F1 Academy запускает программу поддержки картингисток, в рамках которой девять юных гонщиц выступят в предстоящем сезоне серии "Чемпионы будущего" - по три в категориях Mini 60, OK-N Junior и OK-N.
В самом младшем классе в цветах "Академии Ф1" выступят прошлогодняя победительница Трофея Жюля Бьянки Лина Саламанка из Монако (9 лет), представляющая ОАЭ финалистка прошлогоднего международного трофея Rotax Max Ава Лоуренс (9 лет) и Софи Гут из Германии (11 лет), уже успевшая в нынешнем сезоне выйти в финалы Кубка чемпионов и двух этапов серии "Супер Мастерс" WSK.
В юниорской категории поддержку получат дочь Аугусто Фарфуса Виктория (12 лет), испанка Анжелина Симонс-Торрес (13 лет), имеющая богатый опыт участия в турнирах IAME, и японка Сара Мацуи (13 лет), ранее включённая в академию Williams.
Ну а среди старших ребят и девчат будут соревноваться испанка Луна Флюша (13 лет) из юниорской программы Mercedes, победительница и призёрка американских картинговых соревнований Пэйтон Уэсткотт (14 лет) и австралийка Шарлотта Пэйдж (14 лет), также ранее успевшая отметиться попаданием в призы на этапах национального первенства.
В частности, F1 Academy оплатит за каждую из картингисток вступительный взнос на участие в соревнованиях, первое из которых пройдёт в Кремоне с 27 по 31 марта.
@vestnikformul
В самом младшем классе в цветах "Академии Ф1" выступят прошлогодняя победительница Трофея Жюля Бьянки Лина Саламанка из Монако (9 лет), представляющая ОАЭ финалистка прошлогоднего международного трофея Rotax Max Ава Лоуренс (9 лет) и Софи Гут из Германии (11 лет), уже успевшая в нынешнем сезоне выйти в финалы Кубка чемпионов и двух этапов серии "Супер Мастерс" WSK.
В юниорской категории поддержку получат дочь Аугусто Фарфуса Виктория (12 лет), испанка Анжелина Симонс-Торрес (13 лет), имеющая богатый опыт участия в турнирах IAME, и японка Сара Мацуи (13 лет), ранее включённая в академию Williams.
Ну а среди старших ребят и девчат будут соревноваться испанка Луна Флюша (13 лет) из юниорской программы Mercedes, победительница и призёрка американских картинговых соревнований Пэйтон Уэсткотт (14 лет) и австралийка Шарлотта Пэйдж (14 лет), также ранее успевшая отметиться попаданием в призы на этапах национального первенства.
В частности, F1 Academy оплатит за каждую из картингисток вступительный взнос на участие в соревнованиях, первое из которых пройдёт в Кремоне с 27 по 31 марта.
@vestnikformul
Беспощадный российский картинг😁
Видео с моментом целиком добавил в комментарии.
https://yangx.top/kesracing/1737
@vestnikformul
Видео с моментом целиком добавил в комментарии.
https://yangx.top/kesracing/1737
@vestnikformul
Telegram
Кес и гоночки
Еще вчера вот такое было в самом начале…
С маршалом все, слава богу, в порядке!
С маршалом все, слава богу, в порядке!
Сравнение времён тестов Ф1 с прошлогодними. Сильнее всех относительно 2023-го прибавил Пиастри.
@vestnikformul
@vestnikformul
Лестница младших серий - это не только про гонщиков, но и про инженеров.
Антуан Окла, работавший в Ф2 с Алексом Албоном, Миком Шумахером, Оскаром Пиастри и Олли Берманом, перебирается в Ф1.
С нового сезона Окла будет трудиться в McLaren.
@vestnikformul
Антуан Окла, работавший в Ф2 с Алексом Албоном, Миком Шумахером, Оскаром Пиастри и Олли Берманом, перебирается в Ф1.
С нового сезона Окла будет трудиться в McLaren.
@vestnikformul
Это уже даже не смешно.
В седьмой серии нового сезона DtS показывают старт гонки в Силверстоуне - на кадрах с вертолета это даже не Ф1, это старт "Формулы-2".
Приглядитесь - 22 машины. Белая на третьем с хвоста ряду - Бошунг.
И сразу после этого переключают на вид из кокпита Гасли.
@vestnikformul
В седьмой серии нового сезона DtS показывают старт гонки в Силверстоуне - на кадрах с вертолета это даже не Ф1, это старт "Формулы-2".
