Сууууперстааааар!
Оскар Пиастри накануне посетил в Мельбурне матч по крикету между сборными Австралии и Индии.
@vestnikformul
Оскар Пиастри накануне посетил в Мельбурне матч по крикету между сборными Австралии и Индии.
@vestnikformul
Forwarded from Wall of Champions (Timofei Kulesh)
19 и 25 декабря памятник Айртону Сенне в Имоле подвергся вандализму. Сама статуя не повреждена, но вандалы подожгли флаги
Wall Of Champions
Wall Of Champions
Prema наконец-то собрала свои индикаровские пепелацы.
Ожидается, что впервые Айлотт и Шварцман сядут за руль для тестов 28 января в Термале.
@vestnikformul
Ожидается, что впервые Айлотт и Шварцман сядут за руль для тестов 28 января в Термале.
@vestnikformul
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Старожилы канала знают, с какой иронией я отношусь к способности итальянцев хранить секреты, но иногда в Ferrari умудряются удивить даже меня.
Вчера в Gazetta della Sport вышел материал Паоло Филизетти, в котором подробно рассказывалось о том, какой будет новая машина Скудерии. Может, конечно, это великая операция по дезинформации. Но более вероятно, что просто раздолбайство.
Если о подробностях, то Филизетти анонсирует переход от толкателей к тягам в передней подвеске. В связи с чем будет перепроектирована вся передняя часть машины. Главная цель — решить проблемы с прогревом резины, так как толкающие рычаги меньше нагружают резину. Кроме того, тяги дают больший диапазон настроек и выбора дорожного просвета.
Помимо полной переработки передней аэродинамики, боковые понтоны будут сдвинуты на 10 см назад, чтобы уменьшить влияние турбулентных потоков от передних колёс, а кроме того, получат более покатую форму, а верхний профиль образует своеобразный пандус, чтобы оптимизировать потоки в задней части.
При разработке днища за основу взята версия, опробованная в Катаре. Отличие того днища было в изменении центра давления под машиной. Новое днище будет иметь такой же центр, но каналы Вентури будут увеличены, за счёт чего общая прижимная сила возрастёт.
Кроме того, это днище будет лучше интегрировано в шасси, и в целом машина должна стать более цельной. «По сути, — пишет Филизетти, — хотя проект 677 сохранит сильное "родство" с SF-24, на самом деле это будет революция с точки зрения концептуальных основ и интеграции между динамикой машины и аэродинамической концепцией».
В общем, «запомните этот твит». В феврале сравним.
Вчера в Gazetta della Sport вышел материал Паоло Филизетти, в котором подробно рассказывалось о том, какой будет новая машина Скудерии. Может, конечно, это великая операция по дезинформации. Но более вероятно, что просто раздолбайство.
Если о подробностях, то Филизетти анонсирует переход от толкателей к тягам в передней подвеске. В связи с чем будет перепроектирована вся передняя часть машины. Главная цель — решить проблемы с прогревом резины, так как толкающие рычаги меньше нагружают резину. Кроме того, тяги дают больший диапазон настроек и выбора дорожного просвета.
Помимо полной переработки передней аэродинамики, боковые понтоны будут сдвинуты на 10 см назад, чтобы уменьшить влияние турбулентных потоков от передних колёс, а кроме того, получат более покатую форму, а верхний профиль образует своеобразный пандус, чтобы оптимизировать потоки в задней части.
При разработке днища за основу взята версия, опробованная в Катаре. Отличие того днища было в изменении центра давления под машиной. Новое днище будет иметь такой же центр, но каналы Вентури будут увеличены, за счёт чего общая прижимная сила возрастёт.
Кроме того, это днище будет лучше интегрировано в шасси, и в целом машина должна стать более цельной. «По сути, — пишет Филизетти, — хотя проект 677 сохранит сильное "родство" с SF-24, на самом деле это будет революция с точки зрения концептуальных основ и интеграции между динамикой машины и аэродинамической концепцией».
В общем, «запомните этот твит». В феврале сравним.
Канал потихоньку переходит в предпраздничный режим безактивности, когда домашние дела, подготовка к Новому году и общий отдых занимают всё свободное время.
На это время (на неделю) в "Вестнике" будет отключена сторонняя реклама, чтобы не раздражать вас ненужными уведомлениями (если у вас до сих пор стоят уведы на "Вестник"😂😅)
Для желающих поздравить Стива, Лизу и Амину с НГ копеечкой, реквизиты всё те же, всех с Наступающими!
