Forwarded from Врум чат
Вообще подозреваю, что ФИА будут получать на орехи за глупые штрафы как например за матюки и что НеЛьЗя КрИтиКоВаТь РаБотУ
Ну и помимо прочего скажу РАЗРЕШИТЕ ДОКОПАТЬСЯ, потому что весь гран-при Бразилии какая-то шутка. Представьте ситуацию, вы хотите гран-при в дождь, но ваша самая дождевая резина фигня (не говоря уже про плохую видимость) и потому гонщикам приходится кататься на интерах в ливень и умолять чтобы их или переобули, но этого не могут сделать потому что другой состав фигня, это запорет гонку, или пустили машину безопасности или даже вывесили красный флаг, хотя бы немного переждать.
Фернандо: да много дождя, нам бы СК на пару кругов, даже красный флаг, пока посмотрим… тут условия для ск, пожалуйста! Ск! Мы не можешь давить педаль в пол даже на прямой! Сумасшествие! Машину безопасности, пожалуйста!
Оливер: я вообще ничего не вижу! Поговорите с ФИА! Это очень опасно! Я тут пытаюсь не умереть.
Оскар: становится плохо… становиться очень плохо. Здесь очень много стоячей воды. Я думаю нам нужны синие ободки*. Я из-за всех сил пытаюсь оставаться на треке. Я вообще ничего не вижу. Нам нужен красный флаг. Эти просто невозможно. Я думаю даже синие ободки тут не помогут. Я не могу нормально ехать даже на такой скорости. Я не могу полностью газовать на прямой. Стоячая вода везде. Синие ободки это не переживут. Я не могу так гоняться на этих шина. Либо синие ободки либо пуская останавливают гонку
*синие ободки - full wets, резина для сильно дождливой погоды
Франко: нужны синие ободки (его не пускают на питы) Брат (его просят ВЫЖИВАТЬ). Ты хоть понимаешь??? (Все на Интерах) Я знаю! Но за два круга я наверстаю время! (Ему объясняю, что после первого мини сектора можно будет немного начать ускоряться, объясняют где находится Берман) Франко крашится
Ну и помимо прочего скажу РАЗРЕШИТЕ ДОКОПАТЬСЯ, потому что весь гран-при Бразилии какая-то шутка. Представьте ситуацию, вы хотите гран-при в дождь, но ваша самая дождевая резина фигня (не говоря уже про плохую видимость) и потому гонщикам приходится кататься на интерах в ливень и умолять чтобы их или переобули, но этого не могут сделать потому что другой состав фигня, это запорет гонку, или пустили машину безопасности или даже вывесили красный флаг, хотя бы немного переждать.
Фернандо: да много дождя, нам бы СК на пару кругов, даже красный флаг, пока посмотрим… тут условия для ск, пожалуйста! Ск! Мы не можешь давить педаль в пол даже на прямой! Сумасшествие! Машину безопасности, пожалуйста!
Оливер: я вообще ничего не вижу! Поговорите с ФИА! Это очень опасно! Я тут пытаюсь не умереть.
Оскар: становится плохо… становиться очень плохо. Здесь очень много стоячей воды. Я думаю нам нужны синие ободки*. Я из-за всех сил пытаюсь оставаться на треке. Я вообще ничего не вижу. Нам нужен красный флаг. Эти просто невозможно. Я думаю даже синие ободки тут не помогут. Я не могу нормально ехать даже на такой скорости. Я не могу полностью газовать на прямой. Стоячая вода везде. Синие ободки это не переживут. Я не могу так гоняться на этих шина. Либо синие ободки либо пуская останавливают гонку
*синие ободки - full wets, резина для сильно дождливой погоды
Франко: нужны синие ободки (его не пускают на питы) Брат (его просят ВЫЖИВАТЬ). Ты хоть понимаешь??? (Все на Интерах) Я знаю! Но за два круга я наверстаю время! (Ему объясняю, что после первого мини сектора можно будет немного начать ускоряться, объясняют где находится Берман) Франко крашится
Трехкратный чемпион "Супер Формулы" Наоки Ямамото объявил о завершении карьеры в открытых колесах.
