Forwarded from Zvezdanews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На кадрах видны моменты возгорания и детонации пусковой установки ЗРК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ярославское высшее военное училище противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза Л.А.Говорова 🫡📡🚀
🔻День в истории🔻
19 агуста 1934 года родился Прощин Евгений Александрович, главный конструктор РЛС обнаружения низколетящих целей "Каста 2-2" и мобильной РЛС "Гамма-С1М" 📡
#день_в_истории
🔎 голосовать за канал
🫡 ЯВВУ ПВО 🇷🇺
19 агуста 1934 года родился Прощин Евгений Александрович, главный конструктор РЛС обнаружения низколетящих целей "Каста 2-2" и мобильной РЛС "Гамма-С1М" 📡
#день_в_истории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РИА Новости
Германия поставила Украине еще один зенитно-ракетный комплекс IRIS-T SLS, а также 14 тысяч 155-мм боеприпасов, сообщило правительство ФРГ
Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео: Минобороны России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В нашем блоге показываем какая техника ПВО была на Форуме #Армия2024
https://saidpvo.livejournal.com/1168922.html
#ПВО
https://saidpvo.livejournal.com/1168922.html
#ПВО
Forwarded from ПАО «ОАК»
#85лет_ОКБ_Сухого
В 1982 году начались работы по модернизации базового варианта Су-27 (Т-10М) с целью придания самолету многофункциональности. Первый полет на Т10М-1 28 июня 1988 года выполнил летчик-испытатель ОКБ Сухого О.Г. Цой.
Производство установочной партии осуществлялось в Комсомольске-на-Амуре, здесь было построено 10 самолетов. Первый серийный самолет Т10М-3 был облетан на заводе 1 апреля 1992 года, а в сентябре 1992 года он впервые был продемонстрирован за рубежом, на авиавыставке в Фарнборо. В дальнейшем опытные самолеты Т-10М под обозначевием Су-35 неоднократно участвовали в различных авиавыставках, демоистрируя публике высокий уровень ЛТХ.
Су-30 использовали ках базовую платформу для разработки многоцелевого двукместното истребителя. Это направление работ позволило в дальнейшем заключить контракты на создание 2 новых вариантов самолета — Су-З0МКИ и Су-30МКК.
На базе Су-ЗОМКИ в дальнейшем были созданы еще два экспортных варианта самолета — Су-ЗОМКМ для ВВС Малайзии, Су-ЗОМКИ(А) для ВВС Алжира, а также модификация самолета для ВВС РФ - Су-30СМ. С 1997 года, под обозначением Су-ЗОМКК, в ОКБ велись работы по созданию двухместного ударного самолета для ВВС КНР, постройка самолетов осуществлялась в Комсомольске-на-Амуре.
На базе Су-З0МКК разработан усовершенстованный вариант самолета Су-З0МК2, который отличается от базового самолета в части комплектации систем оборудования и вооружения, с 2003 года самолеты этого типа поставлялись в Китайскую народную республику. Кроме КНР самолеты типа Су-ЗОМК в 2003 году поставлены в Индонезию, Вьетнам, Венесулу, и Уганду.
На базе Су-З0МК2 создан вариант самолета, поставлявшийся ВВС РФ - Су-30М2.
Проработки по двухместной ударной модификации Су-27 велись в ОКВ сначала 80-х годов, при этом первоначально самолет рассматривался как модификация спарки Су-27УБ. Официально работы по созданию двухместного истребителя-бомбардировщика заданы постановлением правительства от 19 июня 1986 года, в ОКБ Сухого новый самолет получил заводское обозначение Т-10В.
Первый полет на опытном самолете Т108-1 состоялся 13 апреля 1990 года. Серийное производство организовано на Новосибирском авиационном производственном объединении (НАПО) им. В.П. Чкалова. Первый полет на предсерийном образце выполнен 18 декабря 1993 года. В июне 1995 тода под обозначением Су-32 самолет впервые продемонстрирован за рубежом на авиавыставке в Ле-Бурже. Летом 1999 года на Су-32 установлено 7 мировых рекордов по подъему груза на высоту. 18 марта 2014 года самолёт под обозначением Су-34 принят на вооружение ВКС РФ.
В 2003 году в ОКБ Сухого начались работы по новой теме под обозначением Су-35, целью было создание экспортно-ориентированной модификации самолета, оснащенной новейшим оборудованием и вооружением. Первый опытный самолет Су-35-1 совершил первый полет 19 февраля 2008 года. На самолете установлены новый двигатель АЛ-41Ф-1С с управляемым вектором тяги, новая система управления с цифровой ЭДСУ, повышен ресурс планера и реализована новая концепция архитектуры БРЭО, интегрирующей в свой состав все отдельные системы радиоэлектронного оборудования. В период с 2011 по 2017 годы года в ОКБ успешно прошел полный цикл испытаний Су-35С — вариант машины, предназначенный для ВВС РФ. К настоящему времени этот самолет производится серийно, параллельно с выпуском экспортного варианта самолета.
В 1982 году начались работы по модернизации базового варианта Су-27 (Т-10М) с целью придания самолету многофункциональности. Первый полет на Т10М-1 28 июня 1988 года выполнил летчик-испытатель ОКБ Сухого О.Г. Цой.
