. Также компания увеличит производства кормов среднего ценового сегмента: с 5 до 25 тыс. т в год.
📌В Чувашии компания «Элара» разработает импортозамещающее ПО для промышленности. Речь идет об универсальном управляющем модуле, поддерживающем работу с процессорами программируемых контролеров линейки «Эликонт». Объем инвестиций оценивается в 127 млн руб. Начало выпуска продукции в рамках проекта планируется в июне 2024 г. В данный момент проект находится на этапе разработки прототипов ПО и электронных модулей.
@vneplanarus
📌В Москве власти запустили спецпроект «Импортозамещение: ИТ-решения». На своем портале мэрия столицы рассказывает о городских цифровых инструментах для бизнеса, которые позволят заменить иностранные аналоги. Планируется, что спецпроект поможет в продвижении отечественных разработок и ближе познакомит с ними российское бизнес-сообщество. Например, в него вошла система CraftTalk, которая позволяет оптимизировать работу кол-центра, чата или страницы компании в соцсетях, или инструмент StormCorp, который помогает проанализировать всю финансовую деятельность компании, в том числе операционную прибыль, структуру расходов, рентабельность проектов, себестоимость продукции и историю взаимодействий с контрагентами.
📌В Курской области компания «Мираторг» после введения санкций расширил линейку кормов для животных. К концу года на площадке завода начнут выпуск 4 новых ветеринарных диет для собак и кошек. Они позволят контролировать вес питомцев, поддерживать работоспособность печени и предотвращать мочекаменную болезнь, а также бороться с пищевой аллергией. Сырьем для кормов послужат как мясо и субпродукты, так и нужные питомцам витамины и минералы. Также компания увеличит производства кормов среднего ценового сегмента: с 5 до 25 тыс. т в год.
📌В Чувашии компания «Элара» разработает импортозамещающее ПО для промышленности. Речь идет об универсальном управляющем модуле, поддерживающем работу с процессорами программируемых контролеров линейки «Эликонт». Объем инвестиций оценивается в 127 млн руб. Начало выпуска продукции в рамках проекта планируется в июне 2024 г. В данный момент проект находится на этапе разработки прототипов ПО и электронных модулей.
@vneplanarus
Forwarded from Трезвый политолог
Прочитал всю ленту прямой трансляции Минченко с конференции РАСО.
Познавательно. Хотя впечатление, что примерно половина спикеров живет в какой-то другой стране.
https://yangx.top/politburo2/6419
Тут всё самое важное из дискуссии
https://yangx.top/vneplanarus/810
Судя по отзывам, первый блин в виде Премии РАСО вышел не комом. Картинка красивая. Победители достойные. И даже награды в модном формате NFT
https://raso.ru/award/ceremony
Познавательно. Хотя впечатление, что примерно половина спикеров живет в какой-то другой стране.
https://yangx.top/politburo2/6419
Тут всё самое важное из дискуссии
https://yangx.top/vneplanarus/810
Судя по отзывам, первый блин в виде Премии РАСО вышел не комом. Картинка красивая. Победители достойные. И даже награды в модном формате NFT
https://raso.ru/award/ceremony
Telegram
Политбюро 2.0
Евгений Минченко, президент РАСО:
Старые правила и идеологии подорваны.
Нашему бизнесу казалось, что он в стране Оз. И неожиданно оказался внутри «Властелина колец», причём зачисленный в орки.
Заклинания не срабатывают с первого раза. Но многим кажется…
Старые правила и идеологии подорваны.
Нашему бизнесу казалось, что он в стране Оз. И неожиданно оказался внутри «Властелина колец», причём зачисленный в орки.
Заклинания не срабатывают с первого раза. Но многим кажется…
💬Профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ им. Ломоносова Наталья Зубаревич дала интервью изданию «Business FM Калининград». Собрали главное об экономике Калининградской области под санкциями в цитатах:
Про транзит через Литву
«Железная дорога – главный вид транспорта для крупногабаритных грузов, в том числе насыпных. Главная проблема решена. С автотранспортом уже были проблемы (запрет на въезд). Вернулись к ситуации статус-кво, которая сложилась после запрета европейцев пускать грузовой транспорт с российскими и белорусскими номерами и ответный запрет белорусов пускать европейские грузовики. Все вернулось на эту позицию. Всем стало дороже, но пока никто не помер».
О паромных грузоперевозках
«Паромами гонять металлы, цемент и прочие грузы, вы уж меня простите, это – экзотическое занятие.
Развивать [паромное сообщение] все равно придется – не все перевозится по железной дороге. Контейнеры могут досматриваться, это замедляет доставку. Должен быть альтернативный путь».
Об ответных санкциях России в отношении Прибалтики
«Разговор шел о запрете погрузки удобрений через прибалтийские порты. Но вроде бы договорились. Договариваться всегда лучше, чем шантажировать друг друга».
Про спад промпроизводства
«А что вы хотите, если встал практически «Автотор»? У нас осталось от объема производства легковых автомобилей, которые мы имели в декабре - январе, 3%. Динамика промпроизводства – минус 24% у Калининградской области. Плюс у вас там проблемы с ОЭЗ – с вывозом того, что она производила. Плюс Судостроительный завод, который загружен в основном гособоронзаказом, но это тоже не ритмичная история – когда густо, когда пусто. Обрабатывающая промышленность – минус 29%.
Динамика доходов январь-май 2022 г. (к 2021 г.): страна - плюс 27%, Калининградская область – 0%. В чем причина? Регионы росли из-за налога на прибыль, а в Калининградской области налог на прибыль никогда не играл большую роль, а вот трансферты на поддержку, особенно ОЭЗ, играли ох какую роль. Благодаря им расходы на национальную экономику достигали 45% при среднем по стране чуть больше 20%. И вот обещанный вам облом ускорился в 2022 г. - порубили дополнительную денюжку на поддержку ОЭЗ. Доходов дополнительных нет, инфляция ого-го, как следствие – пришлось поджиматься по расходам. Если все регионы плюс 13% по расходам, по доходам плюс 27%, то Калининградская область по расходам - минус 10%, по доходам – 0%. Основное сокращение - за счет поддержки ОЭЗ. ОЭЗ будет сжиматься и скукоживаться, потому что логистика дико возросла, продавать – кому? Будете приспосабливаться к тому, что есть».
Про малый бизнес
«Пока держится малый бизнес, судя по тому, как он платит налоги на совокупный доход. Он пока нарастил платежи в рублях. Очень надеюсь, что будет выживать и дальше, хотя легче ему не станет – логистика удорожается, доходы населения продолжат падать. Главное, что разрешилась проблема транзита. Это порубило бы экономику региона так, что мама ты моя. Есть шанс, что падение будет мягче».
Про развитие экономики
«Туризм никто не убьет, но проблема в другом – как летать. Это и дополнительные 1,5 часа, а как долго будут субсидироваться авиарейсы мы не представляем, и как долго будут в состоянии годности самолеты можем только догадываться... Поезда пропускают пассажирские? Ну значит пересядем. Не смертельный случай. Туризм вытащит сервис и то, что сезонно – общепит и некоторые зоны торговли».
@vneplanarus
Про транзит через Литву
«Железная дорога – главный вид транспорта для крупногабаритных грузов, в том числе насыпных. Главная проблема решена. С автотранспортом уже были проблемы (запрет на въезд). Вернулись к ситуации статус-кво, которая сложилась после запрета европейцев пускать грузовой транспорт с российскими и белорусскими номерами и ответный запрет белорусов пускать европейские грузовики. Все вернулось на эту позицию. Всем стало дороже, но пока никто не помер».
