Прозрачность рынка наружной рекламы. Мы продолжаем изучать рынок наружной рекламы в России. Ранее мы подробно рассказывали об общем состоянии рынка наружки, доходах игроков рынка, а также налоговых отчислениях в бюджеты разных уровней. Сегодня остановимся на прозрачности рынка наружной рекламы.

☝️Сегодня разрешения на установку конструкций наружной рекламы выдает уполномоченный в регионе орган местного самоуправления. Контролирует их работу – ФАС России. Основные положения по установке наружной рекламе четко регламентированы ФЗ «О рекламе» (ст.19). Впервые наводить порядок на рынке наружки начали в нулевые, и, в целом в большинстве регионов уже к «двадцатым» годам были сформированы и утверждены схемы размещения рекламных конструкций, а также механизмы их «распределения» между игроками рынка.

В Москве, например, департамент СМИ и рекламы принял новые правила в 2012 г. В 2013 г. в столице были проведены аукционы. Перед торгами на получение права пользования рекламными поверхностями была проведена масштабная «чистка» улиц. По оценкам властей, в результате в центре города общее количество рекламных конструкций в целом сократилось – на 30%.

В 2013 г. система предоставления мест под рекламные конструкции была выстроена в Чувашии. Тогда же произведен демонтаж незаконных площадок. В Новосибирской и Свердловской областях, а также в Марий-Эл аналогичные преобразования прошли в 2018-2019 гг. Хотя, в той же столице Среднего Урала – Екатеринбурге – преобразования начались еще в 2012-2013 гг.

❗️Не во всех городах и регионах процесс «очищения» рынка рекламы от серых схем и незаконных конструкций шел быстро и гладко. Однако в настоящее время игроки рынка позитивно оценивают результаты работы муниципальных властей в этом направлении.

💬Генеральный директор компании «ДРИМ» Игорь Лернер (один из лидеров рынка наружной рекламы Ярославской области): «Все достижения нашей компании стали возможны только благодаря прозрачности рынка и конкуренции. Одним из главных достижений считаю увеличение нашей собственной сети видеоэкранов в 12 городах нашего присутствия более чем на 100 единиц за последнее время. Горжусь тем, как нам удалось решить все технические вопросы и реализовать очень интересный проект – установку огромного экрана изогнутой формы на ТЦ «Современник» в Волгограде».

💬Директор филиала компании Gallery в Ставрополе Александр Иванников: «Ставропольские власти четко следят за выполнением всех требований по размещению рекламных конструкций. Рынок здесь полностью упорядочен: перед проведением нового конкурса демонтированы все рекламные конструкции. Затем были составлены схемы, объявлены условия торгов, торги состоялись с большим количеством участников. По итогам торгов их победители уже находятся в процессе выставления своих конструкций, подключения коммуникаций – все делается в четком соответствии с ГОСТами. Только за право заключения договоров на 12 цифровых конструкций в городе Ставрополь мы заплатили более 25 млн руб. – это ощутимые средства для городского бюджета».

💬СЕО «Арифметики» из Екатеринбурга Татьяна Курилович: «Мы работаем в наружной рекламе с 2000-х годов, и, надо сказать, что сейчас сфера наружной рекламы стала очень прозрачной и цивилизованной. Если раньше незаконные конструкции появлялись как грибы после дождя, то к 2019 году власти Екатеринбурга и Свердловской области навели порядок».

💬Генеральный директор агентства «Глобал-Траффик» из Чувашии Максим Шевелев: «Все наши конструкции установлены в соответствии со всеми нормативами, требованиями, выверены тремя контролирующими ведомствами. Теневого рынка наружной рекламы в городах нашей Республики не существует с 2013 году. Более того, мы принимали участие в борьбе властей Марий Эл с незаконными рекламными конструкциями. Теперь подобное пресекается на корню».

@vneplanarus

​Рудники "Норникеля" сканируются лидарами.

Мобильные лидарные сканеры – самое современное оборудование дистанционных технологий – установили на всех шахтах Норильского дивизиона в Красноярском крае. 16 лидарных лазерных систем работают в ежедневном режиме, передавая картинку из-под земли на экраны операторов.

За последние три года в "Норникеле", который лидирует по IT-инновациям в горно-металлургической отрасли, была оцифрована вся историческая геолого-маркшейдерская документация рудников, выстроены цифровые модели месторождений и уточнена минеральная база. Предприятия могут заранее точно рассчитать объем горной массы и планировать горные работы, опираясь на цифровые данные.

