В этом году в комментариях неоднократно вспоминали первого "индикаровского" эстонца Тыниса Каземетса, и тут он внезапно решил вернуться к заокеанским гонкам.
Правда, уже не как пилот, а как владелец команды.
В следующем сезоне Каземетс выставит свою Tonis Team в чемпионате USF Juniors, а поедут за нее братья Итан и Джексон Тово.
@vestnikformul
Правда, уже не как пилот, а как владелец команды.
В следующем сезоне Каземетс выставит свою Tonis Team в чемпионате USF Juniors, а поедут за нее братья Итан и Джексон Тово.
@vestnikformul
Судя по выражению лица, Ричард Вершор не особо доволен тем, что свой четвертый сезон в Ф2 проведет именно в составе Trident.
@vestnikformul
@vestnikformul
Ну и ещё одна новость из мира Ф2.
Название Virtuosi уходит в историю. Компания Invicta завершила сделку по приобретению акций команды, которая вследствие этого сменит название.
Со следующего сезона это будет Invicta Racing.
@vestnikformul
Название Virtuosi уходит в историю. Компания Invicta завершила сделку по приобретению акций команды, которая вследствие этого сменит название.
Со следующего сезона это будет Invicta Racing.
@vestnikformul
В "Индикаре" стало одним холостяком меньше.
Агустин Канапино и Жозефина Ди Пальма официально расписались.
@vestnikformul
Агустин Канапино и Жозефина Ди Пальма официально расписались.
@vestnikformul
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Онборд поездки Даниила Медведева по Яс-Марине.
Что касается техники, то это так называемая "Формула Яс 3000".
Машина весит 650 кг, на нее установлен трехлитровый V6 от Jaguar. Мощность 260 лошадей, заявленная максимальная скорость 275 км/ч.
@vestnikformul
Что касается техники, то это так называемая "Формула Яс 3000".
Машина весит 650 кг, на нее установлен трехлитровый V6 от Jaguar. Мощность 260 лошадей, заявленная максимальная скорость 275 км/ч.
@vestnikformul
Forwarded from Kzento (Sergey)
Trident завершил формирование своего трио на предстоящий сезон "Формулы-3".
Напарником Леонардо Форнароли и Сами Мегетунифа станет Сантьяго Рамос.
В 2023 году мексиканец выступал в ФРЕКА, где занял 11-е место, лишь раз приехав на подиум.
@vestnikformul
Напарником Леонардо Форнароли и Сами Мегетунифа станет Сантьяго Рамос.
В 2023 году мексиканец выступал в ФРЕКА, где занял 11-е место, лишь раз приехав на подиум.
@vestnikformul
Уходит эпоха. Честно говоря, не наблюдать Матассу рядом со студентами Ferrari в следующем году будет очень непривычно.
https://yangx.top/first_places/12423
https://yangx.top/first_places/12423
Telegram
🥇First Place
Ferrari Driving Academy сообщила, что Джок Клир сменит на посту руководителя программы молодых пилотов Марко Матассу.
Джок Клир - британский инженер, который в свое время работал гоночным инженером с такими известными гонщиками как Жак Вильнев (1996-2003)…
Джок Клир - британский инженер, который в свое время работал гоночным инженером с такими известными гонщиками как Жак Вильнев (1996-2003)…
Пока все ждали сокращения числа членов молодёжки Red Bull, под сокращение попала Академия Ferrari.
Всего в "Скудерии" на сезон-2024 осталось шесть студентов:
Ф2: Оливер Берман
Ф3: Дино Беганович
ФРЕКА: Рафаэль Камара и Туукка Тапонен
Академия Ф1: Майя Веуг и Аурелия Нобельс
Джеймс Уортон выпнут на мороз, а Артур Леклер больше не входит в состав Академии, но "остаётся частью семьи Ferrari".
@vestnikformul
Всего в "Скудерии" на сезон-2024 осталось шесть студентов:
Ф2: Оливер Берман
Ф3: Дино Беганович
ФРЕКА: Рафаэль Камара и Туукка Тапонен
Академия Ф1: Майя Веуг и Аурелия Нобельс
Джеймс Уортон выпнут на мороз, а Артур Леклер больше не входит в состав Академии, но "остаётся частью семьи Ferrari".