О паромных грузоперевозках
«Паромами гонять металлы, цемент и прочие грузы, вы уж меня простите, это – экзотическое занятие.
Развивать [паромное сообщение] все равно придется – не все перевозится по железной дороге. Контейнеры могут досматриваться, это замедляет доставку. Должен быть альтернативный путь».
Об ответных санкциях России в отношении Прибалтики
«Разговор шел о запрете погрузки удобрений через прибалтийские порты. Но вроде бы договорились. Договариваться всегда лучше, чем шантажировать друг друга».
Про спад промпроизводства
«А что вы хотите, если встал практически «Автотор»? У нас осталось от объема производства легковых автомобилей, которые мы имели в декабре - январе, 3%. Динамика промпроизводства – минус 24% у Калининградской области. Плюс у вас там проблемы с ОЭЗ – с вывозом того, что она производила. Плюс Судостроительный завод, который загружен в основном гособоронзаказом, но это тоже не ритмичная история – когда густо, когда пусто. Обрабатывающая промышленность – минус 29%.
Динамика доходов январь-май 2022 г. (к 2021 г.): страна - плюс 27%, Калининградская область – 0%. В чем причина? Регионы росли из-за налога на прибыль, а в Калининградской области налог на прибыль никогда не играл большую роль, а вот трансферты на поддержку, особенно ОЭЗ, играли ох какую роль. Благодаря им расходы на национальную экономику достигали 45% при среднем по стране чуть больше 20%. И вот обещанный вам облом ускорился в 2022 г. - порубили дополнительную денюжку на поддержку ОЭЗ. Доходов дополнительных нет, инфляция ого-го, как следствие – пришлось поджиматься по расходам. Если все регионы плюс 13% по расходам, по доходам плюс 27%, то Калининградская область по расходам - минус 10%, по доходам – 0%. Основное сокращение - за счет поддержки ОЭЗ. ОЭЗ будет сжиматься и скукоживаться, потому что логистика дико возросла, продавать – кому? Будете приспосабливаться к тому, что есть».
Про малый бизнес
«Пока держится малый бизнес, судя по тому, как он платит налоги на совокупный доход. Он пока нарастил платежи в рублях. Очень надеюсь, что будет выживать и дальше, хотя легче ему не станет – логистика удорожается, доходы населения продолжат падать. Главное, что разрешилась проблема транзита. Это порубило бы экономику региона так, что мама ты моя. Есть шанс, что падение будет мягче».
Про развитие экономики
«Туризм никто не убьет, но проблема в другом – как летать. Это и дополнительные 1,5 часа, а как долго будут субсидироваться авиарейсы мы не представляем, и как долго будут в состоянии годности самолеты можем только догадываться... Поезда пропускают пассажирские? Ну значит пересядем. Не смертельный случай. Туризм вытащит сервис и то, что сезонно – общепит и некоторые зоны торговли».
@vneplanarus
Telegram
Business FM Калининград
Как будет развиваться ситуация с литовским транзитом? Можно ли решить все вопросы с помощью паромного сообщения между Калининградом и Ленинградской областью? Почему по индексу промышленного производства наш регион один из худших в России? Какие факторы, кроме…
Внеплановая Экономика pinned «💬Профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ им. Ломоносова Наталья Зубаревич дала интервью изданию «Business FM Калининград». Собрали главное об экономике Калининградской области под санкциями в цитатах: Про…»
Forwarded from Коммерсантъ Черноземье
🏘За полгода в Белгородской и Липецкой областях упали объемы строительства жилья, в остальных регионах Черноземья — выросли
🔺В Воронежской области за январь-июнь ввели 852,7 тыс. кв. м, что на 42,9% больше аналогичного периода 2021 года.
🔺В Курской области объем ввода вырос на 30,6% до 252,4 тыс.
🔺В Орловской области построили 178,4 тыс., или на 23,1% больше.
🔺В Тамбовской области общий показатель вырос на 20,1% до 185,1 тыс.
🔻В Белгородской области ввели на 1,2% меньше — 407,7 тыс. кв. м.
🔻В Липецкой области общий показатель снизился еще сильнее — на 19,2% до 361,1 тыс.
@kommersantvrn
🔺В Воронежской области за январь-июнь ввели 852,7 тыс. кв. м, что на 42,9% больше аналогичного периода 2021 года.
🔺В Курской области объем ввода вырос на 30,6% до 252,4 тыс.
🔺В Орловской области построили 178,4 тыс., или на 23,1% больше.
🔺В Тамбовской области общий показатель вырос на 20,1% до 185,1 тыс.
🔻В Белгородской области ввели на 1,2% меньше — 407,7 тыс. кв. м.
🔻В Липецкой области общий показатель снизился еще сильнее — на 19,2% до 361,1 тыс.
@kommersantvrn
Forwarded from Coala
Подводим итоги работы кузбасского углепрома в первом полугодии 2022.
• С января по июнь было добыто 109,8 млн тонн угля всех марок. Это на 6,4% меньше, чем в прошлом году.
• Открытым способом добыли 71,8 млн тонн – сокращение на 0,6%. Добыча в шахтах упала на 15,8%. Больше всего просели именно энергетические марки углей.
• В январе-июне этого года кузбасские предприятия отгрузили 98,7 млн тонн, что на 10,4% меньше уровня аналогичного периода 2021 года. Западное направление потеряло 7,5 млн тонн (-13,1%), восточное – 3,1 млн тонн (-8%).
• Конечным потребителям было поставлено 88,1 млн тонн – просадка на 11%. Экспорт упал 16,1%, отечественные металлурги недополучили 1 млн тонн (-6%), а вот поставки на электростанции выросли на 500 тыс. тонн до 8,5 млн.
• С января по июнь было добыто 109,8 млн тонн угля всех марок. Это на 6,4% меньше, чем в прошлом году.
• Открытым способом добыли 71,8 млн тонн – сокращение на 0,6%. Добыча в шахтах упала на 15,8%. Больше всего просели именно энергетические марки углей.
• В январе-июне этого года кузбасские предприятия отгрузили 98,7 млн тонн, что на 10,4% меньше уровня аналогичного периода 2021 года. Западное направление потеряло 7,5 млн тонн (-13,1%), восточное – 3,1 млн тонн (-8%).
• Конечным потребителям было поставлено 88,1 млн тонн – просадка на 11%. Экспорт упал 16,1%, отечественные металлурги недополучили 1 млн тонн (-6%), а вот поставки на электростанции выросли на 500 тыс. тонн до 8,5 млн.
Forwarded from Вологодской канвой
⚙🏭⚙Губернатор Вологодской области Олег
Кувшинников выступил с инициативой снизить налоговую нагрузку на добычу полезных ископаемых и платежей по акцизу на жидкую сталь в условиях санкционной экономики.
Это предложение глава региона обсудил с депутатами Госдумы от Вологодской
области Валентиной Артамоновой и Алексеем Канаевым.
«В связи с сокращением поступлений от металлургических компаний по налогу на прибыль в бюджет Вологодской области, я предлагаю выйти с письмом в адрес Государственной Думы об отмене действующего повышения по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и введенных с 1 января нынешнего года платежей по акцизу на жидкую сталь.
В нынешних сложных экономических условиях при поддержке депутатов необходимо снижать налоговую нагрузку на такие системообразующие предприятия, как "Северсталь"» - заявил Олег Кувшинников.