По словам сотрудников, благодаря новой системе риски, связанные с нахождением работников под землей, практически полностью исключены.

⚡️❗️Около половины дагестанцев работают в теневом секторе экономики

👉🏻Об этом сообщает аналитическая служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основе данных Росстата.

📈Самый высокий уровень неформальной занятости фиксируется в небольших регионах со слаборазвитой экономикой и низкой урбанизацией.

📊В лидерах здесь республики Северного Кавказа. На первом месте Ингушетия, где в неформальном секторе трудятся 56,6% от всех работников. На втором месте находится Дагестан (48,6%), на третьем — Чечня (45,4%). В лидерах также оказались Кабардино-Балкария (45,3%), Карачаево-Черкесия (42,5%), Республика Алтай (38,8%), Северная Осетия (36,1%).

📉Меньше всего неформально занятых граждан — в богатых нефтегазовых регионах и столичных субъектах. На первом месте находится Чукотский автономный округ, где в некорпоративном секторе работает лишь 1% занятых. На втором месте оказалась Москва (3%), на третьем — Санкт-Петербург (6,7%).

Канал - Экономика Дагестана

❗️События региональной экономики. 26 сентября

🚘В Приморском крае «Соллерс Авто» может выкупить долю японской Mazda в совместном производстве. Сейчас стороны обсуждают прекращение производства автомобилей на Дальнем Востоке. «Соллерс Авто» уже разработала план перезапуска завода под производство автомобилей других брендов. «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» выпускало автомобили во Владивостоке с 2012 г.

⛴В Мурманской области Белоруссия рассчитывает увеличить номенклатуру грузов для перевалки через порт. Сейчас там работает калийная компания республики. Власти Белоруссии также уточнили, что считают Севморпуть «самым безопасный на сегодняшний день», а маршрут в Юго-Восточную Азию и Китай «потенциально очень интересным». Ранее сообщалось, что специализированный терминал для перевалки удобрений из Белоруссии будет построен на западном берегу Кольского залива, его мощность составит до 7 млн т.

⛷В КЧР интерес к покупке курорта «Архыз» проявили 3 компании – «Красная поляна», «Синара» и АФК «Система». Власти рассчитывают объявить конкурс по выбору инвестора уже в конце октября. Ранее сообщалось, что определение якорного инвестора, который займется дальнейшим развитием курорта, планируется завершить до конца текущего года. «Архыз» - стартовая площадка Северо-Кавказского туристического кластера, флагманский курорт АО «Кавказ.РФ». Сейчас на курорте 27 км трасс. На территории ОЭЗ зарегистрировано 36 резидентов. Объем заявленных частных инвестиций – 13,5 млрд руб.

💰В Тюменской области инвесторы готовы вложить более 1,2 млрд руб. в создание 20 новых туристических объектов в регионе. Одним из крупных проектов станет природно-туристический комплекс в Нижнетавдинском районе. Его должны запустить к следующему году. К 2025 г. на озере Шубное появится кемпинг со всеми удобствами. А в Ишимском районе ожидается открытие парка отдыха.

🚢В Тверской области в речной порт ОЭЗ «Завидово» зашло первое пассажирское круизное судно «Лев Толстой». Теплоход создан в рамках проекта «Волжское море». На судне прибыли 170 пассажиров, которые совершат экскурсию по туристическим объектам курорта на Московском море.

🚙В Калининградской области на «Автоторе» закончились все машинокомплекты и комплектующие для сбора корейских автомобилей «Kia» и «Hyundai». С начала октября предприятие начнет переналадку производства под выпуск новых моделей автомобилей, а также квадроциклов, мотоциклов и других транспортных средств. Помимо изменений в производстве, к компании присоединятся новые партнеры. Уточняется, что «есть перспектива выхода на серьезный объем уже в 2023 г.».

🐔В Саратовской области Лысогорская птицефабрика вводит в эксплуатацию новый цех площадью около 2,5 тыс. кв.м., рассчитанный на 168 тысяч кур-несушек. Расчетная производительность цеха – 50 млн яиц в год. Это позволит удвоить выпуск яйца. Расширение мощностей провели по государственному инвестпроекту «Агропрогресс». В планах реконструкция еще 3 саратовских птицефабрик – Симоновской, Покровской и Балашовской.

