Льюис Хэмилтон в преддверии нового сезона решил перетасовать своё окружение.
Британец вновь стал сотрудничать с Марком Хайнсом - экс-чемпионом британской Ф3, с которым работал в период с 2016 по 2021 год.
Тогда Марк руководил компанией Hamilton Project 44, однако после 2021-го решил сосредоточиться на собственном бизнесе, а Льюис нанял для развития собственных проектов Пенни Тоу, чья фирма, например, помогала гонщику Mercedes с запуском безалкогольной текилы.
В конце 2023 года контракт Тоу истёк, и, судя по всему, Льюису удалось-таки убедить вернуться Марка Хайнса.
Как пишет британская пресса, Марк будет сосредоточен в первую очередь на гоночной деятельности Хэмилтона и поддержке стремления семикратного чемпиона вернуться в борьбу за титул.
@vestnikformul
Британец вновь стал сотрудничать с Марком Хайнсом - экс-чемпионом британской Ф3, с которым работал в период с 2016 по 2021 год.
Тогда Марк руководил компанией Hamilton Project 44, однако после 2021-го решил сосредоточиться на собственном бизнесе, а Льюис нанял для развития собственных проектов Пенни Тоу, чья фирма, например, помогала гонщику Mercedes с запуском безалкогольной текилы.
В конце 2023 года контракт Тоу истёк, и, судя по всему, Льюису удалось-таки убедить вернуться Марка Хайнса.
Как пишет британская пресса, Марк будет сосредоточен в первую очередь на гоночной деятельности Хэмилтона и поддержке стремления семикратного чемпиона вернуться в борьбу за титул.
@vestnikformul
Сегодняшнее утро у нас так или иначе получается посвященным Льюису, так что продолжаем.
В Бразилии мошенники развели одну из поклонниц Хэмилтона на деньги.
Женщина решила, что общается с реальным Льюисом, который попросил её скинуть деньжат на перекус, так как забыл кошелёк в своей машине Ф1.
Мошенники даже отправили бразильянке голосовое сообщение, как позже выяснилось, сгенерированное нейросетью, чтобы подтвердить, что она действительно переписывается с Хэмилтоном.
За наводку спасибо @F1KEKW
@vestnikformul
В Бразилии мошенники развели одну из поклонниц Хэмилтона на деньги.
Женщина решила, что общается с реальным Льюисом, который попросил её скинуть деньжат на перекус, так как забыл кошелёк в своей машине Ф1.
Мошенники даже отправили бразильянке голосовое сообщение, как позже выяснилось, сгенерированное нейросетью, чтобы подтвердить, что она действительно переписывается с Хэмилтоном.
За наводку спасибо @F1KEKW
@vestnikformul
Анатолий Васильевич, спасибо! Настроение попробуем найти, главное не перегореть ещё до старта сезона😁
@vestnikformul
@vestnikformul
Forwarded from Petr Aleshin Racing Management
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ФИТНЕС В АВТОСПОРТЕ
Итак, недавно мы начали разговор о девушках в автоспорте, и плавно перешли к тому, что автоспорт, оказывается, такой же "физический" вид, как теннис или плавание!
Как же организован фитнес пилотов? На самом деле, все как и в других видах спорта, просто с своей, естественно, спецификой.
Несколько раз в году спортсмены проходят фитнес - чек в специализированных спортивных центрах. Там они в течении нескольких дней проходят всестороннее обследование, включая множество анализов и контроль физических и эмоциональных показателей. Далее для спортсмена составляется индивидуальная программа, которую он выполняет до следующей проверки. Для пилотов старших '"формул", в очень общем виде, это занятия 6 раз в неделю 2 раза в день. Опять же, очень упрощенно, это 1.5 ч кардио и 1 ч силовых упражнений, и специальных упражнений на баланс. Для младших это может быть 5 дней в неделю по 2 часа.
Но, на самом деле, все очень индивидуально и зависит от конкретного спортсмена. Много лет занимаясь организацией фитнеса для своих подопечных, я знаком с большинством европейских центров, и могу сказать, что у всех есть свои нюансы и фирменные "фишки")
Помимо этого, на тестах и гоночных уикендах перед тем, как сесть в машину, пилоты обязательно разминаются - разминка мышц и упражнения на реакцию и концентрацию. В топ командах (даже F-4!) сейчас есть свои физио коучи, а в некоторых (например, РНМ) и ментал коучи тоже! Уверен, что эти тенденции сохранятся на ближайшие годы.
И, разумеется, ничто не стоит на месте - каждый год мы вносим в эти программы коррективы.
На видео к посту: Виктория Блохина
#F3 #F4 #F2 #karting
@aleshin_management
Итак, недавно мы начали разговор о девушках в автоспорте, и плавно перешли к тому, что автоспорт, оказывается, такой же "физический" вид, как теннис или плавание!
Как же организован фитнес пилотов? На самом деле, все как и в других видах спорта, просто с своей, естественно, спецификой.
Несколько раз в году спортсмены проходят фитнес - чек в специализированных спортивных центрах. Там они в течении нескольких дней проходят всестороннее обследование, включая множество анализов и контроль физических и эмоциональных показателей. Далее для спортсмена составляется индивидуальная программа, которую он выполняет до следующей проверки. Для пилотов старших '"формул", в очень общем виде, это занятия 6 раз в неделю 2 раза в день. Опять же, очень упрощенно, это 1.5 ч кардио и 1 ч силовых упражнений, и специальных упражнений на баланс. Для младших это может быть 5 дней в неделю по 2 часа.
Но, на самом деле, все очень индивидуально и зависит от конкретного спортсмена. Много лет занимаясь организацией фитнеса для своих подопечных, я знаком с большинством европейских центров, и могу сказать, что у всех есть свои нюансы и фирменные "фишки")
Помимо этого, на тестах и гоночных уикендах перед тем, как сесть в машину, пилоты обязательно разминаются - разминка мышц и упражнения на реакцию и концентрацию. В топ командах (даже F-4!) сейчас есть свои физио коучи, а в некоторых (например, РНМ) и ментал коучи тоже! Уверен, что эти тенденции сохранятся на ближайшие годы.
И, разумеется, ничто не стоит на месте - каждый год мы вносим в эти программы коррективы.
На видео к посту: Виктория Блохина
#F3 #F4 #F2 #karting
@aleshin_management
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Подтвердили Алана Пермейна в "Альфа Таури" "РБ".
Заодно объявили, что бывший техдир "Макларена" Тим Госс станет кем-то типа "местного Ньюи", плюс из главной команды на пост зама техдира Джоди Эггинтона перевели Гийома Каттелани — он будет отвечать за аэродинамику.
Солидное усиление. Так и не скажешь, что команда планирует по максимуму копировать болид Ред Булл (да-да, я помню, что так типа и нельзя в плане аэродинамики).
@evkus
Заодно объявили, что бывший техдир "Макларена" Тим Госс станет кем-то типа "местного Ньюи", плюс из главной команды на пост зама техдира Джоди Эггинтона перевели Гийома Каттелани — он будет отвечать за аэродинамику.
Солидное усиление. Так и не скажешь, что команда планирует по максимуму копировать болид Ред Булл (да-да, я помню, что так типа и нельзя в плане аэродинамики).
@evkus
Вот так выглядит модель машины Ф1 в масштабе 60%, созданная командой Andretti для подготовки к приходу в "Формулу-1".
Полноразмерную обещают создать к середине 2024 года. По словам технического директора проекта Ника Честера, в бригаде Andretti для этого уже работает большое количество специалистов, пришедших из Red Bull, Ferrari, Mercedes и McLaren.
Помимо этого, к работе над проектом привлечено порядка 50 инженеров из General Motors, а сама компания начала производство деталей для Ф1. В частности, элементов гидравлических систем.
При этом работы в команде ведутся так, будто Andretti уже получила одобрение на приход в Ф1, чтобы потом у руководства чемпионата не было отговорок о том, что команда не готова принимать участие в сезоне.
@vestnikformul
Полноразмерную обещают создать к середине 2024 года. По словам технического директора проекта Ника Честера, в бригаде Andretti для этого уже работает большое количество специалистов, пришедших из Red Bull, Ferrari, Mercedes и McLaren.
Помимо этого, к работе над проектом привлечено порядка 50 инженеров из General Motors, а сама компания начала производство деталей для Ф1. В частности, элементов гидравлических систем.
При этом работы в команде ведутся так, будто Andretti уже получила одобрение на приход в Ф1, чтобы потом у руководства чемпионата не было отговорок о том, что команда не готова принимать участие в сезоне.
@vestnikformul
Артур Леклер сегодня впервые сел за руль машины Ф1.
Как и планировалось, младший Леклер принял участие в тестах в Барселоне за рулём F1-75.
@vestnikformul
Как и планировалось, младший Леклер принял участие в тестах в Барселоне за рулём F1-75.
@vestnikformul
Чип Ганасси подтвердил, что именно он случайно сбил щенка Девлина ДеФранческо, однако заявил, что после инцидента сразу остановил машину.
Также Чип сказал, что ужасно расстроен произошедшим. Впоследствии его допрашивали четверо полицейских, а на его попытки позвонить и поговорить с Девлином канадец не ответил.
@vestnikformul
Также Чип сказал, что ужасно расстроен произошедшим. Впоследствии его допрашивали четверо полицейских, а на его попытки позвонить и поговорить с Девлином канадец не ответил.
@vestnikformul
Прошла информация, что в этом году Эйс Райкконен дебютирует в WSK.
Пока речь идёт об отдельных турнирах, а не полном сезоне в главном картинговом промоушене Европы.
Выступать сын Кими будет за CRG в классе Mini U10.
@vestnikformul
Пока речь идёт об отдельных турнирах, а не полном сезоне в главном картинговом промоушене Европы.
Выступать сын Кими будет за CRG в классе Mini U10.
@vestnikformul
Член муниципального совета даунтауна Чикаго Брайан Хопкинс отреагировал на недавнюю информацию о том, что Ф1 зарегистрировала несколько торговых марок, связанных с возможным проведением в городе Гран-при.
По словам чиновника, руководство "Формулы-1" сейчас требует, чтобы контракт заключался минимум на 10 лет, и этот пункт "не подлежит обсуждению", поэтому дальше обсуждения сроков пока переговоры не продвинулись.
Ещё один член совета, Брендан Райли, заявил, что сейчас город не сможет позволить себе проводить в один год и этап Кубка НАСКАР, и этап Ф1 - должно быть что-то одно.
Совмещать эти два события не получится, так как трасса для НАСКАРа является слишком короткой для Ф1. Учитывая, что контракт на проведение этапа главной гоночной серии США в городе заключён минимум на три года, в ближайшее время "Формулу-1" в Чикаго можно не ждать.
@vestnikformul
По словам чиновника, руководство "Формулы-1" сейчас требует, чтобы контракт заключался минимум на 10 лет, и этот пункт "не подлежит обсуждению", поэтому дальше обсуждения сроков пока переговоры не продвинулись.
Ещё один член совета, Брендан Райли, заявил, что сейчас город не сможет позволить себе проводить в один год и этап Кубка НАСКАР, и этап Ф1 - должно быть что-то одно.
Совмещать эти два события не получится, так как трасса для НАСКАРа является слишком короткой для Ф1. Учитывая, что контракт на проведение этапа главной гоночной серии США в городе заключён минимум на три года, в ближайшее время "Формулу-1" в Чикаго можно не ждать.
@vestnikformul
Минималистичные комбезы, минималистичная презентация. Может, хоть в этот раз сработает?
https://yangx.top/vroomChat/22274
https://yangx.top/vroomChat/22274
Telegram
Врум чат
Я не знаю как на это реагировать
Ура Пирони с Феррари? Или а давайте комбинезоны не будут просто красными… Пожалуйста?
Ура Пирони с Феррари? Или а давайте комбинезоны не будут просто красными… Пожалуйста?
Пишут, что Orlen останется спонсором V-CARB, даже несмотря на появление у команды двух титульных партнёров.
@vestnikformul
@vestnikformul