36-летний гонщик выступал в главной формульной серии Японии на протяжении 15 сезонов, однако теперь полностью сосредоточится на SuperGT.
В том числе на такое решение повлияли и травмы, полученные Наоки в результате тяжёлой аварии на прошлогоднем этапе SuperGT в Суго.
@vestnikformul
36-летний гонщик выступал в главной формульной серии Японии на протяжении 15 сезонов, однако теперь полностью сосредоточится на SuperGT.
В том числе на такое решение повлияли и травмы, полученные Наоки в результате тяжёлой аварии на прошлогоднем этапе SuperGT в Суго.
@vestnikformul
Роман Энио Пирс Билинский продолжит карьеру в "Формуле-3" в составе Rodin.
20-летний британец, в этом году восстановивший польское гражданство, станет напарником Луиса Шарпа и Каллума Войзина.
В нынешнем сезоне Роман стал чемпионом океанийской регионалки и занял 14-е место в ФРЕКА, оформив один подиум и пропустив из-за травмы четыре этапа.
@vestnikformul
20-летний британец, в этом году восстановивший польское гражданство, станет напарником Луиса Шарпа и Каллума Войзина.
В нынешнем сезоне Роман стал чемпионом океанийской регионалки и занял 14-е место в ФРЕКА, оформив один подиум и пропустив из-за травмы четыре этапа.
@vestnikformul
Forwarded from OpenRacing
Никита Бедрин примет участие в заключительном этапе первенства Eurocup-3 в Барселоне. В этом уикенде, который пройдет в ближайшие выходные, россиянин поедет в составе команды Drivex.
Этот год Никита начинал в первенстве Ф-4 ОАЭ, заняв в нем пятую позицию с пропуском двух этапов. Основной свой сезон Бедрин провел в Формуле-3, где выиграв одну гонку занял 19-ю позицию в зачёте пилотов. Попутно с этим россиянин провел полсезона в европейской "регионалке", завершив его на 16-й позиции с результативными финишами в семи гонках.
#eurocup3 @openracingru
Этот год Никита начинал в первенстве Ф-4 ОАЭ, заняв в нем пятую позицию с пропуском двух этапов. Основной свой сезон Бедрин провел в Формуле-3, где выиграв одну гонку занял 19-ю позицию в зачёте пилотов. Попутно с этим россиянин провел полсезона в европейской "регионалке", завершив его на 16-й позиции с результативными финишами в семи гонках.
#eurocup3 @openracingru
София Флёрш не примет участия в предстоящих женских тестах "Формулы-Е".
Перенос сессии из-за наводнения в Валенсии привел к тому, что у Софии произошла накладка с календарем.
Видимо, в параллель пройдут тесты "Инди Некст".
@vestnikformul
Перенос сессии из-за наводнения в Валенсии привел к тому, что у Софии произошла накладка с календарем.
Видимо, в параллель пройдут тесты "Инди Некст".
@vestnikformul
Мой любимый нидерландский комментатор Олав Мол выдал великое про Лэнса Стролла.
"У него интеллект мёртвого яйца динозавра. Это всё равно, что стоять перед [морским] шлюзом в Эймёйдене и думать: «А куда мне направиться?» Он въехал в эту чёртову гравийную ловушку. У него не всё в порядке с головой".
Перевод цитаты честно утащил с @ChampAuto
@vestnikformul
"У него интеллект мёртвого яйца динозавра. Это всё равно, что стоять перед [морским] шлюзом в Эймёйдене и думать: «А куда мне направиться?» Он въехал в эту чёртову гравийную ловушку. У него не всё в порядке с головой".
Перевод цитаты честно утащил с @ChampAuto
@vestnikformul
Forwarded from Pole Position
Результаты тестов новичков FIA WEC в Бахрейне.
Стоит отметить неплохое время Валентино Росси за рулем BMW во второй сессии.
Также достаточно хорошо за рулем гиперкара Alpine смотрится Виктор Мартинс.