🛳В Новгородской области водный пассажирский транспорт планируется запустить в следующем году. В рамках реализации проекта по возобновлению речных перевозок разработаны две концепции: запуск речных прогулочных маршрутов по регулярному расписанию по направлению «Великий Новгород - Рюриково Городище - Юрьевский монастырь - НТШ - Хутынский монастырь-Кречевицы» или регулярного транспортного сообщения по маршруту «Великий Новгород - Взвад» на скоростных судах.

И к федеральным новостям:

▪️Владимир Путин увеличил срок подачи проекта бюджета в парламент;
▪️Правительство РФ продлило упрощенный порядок регистрации медизделий до 2025 г;
▪️Минфин решил поднять экспортные пошлины на уголь;
▪️В России начало сокращаться производство метанола;
▪️Регионы получат 7,2 млрд руб. на развитие электронной индустрии в технопарках;
▪️На одной из ниток «Северного потока-2» зафиксировано падение давления.

@vneplanarus

КАМЧАТСКОМУ БИЗНЕСУ ЗАПРЕТИЛИ НАНИМАТЬ МИГРАНТОВ
 
На Камчатке запретили привлекать на работу иностранцев по определённым направлениям деятельности, среди которых туризм, охота, производство детского питания и образование. Губернатор Владимир Солодов подписал соответствующее постановление.
 
Под запрет попали следующие отрасли: охота, отлов и отстрел диких животных; производство молочной продукции, детского питания, пива и безалкогольных напитков; сбор неопасных отходов; туризм; образование и некоторые другие сферы.

🇷🇺Новости импортозамещения

📌В Москве в Центральном аэрогидродинамическом институте им.Жуковского начался окончательный этап сборки опытного образца пассажирского самолета SSJ New. Сейчас отсек фюзеляжа и консоли крыла размещены в лаборатории на специальных стапелях. Там проводятся стыковочные работы, которые должны завершиться в течение 2 месяцев. За этот период на самолет установят элементы вертикального и горизонтального оперения, шасси и имитаторы двигателей. В дальнейшем объект будет передан на лабораторные комплексные ресурсно-статические испытания.

📌В Приморском крае достигнута 100% самообеспеченность по свинине. В 2022 г. регион увеличил производство мяса свиней до 45,7 тыс. т. При этом еще год назад в Приморье ежегодно завозилось до 39 тыс. т импортной свинины. В текущем году производство свинины к уровню прошлого года увеличилось в 3,4 раза.

📌В Свердловской области ученые УрФО придумали, как заместить импорт лимонной кислоты. Предложенная технология основана на использовании промышленных микроорганизмов и мембранных технологий. Таким образом в России можно создать собственное производство лимонной кислоты, которая сейчас полностью импортируется. Новый метод более технологичный и экологичный.

@vneplanarus

❗️Экспертная группа МГУ им.Ломоносова выпустила предварительный отчет оценки регулирующего воздействия законопроекта «О рекламе». Мы внимательно изучили документ на 88 страницах и собрали главные выводы, к которым пришли эксперты.

📎Несмотря на то, что цели инициативы сформулированы как обеспечение безопасности и равных условий распространения цифровой рекламы, члены экспертной группы пришли к заключению, что по своему содержанию инициатива «в большей мере направлена на предоставление преференций одному из участников рынка». Это создает риски монополизации сферы наружной рекламы, считают исследователи.

📎Принятие законопроекта – не единственный способ достичь поставленных целей регулирования сферы. Среди них: введение требований к виду деятельности (например, посредством аккредитации, ведения реестра, лицензирования и т.д.) и обеспечением реализации механизмов самоорганизации (СРО и отраслевые ассоциации). Предлагаемые в законопроекте технические решения, связанные с контролем контента и наличием специальных требований к используемому ПО можно реализовать отдельными техническими мерами (например, через систему мониторинга или стандартизацию ПО). Необходимой связи с созданием единого оператора нет, считают авторы отчета.