Кувшинников выступил с инициативой снизить налоговую нагрузку на добычу полезных ископаемых и платежей по акцизу на жидкую сталь в условиях санкционной экономики.
Это предложение глава региона обсудил с депутатами Госдумы от Вологодской
области Валентиной Артамоновой и Алексеем Канаевым.
«В связи с сокращением поступлений от металлургических компаний по налогу на прибыль в бюджет Вологодской области, я предлагаю выйти с письмом в адрес Государственной Думы об отмене действующего повышения по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и введенных с 1 января нынешнего года платежей по акцизу на жидкую сталь.
В нынешних сложных экономических условиях при поддержке депутатов необходимо снижать налоговую нагрузку на такие системообразующие предприятия, как "Северсталь"» - заявил Олег Кувшинников.
Forwarded from Экономика Дагестана
❌В Дагестане закрывшихся объектов бизнеса больше, чем созданных с нуля
👉🏻Такие данные приводит служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основании данных ФНС.
🗓За основу был взят второй квартал 2022 года (март-июнь). Как оказалось, в Дагестане закрылось 450 фирм, а создано 443.
📊В Кабардино-Балкарии (177 открывшихся фирм и 181 закрывшаяся), на Ставрополье (476 открывшихся и 836 закрывшихся).
⛔️А вот в Северной Осетии и Ингушетии динамика еще более отрицательная. В Северной Осетии закрылось почти 500 фирм, а создано только 180, в Ингушетии цифры схожи – 139 новых и 460 ликвидированных.
Канал - Экономика Дагестана
👉🏻Такие данные приводит служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основании данных ФНС.
🗓За основу был взят второй квартал 2022 года (март-июнь). Как оказалось, в Дагестане закрылось 450 фирм, а создано 443.
📊В Кабардино-Балкарии (177 открывшихся фирм и 181 закрывшаяся), на Ставрополье (476 открывшихся и 836 закрывшихся).
⛔️А вот в Северной Осетии и Ингушетии динамика еще более отрицательная. В Северной Осетии закрылось почти 500 фирм, а создано только 180, в Ингушетии цифры схожи – 139 новых и 460 ликвидированных.
Канал - Экономика Дагестана
Forwarded from ЛОГИСТ
Первый российский железнодорожный груз, отправленный в Индию, достиг Мумбаи
Первая тестовая железнодорожная перевозка между Россией и Индией через Иран завершила свой путь в Мумбаи на прошлой неделе
Интермодальный поезд Санкт-Петербург - Мумбаи был первым в своем роде, поскольку он ввел иранский транспорт в мультимодальный маршрут через Каспийское море. Это была первая интермодальная перевозка из России в Индию, укрепившая транспортную и транзитную роль Ирана
Приветствуя поезд, первый вице-президент Ирана Мохаммад Мохбер отметил, что его страна с нетерпением ждет развития новых подобных услуг и освоения маршрута INSTC, что может пересмотреть положение Ирана на международных транспортных картах
В комментарии иранским СМИ он подчеркнул, что Иран уже предпринимает важнейшие шаги для содействия такому развитию событий: «Транзитный потенциал страны увеличился до 20 миллионов тонн, и, планируя и принимая соответствующие меры, можно достичь транзита 300 миллионов тонн товаров в год»
Кроме того, иранские СМИ сообщили, что компания Islamic Republic of Iran Shipping Lines объявила о выделении 300 контейнеров исключительно для перевозки товаров между Россией и Индией
Первая тестовая железнодорожная перевозка между Россией и Индией через Иран завершила свой путь в Мумбаи на прошлой неделе
Интермодальный поезд Санкт-Петербург - Мумбаи был первым в своем роде, поскольку он ввел иранский транспорт в мультимодальный маршрут через Каспийское море. Это была первая интермодальная перевозка из России в Индию, укрепившая транспортную и транзитную роль Ирана
Приветствуя поезд, первый вице-президент Ирана Мохаммад Мохбер отметил, что его страна с нетерпением ждет развития новых подобных услуг и освоения маршрута INSTC, что может пересмотреть положение Ирана на международных транспортных картах
В комментарии иранским СМИ он подчеркнул, что Иран уже предпринимает важнейшие шаги для содействия такому развитию событий: «Транзитный потенциал страны увеличился до 20 миллионов тонн, и, планируя и принимая соответствующие меры, можно достичь транзита 300 миллионов тонн товаров в год»
Кроме того, иранские СМИ сообщили, что компания Islamic Republic of Iran Shipping Lines объявила о выделении 300 контейнеров исключительно для перевозки товаров между Россией и Индией
❗️События региональной экономики. 19 июля
💰В Калининградской области туроператоры подсчитали свою выручку за первый квартал 2022 г. Она составила 498,7 млн руб., что на 82% больше, чем доход за аналогичный период 2021 г. Прибыль санаториев увеличилась до 193,9 млн руб. (+16,6%), заработок гостиниц и аналогичных средств размещения вырос до 487,3 млн руб. (+49,7%), оборот общепита подрос до 4,5 млрд. руб. (+13,6%).
🛠В Омской области НПО «Мир» планирует выпуск «умных» счетчиков электроэнергии. Инвестпроект реализуют к концу 2025 г. Счетчики смогут автоматически снимать все необходимые данные и показания без участия абонентов и передавать их поставщику электроэнергии через мобильную связь. Планируемый объем инвестиций составляет 613 млн руб.
🏗В Москве в первой половине 2022 г. продажи в новостройках бизнес-класса в Старой Москве упали на 33%. При этом, объем продаж в других сегментах рынка снизился всего на 13%. Резкий спад связан с уровнем ипотечных ставок и цен в сегменте бизнесс-класса. Часто такие объекты не подпадают под условия с господдержкой. В лидерах продаж находятся те проекты, в которых запущены ипотечные программы с субсидированной ставкой от застройщиков.
🏞В Калужской области власти в 2022 г. введут в сельхозоборот 18,8 тыс. га заброшенных земель. За последние 10 лет доля использования земель была увеличена на 28%. Задача на предстоящее десятилетие - обеспечить 100% ввод земель в оборот. Новая госпрограмма вовлечения в оборот сельхозземель рассчитана до 2031 г.
🏕В Алтайском крае на федеральных трассах создадут площадки для караванинга (автомобильного туризма). Первыми зоны дорожного сервиса появятся на Чуйском тракте на базе существующих придорожных сервисов. Инфраструктура для автопутешественников может открыться и по другой федеральной трассе - А-322. Для создания инфраструктуры Ростуризм предлагает на кемпинги и автокемпинги гранты. Максимальная сумма - 4,6 млн руб.
🚗В Самарской области «АвтоВАЗ» запатентовал несколько вариантов салона своего нового автомобиля Lada Vesta NG. Самая простая версия будет продаваться без мультимедийной системы, более дорогие модификации получат «обычный» вертикальный сенсорный дисплей, а топовую версию оборудуют большим вертикальным планшетом «а-ля Тесла», а также цифровой приборной панелью. Премьера обновленной Lada Vesta NG состоялась еще 22 февраля, но салон машины до сих пор не был рассекречен. Производство и продажи обновленной Lada Vesta так и не начались. Выпуск начнется не раньше следующего года.
👥В ЯНАО суд разрешил китайской нефтегазовой компании «Чжунмань» (филиал компании находится в Губкинском) привлекать к работе иностранцев. Ранее окружное управление МВД установило запрет китайским нефтяникам течение 2 лет привлекать к работе иностранных граждан в качестве высококвалифицированных специалистов.
