Ну а DAMS пока просто продлили контракт с Джеком Кроуфордом.
Американец из программы Aston Martin на данный момент идёт в Ф2 пятым.
@vestnikformul
Американец из программы Aston Martin на данный момент идёт в Ф2 пятым.
@vestnikformul
Есть версия, что пока в RLL дали так мало дополнительной информации по Фостеру по той простой причине, что и сами не знают, на сколько этапов Луис наскребет денег.
В данный момент у британца как у чемпиона "Некст" обеспечено порядка 850 000 долларов, чего хватит на участие в "Инди-500" (с RLL ага, деньги на ветер) и ещё одном этапе, но не более того.
Сам Фостер говорил, что работает над привлечением ещё пары миллионов бюджета.
При этом инсайдеры отмечают, что подписание Луиса в RLL по подаче очень напоминает подписание Випса.
@vestnikformul
В данный момент у британца как у чемпиона "Некст" обеспечено порядка 850 000 долларов, чего хватит на участие в "Инди-500" (с RLL ага, деньги на ветер) и ещё одном этапе, но не более того.
Сам Фостер говорил, что работает над привлечением ещё пары миллионов бюджета.
При этом инсайдеры отмечают, что подписание Луиса в RLL по подаче очень напоминает подписание Випса.
@vestnikformul
Telegram
Вестникъ Формул
RLL объявили о подписании многолетнего контракта с чемпионом "Инди Некст" Луисом Фостером.
При этом сказано лишь то, что британец дебютирует с командой в "Индикаре", но нет никакой официальной информации о том, под каким номером он поедет, и будет ли это…
При этом сказано лишь то, что британец дебютирует с командой в "Индикаре", но нет никакой официальной информации о том, под каким номером он поедет, и будет ли это…
Апдейт - в RLL подтвердили, что Луис Фостер в 2025 году поедет за команду на фултайме.
По слухам, третьим гонщиком команды останется Пьетру Фиттипальди.
@vestnikformul
По слухам, третьим гонщиком команды останется Пьетру Фиттипальди.
@vestnikformul
Forwarded from От стинта к стинту
Фредерик Вести заменит Чарли Иствуда в экипаже Tower Motorsports (класс LMP2) на предстоящем марафоне Petit Le Mans в эти выходные. Для Фредерика этот старт станет дебютом в IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Фото ©: DPPI
Фото ©: DPPI
Айртон Сенна бежит поздравлять с днём рождения главного спеца по гоночным нюдсам и админа чатика "Вестника" @KedvinKay
Давай, будь как Сенна, пожелай имениннице всего и побольше🎉
@vestnikformul
Давай, будь как Сенна, пожелай имениннице всего и побольше🎉
@vestnikformul
Саша Фенестраз подтвердил информацию о том, что может продолжить карьеру в Японии.
Франко-аргентинец рассказал, что к нему уже обращались по этому поводу боссы Nissan и Toyota, которые проявляют очень сильную заинтересованность в возвращении гонщика в Страну восходящего солнца.
Впрочем, пока Саша не торопится принимать окончательное решение и также рассматривает варианты с совмещением программ в WEC и IMSA.
Ясность с будущем Фенестраза, по его словам, наступит в ближайшие пару недель.
@vestnikformul
Франко-аргентинец рассказал, что к нему уже обращались по этому поводу боссы Nissan и Toyota, которые проявляют очень сильную заинтересованность в возвращении гонщика в Страну восходящего солнца.
Впрочем, пока Саша не торопится принимать окончательное решение и также рассматривает варианты с совмещением программ в WEC и IMSA.
Ясность с будущем Фенестраза, по его словам, наступит в ближайшие пару недель.
@vestnikformul
Telegram
Вестникъ Формул
Порция слухов из Японии.
Аюму Иваса с приличной долей вероятности останется в "Супер Формуле" ещё на один сезон. В Mugen не хотят менять нынешнюю пару пилотов и готовы оставить Аюму, даже несмотря на уход из чемпионата программы Red Bull.
Впрочем, теперь…
Аюму Иваса с приличной долей вероятности останется в "Супер Формуле" ещё на один сезон. В Mugen не хотят менять нынешнюю пару пилотов и готовы оставить Аюму, даже несмотря на уход из чемпионата программы Red Bull.
Впрочем, теперь…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Red Bull решил организовать "ультимативную" гонку между четырьмя видами техники и дисциплинами.
На старт специально созданной трассы выставили RB7 под управлением Патрика Фризахера, заточенный под дрифт гиперкар Mclaren P1 с Безумным Майком Уиддетом за рулём, раликроссовый Subaru WRX STI Скотта Спида, а также внедорожный трак PRO4 Эндрю Карлсона.
Что из этого вышло, смотрите на видео.
@vestnikformul
На старт специально созданной трассы выставили RB7 под управлением Патрика Фризахера, заточенный под дрифт гиперкар Mclaren P1 с Безумным Майком Уиддетом за рулём, раликроссовый Subaru WRX STI Скотта Спида, а также внедорожный трак PRO4 Эндрю Карлсона.