📎Отдельно в документе подчеркивается, что с точки зрения влияния на благосостояние создание единого оператора имеет отрицательный эффект. Среди аргументов:

📍неналоговые потери бюджета при отказе от механизма аукционов (по наиболее консервативной оценке – от 28,6 до 85,7 млрд руб.);
📍налоговые потери от монополизации отрасли, вызванной эффектом «снежного кома» (до 664,3 млн руб. ежегодно; порядка 342,9 млн руб. – выпадающие потери внебюджетных фондов);
📍риск резкого снижения занятости в сфере наружной рекламы и смежных отраслях из-за вытеснение других участников с рынка создает (до 35 тыс. рабочих мест);
📍риск сокращения масштабов деятельности предприятий-поставщиков сферы рекламных конструкций регионального уровня, повышения издержек рекламодателей и как следствие – цен на рекламируемые товары;
📍затрагивает деятельность Минцифры и Роскомнадзора; вступает в конфликт со сферой компетенции МВД и организациями, занятыми в сфере защиты памятников и объектов культурного наследия

📎Эксперты обращают внимание, что минимизировать указанные риски можно путем отказа от преференций и передачи функций контроля независимым агентам. В качестве таких, например, может рассматриваться СРО, включающая в качестве членов всех участников сферы наружной рекламы или орган исполнительной власти, осуществляющий функцию мониторинга.

📎В отчете также обращается внимание на то, что «независимо от того, какая из альтернатив (единому оператору) будет выбрана, создание централизованной информационной системы будет сопряжено с более высокими рисками для безопасности, чем децентрализованное решение».

@vneplanarus

Дальнему Востоку нужно больше контейнерных поездов!

Минтранс хочет увеличить количество контейнерных поездов в порты ДФО. Также планируется изучить вопрос расширения использования тыловых площадок портов и сухих портов в припортовых зонах региона.

Это стало известно из выступления министра транспорта Виталия Савельева на заседании штаба по транспортно-логистическим коридорам, которое провел первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов. Савельев отметил, что на сегодня основная доля перевалки приходится на порты Владивосток и Восточный. Всего же в ДФО функционирует 22 морских порта. Как подчеркнул министр, для достижения оптимальной работы терминалов необходимо снизить уровень затаривания портовых терминалов на 20%.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Российская авиация переходит на отечественную технику

Согласно открытым данным, в ближайшие 7 лет «Аэрофлот» получит 339 новых самолетов российского производства ОАК: 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ New и 40 самолетов Ту-214.

Таким образом, на фоне антироссийских санкций отмечается тенденция на развитие авиастроения и усиление импортной независимости авиационной отрасли в целом.

Арендные платежи от наружной рекламы. Мы продолжаем рассказывать о состоянии рынка наружной рекламы. Ранее мы подробно писали о состоянии рынка в целом, налоговых отчислениях в бюджеты разных уровней и прозрачности рынка наружки.

💰Арендные платежи – одна из основных статей расходов рекламщиков. Деньги за пользование государственными земельными участками под конструкции поступают в бюджет. По некоторым данным, на аренду должно приходиться около одной трети всей выручки оператора.

📍В Москве по состоянию на 2022 г. в бюджет города от аренды рекламных конструкций поступил 1 млрд руб. В 2021 г. этот показатель по итогам года составил 2,4 млрд руб., а в 2013-2014 гг. – в общей сложности 97 млрд руб.

📍В Санкт-Петербурге в 2020 г. платежи от аренды рекламных конструкций в бюджет составили 2,4 млрд руб. Информация о поступлениях в 2021 г. - не публиковалась.

📍В Екатеринбурге в 2020 г. от рекламщиков в бюджет поступил 21 млн руб., в 2021 г. - данные не публиковались.

📍В Челябинске в бюджет города в 2021 г. от аренды рекламных конструкций поступил 91 млн руб.

📍В Новосибирске в бюджет города от аренды рекламных конструкций в 2020 г. поступило 125,3 млн руб., в 2019 г. – 162 млн руб. В 2021 г. - данные отсутствуют.

📍В Самаре в 2019-2020 гг. наружная реклама принесла городской казне 100 млн руб., в 2021 г. – 150 млн руб.

Эксперты отмечают снижение платежей с 2013-2014 г. вплоть до настоящего времени. Основная причина — высокая зависимость рынка от внешних факторов. Например, крайне неудачным для рекламщиков стал «пандемийный» 2020 г. В текущем году рынок серьезно пострадал от ухода иностранных компаний-рекламодателей. Ввиду этого летом Госдума даже приняла ряд мер поддержки операторов, в числе которых снижение арендных платежей за эксплуатацию конструкций на 50%.

@vneplanarus

❗️События региональной экономики. 26 сентября

🚘В Приморском крае «Соллерс Авто» может выкупить долю японской Mazda в совместном производстве. Сейчас стороны обсуждают прекращение производства автомобилей на Дальнем Востоке. «Соллерс Авто» уже разработала план перезапуска завода под производство автомобилей других брендов. «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» выпускало автомобили во Владивостоке с 2012 г.