⛴В Архангельской области судоремонтный завод «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звездочка», входит в ОСК) приступил к постройке пассажирских судов для транспортного сообщения с островными территориями Архангельска и для связи с левобережьем Онеги в периоды ледостава и паводка. Всего построят 4 судна: 3 пассажировместимостью 100 человек — для Архангельска, одно пассажировместимостью 65 человек — для связи с левобережьем Онеги. 2 судна передадут заказчику до конца 2023 г, остальные – до конца 2024 г.
И к федеральным новостям:
▪️Премьер Михаил Мишустин пообещал запустить модернизацию ЖКХ с 2023 г;
▪️В России может остановиться производство аминокислот;
▪️ФАС выпишет Apple штраф за ограничения в iOS;
▪️ЕС может разморозить часть ресурсов банков из России;
▪️Россия и Иран могут октазаться от доллара в торговле.
@vneplanarus
💰В Калининградской области туроператоры подсчитали свою выручку за первый квартал 2022 г. Она составила 498,7 млн руб., что на 82% больше, чем доход за аналогичный период 2021 г. Прибыль санаториев увеличилась до 193,9 млн руб. (+16,6%), заработок гостиниц и аналогичных средств размещения вырос до 487,3 млн руб. (+49,7%), оборот общепита подрос до 4,5 млрд. руб. (+13,6%).
🛠В Омской области НПО «Мир» планирует выпуск «умных» счетчиков электроэнергии. Инвестпроект реализуют к концу 2025 г. Счетчики смогут автоматически снимать все необходимые данные и показания без участия абонентов и передавать их поставщику электроэнергии через мобильную связь. Планируемый объем инвестиций составляет 613 млн руб.
🏗В Москве в первой половине 2022 г. продажи в новостройках бизнес-класса в Старой Москве упали на 33%. При этом, объем продаж в других сегментах рынка снизился всего на 13%. Резкий спад связан с уровнем ипотечных ставок и цен в сегменте бизнесс-класса. Часто такие объекты не подпадают под условия с господдержкой. В лидерах продаж находятся те проекты, в которых запущены ипотечные программы с субсидированной ставкой от застройщиков.
🏞В Калужской области власти в 2022 г. введут в сельхозоборот 18,8 тыс. га заброшенных земель. За последние 10 лет доля использования земель была увеличена на 28%. Задача на предстоящее десятилетие - обеспечить 100% ввод земель в оборот. Новая госпрограмма вовлечения в оборот сельхозземель рассчитана до 2031 г.
🏕В Алтайском крае на федеральных трассах создадут площадки для караванинга (автомобильного туризма). Первыми зоны дорожного сервиса появятся на Чуйском тракте на базе существующих придорожных сервисов. Инфраструктура для автопутешественников может открыться и по другой федеральной трассе - А-322. Для создания инфраструктуры Ростуризм предлагает на кемпинги и автокемпинги гранты. Максимальная сумма - 4,6 млн руб.
🚗В Самарской области «АвтоВАЗ» запатентовал несколько вариантов салона своего нового автомобиля Lada Vesta NG. Самая простая версия будет продаваться без мультимедийной системы, более дорогие модификации получат «обычный» вертикальный сенсорный дисплей, а топовую версию оборудуют большим вертикальным планшетом «а-ля Тесла», а также цифровой приборной панелью. Премьера обновленной Lada Vesta NG состоялась еще 22 февраля, но салон машины до сих пор не был рассекречен. Производство и продажи обновленной Lada Vesta так и не начались. Выпуск начнется не раньше следующего года.
👥В ЯНАО суд разрешил китайской нефтегазовой компании «Чжунмань» (филиал компании находится в Губкинском) привлекать к работе иностранцев. Ранее окружное управление МВД установило запрет китайским нефтяникам течение 2 лет привлекать к работе иностранных граждан в качестве высококвалифицированных специалистов.
⛴В Архангельской области судоремонтный завод «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звездочка», входит в ОСК) приступил к постройке пассажирских судов для транспортного сообщения с островными территориями Архангельска и для связи с левобережьем Онеги в периоды ледостава и паводка. Всего построят 4 судна: 3 пассажировместимостью 100 человек — для Архангельска, одно пассажировместимостью 65 человек — для связи с левобережьем Онеги. 2 судна передадут заказчику до конца 2023 г, остальные – до конца 2024 г.
И к федеральным новостям:
▪️Премьер Михаил Мишустин пообещал запустить модернизацию ЖКХ с 2023 г;
▪️В России может остановиться производство аминокислот;
▪️ФАС выпишет Apple штраф за ограничения в iOS;
▪️ЕС может разморозить часть ресурсов банков из России;
▪️Россия и Иран могут октазаться от доллара в торговле.
@vneplanarus
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
АМУРСКИЙ СУДОЗАВОД ПОСТРОИТ НОВЫЙ СПУСКОВОЙ ДОК И ДОК-ПОНТОН ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ЛИНЕЙКИ СУДОВ
ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ) планирует реализацию трех проектов. В частности, предприятие намерено построить новый транспортно-спусковой док (ТСД) взамен пришедшего в негодность ТСД «Зея» и новый док-понтон. Оба дока будут строиться с улучшенными характеристиками. Док-понтон предполагается строить за собственные средства, на строительство ТСД будет выделено 8,2 млрд рублей государственного финансирования.
Модернизация шандорного узла достроечного комплекса завода, а также строительство нового транспортно-спускового дока позволит судозаводу выполнять строительство перспективной линейки судов большей ширины и тоннажности, чем это возможно сейчас, и осуществлять своими силами транспортировку заказов на сдаточную базу в Приморье.
ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ) планирует реализацию трех проектов. В частности, предприятие намерено построить новый транспортно-спусковой док (ТСД) взамен пришедшего в негодность ТСД «Зея» и новый док-понтон. Оба дока будут строиться с улучшенными характеристиками. Док-понтон предполагается строить за собственные средства, на строительство ТСД будет выделено 8,2 млрд рублей государственного финансирования.
Модернизация шандорного узла достроечного комплекса завода, а также строительство нового транспортно-спускового дока позволит судозаводу выполнять строительство перспективной линейки судов большей ширины и тоннажности, чем это возможно сейчас, и осуществлять своими силами транспортировку заказов на сдаточную базу в Приморье.
Forwarded from БАМ
Севморпуть - «так близко, и так далеко». Развитие «северного шелкового пути» неизбежно — это не только перспективная транспортно-логистическая артерия, которая свяжет Запад и Восток России со странами АТР, но и выход к новым и крайне перспективным арктическим шельфам с мощными запасами углеводородов, и важный геополитический объект, который позволит России занять абсолютно доминирующее положение в Арктике. Неудивительно, что президент поставил в приоритет ускоренное развитие Севморпути — и уже подготовлен драфт плана развития СМП до 2035 года, который на прошлой неделе был рассмотрен на совещании под руководством полпреда Трутнева.
Ожидается, что кабмин утвердит план до 1 августа. Документ примечательный, в нем прописано несколько важных направлений работы — и по запуску регулярной каботажной линии от Санкт-Петербурга или Мурманска до портов ДФО, и по модернизации портовой инфраструктуры, и по развитию грузового и ледокольного флота, и по формированию арктической спутниковой группировки. Общий объем финансирования плана может составить порядка 2 трлн рублей. Центр надеется привлечь частных инвесторов, ожидая, что к 2035 году частные инвестиции составят порядка 15,6 трлн рублей в развитие инвестпроектов, формирующих грузовую базу СМП.