Приглядитесь - 22 машины. Белая на третьем с хвоста ряду - Бошунг.
И сразу после этого переключают на вид из кокпита Гасли.
@vestnikformul
Машины Колтона Хёрты, Кайла Кирквуда и Маркуса Эрикссона на предстоящий сезон "Индикара" в Andretti.
@vestnikformul
@vestnikformul
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Момент из симуляторных гонок.
Энцо Фиттипальди борется с соперником, и в результате борьбы его соперник вылетает в гравий.
Обидно? Обидно. Поэтому соперник дожидается Фиттипальди и отправляет его в полет, тоже улетая в отбойник.
А самый прикол в том, что этот соперник - Махавир Рагхунатан (да, реальный)😁
@vestnikformul
Энцо Фиттипальди борется с соперником, и в результате борьбы его соперник вылетает в гравий.
Обидно? Обидно. Поэтому соперник дожидается Фиттипальди и отправляет его в полет, тоже улетая в отбойник.
А самый прикол в том, что этот соперник - Махавир Рагхунатан (да, реальный)😁
@vestnikformul
Forwarded from 🥇First Place
Любопытные подробности начали всплывать по поводу конфликта Гюнтера Штайнера и Джина Хааса, в результате которого Гюнтер хлопнул дверью и ушел из команды.
Да, именно. Последняя версия звучит как “Гюнтер хлопнул дверью”, а не “Хаас не продлил с ним контракт”. Оказывается, в последнем выпуске Race Cafe нидерландский телеведущий Джек Плойх рассказал о своей беседе со Штайнером по зуму на прошлой неделе, где они обсуждали, что же на самом деле произошло между ним и Джином Хаасом. В тот момент Штайнер просил это не публиковать, но сегодня прислал сообщение по вотсапу, в котором было сказано: “Джек, расскажи это в любом случае”.
По словам Штайнера, он нашел спонсора на 20 млн, но Хаасу это было не нужно.
“У меня был спонсор, в обмен на которого я хотел получить некоторую долю в Haas. Я мог бы в этом случае остаться, и мы и дальше могли бы вместе работать. Но Джин сказал “нет, этого делать мы точно не будем”. И тогда Штайнер сам “отключил связь”.
На самом деле что-то подобное и должно было произойти рано или поздно. Джина Хааса команда в последнее время мало интересовала, но ревность в сторону Штайнера присутствовала. В какой-то момент Haas уже воспринималась как команда Штайнера, особенно с учетом его харизмы и цитируемости. Ну и одеяло Гюнтер на себя тянул тоже слишком энергично. Джин Хаас должен был либо с этим смириться, либо взбрыкнуть. Чем все закончилось, мы уже знаем.
Дальнейшее будущее Haas F1 мне сейчас видится как в том анекдоте - “пора закопать стюардессу”
#haas #steiner
@first_places
Да, именно. Последняя версия звучит как “Гюнтер хлопнул дверью”, а не “Хаас не продлил с ним контракт”. Оказывается, в последнем выпуске Race Cafe нидерландский телеведущий Джек Плойх рассказал о своей беседе со Штайнером по зуму на прошлой неделе, где они обсуждали, что же на самом деле произошло между ним и Джином Хаасом. В тот момент Штайнер просил это не публиковать, но сегодня прислал сообщение по вотсапу, в котором было сказано: “Джек, расскажи это в любом случае”.
По словам Штайнера, он нашел спонсора на 20 млн, но Хаасу это было не нужно.
“У меня был спонсор, в обмен на которого я хотел получить некоторую долю в Haas. Я мог бы в этом случае остаться, и мы и дальше могли бы вместе работать. Но Джин сказал “нет, этого делать мы точно не будем”. И тогда Штайнер сам “отключил связь”.
На самом деле что-то подобное и должно было произойти рано или поздно. Джина Хааса команда в последнее время мало интересовала, но ревность в сторону Штайнера присутствовала. В какой-то момент Haas уже воспринималась как команда Штайнера, особенно с учетом его харизмы и цитируемости. Ну и одеяло Гюнтер на себя тянул тоже слишком энергично. Джин Хаас должен был либо с этим смириться, либо взбрыкнуть. Чем все закончилось, мы уже знаем.
Дальнейшее будущее Haas F1 мне сейчас видится как в том анекдоте - “пора закопать стюардессу”
#haas #steiner
@first_places