⛴В Мурманской области Белоруссия рассчитывает увеличить номенклатуру грузов для перевалки через порт. Сейчас там работает калийная компания республики. Власти Белоруссии также уточнили, что считают Севморпуть «самым безопасный на сегодняшний день», а маршрут в Юго-Восточную Азию и Китай «потенциально очень интересным». Ранее сообщалось, что специализированный терминал для перевалки удобрений из Белоруссии будет построен на западном берегу Кольского залива, его мощность составит до 7 млн т.

⛷В КЧР интерес к покупке курорта «Архыз» проявили 3 компании – «Красная поляна», «Синара» и АФК «Система». Власти рассчитывают объявить конкурс по выбору инвестора уже в конце октября. Ранее сообщалось, что определение якорного инвестора, который займется дальнейшим развитием курорта, планируется завершить до конца текущего года. «Архыз» - стартовая площадка Северо-Кавказского туристического кластера, флагманский курорт АО «Кавказ.РФ». Сейчас на курорте 27 км трасс. На территории ОЭЗ зарегистрировано 36 резидентов. Объем заявленных частных инвестиций – 13,5 млрд руб.

💰В Тюменской области инвесторы готовы вложить более 1,2 млрд руб. в создание 20 новых туристических объектов в регионе. Одним из крупных проектов станет природно-туристический комплекс в Нижнетавдинском районе. Его должны запустить к следующему году. К 2025 г. на озере Шубное появится кемпинг со всеми удобствами. А в Ишимском районе ожидается открытие парка отдыха.

🚢В Тверской области в речной порт ОЭЗ «Завидово» зашло первое пассажирское круизное судно «Лев Толстой». Теплоход создан в рамках проекта «Волжское море». На судне прибыли 170 пассажиров, которые совершат экскурсию по туристическим объектам курорта на Московском море.

🚙В Калининградской области на «Автоторе» закончились все машинокомплекты и комплектующие для сбора корейских автомобилей «Kia» и «Hyundai». С начала октября предприятие начнет переналадку производства под выпуск новых моделей автомобилей, а также квадроциклов, мотоциклов и других транспортных средств. Помимо изменений в производстве, к компании присоединятся новые партнеры. Уточняется, что «есть перспектива выхода на серьезный объем уже в 2023 г.».

🐔В Саратовской области Лысогорская птицефабрика вводит в эксплуатацию новый цех площадью около 2,5 тыс. кв.м., рассчитанный на 168 тысяч кур-несушек. Расчетная производительность цеха – 50 млн яиц в год. Это позволит удвоить выпуск яйца. Расширение мощностей провели по государственному инвестпроекту «Агропрогресс». В планах реконструкция еще 3 саратовских птицефабрик – Симоновской, Покровской и Балашовской.

🛳В Новгородской области водный пассажирский транспорт планируется запустить в следующем году. В рамках реализации проекта по возобновлению речных перевозок разработаны две концепции: запуск речных прогулочных маршрутов по регулярному расписанию по направлению «Великий Новгород - Рюриково Городище - Юрьевский монастырь - НТШ - Хутынский монастырь-Кречевицы» или регулярного транспортного сообщения по маршруту «Великий Новгород - Взвад» на скоростных судах.

И к федеральным новостям:

▪️Владимир Путин увеличил срок подачи проекта бюджета в парламент;
▪️Правительство РФ продлило упрощенный порядок регистрации медизделий до 2025 г;
▪️Минфин решил поднять экспортные пошлины на уголь;
▪️В России начало сокращаться производство метанола;
▪️Регионы получат 7,2 млрд руб. на развитие электронной индустрии в технопарках;
▪️На одной из ниток «Северного потока-2» зафиксировано падение давления.

@vneplanarus

В связи с частичной мобилизацией интересна судьба «стройки века» — Восточного полигона. Еще недавно раздавались громкие заявления о том, что процесс идет с опережением графика и все будет введено в срок. Однако, как сообщают источники «Коварной колеи», повсеместно в регионах мобилизуют специалистов, в том числе на Дальнем Востоке, занятых на строительстве БАМа. Работники, которые знают свое дело, понимают тонкости и особенности проекта, вынуждены оставлять стройку, которой в последние годы уделялось столько внимания.

