Фернандо Алонсо взял под опеку Алекса Гарсию.
Мексиканец в нынешнем сезоне совмещал выступления в Ф3 и ЕЛМС.
В "трёшке" Алекс стал 20-м с Jenzer, а вот в гонках на выносливость оформил чемпионский титул в категории LMP3 вместе с напарниками по Cool Racing.
@vestnikformul
Мексиканец в нынешнем сезоне совмещал выступления в Ф3 и ЕЛМС.
В "трёшке" Алекс стал 20-м с Jenzer, а вот в гонках на выносливость оформил чемпионский титул в категории LMP3 вместе с напарниками по Cool Racing.
@vestnikformul
Вот такие оценки-оценочки за Гран-при США от меня, Эльмира, Евгения, Саши с Валей, Марии Мельниковой и Саши Гербера с канала Silly Formula.
По-моему, в этот раз без неожиданностей.
@vestnikformul
По-моему, в этот раз без неожиданностей.
@vestnikformul
Судя по фото, Кими и сам в шоке.
Райкконен стал ведущим советником по производительности компании ZEEKR, премиального суббренда Geely.
Финн будет помогать китайцам доводить до ума их электроспорткар 001FR.
За наводку спасибо @i_ZooooM.
@vestnikformul
Райкконен стал ведущим советником по производительности компании ZEEKR, премиального суббренда Geely.
Финн будет помогать китайцам доводить до ума их электроспорткар 001FR.
За наводку спасибо @i_ZooooM.
@vestnikformul
Решение RLL взять к себе Пьетру Фиттипальди в машину номер 30 привело к занятным организационным последствиям.
Дело в том, что одним из стюардов "Индикара" является Макс Папис... который приходится бразильцу дядей.
В итоге теперь Папис будет отстранён от вынесения любых решений по 30-му номеру во время гоночных сессий.
@vestnikformul
Дело в том, что одним из стюардов "Индикара" является Макс Папис... который приходится бразильцу дядей.
В итоге теперь Папис будет отстранён от вынесения любых решений по 30-му номеру во время гоночных сессий.
@vestnikformul
По словам Бобби Рэйхола, Юри Випс останется в семье RLL.
Команда хотела бы выставить четвёртую машину, но пока движение в этом направлении развития затягивается.
@vestnikformul
Команда хотела бы выставить четвёртую машину, но пока движение в этом направлении развития затягивается.
@vestnikformul
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня Люк Браунинг впервые попробует себя за рулём машины "Формулы-1".
Тесты с Aston Martin на Силверстоуне являются наградой за звание лучшего юниора 2022 года по версии Британского клуба автогонщиков.
@vestnikformul
Тесты с Aston Martin на Силверстоуне являются наградой за звание лучшего юниора 2022 года по версии Британского клуба автогонщиков.
@vestnikformul
Куш Маини, как и ожидалось, становится новым членом академии Alpine.
На данный момент индиец занимает 11-е место в сезоне Ф2, имея в активе один подиум.
@vestnikformul
На данный момент индиец занимает 11-е место в сезоне Ф2, имея в активе один подиум.
@vestnikformul
Пока Роберт Шварцман сегодня с утра вызывал первые красные флаги на тестах "Формулы-Е" в составе Penske, пришла новость о том, что в ноябре он попробует новую для себя технику.
Роберт примет участие в тестах новичков WEC в Бахрейне и 5 ноября сядет за руль гиперкара Ferrari 499P.
Компанию Шварцману составит Лилу Ваду.
@vestnikformul
Роберт примет участие в тестах новичков WEC в Бахрейне и 5 ноября сядет за руль гиперкара Ferrari 499P.
Компанию Шварцману составит Лилу Ваду.
@vestnikformul
Forwarded from Generation E | Формула Е - Новости и Трансляции
Машина Роберта, выглядит целой. Значит, технические проблемы?
UPD: Говорят мол перегрев
UPD: Говорят мол перегрев
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Может, уже видели, как перед стартом Гран-при США чуть не подстрелили вертолёт над трассой) Потрясающая несогласованность.
@evkus
@evkus
Вот что бывает, когда забываешь выключить утюг из розетки.
На тестах "Формулы-Е" загорелся бокс Mahindra. Никто не пострадал.
UPD: По предварительной информации, воспламенился один из аккумуляторов команды.
@vestnikformul
На тестах "Формулы-Е" загорелся бокс Mahindra. Никто не пострадал.
UPD: По предварительной информации, воспламенился один из аккумуляторов команды.
@vestnikformul
К слову, быстрейшим из новичков с утра на тестах "Формулы-Е" стал Тейлор Барнард.
https://yangx.top/all_formulae/2628
https://yangx.top/all_formulae/2628
Telegram
Generation E | Формула Е - Новости и Трансляции
Закину сюда пока что.
Сразу две новости по итогам очередного спринтерского уик-энда пришли из Ф1.
Первая - промоутеры Гран-при США сказали "ну нахер" спринтерскому формату. Продажи билетов не выросли, а количество зрителей в Остине в субботу в этом году было даже меньше, чем в прошлом. В итоге на Трассе Америк сказали, что предпочли бы попасть со спринтами как минимум в ротацию, а не проводить их ежегодно.
Ну а вторая - в Ф1, естественно, после таких заявлений зачесали репу. Отказываться от спринтов боссы чемпионата не хотят, поэтому опять думают, что с этим безобразием делать. Вариантов несколько:
1) Сделать отдельный зачёт спринтов, то есть очки за спринтерские гонки бегут идти только в него. Призом сделать 1 миллион долларов.
