ТЭП 60. Первый советский пассажирский тепловоз. 1960-1986 годы. Долгожитель. По отзывам машинистов любил масло не только есть, но и купаться в нём. Поэтому вид нормального ТЭП60 в естественной среде обитания - зачуханный. На фото модель от Модимио. Масштаб 1:87. И она в целом удалась. Получился пижонистый коломенский красавчик. Прям ух. Внимательный разгляд выявил следующее: нет окон на крыше (вместо них заглушки), странный окрас метельника и фонари с прожектором без светоотражающего нутра. А, и заклёпок не хватает. Если бы не эти промахи, то модель была бы ну просто отличная. А так придётся повозиться. Пс: сборка на редкость аккуратная. Где милые сердцу привычно кривые поручни? Почему они ровные?!
#modimio #нашипоезда #туту #ссср #жд

Рубрика "Было - стало". Немного оживил журнальный ТЭП 60.
#нашипоезда #очумелые_ручки #жд #ссср #туту

Очень отличная новинка от Модимио - тепловоз ТЭ-1. Масштаб 1:87. Первый советский тепловоз массового производства. 1948 год. По сути скопирован с американца Да (кстати, его пооизводил завод под названием ..."Алко"). Такие аппараты шли в СССР по ленд-лизу. На тот момент советская промышленность должного внимания тепловозостроению не уделяла, поэтому с этими локомотивами у нас было практически никак. Пока тов. Сталин, которого везли на Потсдамскую конференцию, не поинтересовался - а что это за паровоз такой, который тащит состав и так долго не требует дозаправки воды? Ему был показан этот самый американский тепловоз. Дальше как обычно - "сдэлать такой жэ". Ну и понеслась. О самой модели : очень даже хороша. И сборка, и окрас. И даже поручни ровные. Ну просто отличная модель. И это хорошо, это правильно. Всегда ваш, Витя Пузо.
#нашипоезда #modimio #ссср #туту #жд

Мотовоз узкоколейный МУЗ - 4. Годы выпуска 1946-1958. Выпускался разными заводами, в т.ч. автобусными и тракторными. Кит от АВД и он в целом неплох. Собирать там особого нечего, основное время ушло на покраску и застаривание. У данного набора только один минус - цена. Но, увы, смоляные киты дороги всегда, а уж такими специфическими вещами как узкоколейная техника в 43-м масштабе нас балует только АВД и спасибо им за это. Стоит отметить, что так себе киты от кустарей в 87-м масштабе ещё дороже. Раза эдак в 2-3. Немного накосячил с остеклением, но уже поправил. Назвал его Кайзером. Туту!
#очумелые_ручки #avd #узкоколейка #жд #туту

Немного оживил журнальный ТЭ 1. Заморачиваться особо не стал: декали-смывка-пигменты. В финале задул матовым лаком. С чем себя и поздравляю.
#очумелые_ручки #modimio #нашипоезда #жд #ссср #туту

Нет, это не домики. Это узкоколейные снегоочистители.
#жд #узкоколейка #ссср #туту

Продолжая тему узкоколейки: соорудил мотовоз МД 54-2. Годы выпуска 1956-1963. Истьинский машиностроительный завод. Сборная модель от АВД, масштаб 1:43. Материал - смола, пластик. Назвал его Толиком.
#толик #узкоколейка #очумелые_ручки #жд #ссср #avd

Вскрытие показало, что модель Нохаба не поздний Zeuke, а ранний BTTB. Тащемта, тоже неплохо, ибо полувековой юбилей машинка явно справила.
#туту #bttb #tt #жд #олдскул

Ресторан-ваген "Митропа". BTTB, масштаб 1:120, ГДР, 80-е годы 20-го века. Захотелось выпить. И закусить. Икрой. Чёрной. Водку. И чтоб в Париж ехать. С Белорусского вокзала.
#bttb #mitropa #жд #гдр #тутут