Что из этого вышло, смотрите на видео.
@vestnikformul
Forwarded from Wall of Champions (𝙍𝙚𝙙 𝘼𝙧𝙘𝙖𝙚⁴ ⁸¹)
Наконец-то получил в распоряжение ту самую статью AutoHebdo с раскладами на составы команд "Формулы-2" в сезоне-2025, а то тогда пришлось собирать по крупицам инсайды.
Из дополнительных занятных подробностей, к примеру, тот факт, что Пауль Арон не планирует оставаться в Ф2 ещё на сезон и ищет варианты с ролью резервиста в одной из команд "Формулы-1".
Виктор Мартинс в большей степени нацелен на то, чтобы всё-таки остаться в ART на третий сезон и попытаться повторить результат Тео Пуршера, который взял титул именно на третий год.
Алессандро Жюсти действительно вёл переговоры с VAR, но на деле в его окружении не собираются спидранить и спокойно отправят француза в Ф3. Поэтому второе место в команде разыграют Амори Кордел и Сантьяго Рамос - кто больше заплатит, тот и сядет.
Алекс Данн был заинтересован в переходе в Ф2, и вариантом называется Rodin, однако по факту этот переход стоит вне планов McLaren - в команде Ф1 хотят оставить британца ещё на один сезон Ф3.
@vestnikformul
Из дополнительных занятных подробностей, к примеру, тот факт, что Пауль Арон не планирует оставаться в Ф2 ещё на сезон и ищет варианты с ролью резервиста в одной из команд "Формулы-1".
Виктор Мартинс в большей степени нацелен на то, чтобы всё-таки остаться в ART на третий сезон и попытаться повторить результат Тео Пуршера, который взял титул именно на третий год.
Алессандро Жюсти действительно вёл переговоры с VAR, но на деле в его окружении не собираются спидранить и спокойно отправят француза в Ф3. Поэтому второе место в команде разыграют Амори Кордел и Сантьяго Рамос - кто больше заплатит, тот и сядет.
Алекс Данн был заинтересован в переходе в Ф2, и вариантом называется Rodin, однако по факту этот переход стоит вне планов McLaren - в команде Ф1 хотят оставить британца ещё на один сезон Ф3.
@vestnikformul
Telegram
Вестникъ Формул
Французы из AutoHebdo уже традиционно выкатили свой прогноз-инсайд на состав участников следующего сезона "Формулы-2".
Про пару моментов из их версии я ранее уже вскользь писал, но теперь можно кринжануть с вероятного списка на 2025 год целиком. Хотя...…
Про пару моментов из их версии я ранее уже вскользь писал, но теперь можно кринжануть с вероятного списка на 2025 год целиком. Хотя...…
А ещё французы в своём свежем еженедельнике громят идею проведения и гала-вечера ФИА в Кигали, и Гран-при Руанды.
Эти идеи ФИА и Liberty называются фиктивной благочестивостью, потому что на деле возможный африканский этап будет использоваться для прикрытия отмыва денег компаниями из Катара.
Сообщается, что рядом с автодромом катарцы построят современный огромный аэропорт, который будет использоваться в первую очередь для обслуживания транспортных самолётов компаний, занимающихся добычей ценных ископаемых, которыми кишит регион.
Якобы, в том числе в целях разработки местных месторождений Катар уже инвестировал в развитие инфраструктуры Руанды (под прикрытием развития туристической отрасли) порядка 800 миллионов евро и ещё 500 выплатит в 2025 году.
Что же до автоспорта, то катарцы гарантировали вложение в 50-80 миллионов в строительство автодрома и уже чуть ли не договорились с Liberty о ежегодном взносе в 40 миллионов за проведение гонки Ф1.
UPD: На ночь глядя не туда посмотрел в вале присланных мне подписок - разнесли Руанду не французы из AutoHebdo, а итальянцы из AutoSprint. Правда, общая суть от этого не меняется.
@vestnikformul
Эти идеи ФИА и Liberty называются фиктивной благочестивостью, потому что на деле возможный африканский этап будет использоваться для прикрытия отмыва денег компаниями из Катара.
Сообщается, что рядом с автодромом катарцы построят современный огромный аэропорт, который будет использоваться в первую очередь для обслуживания транспортных самолётов компаний, занимающихся добычей ценных ископаемых, которыми кишит регион.
Якобы, в том числе в целях разработки местных месторождений Катар уже инвестировал в развитие инфраструктуры Руанды (под прикрытием развития туристической отрасли) порядка 800 миллионов евро и ещё 500 выплатит в 2025 году.
Что же до автоспорта, то катарцы гарантировали вложение в 50-80 миллионов в строительство автодрома и уже чуть ли не договорились с Liberty о ежегодном взносе в 40 миллионов за проведение гонки Ф1.