2) Реверс стартовой решётки - либо топ-10, либо вообще целиком.
По второму пункту уже высказались и руководители команд. Хорнер в целом не против, но сказал, что нужно разыгрывать больше очков. А вот Вольфф против - причем спринтов в целом. Гонки с реверсом он вообще считает просто развлекухой, а у них тут, видите ли, спорт.
@vestnikformul
Первая - промоутеры Гран-при США сказали "ну нахер" спринтерскому формату. Продажи билетов не выросли, а количество зрителей в Остине в субботу в этом году было даже меньше, чем в прошлом. В итоге на Трассе Америк сказали, что предпочли бы попасть со спринтами как минимум в ротацию, а не проводить их ежегодно.
Ну а вторая - в Ф1, естественно, после таких заявлений зачесали репу. Отказываться от спринтов боссы чемпионата не хотят, поэтому опять думают, что с этим безобразием делать. Вариантов несколько:
1) Сделать отдельный зачёт спринтов, то есть очки за спринтерские гонки бегут идти только в него. Призом сделать 1 миллион долларов.
2) Реверс стартовой решётки - либо топ-10, либо вообще целиком.
По второму пункту уже высказались и руководители команд. Хорнер в целом не против, но сказал, что нужно разыгрывать больше очков. А вот Вольфф против - причем спринтов в целом. Гонки с реверсом он вообще считает просто развлекухой, а у них тут, видите ли, спорт.
@vestnikformul
Советник Mercedes по развитию гонщиков Гвен Лагрю прокомментировал решение запихнуть Андреа Кими Антонелли в "Формулу-2" сразу после ФРЕКА.
"Каждый ребёнок по-своему уникален, как и каждый гонщик по-своему уникален, поэтому к каждому из них нужен свой подход и свой проект - то, что подходит для одного, не подходит для другого. То, что мы делаем с Кими, это то, что мы делаем с Кими, он наш особый проект.
Лично для меня это не выглядит поспешным переходом. Весь вопрос в том, как подготовить юниора наилучшим образом, и, как по мне, переход из Ф4 в Ф3 не является верным. Когда тебе 15-16 лет, тебе нужно как можно больше времени на трассе, как можно более изностойкие шины в квалификациях, тебе нужна практика. Всё это можно найти в ФРЕКА, и поэтому лично для меня переходить из Ф4 в ФРЕКА нормально. И именно поэтому мы поступаем так с нашими гонщиками.
Думаю, последние чемпионы Ф3 только подтверждают это - все они пришли из ФРЕКА или "Формулы Renault" до неё. И я не видел, чтобы кто-то пришёл туда сразу из Ф4 и всех разнёс. Есть, правда, одно исключение - Оливер Берман, он тоже особенный. Впрочем, и он не победил.
Возвращаясь к теме Ф2, я на 100% уверен, что Кими сможет проявить себя там. Ему 17 лет, но мы знаем друг друга уже пять лет, у нас сложились прочные взаимоотношения, которые для меня являются ключом к его развитию. Он доверяет нам и полностью открыт к конструктивной критике. Он знает, что помогает ему совершенствоваться, и он хочет расти каждый день. Он первым попросил нас быть с ним полностью честными и откровенными, поэтому когда всё хорошо, мы говорим "молодец, Кими", а когда случается дерьмо, говорим "Кими, это дерьмо".
Да, успехи Кими, безусловно, влияют и на его известность, он становится привлекательнее, и с этим приходится смиряться. Но мы принимаем это довольно легко - это часть игры, к тому же Кими движется в правильном направлении".
@vestnikformul
"Каждый ребёнок по-своему уникален, как и каждый гонщик по-своему уникален, поэтому к каждому из них нужен свой подход и свой проект - то, что подходит для одного, не подходит для другого. То, что мы делаем с Кими, это то, что мы делаем с Кими, он наш особый проект.
Лично для меня это не выглядит поспешным переходом. Весь вопрос в том, как подготовить юниора наилучшим образом, и, как по мне, переход из Ф4 в Ф3 не является верным. Когда тебе 15-16 лет, тебе нужно как можно больше времени на трассе, как можно более изностойкие шины в квалификациях, тебе нужна практика. Всё это можно найти в ФРЕКА, и поэтому лично для меня переходить из Ф4 в ФРЕКА нормально. И именно поэтому мы поступаем так с нашими гонщиками.
Думаю, последние чемпионы Ф3 только подтверждают это - все они пришли из ФРЕКА или "Формулы Renault" до неё. И я не видел, чтобы кто-то пришёл туда сразу из Ф4 и всех разнёс. Есть, правда, одно исключение - Оливер Берман, он тоже особенный. Впрочем, и он не победил.
Возвращаясь к теме Ф2, я на 100% уверен, что Кими сможет проявить себя там. Ему 17 лет, но мы знаем друг друга уже пять лет, у нас сложились прочные взаимоотношения, которые для меня являются ключом к его развитию. Он доверяет нам и полностью открыт к конструктивной критике. Он знает, что помогает ему совершенствоваться, и он хочет расти каждый день. Он первым попросил нас быть с ним полностью честными и откровенными, поэтому когда всё хорошо, мы говорим "молодец, Кими", а когда случается дерьмо, говорим "Кими, это дерьмо".
Да, успехи Кими, безусловно, влияют и на его известность, он становится привлекательнее, и с этим приходится смиряться. Но мы принимаем это довольно легко - это часть игры, к тому же Кими движется в правильном направлении".
@vestnikformul