Расцветка машины Тома Бломквиста на предстоящий сезон "Индикара".
В основном будет классический MSR, но с грязно-синими элементами.
@vestnikformul
В основном будет классический MSR, но с грязно-синими элементами.
@vestnikformul
Испанская редакция Forbes передаёт, что Liberty Media пытается наложить лапу и на двухколёсный спорт.
Сообщается, что владельцы "Формулы-1" ведут переговоры о приобретении компании Dorna Sports, владеющей коммерческими правами на MotoGP.
Стоимость потенциальной сделки оценивается в более чем 4 миллиарда евро.
@vestnikformul
Сообщается, что владельцы "Формулы-1" ведут переговоры о приобретении компании Dorna Sports, владеющей коммерческими правами на MotoGP.
Стоимость потенциальной сделки оценивается в более чем 4 миллиарда евро.
@vestnikformul
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
«10 вещей без которых Пилот Ф1 Джорж Рассел не может жить»
Сначала не понял
Сначала не понял
Прекрасное - у WEC, оказывается, есть отдельный регламент использования Discord.
А всё потому, что эта платформа является официальной при общении с гоночной дирекцией.
@vestnikformul
А всё потому, что эта платформа является официальной при общении с гоночной дирекцией.
@vestnikformul
Семь из десяти команд Ф1 в нынешнем сезоне будут активно работать со своей молодежью, предоставив гонщикам программ для тестов машины 2022 года.
Почему не все десять? Потому что, несмотря на то, что подобные тесты не учитываются в лимите бюджетов, они все равно стоят денег.
20 тестовых дней обходятся примерно в шесть миллионов долларов.
В итоге расклад, по данным журналистов, следующий:
Red Bull и VCARB - сокращённая программа тестов для Лиама Лоусона.
Mercedes - программа тестов для Андреа Кими Антонелли параллельно с его участием в Ф2.
Ferrari - программа тестов для Олли Бермана преимущественно на трассах в Муджелло и Фьорано.
Aston Martin - в основном будут накатывать Джека Кроуфорда. Другович будет задействован минимально, только чтобы не терял практику.
Alpine - как минимум десять тестовых дней суммарно для Джека Дуэна, Виктора Мартинса и Куша Маини.
McLaren - программа тестов для Пато О'Уарда, Рё Хиракавы и Габи Бортолето. Плюс, по запросу, могут дать машину Мику.
___
Williams - не планируют накатывать молодежь до 2025 года. У команды банально нехватка запчастей.
Kick - не планируют накатывать молодежь до прихода Audi.
Haas - нет даже свободного персонала, чтобы выезжать на дополнительные тесты.
@vestnikformul
Почему не все десять? Потому что, несмотря на то, что подобные тесты не учитываются в лимите бюджетов, они все равно стоят денег.
20 тестовых дней обходятся примерно в шесть миллионов долларов.
В итоге расклад, по данным журналистов, следующий:
Red Bull и VCARB - сокращённая программа тестов для Лиама Лоусона.
Mercedes - программа тестов для Андреа Кими Антонелли параллельно с его участием в Ф2.
Ferrari - программа тестов для Олли Бермана преимущественно на трассах в Муджелло и Фьорано.
Aston Martin - в основном будут накатывать Джека Кроуфорда. Другович будет задействован минимально, только чтобы не терял практику.
Alpine - как минимум десять тестовых дней суммарно для Джека Дуэна, Виктора Мартинса и Куша Маини.
McLaren - программа тестов для Пато О'Уарда, Рё Хиракавы и Габи Бортолето. Плюс, по запросу, могут дать машину Мику.
___
Williams - не планируют накатывать молодежь до 2025 года. У команды банально нехватка запчастей.
Kick - не планируют накатывать молодежь до прихода Audi.
Haas - нет даже свободного персонала, чтобы выезжать на дополнительные тесты.
@vestnikformul
Forwarded from OpenRacing
В Alpine подтвердили, что откроют сезон на машинах с розовыми элементами в расцветке.
График чередования с синей, к слову, пока не известен.
@vestnikformul
График чередования с синей, к слову, пока не известен.
@vestnikformul
Забавно - по словам Ивана Капелли, весь тот движ с резким переходом Хэмилтона в Ferrari замутил по итогу Тото Вольфф.
Якобы, изначально в Маранелло планировали объявить обо всем по ходу сезона, но Тото слил информацию журналистам, и пошла цепная реакция.
@vestnikformul
Якобы, изначально в Маранелло планировали объявить обо всем по ходу сезона, но Тото слил информацию журналистам, и пошла цепная реакция.
@vestnikformul
Эволюция описания био в ксвиттере Ландо Норриса.
Журналисты заметили, что британец убрал из описания слово fast, и обратили на это внимание.
В итоге это заметил сам Ландо, пришел в комментарии, ответив "да вы шутите", и добавил в био super fast.
@vestnikformul
Журналисты заметили, что британец убрал из описания слово fast, и обратили на это внимание.
В итоге это заметил сам Ландо, пришел в комментарии, ответив "да вы шутите", и добавил в био super fast.
@vestnikformul
Помните, как ФИА задрала допустимые суммы штрафов в соревнованиях под своей эгидой?
Оказалось, что это не единственный источник доходов федерации, который за год увеличился. Например, теперь ФИА будет грести дополнительные 110 000 евро с "Формулы-2" - сумма взноса для каждой команды перед этим сезоном увеличилась на 10 000 евро, до 60 000.
Также стало известно, что с этого года сумму в 2000 евро, в которую обычно обходилась подача протеста на то или иное решение в Ф2 и Ф3, команды должны будут платить наличкой непосредственно судейскому секретариату - это отдельно прописано в спортивных регламентах серий. Апелляции же и вовсе будут обходиться в 6000 евро.
P.S.: До кучи в регламентах прописали новые правила наказаний гонщиков. Например, теперь если пилот получит пять предупреждений, хотя бы четыре из которых будут за гоночные инциденты, он получит штраф в пять позиций на старте. Ну и то самое правило с красными флагами в квалификации - дословно: "Любому гонщику, который, по мнению судей, лично виноват в вывешивании красных флагов в квалификации, не будет разрешено продолжить участие в сессии, а его лучшее время может быть удалено".
Также теперь прописали правило формирования стартовой решётки в случае, если не удалось провести и тренировку, и квалификацию - по положению в личном зачёте.
@vestnikformul
Оказалось, что это не единственный источник доходов федерации, который за год увеличился. Например, теперь ФИА будет грести дополнительные 110 000 евро с "Формулы-2" - сумма взноса для каждой команды перед этим сезоном увеличилась на 10 000 евро, до 60 000.
Также стало известно, что с этого года сумму в 2000 евро, в которую обычно обходилась подача протеста на то или иное решение в Ф2 и Ф3, команды должны будут платить наличкой непосредственно судейскому секретариату - это отдельно прописано в спортивных регламентах серий. Апелляции же и вовсе будут обходиться в 6000 евро.
P.S.: До кучи в регламентах прописали новые правила наказаний гонщиков. Например, теперь если пилот получит пять предупреждений, хотя бы четыре из которых будут за гоночные инциденты, он получит штраф в пять позиций на старте. Ну и то самое правило с красными флагами в квалификации - дословно: "Любому гонщику, который, по мнению судей, лично виноват в вывешивании красных флагов в квалификации, не будет разрешено продолжить участие в сессии, а его лучшее время может быть удалено".
Также теперь прописали правило формирования стартовой решётки в случае, если не удалось провести и тренировку, и квалификацию - по положению в личном зачёте.
@vestnikformul