UPD: На ночь глядя не туда посмотрел в вале присланных мне подписок - разнесли Руанду не французы из AutoHebdo, а итальянцы из AutoSprint. Правда, общая суть от этого не меняется.
@vestnikformul
Forwarded from Cafe Gran Turismo
Полный комплект дорожных Porsche 911 GT3 где-то в Альпах
🔴 996 GT3 (1999-2005)
⚪️ 997 GT3 (2006-2011)
🟡 991 GT3 (2013-2019)
🔵 992 GT3 (2021-н.в.)
@granturismocafe
🔴 996 GT3 (1999-2005)
⚪️ 997 GT3 (2006-2011)
🟡 991 GT3 (2013-2019)
🔵 992 GT3 (2021-н.в.)
@granturismocafe
Andretti Global продолжает ускоренными темпами готовиться к приходу в Ф1, даже несмотря на то, что заявка команды была отклонена.
На это внутри компании брошены существенные ресурсы. В частности, Andretti уже в режиме нон-стопа в несколько смен трудится в аэродинамической трубе в Кельне.
Ожидается, что к ближайшему Рождеству команда не только увеличит количество своего персонала, работающего над проектом Ф1, на четверть, но и... создаст шасси спецификации 2026 года.
Оно будет использоваться для испытаний на нагрузку и краш-тестов. При этом нынешнее шасси Andretti уже способно пройти тест ФИА на лобовое столкновение.
Также источники сообщают, что команда успешно завершила разработку собственных поперечных рычагов и других элементов подвески.
Интересный момент - отклонение заявки позволяет американцам действовать при работе над машиной без учёта лимита расходов и вливать в разработку бешеные деньги, так что если Andretti всё-таки пустят в Ф1 (условно по решению суда), у команды будет преимущество над конкурентами по чемпионату.
@vestnikformul
На это внутри компании брошены существенные ресурсы. В частности, Andretti уже в режиме нон-стопа в несколько смен трудится в аэродинамической трубе в Кельне.
Ожидается, что к ближайшему Рождеству команда не только увеличит количество своего персонала, работающего над проектом Ф1, на четверть, но и... создаст шасси спецификации 2026 года.
Оно будет использоваться для испытаний на нагрузку и краш-тестов. При этом нынешнее шасси Andretti уже способно пройти тест ФИА на лобовое столкновение.
Также источники сообщают, что команда успешно завершила разработку собственных поперечных рычагов и других элементов подвески.
Интересный момент - отклонение заявки позволяет американцам действовать при работе над машиной без учёта лимита расходов и вливать в разработку бешеные деньги, так что если Andretti всё-таки пустят в Ф1 (условно по решению суда), у команды будет преимущество над конкурентами по чемпионату.
@vestnikformul
Forwarded from Kirill Lyubimov
- Андретти выкупает двигатель Рено.
- Дорабатывает его вместе GM
- Оказывается, что двигатель пушка
- Строит уберсамовоз без ограничений расходов
- Ф1 прогибается и пускает Андретти
- Колтон Херта с первого захода берет титул
"Putain" - доносится из елисейского дворца. Звук выстрела.
Титры.
- Дорабатывает его вместе GM
- Оказывается, что двигатель пушка
- Строит уберсамовоз без ограничений расходов
- Ф1 прогибается и пускает Андретти
- Колтон Херта с первого захода берет титул
"Putain" - доносится из елисейского дворца. Звук выстрела.
Титры.
В Сингапуре вараны, в Австралии змеи.
Вот из-за этой красотки сегодня красными флагами прерывали тренировку "Батерста".
@vestnikformul
Вот из-за этой красотки сегодня красными флагами прерывали тренировку "Батерста".
@vestnikformul
Вообще, шутки шутками, но у меня на фоне всех этих историй возникает один вопрос.
Как история с отказом Alpine от собственных двигателей вяжется с тем, что двигатели Alpine были официально апрувнуты ФИА к поставке в Ф1 в 2026 году?
То есть на деле Andretti действительно вот вообще ничто не мешает купить у французов движки и на них гонять.
@vestnikformul
Как история с отказом Alpine от собственных двигателей вяжется с тем, что двигатели Alpine были официально апрувнуты ФИА к поставке в Ф1 в 2026 году?
То есть на деле Andretti действительно вот вообще ничто не мешает купить у французов движки и на них гонять.
@vestnikformul
Telegram
Вестникъ Формул
- Андретти выкупает двигатель Рено.
- Дорабатывает его вместе GM
- Оказывается, что двигатель пушка
- Строит уберсамовоз без ограничений расходов
- Ф1 прогибается и пускает Андретти
- Колтон Херта с первого захода берет титул
"Putain" - доносится из елисейского…
- Дорабатывает его вместе GM
- Оказывается, что двигатель пушка
- Строит уберсамовоз без ограничений расходов
- Ф1 прогибается и пускает Андретти
- Колтон Херта с первого захода берет титул
"Putain" - доносится из елисейского…