План замечательный и вселяющий оптимизм — но всегда нужно делать скидку на «меняющиеся условия». Есть майский указ президента, предписывающий нарастить грузооборот по СМП до 80 млн тонн к 2024 году. И есть данные по грузообороту в 2021 году — Росатом с гордостью сообщал о рекордном показателе в 34,85 млн тонн. О реализации майского указа можно забыть.
По поводу обновления ледокольного флота сейчас тоже начали раздаваться весьма скептические мнения. Ио гендиректора «Атомфлота» Ирлица заявил, что для круглогодичной навигации нужно минимум 13 ледоколов. По его словам, новые суда нужны для обеспечения навигации как на Западе, так и на Востоке Севморпути. Сейчас действуют 8 ледоколов, планируется заказать еще 6, но в ближайшие 3-4 года три ледокола могут быть утилизированы. Эксперты в целом не высказывают тревоги, сходясь во мнении, что проблем с навигацией не должно возникнуть. Но тенденции пока не в пользу какого-то действительно прорывного ускоренного развития Севморпути — а это то, что Путин потребовал от ответственных чиновников и задействованных в проекте госструктур прямым текстом.
Ожидается, что кабмин утвердит план до 1 августа. Документ примечательный, в нем прописано несколько важных направлений работы — и по запуску регулярной каботажной линии от Санкт-Петербурга или Мурманска до портов ДФО, и по модернизации портовой инфраструктуры, и по развитию грузового и ледокольного флота, и по формированию арктической спутниковой группировки. Общий объем финансирования плана может составить порядка 2 трлн рублей. Центр надеется привлечь частных инвесторов, ожидая, что к 2035 году частные инвестиции составят порядка 15,6 трлн рублей в развитие инвестпроектов, формирующих грузовую базу СМП.
План замечательный и вселяющий оптимизм — но всегда нужно делать скидку на «меняющиеся условия». Есть майский указ президента, предписывающий нарастить грузооборот по СМП до 80 млн тонн к 2024 году. И есть данные по грузообороту в 2021 году — Росатом с гордостью сообщал о рекордном показателе в 34,85 млн тонн. О реализации майского указа можно забыть.
По поводу обновления ледокольного флота сейчас тоже начали раздаваться весьма скептические мнения. Ио гендиректора «Атомфлота» Ирлица заявил, что для круглогодичной навигации нужно минимум 13 ледоколов. По его словам, новые суда нужны для обеспечения навигации как на Западе, так и на Востоке Севморпути. Сейчас действуют 8 ледоколов, планируется заказать еще 6, но в ближайшие 3-4 года три ледокола могут быть утилизированы. Эксперты в целом не высказывают тревоги, сходясь во мнении, что проблем с навигацией не должно возникнуть. Но тенденции пока не в пользу какого-то действительно прорывного ускоренного развития Севморпути — а это то, что Путин потребовал от ответственных чиновников и задействованных в проекте госструктур прямым текстом.
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
«ФАС предложила ужесточить контроль над ценами — в случаях «необоснованного» их роста служба просит полномочий до 2024 года привлекать бизнес к ответственности при сговорах по упрощенной схеме… Ожидается, что основанием для решения ФАС станет заключение Минэкономики об обоснованности роста цен — в министерстве, однако, не детализировали критерии такой оценки». Это пишет сегодняшний Коммерсантъ.
Регулирование цен в 99% случаев – плохой механизм. Потенциальная коррупционность, произвольность критериев «справедливости» цены, дестимулирование бизнеса, создание черных рынков и дефицита. О том, к чему могут привести попытки контроля над ценами можно прочитать в одной из моих старых статей по экономике Венесуэлы, страны, в которой я бывал неоднократно. Опыт, прямо скажем, печальный (см. статью по линку).
Адекватная реакция на ценовые всплески – обнуление НДС на социально значимые товары и/или выдача food stamps – денежных сертификатов на покупку продуктов для малообеспеченных слоев населения.
@NewGosplan
https://www.kommersant.ru/doc/5470242
https://www.kommersant.ru/doc/3907328
Регулирование цен в 99% случаев – плохой механизм. Потенциальная коррупционность, произвольность критериев «справедливости» цены, дестимулирование бизнеса, создание черных рынков и дефицита. О том, к чему могут привести попытки контроля над ценами можно прочитать в одной из моих старых статей по экономике Венесуэлы, страны, в которой я бывал неоднократно. Опыт, прямо скажем, печальный (см. статью по линку).
Адекватная реакция на ценовые всплески – обнуление НДС на социально значимые товары и/или выдача food stamps – денежных сертификатов на покупку продуктов для малообеспеченных слоев населения.
@NewGosplan
https://www.kommersant.ru/doc/5470242
https://www.kommersant.ru/doc/3907328
Коммерсантъ
ФАС ополчилась на спекулянтов
Служба просит упростить ей ценовой контроль рынков
Заместитель председателя правительства Ленинградской области Дмитрий Ялов - о будущем «зеленых проектов»:
«Были точки зрения после кризисной экономической ситуации, что сейчас нужно «зеленые проекты» отложить или вообще перестать ими заниматься навсегда. Я с этим не согласен. Я считаю, что это мировой тренд. И Китай, будет ужесточать экологические стандарты. Если мы не будем об этом думать, мы для себя не решим проблему, потому что, как известно, климат в европейской части меняется в 2,5 раза быстрее, чем в среднем по миру. И в мировом масштабе не сохраним свою конкурентоспособность. Поэтому обязательно надо этим заниматься, несмотря на любые сложности. В этом году у нас обсуждался ветропарк. Не будем греха таить - определенные сложности в моменте с технологической точки зрения в реализации этих проектов, будут. Но, еще раз – останавливаться нельзя».
От себя напомним то, что уже говорили: многие страны Востока имеют собственную ESG-повестку и не менее активно внедряют практики «зеленого» финансирования, чем «западные партнеры». Более того, требования ряда восточных фондовых бирж к ESG-аспектам и раскрытию нефинансовой информации даже более жесткие, чем на Западе.
@vneplanarus
«Были точки зрения после кризисной экономической ситуации, что сейчас нужно «зеленые проекты» отложить или вообще перестать ими заниматься навсегда. Я с этим не согласен. Я считаю, что это мировой тренд. И Китай, будет ужесточать экологические стандарты. Если мы не будем об этом думать, мы для себя не решим проблему, потому что, как известно, климат в европейской части меняется в 2,5 раза быстрее, чем в среднем по миру. И в мировом масштабе не сохраним свою конкурентоспособность. Поэтому обязательно надо этим заниматься, несмотря на любые сложности. В этом году у нас обсуждался ветропарк. Не будем греха таить - определенные сложности в моменте с технологической точки зрения в реализации этих проектов, будут. Но, еще раз – останавливаться нельзя».
От себя напомним то, что уже говорили: многие страны Востока имеют собственную ESG-повестку и не менее активно внедряют практики «зеленого» финансирования, чем «западные партнеры». Более того, требования ряда восточных фондовых бирж к ESG-аспектам и раскрытию нефинансовой информации даже более жесткие, чем на Западе.
@vneplanarus
Telegram
Online47
🌱 «Зеленая экономика» – это не просто тренд, а необходимость. И об этом открыто говорят в правительстве Ленинградской области.