Кроме того, во второй сессии одно из быстрейших времен в LMGT3 поставил Махавир Рагунатан, который тестируется с Ferrari.
Остальные результаты во вложениях.
#Endurance
@polepositionmotorsport
Стоит отметить неплохое время Валентино Росси за рулем BMW во второй сессии.
Также достаточно хорошо за рулем гиперкара Alpine смотрится Виктор Мартинс.
Кроме того, во второй сессии одно из быстрейших времен в LMGT3 поставил Махавир Рагунатан, который тестируется с Ferrari.
Остальные результаты во вложениях.
#Endurance
@polepositionmotorsport
Наконец-то.
Роберт Шварцман объявлен в качестве второго гонщика Prema на сезон-2025 "Индикара".
@vestnikformul
Роберт Шварцман объявлен в качестве второго гонщика Prema на сезон-2025 "Индикара".
@vestnikformul
Сразу ответы на несколько вопросов.
1) Да, Роберт будет выступать на всех этапах, в том числе на овалах.
2) Да, пока что Роберт сможет принимать участие во всех гонках по определению, однако если одна из команд, имеющих чартеры, решит выставить машину на парттайм, Роберту, как и Каллуму Айлотту придется дополнительно проходить предквалификацию на старт.
3) Весь следующий сезон "Индикара" планируется к показу на Be on Edge, ждём всех на наших эфирах.
@vestnikformul
1) Да, Роберт будет выступать на всех этапах, в том числе на овалах.
2) Да, пока что Роберт сможет принимать участие во всех гонках по определению, однако если одна из команд, имеющих чартеры, решит выставить машину на парттайм, Роберту, как и Каллуму Айлотту придется дополнительно проходить предквалификацию на старт.
3) Весь следующий сезон "Индикара" планируется к показу на Be on Edge, ждём всех на наших эфирах.
@vestnikformul
Шварцман о переходе в "Индикар".
"Думаю, я выбрал "Индикар" по двум причинам. Первая - команда, с которой я побеждал, которую знаю и в которую верю. Вторая - в этой серии в данный момент лучшие гонки. Я люблю чистые гонки и хочу насладиться этим.
Да, овалы станут серьезным испытанием, я никогда не гонял на них, но знаю, что они супербыстрые и интересные. Я верю, что если мы как следует поработаем над подготовкой команды и машины, то будем очень быстры на других типах трасс и подстроимся и к овалам.
В этом плане хорошо, когда в команде есть люди с разным опытом, но важно и присутствие людей с опытом именно американских гонок".
@vestnikformul
"Думаю, я выбрал "Индикар" по двум причинам. Первая - команда, с которой я побеждал, которую знаю и в которую верю. Вторая - в этой серии в данный момент лучшие гонки. Я люблю чистые гонки и хочу насладиться этим.
Да, овалы станут серьезным испытанием, я никогда не гонял на них, но знаю, что они супербыстрые и интересные. Я верю, что если мы как следует поработаем над подготовкой команды и машины, то будем очень быстры на других типах трасс и подстроимся и к овалам.
В этом плане хорошо, когда в команде есть люди с разным опытом, но важно и присутствие людей с опытом именно американских гонок".
@vestnikformul
Forwarded from От стинта к стинту
Каллум Айлотт ушёл из WEC в IndyCar.
Роберт Шварцман ушёл из WEC в IndyCar.
Оба ушли в Prema, которая ранее выступала в WEC под своим собственным именем.
Тео Пуршер провел в воскресенье тесты новичков в WEC, после того, как ему не нашлось места в IndyCar.
Добро пожаловать в чемпионат мира, Тео?
Фото ©: Peugeot Sport
Роберт Шварцман ушёл из WEC в IndyCar.
Оба ушли в Prema, которая ранее выступала в WEC под своим собственным именем.
Тео Пуршер провел в воскресенье тесты новичков в WEC, после того, как ему не нашлось места в IndyCar.
Добро пожаловать в чемпионат мира, Тео?