Производство установочной партии осуществлялось в Комсомольске-на-Амуре, здесь было построено 10 самолетов. Первый серийный самолет Т10М-3 был облетан на заводе 1 апреля 1992 года, а в сентябре 1992 года он впервые был продемонстрирован за рубежом, на авиавыставке в Фарнборо. В дальнейшем опытные самолеты Т-10М под обозначевием Су-35 неоднократно участвовали в различных авиавыставках, демоистрируя публике высокий уровень ЛТХ.
Су-30 использовали ках базовую платформу для разработки многоцелевого двукместното истребителя. Это направление работ позволило в дальнейшем заключить контракты на создание 2 новых вариантов самолета — Су-З0МКИ и Су-30МКК.
На базе Су-ЗОМКИ в дальнейшем были созданы еще два экспортных варианта самолета — Су-ЗОМКМ для ВВС Малайзии, Су-ЗОМКИ(А) для ВВС Алжира, а также модификация самолета для ВВС РФ - Су-30СМ. С 1997 года, под обозначением Су-ЗОМКК, в ОКБ велись работы по созданию двухместного ударного самолета для ВВС КНР, постройка самолетов осуществлялась в Комсомольске-на-Амуре.
На базе Су-З0МКК разработан усовершенстованный вариант самолета Су-З0МК2, который отличается от базового самолета в части комплектации систем оборудования и вооружения, с 2003 года самолеты этого типа поставлялись в Китайскую народную республику. Кроме КНР самолеты типа Су-ЗОМК в 2003 году поставлены в Индонезию, Вьетнам, Венесулу, и Уганду.
На базе Су-З0МК2 создан вариант самолета, поставлявшийся ВВС РФ - Су-30М2.
Проработки по двухместной ударной модификации Су-27 велись в ОКВ сначала 80-х годов, при этом первоначально самолет рассматривался как модификация спарки Су-27УБ. Официально работы по созданию двухместного истребителя-бомбардировщика заданы постановлением правительства от 19 июня 1986 года, в ОКБ Сухого новый самолет получил заводское обозначение Т-10В.
Первый полет на опытном самолете Т108-1 состоялся 13 апреля 1990 года. Серийное производство организовано на Новосибирском авиационном производственном объединении (НАПО) им. В.П. Чкалова. Первый полет на предсерийном образце выполнен 18 декабря 1993 года. В июне 1995 тода под обозначением Су-32 самолет впервые продемонстрирован за рубежом на авиавыставке в Ле-Бурже. Летом 1999 года на Су-32 установлено 7 мировых рекордов по подъему груза на высоту. 18 марта 2014 года самолёт под обозначением Су-34 принят на вооружение ВКС РФ.
В 2003 году в ОКБ Сухого начались работы по новой теме под обозначением Су-35, целью было создание экспортно-ориентированной модификации самолета, оснащенной новейшим оборудованием и вооружением. Первый опытный самолет Су-35-1 совершил первый полет 19 февраля 2008 года. На самолете установлены новый двигатель АЛ-41Ф-1С с управляемым вектором тяги, новая система управления с цифровой ЭДСУ, повышен ресурс планера и реализована новая концепция архитектуры БРЭО, интегрирующей в свой состав все отдельные системы радиоэлектронного оборудования. В период с 2011 по 2017 годы года в ОКБ успешно прошел полный цикл испытаний Су-35С — вариант машины, предназначенный для ВВС РФ. К настоящему времени этот самолет производится серийно, параллельно с выпуском экспортного варианта самолета.
Forwarded from RIA_KotZ
К войскам ПВО у белгородцев особое отношение. Расчеты зенитно-ракетных комплексов ежедневно сбивают летящие к мирным городам ракеты, перехватывают дроны, кошмарят авиацию ВСУ за линией фронта. Местные жители очень это ценят и изо всех сил стараются им помочь. Один из них, пенсионер Юрий Петрович Дударев по прозвищу Петрович — Любой Вопрос, обустроил быт нескольких дивизионов.
Читать лучше по ссылке. В телеге верстка слетает.
https://ria.ru/20240820/zenitchiki-1967129302.html
Читать лучше по ссылке. В телеге верстка слетает.
https://ria.ru/20240820/zenitchiki-1967129302.html
РИА Новости
"Просто, но эффективно". Чем бывший прокурор помогает военным в Белгороде
К войскам ПВО у белгородцев особое отношение. Расчеты зенитно-ракетных комплексов ежедневно сбивают летящие к мирным городам ракеты, перехватывают дроны,... РИА Новости, 02.09.2024
Forwarded from Ярославское высшее военное училище противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза Л.А.Говорова 🫡📡🚀
🔻День в истории🔻
20 августа отмечается День моделиста🙂
🫡 В войсках ПВО такие специалисты ценятся 🫡
#день_в_истории
🔎 голосовать за канал
🫡 ЯВВУ ПВО 🇷🇺
20 августа отмечается День моделиста
#день_в_истории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В День моделиста хочу показать работы моего брата Малика Аминова в масштабе 1:72
Надеюсь, что скоро увидим его новые модели!
Надеюсь, что скоро увидим его новые модели!