Зампред правительства Ленобласти – председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов рассказал…
Зампред правительства Ленобласти – председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов рассказал…
Новости импортозамещения
📌В Москве медорганизации протестировали российские импортозамещающие имплантаты для хирургии и нейрохирургии, которые производит компания из Нижнего Новгорода. Они сделаны из инновационного материала «реперен». Благодаря им реконструкция мягких и твердых тканей проводится с минимальным применением инвазивных процедур. Импланты тестировали врачи 4 больниц, дополнительно они будут протестированы на базе Московского клинического научного центра им.Логинова. По результатам ожидается, что импланты заместят западные аналоги и позволят снизить стоимость проведения высокотехнологичных операций.
📌В Нижегородской области IT-специалисты разработали отечественный аналог Microsoft Office – Р7. Программный продукт, как и Microsoft Office - это сьют, включающий в себя не онлайн редактор текста и презентаций, методы работы на СРМ, корпоративные соцсети, календарь, планировщик, средства видео-конференц связи, мессенджер и др. Сейчас разработку активно размещают и используют в учебных заведениях и в органах власти региона. Сами разработчики не остановились на этом ПО, сейчас в регионе используется и программа АПК - навигатор для с/х предприятий, где фермеры могут делать совместные закупки.
📌В Башкирии Уральский пружинный завод будет поставлять свою продукцию - пружины подвески - на всю линейку автомобилей «Лады Ларгус». Завод прошел конкурсный отбор в рамках программы импортозамещения для отечественного автопрома. До сегодняшнего дня практически все комплектующие к автомобилям «АвтоВАЗа» были импортными.
@vneplanarus
📌В Москве медорганизации протестировали российские импортозамещающие имплантаты для хирургии и нейрохирургии, которые производит компания из Нижнего Новгорода. Они сделаны из инновационного материала «реперен». Благодаря им реконструкция мягких и твердых тканей проводится с минимальным применением инвазивных процедур. Импланты тестировали врачи 4 больниц, дополнительно они будут протестированы на базе Московского клинического научного центра им.Логинова. По результатам ожидается, что импланты заместят западные аналоги и позволят снизить стоимость проведения высокотехнологичных операций.
📌В Нижегородской области IT-специалисты разработали отечественный аналог Microsoft Office – Р7. Программный продукт, как и Microsoft Office - это сьют, включающий в себя не онлайн редактор текста и презентаций, методы работы на СРМ, корпоративные соцсети, календарь, планировщик, средства видео-конференц связи, мессенджер и др. Сейчас разработку активно размещают и используют в учебных заведениях и в органах власти региона. Сами разработчики не остановились на этом ПО, сейчас в регионе используется и программа АПК - навигатор для с/х предприятий, где фермеры могут делать совместные закупки.
📌В Башкирии Уральский пружинный завод будет поставлять свою продукцию - пружины подвески - на всю линейку автомобилей «Лады Ларгус». Завод прошел конкурсный отбор в рамках программы импортозамещения для отечественного автопрома. До сегодняшнего дня практически все комплектующие к автомобилям «АвтоВАЗа» были импортными.
@vneplanarus
💬Директор «Сообщества потребителей энергии» Василий Киселев дал интервью изданию «КоммерсантЪ». Собрали главное в цитатах:
О падении электропотребления
«Учитывая прогноз снижения ВВП и ситуацию в энергоемких секторах, мы ожидаем, что в целом за текущий год потребление электроэнергии упадет минимум на 5% без учета погодного фактора. То есть если первое полугодие мы прошли с ростом на 2%, то во втором полугодии ожидаем около минус 8%. Самая сложная ситуация будет в отдельных энергосистемах и энергорайонах, где концентрируется энергоемкая промышленность: черная металлургия, трубная промышленность, горнодобывающие предприятия, машиностроение и прочее».
Об уходе Fortum, Uniper и Enel
«Их уход точно плохо скажется на компетенциях в секторе. Европейцы привносили особенные знания и опыт. К примеру, «Фортум» на конкурсах ВИЭ показал, как можно использовать знания международной конъюнктуры и технологических трендов для принятия эффективных решений. Это позволило резко снизить цены на отборах программы строительства ВИЭ».
О будущем проекта Заинской ГРЭС после отказа GE поставить турбину
«Возможно, проект будет переформатирован, но при этом необходимо снова оценивать его эффективность. Важно определить, что выгоднее потребителям — переконфигурировать проект или отказаться от него совсем. Соответствующие оценки мы уже запросили у компании и у регуляторов».
О дефиците иностранных комплектующих
«Сложности такие же, как и у энергетиков, но промышленники преодолевают трудности сами, не жалуются и гарантированных платежей за содержание своих мощностей не требуют. На спрос всегда будет предложение. Уверен, что те же европейские компании будут стараться найти приемлемый выход, чтобы поставлять свою продукцию: например, релоцировать в другие юрисдикции свои производственные площадки, передавать партнерам технологии, дабы не терять российский рынок. Поэтому не вижу больших проблем».
Об увеличении тарифов
«По большому счету ничего не мешает, но это несистемный, узкосекторальный подход. У нас уже есть опыт выхода из кризиса — в 2014 году вообще не было никакой индексации тарифов, и энергетика нормально пережила это решение. Гораздо важнее сейчас поддержать экономику в целом, а рост энерготарифов по инфляции будет только эту инфляцию разгонять и в итоге приведет к углублению кризиса».
О снижении тарифов для металлургов
«Мы сами этому очень удивились, поскольку последовательно выступаем против поддержки одних за счет других. Нам потом выяснили контекст. Металлурги докладывали президенту, что им сложно сформулировать новую стратегию развития отрасли без понимания издержек на покупку электроэнергии и транспортировку грузов по железной дороге. После этого появилось поручение о необходимости дать компаниям определенность этих ценовых показателей. Льготы не нужны, необходима предсказуемость. Наше предложение - ограничение роста тарифов по принципу «инфляция минус». При разработке программы модернизации старых ТЭС в 2017 году уже было поручение президента сдерживать энергоцены в рамках инфляции. Затем у регуляторов появились какие-то свои трактовки этого поручения: якобы речь только о сдерживании отдельных составляющих цены и в определенные сроки. Считаем необходимым вернуться к этому поручению и гарантировать рост оптовой цены в пределах прогнозной инфляции и не накопительно за десятилетия, а в каждый конкретный год».
@vneplanarus
О падении электропотребления
«Учитывая прогноз снижения ВВП и ситуацию в энергоемких секторах, мы ожидаем, что в целом за текущий год потребление электроэнергии упадет минимум на 5% без учета погодного фактора. То есть если первое полугодие мы прошли с ростом на 2%, то во втором полугодии ожидаем около минус 8%. Самая сложная ситуация будет в отдельных энергосистемах и энергорайонах, где концентрируется энергоемкая промышленность: черная металлургия, трубная промышленность, горнодобывающие предприятия, машиностроение и прочее».
Об уходе Fortum, Uniper и Enel
«Их уход точно плохо скажется на компетенциях в секторе. Европейцы привносили особенные знания и опыт. К примеру, «Фортум» на конкурсах ВИЭ показал, как можно использовать знания международной конъюнктуры и технологических трендов для принятия эффективных решений. Это позволило резко снизить цены на отборах программы строительства ВИЭ».
О будущем проекта Заинской ГРЭС после отказа GE поставить турбину
«Возможно, проект будет переформатирован, но при этом необходимо снова оценивать его эффективность. Важно определить, что выгоднее потребителям — переконфигурировать проект или отказаться от него совсем. Соответствующие оценки мы уже запросили у компании и у регуляторов».