Сбер: 2202 2062 3236 8717
СБП: +79296355465 на Сбер
В этом году теперь скорее всего выйдет только один, финальный пост🎉
@vestnikformul
На это время (на неделю) в "Вестнике" будет отключена сторонняя реклама, чтобы не раздражать вас ненужными уведомлениями (если у вас до сих пор стоят уведы на "Вестник"😂😅)
Для желающих поздравить Стива, Лизу и Амину с НГ копеечкой, реквизиты всё те же, всех с Наступающими!
Сбер: 2202 2062 3236 8717
СБП: +79296355465 на Сбер
В этом году теперь скорее всего выйдет только один, финальный пост🎉
@vestnikformul
Разобрать и выкинуть прошлогоднюю ёлку✅
Отмечу, что даже в высушенном виде прочность оказалась как у машины "Индикара" - "шасси" старое, но практически не сыпется даже после ударов об пол.
@vestnikformul
Отмечу, что даже в высушенном виде прочность оказалась как у машины "Индикара" - "шасси" старое, но практически не сыпется даже после ударов об пол.
@vestnikformul
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Под ёлочку держите финальный выпуск пятого (!) сезона подкаста «Доктрина автоспорта». И завершаем мы год обсуждением всех тех новостей и событий, что накопились в #IndyCar с середины сентября
https://www.spreaker.com/episode/prednovogodnie-novosti-indikara-2024--63518562
@IndyCarHistory
https://www.spreaker.com/episode/prednovogodnie-novosti-indikara-2024--63518562
@IndyCarHistory
Spreaker
Предновогодние новости Индикара 2024
Последний выпуск уходящего года и пятого сезона. Говорим обо всех возможных новостях.
Внутри:
1:05 - ФБР и РЛЛ;
3:10 - чартеры;
16:58 - ничего не значащие тесты Сарджента, Чадуик, Насра, Друговтча, Чавеса, а тесты Макэлрэ, Энцо, Фостера, Эйбла и Саури имели…
Внутри:
1:05 - ФБР и РЛЛ;
3:10 - чартеры;
16:58 - ничего не значащие тесты Сарджента, Чадуик, Насра, Друговтча, Чавеса, а тесты Макэлрэ, Энцо, Фостера, Эйбла и Саури имели…
Что ж, новый 2025-й уже потихоньку зашагал по планете, так что кого-то с Наступающим, а кого-то уже и с Наступившим.
Как-то подробно подводить итоги 2024-го не очень хочется, поэтому скажу просто - давай уже отсель, скучать не буду😁
Хочется верить, что 2025-й подарит только положительные эмоции и новые впечатления.
Спасибо подписчикам, друзьям и коллегам по каналам, что всё это время остаётесь с "Вестником"🎉
Отдельная благодарочка улетает Владимиру Вадимовичу, Эдуарду Вячеславовичу и Сергею Алексеевичу😊
P.S.: Отдельно - несчастливого Нового года @ozonru за дважды перенесенный заказ с подарками из-за дебилов-курьеров, неспособных блт заранее рассчитать логистику.
@vestnikformul
Как-то подробно подводить итоги 2024-го не очень хочется, поэтому скажу просто - давай уже отсель, скучать не буду😁
Хочется верить, что 2025-й подарит только положительные эмоции и новые впечатления.
Спасибо подписчикам, друзьям и коллегам по каналам, что всё это время остаётесь с "Вестником"🎉
Отдельная благодарочка улетает Владимиру Вадимовичу, Эдуарду Вячеславовичу и Сергею Алексеевичу😊
P.S.: Отдельно - несчастливого Нового года @ozonru за дважды перенесенный заказ с подарками из-за дебилов-курьеров, неспособных блт заранее рассчитать логистику.
@vestnikformul
Forwarded from Wall of Champions (𝙍𝙚𝙙 𝘼𝙧𝙘𝙖𝙚⁴ ⁸¹)
10 января Prema проведет официальную презентацию своей команды в "Индикаре" с участием Роберта Шварцмана и Каллума Айлотта.
Обещают стримить мероприятие вживую.
@vestnikformul
Обещают стримить мероприятие вживую.
@vestnikformul
MP покажет свою расцветку 16 февраля.
Силуэтмашины Ф3 машины Ф2 с учётом заднего крыла получается страшненьким конечно.
@vestnikformul
Силуэт
@vestnikformul
В Mercedes объявили о подписании многолетнего соглашения с Adidas.
Трехполосочные будут поставлять трехлучевым одежду, обувь и аксессуары.
@vestnikformul
Трехполосочные будут поставлять трехлучевым одежду, обувь и аксессуары.
@vestnikformul
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Элиу Каструневис поедет «Дейтону-500» в этом феврале за «Трекхаус» в автомобиле №91
@IndyCarHistory #IndyCar #NASCAR
@IndyCarHistory #IndyCar #NASCAR