Немного оживил журнальный ЧС 2.
#modimio #нашипоезда #чсср #ссср #пятидесятые #туту

Троллейвоз ТГ3. 1961 год. В детстве иногда видел такие возле магазина Детский мир. На фото модель от Автоистории. Масштаб 1:43. Кузов - чугуний. Вес имеет. В целом всё очень прилично. Светотехника почти вся стекляшками, хорошие дворники и зеркала, приличная надстройка. Покрышкам не хватает расшивки. Штанги традиционно кривые (зато как настоящие). Если машинку немного дорисовать, то будет очень даже. Всегда ваш, Витя Пузо.
#троллейвоз #ссср #шестидесятые #diecast #автоистория #биби

"Турист". Иван Николаич. В первом имени "Дельфин". Тульский машиностроительный завод. 1969 год. Модель от Модимио. Масштаб 1:24. Материал - пластик. Общее впечатление - очень даже вполне.
#тррр #мотороллер #ссср #шестидесятые #тула #modimio

ТЭП-60. Коломенский завод. 1960-1985 годы.
#ссср #туту #modimio

ТЭ-109. 1968-81 годы
СССР. Луганский завод. Строился в основном на экспорт в страны СЭВ. Главный импортёр - ГДР. Где он и получил прозвище "Людмила". На фото модель от Модимио, масштаб 1:87. Кузов, телеги и колпары - пластик, рама - металл. На второй год существования журнальной серии "Наши поезда" Модимио учли былые ошибки и научились делать на очень приличном уровне. Данная модель не исключение. Народ немного шумел что, мол, зачем нам оно, есть много от роко-пико. Нет, оно нужно. Не всем нужны действующие модели за 12-45 т.р., многие хотят просто на полку или на диораму. За 2-2.5. И вопрос цены тут решающий. Жаль, что второй выпуск подряд колёса без белой окантовки. Но для меня это не проблема, всё равно буду "разрисовывать". Заметил, что больше нет споров на тему, что поручни последних моделей отливаются вместе с кузовом. По мне, так оно куда аккуратнее стало. Вердикт - годно. Всегда ваш, Витя Пузо.
#туту #modimio #ссср

ТЭП-10. 1961-68г.г. Харьковский завод.
#туту #модимио #ссср #шестидесятые

ТЭП-70. 1973г. Коломенский завод.
#туту #ссср

ТЭ-114. Луганский завод. 1973-1985г.г.
#туту #ссср

ВЛ-60к. 1957-1967 годы. Новочеркасский завод.
#туту #ссср

Кваску?! Легко и грациозно! "Вятка". 1955 год. Калька с итальянской "Веспы". На фото модель от Модимио. Масштаб 1:24. Материал - пластик. Некоторые сетовали, что жаль, что не грузовая версия. Но, думаю, что грузовую мы получим в виде тульского "Муравья".
#ссср #пятидесятые #modimio

У - Уралец.
#ссср #шестидесятые #биби

Из коллекции. Высотки.
#филокартия #москва #пятидесятые #ссср #высотки

Рубрика "Чужие письма."
#филокартия #москва #ссср #пятидесятые

Из коллекции. Москва, 50-е.
#филокартия #москва #пятидесятые #ссср

Из коллекции. 1949г. Восьмая высотка, которая так и не была построена, хотя фундамент к 53-му году был готов. Так называемое "Административное высотное здание в Зарядье". Позже на этом месте будет возведена гостиница "Россия".
#москва #пятидесятые #ссср #высотки #филателия #филокартия

ВЛ80с и его легендарный "макияж". Сам ВЛ80 появился в 1961-м году и являл собой самый мощный электровоз в мире. ВЛ80с - 1979г. Владимир Ленин Восьмиосный Однофазный. Новочеркасский завод. Модель от Модимио. Масштаб 1:87. Сказать, что её ждали, это не сказать ничего. Второй двухсекционник в серии. Для журналки модель сделана шикарно. Если сравнивать с первым выпуском ВЛ60, то разница огромная. Прогресс вот прям прогресс. Кабину и ту прокрасили. Наконец-то на наши полки приехал ВЛ80 за небольшие деньги. Что ещё лет несколько назад любители жд-моделей видели только во сне. А и славненько. Всегда ваш, Витя Пузо.
#туту #модимио #жд #ссср

Вот теперь полный комплект. Книга у меня была давно. И модели тоже были. Но ГАЗ-12 в люксовом исполнении от ДиП/CD не было. И вот благодаря Катерине и женской части семьи комплект собран. Шик чистой воды. Итак, часть первая.
#dip #зим #газ #ссср #биби #катерина

"Полный комплект." Часть вторая. ЗиМ от DiP models/ Century Dragon. Масштаб 1:43. Материал - смола. Ювелирное изделие. Шедевр. В комплекте с книгой Александра Лекае "Горьковский ампир" это, можно сказать, музейный вариант.
#биби #зим #газ #ссср #катерина