При этом на высоком уровне ставятся задачи — нарастить численность персонала, занятого модернизацией Восточного полигона. Однако, если и дальше продолжится отток квалифицированных кадров со стройки в рамках частичной мобилизации, то компании не то что не найдут дополнительную рабочую силу — они и текущие показатели по персоналу удержать не смогут.

Для военных железнодорожников, которые активно помогали со стройкой в прошлом и текущем году, также наверняка найдется занятие «погорячее» БАМа. Неужели Восточный полигон ждет очередной период постановки «на паузу» или ситуацию исправят рабочие из Северной Кореи, которых Хуснуллин анонсировал для российских строек? Плитку они класть умеют, а вот как у них с железнодорожным строительством на сложной местности?

Совокупные потери для бюджета и рекламной отрасли от реализации законопроекта депутата Артема Кирьянова о едином операторе цифровой наружной рекламы могут достичь 86 млрд руб., оценили эксперты кафедры конкурентной и промышленной политики экономического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова. Прогнозное значение потерь рассчитано исходя из 30 лет, на которые, согласно законодательной инициативе, единый оператор может без торгов заключать контракты на установку цифровых билбордов. Речь идет о конструкциях на земле, находящейся в госсобственности. В течение того же срока и тоже без торгов оператор сможет размещать свою рекламу на государственном и муниципальном транспорте.
Законопроект о едином операторе цифровой наружной рекламы был внесен в Госдуму 8 июля и уже 15 июля принят в первом чтении. Согласно его тексту, реклама на цифровых рекламных щитах должна будет размещаться и верифицироваться только через ресурс, который будет создан единым оператором. Им, в свою очередь, может стать участник рынка, который контролируется только российскими собственниками и в то же время является системообразующей организацией.

Среди критериев также наличие собственных цифровых конструкций на объектах транспортной инфраструктуры, в том числе в городах федерального значения. Этим требованиям, как отмечают эксперты и участники рынка, соответствует на данный момент только одна компания – Russ Outdoor.
Копия заключения, утвержденного деканом экономфака МГУ Александром Аузаном, есть в распоряжении «Ведомостей». Отчет о научно-исследовательской работе МГУ направлен в органы государственной власти, сообщил представитель факультета. Неналоговые потери бюджета, связанные с отказом от механизма аукционов и упущенной выгодой по заключаемым с единым оператором контрактам, за 30 лет могут достичь 28–86 млрд руб., говорится в отчете МГУ. Налоговые же потери от монополизации отрасли составят до 664,3 млн руб. ежегодно. Потери внебюджетных фондов приблизятся к отметке в 343 млн руб. в год. Все финансовые потери связаны с преференциями единого оператора, которые устанавливает законопроект, указано в отчете.

Союз операторов наружной рекламы предложил альтернативу единому рекламному оператору
Участники рынка предлагают ограничиться созданием единой информационной системы


Функциями единого оператора цифровой наружной рекламы, как считают на кафедре конкурентной и промышленной политики экономфака МГУ, должен обладать не участник рынка, а независимый агент. К примеру, им может стать саморегулируемая организация, которая включает в себя всех участников рынка наружной рекламы, орган исполнительной власти, осуществляющий функцию мониторинга, или некоммерческая организация. Внедрение единого оператора цифровых билбордов, как отмечают авторы отчета, не поможет достичь по крайней мере одной из декларируемых в законопроекте целей – обеспечить кибербезопасность рынка цифровой рекламы. «Создание централизованной информационной системы будет сопряжено с более высокими рисками для безопасности, чем децентрализованное решение», – говорится в документе.
Альтернативным решением, как считают в МГУ, могут стать развитие механизмов самоорганизации отрасли, стандартизация и мониторинг программного обеспечения. Ущерб от принятия законопроекта о едином операторе будет серьезным и приведенная экспертная оценка профессионального экономического сообщества это подтверждает, говорит Евгения Волгина, президент Союза операторов наружной рекламы (объединяет компании Gallery, «Рим», «Дрим», «Восток-медиа», «Мособлреклама», «Постер» и др.). «За 30-летний срок, на который предлагается отдать без торгов эксплуатацию рекламных конструкций единому оператору, потери могут оказаться даже больше», – считает она.
У представителя Russ Outdoor вызывает вопросы методология подсчета ущерба: «В частности, учитывали ли эксперты из МГУ ситуацию в целом ряде городов, где все рекламные конструкции размещены без разрешений на установку и эксплуатацию. Кроме того, есть вопросы к прозрачности конкурентных процедур в регионах.

