❄️🚢 📦 🚢 ❄️Зимняя обработка флота в ВМТП
В морозы жизнь в городе будто замирает. Но не на причалах Владивостокского морского торгового порта! На Универсальном терминале продолжается обработка судов каботажных и международных линий.
В самый холодный день этой зимы фотограф запечатлел, как идет разгрузка Kapitan Afanasyev с контейнерами из южного Китая и Вьетнама. Все портовики обеспечены зимней одеждой, а техника и тальманские модули оборудованы обогревателями, поэтому даже суровый «минус» - не помеха обработке флота!
😊 Следите за новостями порта, ставьте лайк и делитесь публикацией!
В морозы жизнь в городе будто замирает. Но не на причалах Владивостокского морского торгового порта! На Универсальном терминале продолжается обработка судов каботажных и международных линий.
В самый холодный день этой зимы фотограф запечатлел, как идет разгрузка Kapitan Afanasyev с контейнерами из южного Китая и Вьетнама. Все портовики обеспечены зимней одеждой, а техника и тальманские модули оборудованы обогревателями, поэтому даже суровый «минус» - не помеха обработке флота!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷♂️«Делаем ВМТП эффективнее»
Сегодня герой рубрики #ЛюдиВМТП – Евгений Лободенко, заместитель главного технолога Владивостокского морского торгового порта.
«Служба главного технолога в ВМТП выполняет очень разнообразные функции. Мы разрабатываем всевозможные конструкции и технологии. К тяжелому, негабаритному и нестандартному грузу готовим схемы строповки, определяем, как выгружать и какой такелаж при этом использовать.
Главное в нашей работе – делать так, чтобы производительность терминалов повышалась. Например, в пятницу за день разработали новую схему крепления стальных заготовок на полуприцепе, чтобы перевозить их в два яруса – и уже на следующей неделе этот способ внедряют в производство.
Также наша служба участвует в модернизации инфраструктуры порта и просчитывает использование площадок после реконструкции. То есть, прежде чем снести старый склад, нужно понять, насколько эффективной будет новая контейнерная площадка.
Как заместитель главного технолога я отвечаю за координацию деятельности всех отделов нашей службы. И взаимодействую с различными подразделениями: от экономистов до IT-специалистов, а также с терминалами и коммерческими структурами.
Сам я из Уссурийска, работал там на локомотивно-ремонтном заводе, занимался погрузкой. На эти же задачи и устроился в ВМТП в 2017 году. Буквально прошел одно собеседование в Уссурийске и одно во Владивостоке, переехал и на следующий же день вышел на новое место. Со временем функционал и должности менялись: сначала был инженером-технологом, затем занимался конструированием, потом разрабатывал схемы для новых площадок. Со временем стал начальником технологического отдела, а потом и заместителем главного технолога.
ВМТП дает прекрасную возможность заниматься спортом, весной планирую ходить в наш тренажерный зал и записался в команду FESCO на полумарафон».
😊 Поддержите Евгения! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня герой рубрики #ЛюдиВМТП – Евгений Лободенко, заместитель главного технолога Владивостокского морского торгового порта.
«Служба главного технолога в ВМТП выполняет очень разнообразные функции. Мы разрабатываем всевозможные конструкции и технологии. К тяжелому, негабаритному и нестандартному грузу готовим схемы строповки, определяем, как выгружать и какой такелаж при этом использовать.
Главное в нашей работе – делать так, чтобы производительность терминалов повышалась. Например, в пятницу за день разработали новую схему крепления стальных заготовок на полуприцепе, чтобы перевозить их в два яруса – и уже на следующей неделе этот способ внедряют в производство.
Также наша служба участвует в модернизации инфраструктуры порта и просчитывает использование площадок после реконструкции. То есть, прежде чем снести старый склад, нужно понять, насколько эффективной будет новая контейнерная площадка.
Как заместитель главного технолога я отвечаю за координацию деятельности всех отделов нашей службы. И взаимодействую с различными подразделениями: от экономистов до IT-специалистов, а также с терминалами и коммерческими структурами.
Сам я из Уссурийска, работал там на локомотивно-ремонтном заводе, занимался погрузкой. На эти же задачи и устроился в ВМТП в 2017 году. Буквально прошел одно собеседование в Уссурийске и одно во Владивостоке, переехал и на следующий же день вышел на новое место. Со временем функционал и должности менялись: сначала был инженером-технологом, затем занимался конструированием, потом разрабатывал схемы для новых площадок. Со временем стал начальником технологического отдела, а потом и заместителем главного технолога.
ВМТП дает прекрасную возможность заниматься спортом, весной планирую ходить в наш тренажерный зал и записался в команду FESCO на полумарафон».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳Китайские студенты изучают логистику в ВМТП
Группа студентов из китайского университета Цинхуа посетила Владивостокский морской торговый порт. Они проводят исследовательскую работу для изучения китайско-российской логистики и выбрали наш порт как один из крупнейших транспортных узлов морской торговли двух стран.
В ВМТП студенты осмотрели терминалы и познакомились с перевалкой разных видов грузов. На встрече с представителями порта они узнали, как организован процесс отправки китайских товаров в западную часть России. Больше всего ребят заинтересовала отлаженная совместная работа с РЖД в едином диспетчерском центре.
Китай является главным иностранным партнером ВМТП. Почти 70 % международного товарооборота приходится на порты этой страны. И значительная часть импорта отправляется железной дорогой в Москву и города по Транссибирской магистрали.
😊 Следите за международным сотрудничеством ВМТП! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
Группа студентов из китайского университета Цинхуа посетила Владивостокский морской торговый порт. Они проводят исследовательскую работу для изучения китайско-российской логистики и выбрали наш порт как один из крупнейших транспортных узлов морской торговли двух стран.
В ВМТП студенты осмотрели терминалы и познакомились с перевалкой разных видов грузов. На встрече с представителями порта они узнали, как организован процесс отправки китайских товаров в западную часть России. Больше всего ребят заинтересовала отлаженная совместная работа с РЖД в едином диспетчерском центре.
Китай является главным иностранным партнером ВМТП. Почти 70 % международного товарооборота приходится на порты этой страны. И значительная часть импорта отправляется железной дорогой в Москву и города по Транссибирской магистрали.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM