Ну и да, как верно заметили в комментариях, получается, что за AIX Тейлор на последнем этапе Ф2 не поедет, так как будет занят уже в "Формуле-Е".

Так что скрещиваем пальцы и ждём в "двушке" Никиту Бедрина.

@vestnikformul

⚡️Первая за 67 лет международная зачётная гонка Кубка НАСКАР пройдёт в Мехико 15 июня 2025 года. За день до этого состоится гонка Иксфинити, возвращающаяся на автодром имени братьев Родригес впервые за 17 лет.

Официальное видео с анонсом уже доступно на сайте NASCAR México – скорее всего, по ошибке, так как внешний доступ к нему пока что ограничен по ссылке.

#NASCAR #CupSeries #XfinitySeries
@nascar_sg

К слову, первым об этом написал даже не Эрик ван Харен, а сразу несколько аргентинских медиа, причем они утверждают, что Колапинто поедет не только в Монце, но и вообще до конца сезона.

Если честно, кроме того, что Франко является юниором Williams, мув странноват - аргентинец и баллы лицензии набрал со скрипом, и в младших сериях не сказать, что прям нафеерил на выступления в Ф1.

Официальное объявление может поступить уже сегодня.

https://yangx.top/sillyformula/4433

Из достижений Франко Колапинто:

Чемпион Аргентины по картингу среди юниоров 2016 года

Победитель юношеских Олимпийских игр 2018 года по картингу (показательная дисциплина)

Чемпион испанской Ф4 2019 года (первый полный сезон)

Бронзовый призер "Формулы Тойота" 2020 года

Бронзовый призер ФР2.0 2020 года

Бронзовый призер Азиатской серии Ле-Ман 2021 года (в составе G-Drive)

Четыре победы за два сезона в Ф3 - 2022, 2023 (лучший результат в чемпионате - четвертое место)

В данный момент идет в Ф2 шестым с одной победой.

@vestnikformul

Без комментариев.

@vestnikformul

Ну то есть окей, хорошо, вы убираете Логана, вопросов нет - бьёт машины, на даёт результата.

Но вы кого сажаете вместо него? Парня, у которого опыта ещё меньше, чем у Логана на момент дебюта?

Камон.

@vestnikformul

По поводу спонсоров Колапинто я скажу простую вещь.

В конце 2023 года не было понятно, будет ли Колапинто вообще выступать в Ф2 и останется ли в программе Williams.

И то, и то зависело от денег, и Франко мотался как ужаленный по всей стране в поисках спонсоров.

Место в Ф2, насколько я знаю, он в итоге получил со скидкой, так что в целом это не история того же Сарджента, которому карьеру после Ф3 оплачивали Dorilton.

@vestnikformul

Ну и да, шутки про то, что Williams перепутал Колапинто и Канапино, выходят на новый уровень.

Для тех, кто не знал, Агустин Канапино, который бывший гонщик "Индикара", тоже аргентинец, тоже является гонщиком Williams - их кибергонщиком, причем уже приличное количество лет.

@vestnikformul

Мне нравится тот факт, что для попадания в эфадину, оказывается, необязательно годами страдать в лотерейной двушке!!!

Моя любимая история - Линус Лундквист, набравший как-то 43 балла в суперлицензию на американских покатушках. Да, в Индикаре паренёк нынче далекоооооооооо не лучший, но сам факт, насколько система бывает абсурдна...

Колапинто что-то наскрёб в молодёжках да в трёшке за свои 2 сезона (он даже в тройку не попал там). Плюс накапало за практику в Британии в этом году. При этом работает на симуляторе команды весь год. И нахуй эта двушка, по сути, не нужна! Работа с командой и хоть сколько-то большой потенциал таки играют роль - приятно осознавать! А энная сумма денег нужна в любом случае. Аргентина накрывает, так сказать.

Вот бы побольше таких прикольчиков, ей богу. Мне нравится такой трэш и угар!

#rawe2024

Кстати, я пока не до конца понимаю, как именно Франко Колапинто заработал себе супер лицензию с точки зрения баллов.

У него перед началом сезона номинально было 39, и есть версия, что оставшийся балл он получил за участие в пятничной тренировке в Сильверстоуне в этом году, но на самом деле этот балл с вероятностью 99,9% уже никак не влиял на общую сумму.

Смотрите:

2020: 5 за "Формулу Тойота", 12 за ФР2.0 - чемпионаты не пересекаются, учитываются обе серии
2021: 5 за ФРЕКА
2022: 3 за "Формулу-3"
2023: 15 за "Формулу-3" и 2 за пятничные тренировки

За Азиатскую серию Ле-Ман Франко баллов не должны были начислить, так как серия не удовлетворяла требованиям по количеству этапов и трасс.

В этом году пока ещё действуют ковидные поправки - предыдущий трёхлетний период включает в себя 2021 год, поэтому при подсчёте баллов учитываются три лучших сезона из последних четырех. В случае с Франко - 2020-й, 2021-й и 2023-й - то есть 39 баллов.

Если бы ему зачли балл за Сильверстоун, то общий временной период бы расширился, и Колапинто не получил бы баллы за 2020 год.

Так как же аргентинец набрал 40? Остаётся один теневой вариант. Если гонщик не получает за сезон в чемпионате штрафных баллов, то ему накидывают два бонусных балла в лицензию. Проблема в том, что до недавнего времени даже Ф3 не вывешивала все документы по наказаниям, что уж говорить про ту же ФРЕКА.

В общем, в один из своих сезонов Колапинто остался "чист" от наказаний, за счёт чего и набрал нужные 40 - иного объяснения у меня нет.

@vestnikformul

Спасибо @Dr_Helmut_Marko за проверку информации - в прошлом сезоне Ф3 Франко Колапинто обошёлся без штрафных баллов, а значит, заработал бонусные два балла и добрал до супер лицензии.

https://yangx.top/vestnikformul/28178

Страсти по лицензии Колапинто продолжаются, потому что эти два балла и так были посчитаны заранее - тренировок в Ф1-то у Франко в прошлом году не было, их дорисовал мой уставший мозг.

Что же до недостающего балла, то без него Williams вряд ли бы объявлял Франко вообще, потому что Ф1 знает прецедент, когда гонщику не хватило как раз одного балла, и ФИА лицензию ему из-за этого не дала.

Речь про Криса Лундгора, которому Renault дважды пыталась пробить заветный документ, но оба раза получала отказ.

https://yangx.top/wallofchampions/6930

К ночи прилетел и разбор финансового момента перехода Колапинто в Ф1.

На Франко Williams заработает 4,5 миллиона долларов:

- 500 000 от Автомобильного клуба Аргентины

- 3 000 000 от спонсора Франко Globant

- 1 000 000 от спонсора Франко Mercado Libre

Вопрос теперь, сколько Williams при этом потратит, если новичок начнет бить машину.

P.S.: Для сравнения, за то, чтобы Другович год являлся первым резервистом Aston Martin, бразильские спонсоры заплатили 7 миллионов.

@vestnikformul

Переход Колапинто в Ф1 открыл вакансию в MP в Ф2, и есть только один гонщик, который может сделать это решение верным.

@vestnikformul