Фото ©: Peugeot Sport
Просто бесполезный статистический факт вам в ленту.
Из гонщиков сезона-2020 в "Формуле-2" только двое в итоге ни в каком виде не добирались до техники одной из вершин автоспорта - Гильерме Самайя и Ральф Бошунг.
До одной из вершин "открытых колес" в соревновательном формате добралась вся топ-18, исключая Делетраза и Друговича, а также Хьюз и Пуршер.
@vestnikformul
Из гонщиков сезона-2020 в "Формуле-2" только двое в итоге ни в каком виде не добирались до техники одной из вершин автоспорта - Гильерме Самайя и Ральф Бошунг.
До одной из вершин "открытых колес" в соревновательном формате добралась вся топ-18, исключая Делетраза и Друговича, а также Хьюз и Пуршер.
@vestnikformul
Forwarded from Судьба пилотов молодёжных формул
За испанскую команду поедут: Мари Бойа — Тасанапол Интрапхувасак — Никола Цолов
@analogfeederseries
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Джек Кроуфорд в новом сезоне будет резервистом и гонщиком по развитию Andretti в "Формуле-Е".
Будет совмещать с Ф2 и тестами в Aston Martin.
@vestnikformul
Будет совмещать с Ф2 и тестами в Aston Martin.
@vestnikformul
Forwarded from Be on edge - гONочный подкаст
Сегодня стало официально объявлено о том, что Роберт Шварцман подписал контракт с командой "Према" на следующий сезон "Индикара", став напарником Каллума Айлотта.
Мы попросили наших индикаровских комментаторов высказать своё мнение об этом переходе и о том, что может ждать гонщика в новой для него серии.
Дима Искрыч: "Роберт принял самый сложный вызов в своей карьере. Ему предстоит тащить новую команду, пришедшую из другого гоночного мира. Плюс (вернее, минус) его напарником будет Айлотт. У Каллума, во-первых, есть скорость и опыт в "Индикаре", во-вторых, судя по выступлениям за "Хункос", есть проблемы с работой на команду. Дополним это отсутствием гарантий попадания на старт и получим адскую мясорубку с квалификациями вместо ножей.
Успехом для Роберта будет отработать весь сезон. Попасть на старт во всех гонках - повод похвалить себя. Стать вместе с "Према" не худшей командой по итогам года - повод праздновать, это будет явная победа. В общем, причин для радости заранее я не вижу, но будет интересно"
Олег Слуцкий: "Я просто рад за Роберта, рад за то, что он нашёл в себе страсть к гонкам и смелость бросить себе такой вызов. Не думаю, что у европейских пилотов остается иллюзия о том, что любой пилот с пристойными результатами в Ф3 и Ф2 пройдет "Индикар" на лёгкой сложности. Поэтому выбор такого направления развития карьеры, а еще и готовность сразу ехать на овалы, а еще и в команде-новичке - это признак смелого и голодного до шанса проявить себя пилота. Пилота, готового пахать и расти вместе с командой....ну или блеснуть и привлечь внимание старожилов паддока, почему нет?
Будет непросто, но "Према" - это коллектив, который способен грамотно распорядиться своими внушительными ресурсами, поэтому я настроен оптимистично. Да, побед не жду, подиумов или регулярных топ-5, наверное, тоже. Но на достойное выступление на дорожнике Инди и периодические заезды в топ-10, мне кажется, надеяться можно".
Стив: "Если честно, это, пожалуй, самый ожидаемый для меня переход нынешнего заокеанского межсезонья. Роберт давно зарекомендовал себя гонщиком, способным успешно адаптироваться к новым обстоятельствам, поэтому, на мой взгляд, хоть выступление в "Индикаре" и станет для него новым вызовом, но гонщик очень быстро втянется в процесс и станет очень неудобным напарником-соперником для Каллума Айлотта.
Понятно, что первый год для команды больше уйдет на учебу, однако сражение за позиции никто не отменял, а помня отношения Каллума с Агустином Канапино, я вполне допускаю, что в какой-то момент внутри "Према" всё равно начнется негласное сражение за статус первого номера.
