Вестникъ Формул
13.7K subscribers
23.7K photos
2.46K videos
33 files
3.8K links
https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca&registryType=bloggersPermission

Поддержать:

Сбер: 2202 2062 3236 8717
СБП: Номер по запросу
https://www.donationalerts.com/r/vestnikformul

Для связи: @stivVF

Деньги за рекламу не возвращаются!
加入频道
К слову про хейт.

Англоязычное комьюнити по итогам этих выходных, например, дружно поливает Колапинто, хотя парень, до этого набиравший очки, просто впервые не справился с действительно тяжёлой новой для себя трассой в сочетании с очень сложными погодными условиями.

@vestnikformul
Forwarded from ригодес
про ландо. пост пишущий админ, который учится на pr специальность в университете

такой пост вышел у пользователя yvesaintrussell в X, и это, на удивление, действительно важная и полезная мысль и сообщение для команды ландо (учитывая весь поток тупого хейта)

вкратце. тут говорится о том, что команда ландо (его pr-тим) совершенно ему не помогает в том, как он должен показывать себя в интервью. и это очень сказывается в том числе на на нем самом, на его ментальном здоровье, не только на его репутации. ландо сам по себе сложный человек в плане его «перевода» мыслей в слова, поэтому у него столько будто не фильтрованных интервью. и его должны провести через “pr-training”, чтобы научить его выражаться для сми правильно

сейчас задача в использовании инструментов менеджмента pr кризиса. не помешало бы создать ему “safe bubble”, чтобы отфильтровать его аудиторию (почистить хейт-комментарии, взяться за обратную связь). хороший пример — соцсети джорджа, где не увидишь таких комментариев в топе под его публикациями. может помочь усиление поддержки от фанбазы ландо, которая у него не маленькая

однако команда ландо исполняет так называемый «черный пиар тоже пиар», поэтому от аккаунтов под брендом ландо бывают провоцирующие на хейт посты, а самого ландо никак не останавливают в его интервью. админы его аккаунтов только рушат его репутацию еще больше (действительно много вопросов к админам аккаунта LN4 в Х). они якобы поддерживают его, но на самом деле добавляют поводов для ненависти к самому норрису

как публичной фигуре, тебе нельзя быть слишком откровенным. я знаю, что каждый из пилотов на гриде имеет свое мнение, но они говорят на миллионную аудиторию. и ландо тоже должен это понимать, а в осознании этого ему должны помочь pr-менеджеры. спортсмен должен транслировать правильные мысли, потому что он инфлюенсер
#Послегоночныемысли

Знаете, кто часто любит уповать на удачу? Люди, не способные брать на себя ответственность за свои поступки — как правильные, так и не очень.

Понять Ландо, конечно, легко — во многом именно конкретное стечение обстоятельств (дождь, пит-стоп Леклера, авария Нико, машина безопасности, отсутствие пит-стопа Ферстаппена и красный флаг) и та же удача определили итоговую победу Макса. Вероятнее всего, посуху шанс на подобный расклад бы значительно снизился — хотя, положа руку на сердце, и квалификация к гонке пошла бы по-другому — а без рестартов Максу куда сложнее было бы стать первым. Это факт, но…

Но Ландо упустил из виду одну маленькую деталь — удача сама по себе не абсолютный фактор. Она становится «удачей» при сочетании определенных обстоятельств, немалая часть которых лежит на самом гонщике, его команде и принятых ими совместных решениях, а в иных условиях все это легко превращается в «неудачу».

Если бы Макс не провел блестящий старт, съев разом несколько позиций, если бы не проводил быстрые обгоны до Шарля, тогда как много кому едва ли удавалось провести попытку атаки, если бы совершал ошибки или оказался в стене — удача бы ему никак не помогла. Даже десять порций удачи не завезли бы его на первую ступеньку подиума, если бы он вылетал в поворотах и пропускал других гонщиков вперед.

В дождевых гонках зачастую первая позиция — лучшее, что может обеспечить себе гонщик, хотя бы по причине отсутствия брызг, грязного воздуха и необходимости обгонять. И от Ландо, стартовавшего с поула, требовалось гладко провести старт и сохранить эту позицию. Будь он первым — многое могло бы развернуться иначе. По крайней мере, он мог бы проиграть Максу куда меньше очков, заехав хотя бы на подиум.

Но мы видели, что вышло, — очередной проигранный старт, несколько ошибок по дождевым условиям и размен с напарником, который, в конечном счете, мало чем смог помочь. Да, ошибки в гонке совершали все — вероятно, они были и у Макса, просто мы их не увидели. Но ошибки при борьбе за чемпионство куда более сильны и гиперболизированы. Возвращение Стролла через гравий смешное, но на ситуацию глобально не влияет. Вылет Ландо и пропуск вперед Джорджа имеет совсем другую характеристику и влечёт иные последствия — например, жирный крест на борьбе за титул.

Кто-то проводит сравнение с Абу-Даби 2021 года, здесь срабатывает все тот же фактор, о котором говорилось ранее: удача определяется предшествующими обстоятельствами, и винить в произошедшем стоит не только судей, но и себя, команду и всех, причастных к произошедшему. Всех, кто формировал события до этого и в итоге сделал начало истории таким, каким мы увидели его в моменте настоящего и в которые вмешалась «удача».

Иными словами, обесценивание достижений Макса отдаляет Ландо от титула ещё и по той причине, что нежелание анализировать свои ошибки и брать ответственность за них, жалуясь на правила и прикрываясь удачей, мешает человеку честно признаться себе в наличии проблемы. А, как мы знаем, признание проблемы — первый шаг к её решению.

