Что у нас нового на тему жд. А нового у нас Чехословакия. ЧМЭ5. 1985г. Модель из журнальной серии "Наши поезда", масштаб 1:87. Производитель - Модимио. Первый восьмиосник в серии. Прототип был изготовлен по заказу СССР на ЧКД. И приехал сюда уже под закат "совка". В общем, было их мало. И причины для этого были самые разные. Тут и развал страны, и нюансы обслуживания, и т.д. и т.п. И в какой-то момент выяснилось, что такие сверхмощные манёвровые тепловозы не очень-то и нужны. Ну, по крайней мере, в количестве. Но это ладно. Речь о модели. Она очень даже хороша. Рама - металл. Вес имеет. Нормальные поручни и прочее. В руках держать приятно. Из светотехнмки остеклены только прожекторы и, знаете, это некритично. Я остеклял в таком масштабе мелкие фонари и могу сказать - смысла нет. Не очень-то и заметно. Можно мазнуть глянцевым лаком и вот вам "фара". Одним словом, модель хороша, буду дорабатывать. Всегда ваш, Витя Пузо.
#туту #modimio

Хлебовоз на базе ГАЗ-51. 1953-й год. Модель из журнальной серии "Легендарные грузовики". Производитель - Модимио. Масштаб 1:43. Кабина - металл, остальное пластик. В целом модель удалась. А и славненько.
#газ #ссср #пятидесятые #modimio #биби

2ТЭ116. Журнальная серия "Наши поезда". Производитель - Модимио, масштаб 1:87. "Фантомас", он же "Боинг". СССР, 1971 год. Один из самых массовых советских тепловозов. И это первый двухсекционник в журналке. Событие в некотором роде историческое. Сама модель на уровне, придраться особо не к чему. Ну и разлетелась она как горячие пирожки на вокзале. За пару дней. Не, купить ещё можно, но уже дороже. Рублей на 800.
#modimio #нашипоезда #туту

Немного оживил журнальный ЧС 2.
#modimio #нашипоезда #чсср #ссср #пятидесятые #туту

Перекрасил журнальный хоппер. Теперь зелёненькай.
#туту #modimio

"Турист". Иван Николаич. В первом имени "Дельфин". Тульский машиностроительный завод. 1969 год. Модель от Модимио. Масштаб 1:24. Материал - пластик. Общее впечатление - очень даже вполне.
#тррр #мотороллер #ссср #шестидесятые #тула #modimio

ТЭП-60. Коломенский завод. 1960-1985 годы.
#ссср #туту #modimio

ТЭ-109. 1968-81 годы
СССР. Луганский завод. Строился в основном на экспорт в страны СЭВ. Главный импортёр - ГДР. Где он и получил прозвище "Людмила". На фото модель от Модимио, масштаб 1:87. Кузов, телеги и колпары - пластик, рама - металл. На второй год существования журнальной серии "Наши поезда" Модимио учли былые ошибки и научились делать на очень приличном уровне. Данная модель не исключение. Народ немного шумел что, мол, зачем нам оно, есть много от роко-пико. Нет, оно нужно. Не всем нужны действующие модели за 12-45 т.р., многие хотят просто на полку или на диораму. За 2-2.5. И вопрос цены тут решающий. Жаль, что второй выпуск подряд колёса без белой окантовки. Но для меня это не проблема, всё равно буду "разрисовывать". Заметил, что больше нет споров на тему, что поручни последних моделей отливаются вместе с кузовом. По мне, так оно куда аккуратнее стало. Вердикт - годно. Всегда ваш, Витя Пузо.
#туту #modimio #ссср

Кваску?! Легко и грациозно! "Вятка". 1955 год. Калька с итальянской "Веспы". На фото модель от Модимио. Масштаб 1:24. Материал - пластик. Некоторые сетовали, что жаль, что не грузовая версия. Но, думаю, что грузовую мы получим в виде тульского "Муравья".
#ссср #пятидесятые #modimio

Немного оживил первую секцию журнального 2ТЭ 116. Впереди вторая.
#modimio #нашипоезда #жд #туту

Немного оживил журнальную "Людмилу" - ТЭ-109. А и славненько.
#туту #modimio

Рубрика "Было - стало'. Немного оживил полувагон от Модимио. Масштаб 1:87. Пластик.
#туту #modimio #нашипоезда