Что касается результатов, то не жду чего-то выдающегося от Роберта на овалах, но вот на дорожниках, особенно ровале ИМС и той же Лагуна-Секе, от него можно аккуратно ожидать даже попаданий в топ-10 - в Ф2 и Ф3 Шварцман лучше всего проявлял себя именно на подобных скилловых трассах, вроде Сильверстоуна и Спа. Успехом по сезону, думаю, можно будет считать попадание в топ-15".
Напомним, что целиком сезон "Индикара" с огненными русскоязычными комментариями Димы Искрыча, Стива, Олега Слуцкого и Фрэнка Бакулова вы, как и всегда, сможете посмотреть на Be on Edge!
@vestnikformul
Мы попросили наших индикаровских комментаторов высказать своё мнение об этом переходе и о том, что может ждать гонщика в новой для него серии.
Дима Искрыч: "Роберт принял самый сложный вызов в своей карьере. Ему предстоит тащить новую команду, пришедшую из другого гоночного мира. Плюс (вернее, минус) его напарником будет Айлотт. У Каллума, во-первых, есть скорость и опыт в "Индикаре", во-вторых, судя по выступлениям за "Хункос", есть проблемы с работой на команду. Дополним это отсутствием гарантий попадания на старт и получим адскую мясорубку с квалификациями вместо ножей.
Успехом для Роберта будет отработать весь сезон. Попасть на старт во всех гонках - повод похвалить себя. Стать вместе с "Према" не худшей командой по итогам года - повод праздновать, это будет явная победа. В общем, причин для радости заранее я не вижу, но будет интересно"
Олег Слуцкий: "Я просто рад за Роберта, рад за то, что он нашёл в себе страсть к гонкам и смелость бросить себе такой вызов. Не думаю, что у европейских пилотов остается иллюзия о том, что любой пилот с пристойными результатами в Ф3 и Ф2 пройдет "Индикар" на лёгкой сложности. Поэтому выбор такого направления развития карьеры, а еще и готовность сразу ехать на овалы, а еще и в команде-новичке - это признак смелого и голодного до шанса проявить себя пилота. Пилота, готового пахать и расти вместе с командой....ну или блеснуть и привлечь внимание старожилов паддока, почему нет?
Будет непросто, но "Према" - это коллектив, который способен грамотно распорядиться своими внушительными ресурсами, поэтому я настроен оптимистично. Да, побед не жду, подиумов или регулярных топ-5, наверное, тоже. Но на достойное выступление на дорожнике Инди и периодические заезды в топ-10, мне кажется, надеяться можно".
Стив: "Если честно, это, пожалуй, самый ожидаемый для меня переход нынешнего заокеанского межсезонья. Роберт давно зарекомендовал себя гонщиком, способным успешно адаптироваться к новым обстоятельствам, поэтому, на мой взгляд, хоть выступление в "Индикаре" и станет для него новым вызовом, но гонщик очень быстро втянется в процесс и станет очень неудобным напарником-соперником для Каллума Айлотта.
Понятно, что первый год для команды больше уйдет на учебу, однако сражение за позиции никто не отменял, а помня отношения Каллума с Агустином Канапино, я вполне допускаю, что в какой-то момент внутри "Према" всё равно начнется негласное сражение за статус первого номера.
Что касается результатов, то не жду чего-то выдающегося от Роберта на овалах, но вот на дорожниках, особенно ровале ИМС и той же Лагуна-Секе, от него можно аккуратно ожидать даже попаданий в топ-10 - в Ф2 и Ф3 Шварцман лучше всего проявлял себя именно на подобных скилловых трассах, вроде Сильверстоуна и Спа. Успехом по сезону, думаю, можно будет считать попадание в топ-15".
Напомним, что целиком сезон "Индикара" с огненными русскоязычными комментариями Димы Искрыча, Стива, Олега Слуцкого и Фрэнка Бакулова вы, как и всегда, сможете посмотреть на Be on Edge!
@vestnikformul