👷♂️️Люди ВМТП за работой
В каждом контейнере и каждой тонне груза, дошедшего до получателя, есть вклад профессионалов, которые обрабатывают суда и поезда. Именно благодаря труду портовиков Владивостокский морской торговый порт из года в год остается первым в России по контейнерообороту.
ВМТП работает 24/7. Днем и ночью стивидоры и тальманы руководят разгрузкой судов, докеры-механизаторы мастерски управляются с любой техникой и обрабатывают самые разные грузы. Все процессы координируются менеджерами склада и командой управления. Наш фотограф запечатлел работу портовиков на Контейнерном терминале.
😊 Смотрите фото, ставьте лайк и делитесь публикацией!
В каждом контейнере и каждой тонне груза, дошедшего до получателя, есть вклад профессионалов, которые обрабатывают суда и поезда. Именно благодаря труду портовиков Владивостокский морской торговый порт из года в год остается первым в России по контейнерообороту.
ВМТП работает 24/7. Днем и ночью стивидоры и тальманы руководят разгрузкой судов, докеры-механизаторы мастерски управляются с любой техникой и обрабатывают самые разные грузы. Все процессы координируются менеджерами склада и командой управления. Наш фотограф запечатлел работу портовиков на Контейнерном терминале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вообще, каждый заход судна во Владивостокский морской торговый порт – это красиво. Что уж говорить о первом рейсе «Капитана Малахова», совсем недавно пополнившего состав флота Транспортной группы FESCO.
Контейнеровоз подошел к причалам в лучах восходящего солнца и после швартовки и всех необходимых процедур стал главным героем торжественной церемонии встречи на причале. Уже совсем скоро он отправится в новые рейсы к дальневосточным портам с важной миссией по доставке жизненно важных грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚙️Профессия: токарь-фрезеровщик
Во Владивостокском морском торговом порту много техники, требующей обслуживания, и разных видов грузов, для которых применяется нестандартный такелаж. С изготовлением и ремонтом практически любых деталей справляются Портовые мастерские.
Сегодня в очередном выпуске рубрики «Профессии ВМТП» токарь-фрезеровщик 6 разряда Сергей Урдя рассказывает о своей работе, интересных вызовах и том, что мотивирует на создание необычных технических решений.
😊 Поддержите Сергея! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
Во Владивостокском морском торговом порту много техники, требующей обслуживания, и разных видов грузов, для которых применяется нестандартный такелаж. С изготовлением и ремонтом практически любых деталей справляются Портовые мастерские.
Сегодня в очередном выпуске рубрики «Профессии ВМТП» токарь-фрезеровщик 6 разряда Сергей Урдя рассказывает о своей работе, интересных вызовах и том, что мотивирует на создание необычных технических решений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌫Ноябрьский туман в ВМТП🌫
Уже почти традиция: как и в прошлом году, Владивостокский морской торговый порт внезапно окутал ноябрьский туман. Густые белые клубы – последние подарки осеннего тепла перед зимним похолоданием. В лучах утреннего солнца выглядывающие из белой пелены краны выглядят особенно громадными.
Даже в такую погоду работа в ВМТП не останавливается: у причалов обрабатываются суда, ричстакеры и краны составляют контейнеры в штабеля, а между ними ездят тягачи, освещая себе путь яркими огнями. А уже к обеду туман полностью рассеивается, и посвежевший порт продолжает работать в привычном ритме.
😊 Смотрите фото, ставьте лайк и делитесь публикацией!
Уже почти традиция: как и в прошлом году, Владивостокский морской торговый порт внезапно окутал ноябрьский туман. Густые белые клубы – последние подарки осеннего тепла перед зимним похолоданием. В лучах утреннего солнца выглядывающие из белой пелены краны выглядят особенно громадными.
Даже в такую погоду работа в ВМТП не останавливается: у причалов обрабатываются суда, ричстакеры и краны составляют контейнеры в штабеля, а между ними ездят тягачи, освещая себе путь яркими огнями. А уже к обеду туман полностью рассеивается, и посвежевший порт продолжает работать в привычном ритме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Владивостокский морской торговый порт поражает четкостью и отлаженностью всех процессов. Сегодня мы покажем, как работает контейнерный перегружатель на колесном ходу, или RTG кран.
Основная задача этого типа техники – составление контейнеров в штабеля. RTG краны незаменимы, когда требуется, например, отдать на отправку груз из середины – ричстакеру для этого пришлось бы переставлять весь ряд. В ВМТП используются 45-тонные перегружатели, изготовленные по индивидуальному заказу. Они могут составлять до шести ярусов, оборудованы системой, предотвращающей раскачивание, камерами видеонаблюдения и современной эргономичной кабиной.
С высоты видно, как легко портовики ВМТП управляют этой огромной техникой. Опытные профессионалы отрабатывают точность каждого движения и скорость работы годами, чтобы повышать производительность и ставить новые рекорды.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM