Махач в НАСКАРе - Бабба Уоллас пошел выяснять отношения с Кайлом Ларссоном, хотя, по сути, виноват сам в аварии.
@vestnikformul
@vestnikformul
Судя по тегам в Red Bull Content Pool, Себастьян Монтойя из просто аффилированного гонщика "быков" превратился в полноценного члена молодёжной программы Red Bull.
@vestnikformul
@vestnikformul
Forwarded from OpenRacing
Сезон закончен, что же дальше?
Неплохим выдался прошедший гоночный год для Владислава Ломко - серебро в первенстве Euroformula Open. Да, по сути в загнивающей серии, но в серии с отличной для развития пилота техникой! Встает логичный вопрос, куда пилот намерен идти дальше. Сам Владислав не раз говорил, что в будущем его цель зарабатывать в автоспорте деньги, выступая хоть в гонках GT. И в этом направлении телодвижения уже есть.
Как стало известно, в последнее время пилот и его менеджмент вплотную интересовались Чемпионатом мира по гонкам на выносливость FIA WEC и европейской серией ELMS, присматриваясь попутно и к сериям GT. Причем в FIA уже был подан запрос на присвоение Ломко категории, а именно категории Silver.
А учитывая, что уже в понедельник пилот приступит к тестам спортпрототипа класса LMP2 на трассе Портиман, можно примерно предположить, в каком направлении будет двигаться карьера Ломко в ближайшее время. С кем на португальских тестах будет работать Владислав точно не известно, но есть информация, что с командой, которая успешно выступает и в спортпрототипах, и в "формулах". Скоро узнаем.
Кстати, у Ломко есть все шансы на отлично влиться в гонки спортпрототипов. Как пример - Нико Пино, который начинал сезон в Euroformula Open (лучшая позиция на финише гонки пятое место), а с середины сезона чилиец со своим экипажем одержал три победы в классе LMP3 серии ELMS и стал в ней серебряным призером, до последнего претендуя на чемпионство. Да, конечно у Пино был небольшой опыт в азиатской серии Ле-Ман в начале года, но все же...
@openracingru
Неплохим выдался прошедший гоночный год для Владислава Ломко - серебро в первенстве Euroformula Open. Да, по сути в загнивающей серии, но в серии с отличной для развития пилота техникой! Встает логичный вопрос, куда пилот намерен идти дальше. Сам Владислав не раз говорил, что в будущем его цель зарабатывать в автоспорте деньги, выступая хоть в гонках GT. И в этом направлении телодвижения уже есть.
Как стало известно, в последнее время пилот и его менеджмент вплотную интересовались Чемпионатом мира по гонкам на выносливость FIA WEC и европейской серией ELMS, присматриваясь попутно и к сериям GT. Причем в FIA уже был подан запрос на присвоение Ломко категории, а именно категории Silver.
А учитывая, что уже в понедельник пилот приступит к тестам спортпрототипа класса LMP2 на трассе Портиман, можно примерно предположить, в каком направлении будет двигаться карьера Ломко в ближайшее время. С кем на португальских тестах будет работать Владислав точно не известно, но есть информация, что с командой, которая успешно выступает и в спортпрототипах, и в "формулах". Скоро узнаем.
Кстати, у Ломко есть все шансы на отлично влиться в гонки спортпрототипов. Как пример - Нико Пино, который начинал сезон в Euroformula Open (лучшая позиция на финише гонки пятое место), а с середины сезона чилиец со своим экипажем одержал три победы в классе LMP3 серии ELMS и стал в ней серебряным призером, до последнего претендуя на чемпионство. Да, конечно у Пино был небольшой опыт в азиатской серии Ле-Ман в начале года, но все же...
@openracingru
Что интересно, насколько я понимаю, сейчас в Европе, по сути, существует... всего одна команда, успешная как в прототипах LMP2, так и в "формулах" - Prema.
Поправьте, если ошибаюсь.
