Провёл небольшую копательную работу по поводу Туукки Тапонена, на которого, по сути, готова работать вся нынешняя финская гоночная программа.

Свой первый титул чемпиона Финляндии он завоевал ещё в 2017 году, выиграв в категории Raket. В 2018-м, только-только пересев на карты категории OK Junior, он стал третьим, а в 19-м конвертировал бронзу в ещё одно золото.

Параллельно с этим Туукка заручился поддержкой команды Kohtala, пользующейся покровительством Валттери Боттаса. С коллективом Юсси Кохталы он начал ездить по Европе и в итоге в 19-м взял четвёртое место на первенстве континента, проиграв только Андреа Кими Антонелли, Томасу тен Бринке и французу Маркусу Аману.

В 2020-м Тапонен перешёл уже в Tony Kart, причём Kohtala продолжила поддерживать гонщика, несмотря на то, что является прямым конкурентом Tony. Дальнейшие успехи вы знаете - титул чемпиона и вице-чемпиона мира в 2021 и 2022 годах соответственно.

Ну и теперь, собственно, о том, кто работает с Тууккой.

Его менеджером по-прежнему является Юсси Кохтала, легендарный по финским меркам картингист, четырёхкратный чемпион страны, чемпион Скандинавии. Боттас называл его быстрейшим из соперников, против которых ему доводилось ездить на карте.

За физическую и ментальную подготовку Тапонена отвечают два топовых специалиста. Первый - Томми Пярмякоски, бывший физиотерапевт Себастиана Феттеля и личный тренер (и муж) многократной призёрки чемпионатов мира и Олимпиад, лыжницы Кристы Пярмякоски. Второй - Яакко Ояниеми, чемпион Финляндии по десятиборью, призёр Кубка Европы и участник Олимпиады.

Гоночным тренером на машинах "формульных" классов у Туукки является Осси Ойкаринен, известный финский инженер, работавший в Arrows, Toyota, BMW Sauber и Ferrari. Он также был гоночным инженером у Кристиано да Матты и Ярно Трулли, а с 2012 года трудился в ДТМ.

Вдобавок к этому для Тапонена в Сейньяйоки собрали гоночный симулятор уровня "Формулы-1", а помогал с этим Энди Симмондс, разрабатывающий стенды для команд Ф1.

В общем, я сильно удивлюсь, если с таким бекграундом и при поддержке Ferrari Туукка не разорвёт итальянскую Ф4 в дым, а потом не уйдёт сразу в Ф3.

@vestnikformul

Как-то упустил этот момент.

Тео Пуршеру в Абу-Даби вручили самую дорогую и нужную только для одного гоночного чемпионата лицензию в мире.

@vestnikformul

​​ОКОН НАНОСИТ ОТВЕТНЫЙ УДАР

После истории с Пиастри Отмар Сафнауер не раз говорил, что благодарен обстоятельствам и судьбе, которые в итоге избавили их от австралийца и привели в команду Пьера Гасли.

Алонсо также был рад покинуть команду и не раз критиковал французов в интервью и по радио во время гонок. Наконец-то в этот батл ворвался Эстебан Окон.

Окон: «Разумеется, меня расстроили его комментарии в прессе. Такие вещи стоит обсуждать за закрытыми дверями. Но с нами он не поднимал подобных тем.

Знаете, я по-прежнему отношусь к нему с уважением, но это здорово, что он отправился в Астон Мартин, а мы пойдем дальше своим путем. 

Честно говоря, я и так делал 98 процентов всей работы, а ему оставались только 2%. Я тащил на себе все исследования на симуляторе, весь маркетинг».

Да, ты тащил весь маркетинг именно потому, что пилоты уровня Фернандо могут диктовать свои условия. Забавная конечно ситуация. А учитывая какие слухи ходят о Фернандо и его технической подготовке то е у достаточно почитать результаты работы на симуляторе.

Дальше Эстебан развеял слухи о том, что у них Будут проблемы с Пьером Гасли.

Ну, а что ему еще говорить? Да, конечно, Фернандо свалил, сейчас продолжу бодаться с чуваком, с которым у нас стычки с начала карьеры в картинге. Конечно нет, сейчас нам будут создавать видимость, что там все нормально, а если машина позволит бороться хоть за что-то, мы увидим настоящие отношения Окона и Гасли.

@f1insider

Кристиан Мэнселл продолжит карьеру в "Формуле-3".

Как и ожидалось, бронзовый призёр "Евроформулы" пополнит состав Campos.

@vestnikformul

Пока кто-то отправляет Росса Брауна в "Феррари", сам Росс в колонке для сайта Ф-1 сообщает, что завершает свою 46-летнюю карьеру и уходит на пенсию.

"Теперь будут смотреть за Ф-1 с дивана", - написал Росс.

Брауну 68 лет, так что правда не думаю, что даже какие-то сумасшедшие деньги от "Феррари" способны заставить Росса пересмотреть свои планы.

@evkus

Немецкая PHM заходит в "Формулу-2" и "Формулу-3"!

Структура, изначально построенная на руинах Mucke в Ф4, теперь прибрала к рукам активы чешской Charouz.

В предстоящем сезоне PHM by Charouz будет использовать базу в Чехии, ну а гонщиков объявит позже.

@vestnikformul

Вместе с новостью о приходе PHM в руководстве Ф2 и Ф3 рассказали и о датах предсезонных тестов.

Молодёжь приедет в Бахрейн на покатушки 14, 15 и 16 февраля. Там же, думаю, узнаем и окончательные составы команд.

@vestnikformul

Новость, как кажется, не связанная с автоспортом. Не связанная же? 😏

В туринском "Ювентусе" революция - в отставку на фоне финансового скандала подал весь совет директоров, включая его главу Андреа Аньелли.

При этом управляющему директору Маурицио Арривабене предложено временно остаться на своей должности до 18 января, когда будет собран новый руководящий орган, однако, по слухам, он покинет футбольный клуб.

Ну что, возвращаем Маурицио в Ferrari?)

@vestnikformul

Новая ТВ-графика "Формулы-Е".

Надо сказать, выглядит довольно приятно.

@vestnikformul

Маркус Эрикссон посетил матч НФЛ между "Индианаполис Кольтс" и "Питтсбург Стилерз".

В частности, победитель "Инди-500" совершил удар по наковальне, символизирующий начало встречи.

@vestnikformul

Система "пуш-ту-пасс" продолжает шагать по гоночной планете.

Организаторы S5000 внедрили её перед стартом тасманийской серии чемпионата и пересмотрели правила её использования перед предстоящим вторым этапом.

В Аделаиде гонщики по примеру "Индикара" будут ограничены не числом нажатий обгонной кнопки, а общим временем её использования - 90 секунд.

Ожидается, что p2p даст пилотам преимущество примерно в полсекунды на прямой.

@vestnikformul

Так-так-так, куда это у нас Величайший собрался?

Никаких тестов в Барселоне у прототипов не планировалось?

@vestnikformul

Ну и вот подтверждение.

Маттиа Бинотто официально покидает Ferrari 31 декабря 2022 года. Причём уходит не с поста руководителя команды, а вообще, после 28 лет работы.

Дотянули кота за хвост.

@vestnikformul