Если про отмену в Ф1 бонусного балла за лучший круг и четыре обязательных тренировки для новичков, начиная с 2025 года, в релизе ФИА сказали отдельно, то вот ещё несколько изменений спортивного регламента серии на следующий сезон остались за кадром.

А там, к слову, есть несколько интересных моментов.

Во-первых, Ф1 ввела ограничение на количество тестов на технике прошлых лет, используемой обычно для получения дополнительной практики новичками.

Теперь каждая команда может иметь максимум одну такую машину и на тестах использовать ее не больше девяти часов в день.

Также введен лимит на количество дней таких тестов - не более 20 в год - и на пройденную на тестах дистанцию для действующих гонщиков Ф1 - не более 1000 км в год максимум за 4 тестовых дня.

Плюс теперь командам придется заморачиваться и с трассами для подобных тестов. Например, нельзя будет использовать автодромы, которые в течение 60 дней после тестов примут у себя Гран-при Ф1, или которые не принимали у себя Гран-при Ф1 в предыдущем сезоне (никакого больше Портимана), но примут его в нынешнем.

Во-вторых, в регламент добавили пункт о формировании стартовой решетки в случае невозможности проведения квалификации. Теперь она будет формироваться, исходя из положения в чемпионате.

А если невозможно сформировать ее и так (надо понимать, если это первый этап чемпионата), то машины на решётке расставят так... как захотят судьи.

Ну и бонусом Ф1 увеличила размер мзды с команд за участие в чемпионате.

Каждый коллектив выложит из кармана базовую сумму $680203. Плюс чемпион заплатит по $8161 за каждое заработанное очко, а все остальные по $6799 за каждое заработанное очко.

@vestnikformul

Алекс фанбой Норриса.

Не смог удержаться, чтобы не сфотографировать Ландо на пресс-конференции.

@vestnikformul

Фото спецрасцветки Alpine при естественном освещении.

@vestnikformul