@vestnikformul
Фернандо Алонсо решил, что негоже не иметь за пазухой рентача и подписал в свое агентство 22-летнего нидерландца Нильса Колена.
Причем это рентач не абы какой, а практически народный - думаю, частично на его карьеру так или иначе скидывалось большинство подписчиков "Вестника".
Дело в том, что отец Нильса Кес является одним из основателей и экс-руководителем Booking.
Ну а поедет дальше Колен, ставший в прошедшем сезоне ФРЕКА 37-м, скорее всего в "Инди Некст".
@vestnikformul
Причем это рентач не абы какой, а практически народный - думаю, частично на его карьеру так или иначе скидывалось большинство подписчиков "Вестника".
Дело в том, что отец Нильса Кес является одним из основателей и экс-руководителем Booking.
Ну а поедет дальше Колен, ставший в прошедшем сезоне ФРЕКА 37-м, скорее всего в "Инди Некст".
@vestnikformul
Гонщик из категории "зачем?" поедет в команде из категории "а вам он зачем?".
Хуан Мануэль Корреа официально подтверждён в DAMS на следующий сезон Ф2.
@vestnikformul
Хуан Мануэль Корреа официально подтверждён в DAMS на следующий сезон Ф2.
@vestnikformul
Шумахер - RIP.
Сегодня скончался легенда автоспорта, практически икона дрэг-рейсинга, один из самых успешных руководителей команд в истории NHRA Дон Шумахер.
Под его руководством Don Schumacher Racing завоевали 19 чемпионских титулов и одержали 367 побед на этапах главной дрэг-рейсинговой лиги мира.
Члену Зала славы автоспорта Америки и Международного зала славы автоспорта в Талладеге было 79 лет, в последние годы он долгое время боролся с раком шеи и головы.
@vestnikformul
Сегодня скончался легенда автоспорта, практически икона дрэг-рейсинга, один из самых успешных руководителей команд в истории NHRA Дон Шумахер.
Под его руководством Don Schumacher Racing завоевали 19 чемпионских титулов и одержали 367 побед на этапах главной дрэг-рейсинговой лиги мира.
Члену Зала славы автоспорта Америки и Международного зала славы автоспорта в Талладеге было 79 лет, в последние годы он долгое время боролся с раком шеи и головы.
@vestnikformul
Топ-50 гонщиков 2023 года по версии Autosport.
Хочется спросить у их редакторов, что они там курили, ставя например Норриса на третье место.
@vestnikformul
Хочется спросить у их редакторов, что они там курили, ставя например Норриса на третье место.
@vestnikformul
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Ярд кирпичей (3 фута, или около 90 см) — всё, что осталось от когда-то полностью кирпичного покрытия 2.5-мильного овала "Индианаполис Мотор Спидвей". Находятся они сразу за финишной чертой, и призваны помнить о великом гоночном прошлом трассы.
Изначально овал ИМС был грунтово-гравийным, но после первых гонок на нём стало понятно, что треку нужно твёрдое покрытие. Поэтому осенью 1909 года его полностью замостили кирпичами, т.к. тогда это было единственным надёжным материалом для обустройства твёрдого покрытия. Однако в 1936 году части трассы постепенно стали асфальтировать, но стартовая прямая оставалась полностью кирпичной аж до 1961 года. Но когда укладывали асфальт и на ней, было принято оставить полоску кирпичей в один ярд шириной, который гонщики ощущают каждый круг.
Если что, на фото Эл Анзер-старший в 1987 году.
@IndyCarHistory #IndyCar #карточки
Изначально овал ИМС был грунтово-гравийным, но после первых гонок на нём стало понятно, что треку нужно твёрдое покрытие. Поэтому осенью 1909 года его полностью замостили кирпичами, т.к. тогда это было единственным надёжным материалом для обустройства твёрдого покрытия. Однако в 1936 году части трассы постепенно стали асфальтировать, но стартовая прямая оставалась полностью кирпичной аж до 1961 года. Но когда укладывали асфальт и на ней, было принято оставить полоску кирпичей в один ярд шириной, который гонщики ощущают каждый круг.
Если что, на фото Эл Анзер-старший в 1987 году.
@IndyCarHistory #IndyCar #карточки