Валттери Боттас может не переживать за продолжение карьеры в открытых колесах.

Если финн всё же останется без места в Ф1 на следующий год (а он пока является одним из основных кандидатов в Williams), он вполне может отправиться за океан.

Сообщается, что в кандидатуре Боттаса сейчас заинтересованы сразу несколько команд "Индикара".

Впрочем, пока даже они сомневаются, что Валттери не получит места в Ф1 на сезон-2025.

@vestnikformul

Финал чемпионата Европы be like.

@vestnikformul

Михаэль Белов продолжит выступать в ФРЕКА за Trident и на этапе в Муджелло.

Возвращается в серию после Ф3 и Никита Бедрин.

К слову, сегодня там пройдут предэтапные коллективные тесты. Следить за таймингом можно будет здесь - https://livedataacisport.perugiatiming.com/Sessioni/7579fd76-d048-4d93-b93b-0902fd4a1a2d/10

@vestnikformul

Помните, наверное, историю с желанием местных властей привезти "Формулу-1" в индийский инновационный город ГИФТ в Гуджарате?

По итогам тендера проект, по сути, схлопнулся - приглашенные архитекторы заявили, что планировка города не позволяет создать там трассу, соответствующую современным стандартам Ф1.

@vestnikformul

В следующем сезоне Ф1 будет шесть спринтов, из которых только один в Европе - в Спа.

@vestnikformul

Свежий подкаст, в котором мы говорим о гонках #IndyCar и #IndyLights на трассе Мид-Огайо, и о внезапном

https://www.spreaker.com/episode/krutoj-pato-v-srednem-ogajo--60651983

@IndyCarHistory

Фестиваль скорости в Гудвуде - событие по большей части выставочное, но без аварий, причем порой весьма курьёзных, там все равно не обходится.

Как тут - тапку в пол и сразу в стену.

@vestnikformul

По последним данным, Зейн Мэлоуни и Габриэль Бортолето связывались с несколькими командами "Индикара" по поводу места на следующий год.

Логан Сарджент общался с двумя командами, причем при переговорах настаивает на том, чтобы быть гонщиком на зарплате.

При этом мест на самом деле в серии хватает.

У Фойта пока не продлены ни Сантино Ферруччи, ни Стинг Рэя Робб, у Карпентера пока официально без контрактов Викей и Расмуссен, Хункос говорит, что открыт к предложениям и всё зависит от бюджета, у Шенка пока свободна одна машина, у РЛЛ освобождается автомобиль Лундгора и не продлен Фиттипальди, плюс минимум по две машины есть у Койна и Prema.

Что касается Пуршера, то его тоже готовы взять к себе несколько команд, но с условием финансирования.

@vestnikformul

Наткнулся на какую-то диковатую информацию о том, что на фоне неспособности найти кандидата на роль напарника Нико Хюлькенберга в руководстве формульного подразделения Audi пошёл серьёзный разлад с борьбой за власть.

Якобы в серьёзной ссоре находятся представитель Audi (и он же главный технический директор) Оливер Хоффманн и занимающий ныне пост генерального директора Sauber Андреас Зайдль, причем Хоффманн пытается убрать Зайдля к чертям собачьим из команды, переманив на его место из Aston Martin Майка Крака. При этом Крак в таком случае станет руководителем команды Audi в Ф1, а Хоффманн соответственно получит нынешнюю должность Зайдля.

Параллельно с этим сам Зайдль якобы пытается оказывать давление на совет директоров, чтобы те отправили в отставку уже Хоффманна, передали Андреасу все полномочия Оливера и... опять же, переманили Крака, сделав того руководителем команды.

При этом Хоффманном якобы недоволен и новый гендир большого Audi Гернот Долльнер.

@vestnikformul

Койн продолжает тасовать пилотов.

С МакЭлре, в принципе, было понятно, а вот со вторым интересно. Кто-то из "Некст"?

https://yangx.top/IndyCarHistory/10993

Ну или Койн всё-таки договорился с Sauber и посадит во вторую машину Тео.

Благо что сам Пуршер сейчас именно в США.

P.S.: К слову, это самый логичный вариант, учитывая, что француз силен именно на уличных трассах.

@vestnikformul