Если это так, то в случае перехода туда, кто знает, может, у Ломко будут шансы и на возвращение в открытые колёса.
P.S.: Хотя честно признаюсь, мне куда больше хотелось бы увидеть Ломко в системе Road to Indy.
@vestnikformul
Поправьте, если ошибаюсь.
Если это так, то в случае перехода туда, кто знает, может, у Ломко будут шансы и на возвращение в открытые колёса.
P.S.: Хотя честно признаюсь, мне куда больше хотелось бы увидеть Ломко в системе Road to Indy.
@vestnikformul
Британские журналисты сообщают, что в новом сезоне "Формула-Е" будет чуть больше похожа на нормальные гонки.
Якобы, команды и руководство чемпионата договорились о том, чтобы со следующего сезона отправить на свалку истории систему "фан-буст".
Ожидается, что соответствующее решение будет принято на ближайшем заседании Всемирного совета по автоспорту ФИА.
@vestnikformul
Якобы, команды и руководство чемпионата договорились о том, чтобы со следующего сезона отправить на свалку истории систему "фан-буст".
Ожидается, что соответствующее решение будет принято на ближайшем заседании Всемирного совета по автоспорту ФИА.
@vestnikformul
Forwarded from 🏆First Place
ДИЧЬ
Разговоры насчет прошлогоднего титула Макса Ферстаппена утихли в тот момент, когда стало понятно, что в 2022 Хэмилтон не сможет даже включиться в борьбу за восьмое чемпионство. Утихли, но не закончились.
А когда Red Bull уличили в превышении лимита бюджета за 2021, эти разговоры возобновились с новой силой. Теперь уже не только рядовые фанаты рубятся за (не)законность первого титула Макса, но подтягивается и тяжелая артиллерия. Неудивительно, впрочем, что в большей степени к этому склонны британцы, в том числе и СМИ, например, express.co.uk, которые любят жареное, но, скорее, по форме, нежели по содержанию.
Не так давно Экклстоун предрек жесткое, какого и не ждем, наказание Red Bull. Думаете, он выжил из ума? Вряд ли. Скорее, это очередной маркетинговый ход, чтобы напомнить о себе.
А вот гений самопромоушена Уильям Стори пошел дальше Берни: он предложил отобрать очки у Макса Ферстаппена, вернув титул Льюису. И мои коллеги даже считают такой исход в целом вероятным.
Вообще, тема расправы с Ферстаппеном оказалась весьма популярна. Еще один вброс сделал Джереми Кларксон. Обсуждая возможный штраф Red Bull, он выстроил цепочку в другую сторону. Раз Ф1 владеют американцы, значит, и говорить будем про американцев. По его словам, американские зрители перед предстоящим ГП в Остине не понимают, приедет ли Макс в Штаты уже двукратным или опять будет сражаться за второй титул. И все это по вине FIA. Потому что FIA до сих пор не огласила наказания для Быков, у которых могут (читай «должны») отобрать очки. Но в каком зачете и за какой год – неизвестно. Кларксон рассуждает, что очки могут отобрать и за этот сезон.
Тролль внутри меня поддакивает Кларксону, Берни и Стори и требует еще больше скандалов и интриг. Если уж превращать несчастную Ф1 в шоу – то делать это надо по полной программе. Какой режиссер откажется от такого сюжета:
Две топ-команды, в каждой по выдающемуся пилоту. Один взрослый, заслуженный, опытный, семикратный. К тому же, темнокожий. Второй – молодой, резкий, талантливый. Белый. Сначала сожрал товарища по команде, потом увел у него подругу, теперь хочет увести у другого и титулы. Сначала молодой ведет в счете, но затем опыт берет верх, и чемпион догоняет. Борьба обостряется. Отношения накаляются. Противники обмениваются в прямом смысле слова ударами.
