В сети уже давно завирусилось интервью Тео Пуршера изданию Motorsport.com, где он говорит, что это нечестно, что Антонелли, Берман и Дуэн получили места в Формуле 1, а он нет. Тема такая, что обойти ее не получится.
Конечно, проблема не только конкретно в Пуршере, а во всей системе.

Пуршер, хотя и входил (и входит) в программу Sauber, получал много обещаний, но в итоге остался без места в Ф1. И я понимаю, как обидно, когда другие гонщики, даже не входящие в топ-10 (что уж про топ-5), сразу же оказываются в чемпионате.

На самом деле, с точки зрения команд, которые растят этих пилотов, вкладывают в них деньги, силы и время, это совершенно нормальная история. Увидел результат, имеешь шанс продвигать своего пилота дальше – не вижу проблем. В конце концов, ради этого все и делается. Уравнять всех в Ф2 и заставить команды брать к себе чемпионов – самая бредовая идея, в которую никто и вкладываться не будет.

Проблема, как видим, совсем в другом: в самой схеме набора баллов в суперлицензию и, как следствие, в существовании и продвижении всей этой лестницы F3-F2, которая вынуждает команды идти таким путем.

Говорили мы об этом неоднократно, что эта схема – просто способ отъема денег. Недавно у Стива проскакивал пост с цитатой Романа Станека, где тот рассказывает, что участие в сезоне Ф2 в средненьком DAMS стоит 2,7 млн евро. Понятно, что такие цены сразу обрубают всех «частников», остаются только те, за кого могут заплатить такие деньги. Кто это? 90% тех, кто находится в гоночных программах. Ну а там уж как повезет: будет ли свободное место, есть ли вакансии в «дочках».

В Формуле 1 то же самое. Спонсоры Чжоу готовы выкладывать по 30 млн в год, чтобы он оставался в чемпионате. Папа Стролл вообще купил все на свете. Лимит бюджетов тоже не помогает: всегда найдется, куда потратить чужое приданое.

Сейчас вот Маттиа Бинотто заговорил о том, что Тео Пуршер находится в их списке претендентов, т.к. он «свой, родной, из Sauber», но переговоры ведут с Бортолето, и я думаю, что Пуршеру не стоит особо обнадеживаться. В Ф1 он не попадет.

#f2 #money #feeder
@first_places

Не так давно у нас тут заходил спор о том, кого считать первым чемпионом Ф2 (спойлер, не Леклера).

И как раз очень кстати статью об истории "Формулы-2" написал главный гоночный историограф ру-сегмента Док.

Это, как и всегда, мастрид.

https://yangx.top/IndyCarHistory/11544