И, вероятнее всего, пока Ландо к такому шагу не готов.

@autosportradio
Forwarded from OpenRacing
Нереа Марти со своим мужем Уго Дуро - нападающим футбольного клуба "Валенсия", принимают непосредственное участие в восстановлении региона, пострадавшего от катострофического наводнения. В частности, пара вместе с другими жителями занимается разбором завалов.

Кроме того, Нереа со своей командой организовали благотворительный картинговый турнир.

📷 из одной запрещённой соц.сети

#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По версии ФИА, это, вероятно, уже реальный срок.

@vestnikformul
🏎️Приглашаю всех любителей Формулы-1 к себе на канал!
Меня зовут Кира, и я заядлый фанат автоспорта. Начала вести канал о Формуле после работы футбольным корреспондентом. Работала с лучшими футзалистами мира, а теперь мечтаю о паддоке Ф-1. Стараюсь шутить и влюблять людей в этот спорт.

Присоединяйтесь и разделите эту любовь к гонкам вместе со мной!❤️‍🔥

@huntracing 👈
В канадском Бертьевиле неизвестные украли бронзовую статую Жиля Вильнева, установленную перед музеем гонщика.

Сообщается, что инцидент произошел на прошлой неделе, ведётся расследование.

@vestnikformul
Собственно, это всё, что осталось от статуи Жиля Вильнева.

@vestnikformul
Forwarded from F1 Radio Live
Тут вторую неделю все веселяться и лепят мемасики с нового термина в трансляциях 🔴 Outstanding Penalty.
Типа ха-ха, как забавно, невероятный, выдающийся штраф.
А на самом все весьма скучно и серьезно - в английском языке слово outstanding так же имеет значения невыполненный, непогашенный.
Так что максимально близкий перевод Outstanding Penalty на русский это Неотбытое наказание.

Вот так вот 👨🏻‍🏫
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Никола Цолов объявил об уходе из программы Alpine.

Новость не то чтобы неожиданная - после прихода Оливера Оукса ходили слухи, что молодёжка французов после этого сезона будет либо полностью реорганизована, либо вообще закрыта.

Болгарин выступал в цветах команды с 2022 года.

@vestnikformul
Роджер Пенске решил сделать небольшой подарок Фелипе Насру в честь завоевания бразильцем титула в ИМСА.

19 ноября Фелипе проведет с Penske тесты "Индикара" в Термале.

Туда же, напомню, приедут Энцо Фиттипальди с McLaren и Логан Сарджент с Meyer Shank.

@vestnikformul
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Prema начали тизерить скорое объявление своего второго гонщика в "Индикаре".

@vestnikformul
Начинаем утро с оценок-оценочек за Гран-при Сан-Паулу от Эльмира, Евгения, Александра, Марии, Саши с Валей и вашего покорного слуги.

В этот раз разлёт у нас с коллегами получился приличным.

Как по мне, учитывая, что этап был со спринтом и дождевыми условиями, никто из гонщиков не наработал ни на 10, ни даже на 9.

Стабильнее остальных отработали Гасли и Лоусон, поэтому и получили от меня 8.

По семёрке Максу - да, гонку провел на 10, но мы же не гонку оцениваем, а ЭТАП ЦЕЛИКОМ. Спринтоквалу и спринт провел достаточно средне по своим меркам, квалификацию завалил. Да, случились красные флаги, но они случились для всех - надо было держать в уме такую вероятность. Как и в гонке, к слову.

@vestnikformul
Forwarded from Врум чат
Вообще подозреваю, что ФИА будут получать на орехи за глупые штрафы как например за матюки и что НеЛьЗя КрИтиКоВаТь РаБотУ

Ну и помимо прочего скажу РАЗРЕШИТЕ ДОКОПАТЬСЯ, потому что весь гран-при Бразилии какая-то шутка. Представьте ситуацию, вы хотите гран-при в дождь, но ваша самая дождевая резина фигня (не говоря уже про плохую видимость) и потому гонщикам приходится кататься на интерах в ливень и умолять чтобы их или переобули, но этого не могут сделать потому что другой состав фигня, это запорет гонку, или пустили машину безопасности или даже вывесили красный флаг, хотя бы немного переждать.

Фернандо: да много дождя, нам бы СК на пару кругов, даже красный флаг, пока посмотрим… тут условия для ск, пожалуйста! Ск! Мы не можешь давить педаль в пол даже на прямой! Сумасшествие! Машину безопасности, пожалуйста!

Оливер: я вообще ничего не вижу! Поговорите с ФИА! Это очень опасно! Я тут пытаюсь не умереть.

Оскар: становится плохо… становиться очень плохо. Здесь очень много стоячей воды. Я думаю нам нужны синие ободки*. Я из-за всех сил пытаюсь оставаться на треке. Я вообще ничего не вижу. Нам нужен красный флаг. Эти просто невозможно. Я думаю даже синие ободки тут не помогут. Я не могу нормально ехать даже на такой скорости. Я не могу полностью газовать на прямой. Стоячая вода везде. Синие ободки это не переживут. Я не могу так гоняться на этих шина. Либо синие ободки либо пуская останавливают гонку

*синие ободки - full wets, резина для сильно дождливой погоды

Франко: нужны синие ободки (его не пускают на питы) Брат (его просят ВЫЖИВАТЬ). Ты хоть понимаешь??? (Все на Интерах) Я знаю! Но за два круга я наверстаю время! (Ему объясняю, что после первого мини сектора можно будет немного начать ускоряться, объясняют где находится Берман) Франко крашится