Зрители ревут и рубятся друг с другом. Гонщики подходят к финалу с равными очками. Сначала вперед вырывается один, потому другой. Последние круги гонки. Обстановка на грани. Нужно правильное решение. Одна из команд решает следовать правилам, другая выбирает рискнуть. В это время продажный функционер берет на лапу (от кого придумайте сами), кладет на регламент и дарит победу тому, кто принесет шоу больше дивидендов.
Дальше разыгрывается настоящая драма семикратного, пока однократный наконец-то лишается девственности под звуки родного гимна (не моя идея). Ветеран пропускает сезон борьбы, но он умеет ждать. Дерзкая команда движется к следующему рубежу – второму титулу, но грубо нарушает правила. Как там говорили в детсаду: «Жухала проявится»? Так вот неизбежная расплата следует: у резкого и талантливого отбирают титул, наказывая команду. Толпа беснуется. Фанаты идут стенка на стенку. Продажи мерча растут, трансляции смотрят все восемь миллиардов. Реклама разлетается по баснословным суммам. Темнокожий герой бьет все мыслимые рекорды. Он доволен и завершает карьеру. Молодой, угрожающе похрустывая пальцами, садится в кокпит…
В общем, вы понимаете, к чему я. Со стороны это полная дичь.
Но у меня все же есть уверенность, что FIA не станет отнимать у Макса очки. Да даже у команды не станет. В том сезоне это стыдно, а в этом бессмысленно, ведь если отнимут в этом, то другие команды точно воспримут происходящее как фарс.
Наказание не будет мягким, уж слишком команды наседают на FIA, чтобы «вставить» Ред Буллу по полной. А вот урезать бюджет на следующий год или сократить часы испытаний вполне могут. И это будет ощутимо.
Узнаем ли мы о наказании до Техаса? Было бы неплохо, но вряд ли.
@first_place
Разговоры насчет прошлогоднего титула Макса Ферстаппена утихли в тот момент, когда стало понятно, что в 2022 Хэмилтон не сможет даже включиться в борьбу за восьмое чемпионство. Утихли, но не закончились.
А когда Red Bull уличили в превышении лимита бюджета за 2021, эти разговоры возобновились с новой силой. Теперь уже не только рядовые фанаты рубятся за (не)законность первого титула Макса, но подтягивается и тяжелая артиллерия. Неудивительно, впрочем, что в большей степени к этому склонны британцы, в том числе и СМИ, например, express.co.uk, которые любят жареное, но, скорее, по форме, нежели по содержанию.
Не так давно Экклстоун предрек жесткое, какого и не ждем, наказание Red Bull. Думаете, он выжил из ума? Вряд ли. Скорее, это очередной маркетинговый ход, чтобы напомнить о себе.
А вот гений самопромоушена Уильям Стори пошел дальше Берни: он предложил отобрать очки у Макса Ферстаппена, вернув титул Льюису. И мои коллеги даже считают такой исход в целом вероятным.
Вообще, тема расправы с Ферстаппеном оказалась весьма популярна. Еще один вброс сделал Джереми Кларксон. Обсуждая возможный штраф Red Bull, он выстроил цепочку в другую сторону. Раз Ф1 владеют американцы, значит, и говорить будем про американцев. По его словам, американские зрители перед предстоящим ГП в Остине не понимают, приедет ли Макс в Штаты уже двукратным или опять будет сражаться за второй титул. И все это по вине FIA. Потому что FIA до сих пор не огласила наказания для Быков, у которых могут (читай «должны») отобрать очки. Но в каком зачете и за какой год – неизвестно. Кларксон рассуждает, что очки могут отобрать и за этот сезон.
Тролль внутри меня поддакивает Кларксону, Берни и Стори и требует еще больше скандалов и интриг. Если уж превращать несчастную Ф1 в шоу – то делать это надо по полной программе. Какой режиссер откажется от такого сюжета:
Две топ-команды, в каждой по выдающемуся пилоту. Один взрослый, заслуженный, опытный, семикратный. К тому же, темнокожий. Второй – молодой, резкий, талантливый. Белый. Сначала сожрал товарища по команде, потом увел у него подругу, теперь хочет увести у другого и титулы. Сначала молодой ведет в счете, но затем опыт берет верх, и чемпион догоняет. Борьба обостряется. Отношения накаляются. Противники обмениваются в прямом смысле слова ударами.