О дефиците иностранных комплектующих
«Сложности такие же, как и у энергетиков, но промышленники преодолевают трудности сами, не жалуются и гарантированных платежей за содержание своих мощностей не требуют. На спрос всегда будет предложение. Уверен, что те же европейские компании будут стараться найти приемлемый выход, чтобы поставлять свою продукцию: например, релоцировать в другие юрисдикции свои производственные площадки, передавать партнерам технологии, дабы не терять российский рынок. Поэтому не вижу больших проблем».
Об увеличении тарифов
«По большому счету ничего не мешает, но это несистемный, узкосекторальный подход. У нас уже есть опыт выхода из кризиса — в 2014 году вообще не было никакой индексации тарифов, и энергетика нормально пережила это решение. Гораздо важнее сейчас поддержать экономику в целом, а рост энерготарифов по инфляции будет только эту инфляцию разгонять и в итоге приведет к углублению кризиса».
О снижении тарифов для металлургов
«Мы сами этому очень удивились, поскольку последовательно выступаем против поддержки одних за счет других. Нам потом выяснили контекст. Металлурги докладывали президенту, что им сложно сформулировать новую стратегию развития отрасли без понимания издержек на покупку электроэнергии и транспортировку грузов по железной дороге. После этого появилось поручение о необходимости дать компаниям определенность этих ценовых показателей. Льготы не нужны, необходима предсказуемость. Наше предложение - ограничение роста тарифов по принципу «инфляция минус». При разработке программы модернизации старых ТЭС в 2017 году уже было поручение президента сдерживать энергоцены в рамках инфляции. Затем у регуляторов появились какие-то свои трактовки этого поручения: якобы речь только о сдерживании отдельных составляющих цены и в определенные сроки. Считаем необходимым вернуться к этому поручению и гарантировать рост оптовой цены в пределах прогнозной инфляции и не накопительно за десятилетия, а в каждый конкретный год».
@vneplanarus
Коммерсантъ
«Санкционное давление уже начинает сказываться»
Директор «Сообщества потребителей энергии» Василий Киселев о спросе на электроэнергию, иностранных турбинах и санкциях
Forwarded from Арктика Онлайн
Помогут ли оленфермы сохранению пастбищ?
Северное оленеводство, вопреки сложившемуся в обществе стереотипу, не только представляет собой набор традиций, но и предполагает гибкий образ жизни, который включает в себя новые технологические приёмы и практики. В регионах России, где отрасль ещё остается социально значимой для сельского аборигенного населения, органы власти субъектов стараются поддерживать современные технологии содержания и выпаса домашних северных оленей. В Дорожной карте, разработанной и принятой в ЯНАО, одним из пунктов стоит разработка и внедрение ферм изгородного содержания оленей в лесной зоне как один из путей разгрузки перенаселённых тундровых пастбищ округа
✓ История и особенности изгородного содержания северных оленей
На Тюменском Севере исторически сложилось два основных типа оленеводства:
1) в Ямальском, Тазовском, на севере Надымского и Приуральского районов, а также также в предгорьях Шурышкарского района ЯНАО и Березовского района ХМАО-Югры развито тундровое крупно-стадное оленеводство, На этих ландшафтах 95% домохозяйств оленеводов содержат до 98% всего поголовья домашних северных оленей Тюменской области
2) на южных территориях Красноселькупского, Пуровского, Надымского и Приуральского районов ЯНАО, в Белоярском, Сургутском и Нижневартовском районах ХМАО-Югры имеется опыт круглогодичного содержания оленей на залесенной территории относительно небольшими стадами.
Читать далее здесь : https://goarctic.ru/work/pomogut-li-olenfermy-sokhraneniyu-pastbishch/
#экономика #оленеводство #КМНС
Северное оленеводство, вопреки сложившемуся в обществе стереотипу, не только представляет собой набор традиций, но и предполагает гибкий образ жизни, который включает в себя новые технологические приёмы и практики. В регионах России, где отрасль ещё остается социально значимой для сельского аборигенного населения, органы власти субъектов стараются поддерживать современные технологии содержания и выпаса домашних северных оленей. В Дорожной карте, разработанной и принятой в ЯНАО, одним из пунктов стоит разработка и внедрение ферм изгородного содержания оленей в лесной зоне как один из путей разгрузки перенаселённых тундровых пастбищ округа
✓ История и особенности изгородного содержания северных оленей
На Тюменском Севере исторически сложилось два основных типа оленеводства:
1) в Ямальском, Тазовском, на севере Надымского и Приуральского районов, а также также в предгорьях Шурышкарского района ЯНАО и Березовского района ХМАО-Югры развито тундровое крупно-стадное оленеводство, На этих ландшафтах 95% домохозяйств оленеводов содержат до 98% всего поголовья домашних северных оленей Тюменской области
2) на южных территориях Красноселькупского, Пуровского, Надымского и Приуральского районов ЯНАО, в Белоярском, Сургутском и Нижневартовском районах ХМАО-Югры имеется опыт круглогодичного содержания оленей на залесенной территории относительно небольшими стадами.
Читать далее здесь : https://goarctic.ru/work/pomogut-li-olenfermy-sokhraneniyu-pastbishch/
#экономика #оленеводство #КМНС
goarctic.ru
Помогут ли оленфермы сохранению пастбищ?
На фоне истощения пастбищ в тундровых районах обсуждаются вопросы использования северотаёжных и лесотундровых зон.
❗️События региональной экономики. 20 июля
🚛В Калининградской области на российско-литовской границе (таможенный пост «Чернышевское») образовалась очередь из 340 фур. Многокилометровые очереди наблюдаются уже на протяжении нескольких дней.
🏭В Забайкальском крае Дарасунский рудник (предприятие Highland Gold Mining) приостановил работы в связи с экономической нецелесообразностью дальнейшей добычи. Часть персонала отправлена в вынужденный простой, но за ними сохранены рабочие места. Сотрудникам, попавшим под сокращение, предлагаются варианты перевода на другие активы группы. В случае несогласия с переводом сотрудники получат компенсационные выплаты. При этом компания продолжает геологоразведочные работы на Дарасунском месторождении и планирует ввод в эксплуатацию карьера на участке Талатуй.
💻В Якутии на базе Северо-Восточного федерального университета открылся первый отечественный центр микроэлектроники «Север». Он стал первым из 10 таких центров, которые появятся по всей стране в ближайшие три года. Дизайн-центр оснащен всем необходимым оборудованием: мультиметрами, осциллографами, источниками питания разного тока и компьютерами. Основное направление якутского центра – это графеновые суперконденсаторы, которые можно использовать в аккумуляторах, для умной одежды и в экологическом мониторинге.
✈️В Свердловской области авиакомпания «Уральские авиалинии» намерена с октября приступить к техобслуживанию самолетов SSJ-100. Обслуживание будет проводиться в рамках общей стратегии компании и на базе собственного авиационного технического центра. Сейчас идет набор и подготовка персонала.
⚙️В Оренбургской области электротехнический завод «Уралэлектро» запустит серийное производство уникальных энергоэффективных электродвигателей, чтобы помочь российским госкорпорациям заместить импортные аналоги. Двигатели применяются в нефтехимической и газовой промышленности. Из преимуществ отечественного аналога - повышенная степень защиты и долгий срок службы.
