Вестникъ Формул
14.7K subscribers
25.4K photos
2.63K videos
33 files
4.11K links
Поддержать:

Газпромбанк: 2200 0104 0029 7266 (Елизавета)

https://knd.gov.ru/license?id=6733650e6b493b723caadfca&registryType=bloggersPermission

Для связи: @stivVF

Деньги за рекламу не возвращаются!
加入频道
Дорога на работу сегодня получается чуть-чуть с актуалочкой.

@vestnikformul
Люблю Гран-при Венгрии за приверженность традициям во вручении трофеев.

Очередная фарфоровая красота (главное Норриса к ней не подпускать).

@vestnikformul
Prema вкладывается в свой индикаровский проект по полной.

Команда закупила аж пять новых шасси - два основных, два запасных и одно для тестов.

При этом только на запчасти была потрачена семизначная сумма.

@vestnikformul
Forwarded from 🥇First Place
Трогательная и романтичная история на третьем этапе ретро-серии Classic Touring, состоявшемся на Нижегородском кольце!

Антон Солодихин, который сейчас является лидером класса Touring Classic 16V, прямо на подиуме сделал предложение своей девушке Анне.

Анна не является гонщицей, но вместе с другими девушками была приглашена на подиум как представитель команды, чтобы отметить их работу в гонках.

Девушкам вручили по букету в качестве благодарности за труды и... только Анне (специально) забыли. Тогда на подиумную площадку вышел сам Антон с огромным букетом и коробочкой с кольцом, вручил цветы и сделал предложение.
Анна сказала "да"!

Поздравляем влюбленных!

#classics #classictouring
@first_places
"Так, кто тут сказал, что я плохо руководил Haas?"

@vestnikformul
О, Дэнни Хэмлин озвучил стоимость участия в Кубке НАСКАР. Затраты по одному автомобилю на полный сезон (36 гонок плюс Дуэль плюс две выставочные гонки) — 18 млн. дол.

Для сравнения — в #IndyCar сейчас один автомобиль на сезон обходится в 10-12 млн. дол., из которых 1-1.5 млн. "съедает" "Инди-500"

@IndyCarHistory #NASCAR
Не считаю, что "Индикар", тем более с Prema, означает разрыв с Ferrari.

Пьетру Фиттипальди выступления за RLL не мешают проводить тесты с Haas, Пуршер не рвал с Sauber после прихода за океан - более того, Sauber Тео сам туда и пристраивает, можно вспомнить, что и Палоу, и Пато спокойно тестили и проводили тренировки с McLaren в Ф1.

Тем более в ситуации, когда сезон в "Индикаре" заканчивается чуть ли не в конце августа.

P.S.: Плюс, как показала история с Берманом в Джидде, тот же WEC тоже способен мешать выступать даже резервистом в Ferrari в Ф1.

https://yangx.top/evkus/9640
🥳 РОЗЫГРЫШ

В честь дня рождения канала разыграем лот из музея RedBull в Зальцбурге - ракету RB19!

⬇️ Условия простые: быть подписанным, жмякнуть на кнопку, ждать результатов 22 июля! (Репосты приветствуются)
Forwarded from Wall of Champions (𝙍𝙚𝙙 𝘼𝙧𝙘𝙖𝙚⁴ ⁸¹)
🥳😂 Haas будут пользоваться силовыми установками Ferrari до конца сезона 2028 года. Сегодня команда объявила о продлении технического партнёрства с итальянцами

👍 Wall Of Champions
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Такс, ваш покорный слуга сильно упахан, так что сегодняшние новостейки давайте единым дайджестом.

1) Стали известны причины затяжки возможного перехода Ньюи в Ferrari - против него выступает гендир компании Бенедетто Винья. Во-первых, он считает финансовые требования специалиста чересчур завышенными, во-вторых, обеспокоен возможным изменением системы работы внутри команды (намёк на удалёнку), а в-третьих, побаивается того, что в руках Ньюи будет сосредоточено слишком много власти. Так что, скорее всего, британский гений реально окажется в Aston Martin.

2) Red Bull продолжает попытки найти незаконные причины улучшения результатов конкурентов. До гибких антикрыльев докопаться не вышло, так что теперь "быки" обратились в ФИА по поводу системы охлаждения тормозов McLaren - якобы в системе было дополнительно отверстие, что нарушает регламент. ФИА нарушения не нашла.