Зрители ревут и рубятся друг с другом. Гонщики подходят к финалу с равными очками. Сначала вперед вырывается один, потому другой. Последние круги гонки. Обстановка на грани. Нужно правильное решение. Одна из команд решает следовать правилам, другая выбирает рискнуть. В это время продажный функционер берет на лапу (от кого придумайте сами), кладет на регламент и дарит победу тому, кто принесет шоу больше дивидендов.
Дальше разыгрывается настоящая драма семикратного, пока однократный наконец-то лишается девственности под звуки родного гимна (не моя идея). Ветеран пропускает сезон борьбы, но он умеет ждать. Дерзкая команда движется к следующему рубежу – второму титулу, но грубо нарушает правила. Как там говорили в детсаду: «Жухала проявится»? Так вот неизбежная расплата следует: у резкого и талантливого отбирают титул, наказывая команду. Толпа беснуется. Фанаты идут стенка на стенку. Продажи мерча растут, трансляции смотрят все восемь миллиардов. Реклама разлетается по баснословным суммам. Темнокожий герой бьет все мыслимые рекорды. Он доволен и завершает карьеру. Молодой, угрожающе похрустывая пальцами, садится в кокпит…
В общем, вы понимаете, к чему я. Со стороны это полная дичь.
Но у меня все же есть уверенность, что FIA не станет отнимать у Макса очки. Да даже у команды не станет. В том сезоне это стыдно, а в этом бессмысленно, ведь если отнимут в этом, то другие команды точно воспримут происходящее как фарс.
Наказание не будет мягким, уж слишком команды наседают на FIA, чтобы «вставить» Ред Буллу по полной. А вот урезать бюджет на следующий год или сократить часы испытаний вполне могут. И это будет ощутимо.
Узнаем ли мы о наказании до Техаса? Было бы неплохо, но вряд ли.
@first_place
Рианна и Робин поздравляют батю с днём рождения.
Сегодня самый bwoahнутый день в году :)
@vestnikformul
Сегодня самый bwoahнутый день в году :)
@vestnikformul
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как выгружают ящики Ф1 доставленные в Америку:
Наступила неделя Гран-при США, количество новых шлемов гонщиков увеличилось вдвое.
Пьер Гасли показал сияющий шлем для гонки в Остине.
@vestnikformul
Пьер Гасли показал сияющий шлем для гонки в Остине.
@vestnikformul
Структура Карлоса Слима Escuderia Telmex занесла Академии Ferrari мешок денег за проход в финал скаутской программы двух своих подопечных.
По итогам финала местного отбора, прошедшего в Пуэбле, в решающую стадию отбора прошли мексиканец Йессе Карраскедо и американо-бразильский итальянец Эммо Фиттипальди - сын того самого Эмерсона Фиттипальди. Обоим по 15 и оба, мягко говоря, в Ф4 скоростью не блещут.
Эта парочка присоединится в финале в Муджелло к парням, которые прошли два отбора в Маранелло и отбор в азиатско-австралийской зоне, и поборются за место в Академии и итальянской Ф4.
@vestnikformul
По итогам финала местного отбора, прошедшего в Пуэбле, в решающую стадию отбора прошли мексиканец Йессе Карраскедо и американо-бразильский итальянец Эммо Фиттипальди - сын того самого Эмерсона Фиттипальди. Обоим по 15 и оба, мягко говоря, в Ф4 скоростью не блещут.
Эта парочка присоединится в финале в Муджелло к парням, которые прошли два отбора в Маранелло и отбор в азиатско-австралийской зоне, и поборются за место в Академии и итальянской Ф4.
@vestnikformul