💰В Курганской области власти направят 168 млн руб. грантовой поддержки на создание или развитие фермерского хозяйства. Планируется, что это поможет организовать 40 новых крестьянско-фермерских хозяйств . Максимальный размер гранта составит 4 млн руб.
🚜В Санкт-Петербурге «Петербургский тракторный завод» выпустит первые с/х машины с системами автопилотирования. Партия будет состоять из 50 машин - это предсерийная партия, которая пойдет в поля для тестирования. После этого завод проанализирует результаты и доработает систему и ПО для серийного применения. Промышленное производство запланировано на 2023 г.
🚗В Самарской области «АвтоВАЗ» выпустит ограниченную партию Lada Largus в объеме не менее 1,8 тыс. штук. Сейчас производится сварка и окраска кузовов. Выпуск первых товарных автомобилей ожидается в конце текущей недели. Как уточняется, машины будут собраны из компонентов, ранее накопленных на складах. О сроках перезапуска регулярного производства не сообщается.
🍅В Ставропольском крае власти помогут аграриям Донбасса повысить урожайность зерновых и овощей. Губернатор Владимир Владимиров сообщил, что в Антрацитовском районе ЛНР не было возможности соблюдать агротехнологию и сажать качественные семена. Ставрополье поделится знаниями, наукой и технологиями выращивания урожая. Глава края поручил минсельхозу наладить сотрудничество.
И к федеральным новостям:
▪️Президент Владимир Путин усомнился в качестве ремонты турбины для «Северного потока»;
▪️Президент Владимир Путин пообещал дать поручение главе Минсельхоза – развивать производство иван-чая;
▪️Авиакомпании РФ смогут получить субсидии на перевозку почты;
▪️ЦБ разрешил банкам из недружественных стран куплю-продажу валюты в России;
▪️Рентабельность экспорта НЛМК в июне стала отрицательной;
▪️Polymetal задумался о продаже активов в России.
🚛В Калининградской области на российско-литовской границе (таможенный пост «Чернышевское») образовалась очередь из 340 фур. Многокилометровые очереди наблюдаются уже на протяжении нескольких дней.
🏭В Забайкальском крае Дарасунский рудник (предприятие Highland Gold Mining) приостановил работы в связи с экономической нецелесообразностью дальнейшей добычи. Часть персонала отправлена в вынужденный простой, но за ними сохранены рабочие места. Сотрудникам, попавшим под сокращение, предлагаются варианты перевода на другие активы группы. В случае несогласия с переводом сотрудники получат компенсационные выплаты. При этом компания продолжает геологоразведочные работы на Дарасунском месторождении и планирует ввод в эксплуатацию карьера на участке Талатуй.
💻В Якутии на базе Северо-Восточного федерального университета открылся первый отечественный центр микроэлектроники «Север». Он стал первым из 10 таких центров, которые появятся по всей стране в ближайшие три года. Дизайн-центр оснащен всем необходимым оборудованием: мультиметрами, осциллографами, источниками питания разного тока и компьютерами. Основное направление якутского центра – это графеновые суперконденсаторы, которые можно использовать в аккумуляторах, для умной одежды и в экологическом мониторинге.
✈️В Свердловской области авиакомпания «Уральские авиалинии» намерена с октября приступить к техобслуживанию самолетов SSJ-100. Обслуживание будет проводиться в рамках общей стратегии компании и на базе собственного авиационного технического центра. Сейчас идет набор и подготовка персонала.
⚙️В Оренбургской области электротехнический завод «Уралэлектро» запустит серийное производство уникальных энергоэффективных электродвигателей, чтобы помочь российским госкорпорациям заместить импортные аналоги. Двигатели применяются в нефтехимической и газовой промышленности. Из преимуществ отечественного аналога - повышенная степень защиты и долгий срок службы.
💰В Курганской области власти направят 168 млн руб. грантовой поддержки на создание или развитие фермерского хозяйства. Планируется, что это поможет организовать 40 новых крестьянско-фермерских хозяйств . Максимальный размер гранта составит 4 млн руб.
🚜В Санкт-Петербурге «Петербургский тракторный завод» выпустит первые с/х машины с системами автопилотирования. Партия будет состоять из 50 машин - это предсерийная партия, которая пойдет в поля для тестирования. После этого завод проанализирует результаты и доработает систему и ПО для серийного применения. Промышленное производство запланировано на 2023 г.
🚗В Самарской области «АвтоВАЗ» выпустит ограниченную партию Lada Largus в объеме не менее 1,8 тыс. штук. Сейчас производится сварка и окраска кузовов. Выпуск первых товарных автомобилей ожидается в конце текущей недели. Как уточняется, машины будут собраны из компонентов, ранее накопленных на складах. О сроках перезапуска регулярного производства не сообщается.
🍅В Ставропольском крае власти помогут аграриям Донбасса повысить урожайность зерновых и овощей. Губернатор Владимир Владимиров сообщил, что в Антрацитовском районе ЛНР не было возможности соблюдать агротехнологию и сажать качественные семена. Ставрополье поделится знаниями, наукой и технологиями выращивания урожая. Глава края поручил минсельхозу наладить сотрудничество.
И к федеральным новостям:
▪️Президент Владимир Путин усомнился в качестве ремонты турбины для «Северного потока»;
▪️Президент Владимир Путин пообещал дать поручение главе Минсельхоза – развивать производство иван-чая;
▪️Авиакомпании РФ смогут получить субсидии на перевозку почты;
▪️ЦБ разрешил банкам из недружественных стран куплю-продажу валюты в России;
▪️Рентабельность экспорта НЛМК в июне стала отрицательной;
▪️Polymetal задумался о продаже активов в России.
Основной для «Москвича» может стать платформа электромобиля «Кама» (проект совладельца «КамАЗа» Сергея Когогина и миллиардера Рубена Варданяна). Платформа «Камы» - один из вариантов, который сейчас рассматривают автопроизводители. Речь идет о старте выпуска электромобилей по полному циклу (сварка – окраска – сборка) с 2024 г. 🚘 Окончательного решения на этот счет пока нет.
В июле правительство Москвы и «КамАЗ» заключили соглашение о сотрудничестве в области развития легкового автомобильного транспорта. Тогда же стало известно, что на «Москвиче» (бывший завод Renault) запланирована разработка собственной платформы для электромобилей. До конца 2022 г. планируется выпустить 600 автомобилей, 200 из которых будут оснащены электрическими двигателями.
Первые электрические «Москвичи», при этом, будут, по-видимому, все-таки китайскими. 🤔 Ранее сообщалось, что идут переговоры с автоконцерном JAC. Также интерес к производству автомобилей на «Москвиче» ранее проявлял Иран, правда на самом заводе какие-либо предварительные договоренности опровергли 🤷♀️
@vneplanarus
В июле правительство Москвы и «КамАЗ» заключили соглашение о сотрудничестве в области развития легкового автомобильного транспорта. Тогда же стало известно, что на «Москвиче» (бывший завод Renault) запланирована разработка собственной платформы для электромобилей. До конца 2022 г. планируется выпустить 600 автомобилей, 200 из которых будут оснащены электрическими двигателями.
Первые электрические «Москвичи», при этом, будут, по-видимому, все-таки китайскими. 🤔 Ранее сообщалось, что идут переговоры с автоконцерном JAC. Также интерес к производству автомобилей на «Москвиче» ранее проявлял Иран, правда на самом заводе какие-либо предварительные договоренности опровергли 🤷♀️
@vneplanarus