3) Опять стали активно писать, что Эстебан Окон уже подписался в Haas. Но вы это и так уже несколько недель знаете.

4) "Уралкалий" продолжает давить на Haas - на этот раз в компании заявили, что команда просрала все отведённые судом на возвращение денежных средств и машины Ф1 сроки.

5) Перестановки в "Формуле-Е" - в конце сезона Стоффель Вандорн покинет Penske, а Нико Мюллер уйдёт из Cupra. Нико теперь ждут в Porsche.

6) Хантер МакЭлре таки подписан вместо Джека Харви в DCR на этап в Торонто. В 51-ю машину команда пока никого не объявила, но там снова ждут Тоби Соуэри.

7) Тео Пуршер пообщался с французской прессой на тему увольнения из McLaren в "Индикаре", пнув коллектив Зака Брауна. По словам Тео, сначала он решил, что новость о разрыве контракта - фейк. Из команды ему позвонили с утра за день до вылета на Лагуна-Секу, разговор длился минуту, и причин расставания ему так и не назвали. Всю ситуацию целиком Пуршер назвал омерзительной.

8) София Флёрш и Хлоя Чемберс провели двухдневные частные тесты на технике Ф2 и Ф3 соответственно в Сильверстоуне. София проехала 96 кругов на новой машине "Формулы-2", а Хлоя - 97 на модифицированной версии нынешнего автомобиля "Формулы-3", имитирующей поведение шасси 2025 года.

@vestnikformul
Кадр дня.

Встреча будущих напарников - Лео и Роско.

@vestnikformul
Маша Мельникова уже засветила, так что не тоже не вижу смысла дальше ждать с этим объявлением.

В следующий понедельник вместе с ней и Павлом Здешневым ждём всех на презентации книги Гюнтера Штайнера "Выживать, чтобы гонять".

Мероприятие на этот раз пройдёт в "Библио-Глобусе".

@vestnikformul
Forwarded from HORNY BOX
Лучший шлем - это шлем с изображением на нём убитого врага 😂

#Ландо и его шлем на ГП Венгрии
Пока AMuS прогнозирует возможную пару Лоусон-Хаджар для VCARB на следующий сезон в Ф1, есть ещё один любопытный персонаж, который может вклиниться в судьбу этих двух пилотов, сделав из одного из них просто человека, греющего место для нового таланта. И я сейчас не про Аюму Ивасу.

Вы же помните, что юниорской программой Red Bull рулит старый тролль Хельмут Марко, который очень любит стебать Mercedes и Тото Вольффа за то, что они в своё время упустили Макса? И сейчас, судя по тому, насколько часто стало мелькать в прессе имя Арвида Линдблада, доктор Марко может затроллить Тото снова, максимально быстро подняв в Ф1 этого юного британца с шведско-индийскими корнями.

Нет, речь о прямом переходе из Ф3 в Ф1, конечно же, не идёт - по последним данным, Арвид уже подписал контракт с Campos в Ф2 на сезон-2025 - но Хельмут вполне ясно намекает на то, что готов провести подъём Линдблада в высший дивизион посреди следующего года:

"Сейчас ему 16, и мы довольны, что теперь [после внедрения специальной поправки в правила получения супер лицензии] он сможет выступить в Ф1 в 17".

Отдельно комплиментами в адрес Линдблада рассыпался и босс Prema Рене Розин, сказав, что юниор Red Bull максимально быстро адаптировался к новой технике, хоть и имел поначалу проблемы с оценкой износа резины, а также впечатлил команду своим прогрессом, стабильностью и сверхмалым количеством ошибок.

"Арвид обладает природным талантом, благодаря которому может построить впечатляющую карьеру. Его сезон очень хорош", - сказал Розин, когда его прямо спросили о перспективах протеже Оливера Роуленда попасть в "большие призы".

Что до Исака Хаджара, то да, Марко отмечает уровень француза, но по-прежнему заявляет, что для начала ему надо выиграть титул в Ф2, а от ответа на вопрос, проведёт ли Исак ещё пятничные тренировки в этом году, и вовсе аккуратно ушёл.

@vestnikformul
Отреставрировали от души.

На Хунгароринге льёт так, что забились ливнёвки, а на пит-лейне филиал пустыни от нанесённого песка.

@vestnikformul