🇷🇺 Новости импортозамещения

💳 В Нижегородской области Арзамасский литейно-механический завод «Старт» получил льготный заем в 20 млн руб. на развитие импортозамещающего производства. Завод специализируется на производстве комплектующих для автомобильной, газовой и авиационной промышленности. Сегодня у предприятия 2 основных направления работы по импортозамещению: производство комплектующих для тормозных систем и деталей для нового поколения «умных» газовых счетчиков. И то и другое ранее закупалось за границей.

💦 В Ставропольском крае предприятие, выпускающее минеральную воду в Ессентуках, после введения антироссийских санкций столкнулись с перебоями из-за прекращения поставок из Европы сырья для алюминиевых колпачков, упаковочного материала и цветных этикеток.
Представители завода испытали различные виды продукции из дружественных стран и нашли новых партнеров – на российском рынке. Сегодня завод обеспечен сырьем на длительный срок.

🏭 В Удмуртии запустили новую производственную площадку компании «Технические газы». Сегодня 80% рынка промышленных газов приходится на импортные компании. Однако с вводом в эксплуатацию ижевской площадки предприятие может полностью закрыть потребность в пищевой и технической углекислоте у потребителей Удмуртии, а также соседних регионов – Татарстана, Башкирии и Пермского края. Производственная мощность завода при полной загрузке может обеспечить годовой объем выпускаемой продукции в 1 млрд руб. Общий объем инвестиций в этот проект составил 560 млн руб. В планах – запуск линии по производству жидкого медицинского кислорода и жидкого азота. Старт запланирован на первый квартал 2023 г.

@vneplanarus

Глава совета директоров FESCO Андрей Северилов в интервью «КоммерсантЪ» рассказал о ситуации на контейнерном рынке, ситуации с Восточным полигоном и господдержке. Часть. 1. Собрали главное:

О сокращении контейнерного рынка

«Сокращается не только российский, но и мировой контейнерный рынок. Мы ожидаем, что в этом году он снизится минимум на 2%. Что касается российского рынка, то тут мы прогнозируем падение на 13–18%. Это связано с совокупностью факторов: сокращение потребительского спроса, нарушение логистических цепочек, уход ряда производителей, поставщиков и покупателей, колебания валютных курсов, сложности с платежами».

О дефиците контейнеров

«Мы уже видим баланс контейнеров, в том числе благодаря тому, что правительство довольно оперативно разрешило использовать контейнеры уходящих компаний в пределах их срока нахождения на территории России, и за это время мы и наши коллеги занялись не только покупкой нового оборудования, но и его замещением. Мы сталкивались с ситуациями, когда часть арендодателей контейнеров, в том числе наши американские партнеры, потребовали возврата их оборудования досрочно. Но все эти вопросы мы оперативно решили».

О ситуации с Восточным полигоном

«Существует дуализм решений по Восточному полигону: с одной стороны, объявляется о приоритете движения контейнерных грузов, которые во многом обеспечивают население товарами народного потребления, с другой — звучат фразы «дорогу углю», «социальная ответственность», «невозможность остановить градообразующие предприятия». Тем не менее в настоящее время мы не видим особого приоритета генеральных грузов по отношению к контейнерным. Да, ограничения периодически возникают, но наши контейнерные поезда с Дальнего Востока перемещаются туда и обратно быстро и ритмично, обстановка спокойная, сбалансированная. Как будет дальше — посмотрим. При этом сейчас достаточно сильный рубль. Поэтому мы видим, что накал у экспортеров снизился, поскольку стало не настолько выгодно экспортировать, как в феврале-марте, когда курс рубля достиг исторических значений». 

О господдержке

«Господдержка нужна и приветствуется. Там, где наши проекты уже в высокой степени готовности, мы находимся в тесном взаимодействии с органами государственной власти на различных уровнях. На Дальнем Востоке нам большую поддержку оказывает Минвостокразвития, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. В новых экономических реалиях государство показывает движение в сторону бизнеса. Сняли пошлины на ввоз новых контейнеров, и это действительно большая поддержка, субсидируются процентные ставки на приобретение нового оборудования и развитие терминалов. Мы, как бизнес, находимся в контакте с органами государственной власти и управления и хотели бы, чтобы наши предложения были услышаны и приведены в действие». 

Часть 2.

@vneplanarus