Стефано Доменикали тут в очередной раз высказался на тему появления 11-й команды, заявив, в частности, что в чемпионате нет проблемы отсутствия мест для новых гонщиков.
Мол, сейчас новичков и так хватает, у команд есть молодежные программы, а чемпионат элитный, и в него попадают только самые талантливые.
На фоне этого поймал себя на мысли, что то ли это уже какая-то профдеформация, то ли чрезмерная душность, но в этом отношении я с Доменикали даже согласен.
Вот смотрю я на состав постсезонных тестов в главном молодежном чемпионате перед Ф1, и, ну реально, в перспективе вижу от силы двух потенциально F1 material гонщиков, из которых перспективы имеет в лучшем случае один.
Имеются в виду не те, кто могут прийти в Ф1 и разбавить болото "Формулы-1.5" или тошнить в хвосте пелотона, а те, кто реально может потенциально дать серии что-то новое.
И то, не факт, что этот потенциал будет полноценно раскрыт. Посмотрите на условных Расселла или Норриса, которые входили в список безусловных талантов из младших серий. Один ломается под психологическим давлением, второй Mr. Lando NoWins.
В сравнении условных Леклера и Пиастри с Чжоу четко видно, что требуется показывать в младших сериях, чтобы потом хоть как-то зарекомендовать себя на ступени выше.
А теперь просто по порядку, по результатам тестов:
Мартинс - поедет девятый сезон в младших сериях. ДЕВЯТЫЙ! И не факт, что последний. Человек брал титулы, да, но на второй-третий год в чемпионатах.
Фиттипальди - последний раз брал титул ещё на второй сезон в итальянской Ф4. После 2019 год выиграл в младших сериях одну гонку. Поулов с того времени нет вообще. Да, подиумов много. Но толку-то?
Кроуфорд - ни одного формульного титула за карьеру, в младших сериях проведет седьмой сезон, прошедшей зимой с позором сбежал из ФРМЕК, не сумев адаптироваться.
Корреа - человек ни в одном из младших чемпионатов не поднимался выше четвертого места, даже в "Формуле Toyota".
Колапинто - при всём уважении и хайпе, в ФРЕКА выступал слабее Белова, стабильности ноль. Титул в испанской Ф4? Просто посмотрите, против кого он гонял.
Мэлоуни - не видел титулов с британской Ф4.
Хаугер - за два года в Ф2 в топовых командах не показал ничего.
Хаджар - где титулы Билли?
О'Салливан - поначалу казалось, что может выстрелить, но проиграл новичку на второй сезон в Ф3 с топовой командой.
Берман - надежда, опора... и разбитые машины Prema в нынешнем сезоне. Разве что разовая скорость есть, и на том спасибо (привет, Сарджент).
Бортолето - на него до Ф3 хоть кто-то обращал внимание?
Марти - титулов нет, зато есть абсолютно пустой первый год в Ф3.
Арон - да простят меня его болельщики, но три года в топовых командах на уровне ФР2.0/ФРЕКА и даже вице-титула не было.
Про всех остальных, кроме Мияты, которого все равно не поведут в Ф1, и Антонелли, который пока ещё выступает светом в окошке, говорить в принципе нечего.
И ведь в Ф3 ситуация схожая на самом деле. Как-то так.
@vestnikformul
Мол, сейчас новичков и так хватает, у команд есть молодежные программы, а чемпионат элитный, и в него попадают только самые талантливые.
На фоне этого поймал себя на мысли, что то ли это уже какая-то профдеформация, то ли чрезмерная душность, но в этом отношении я с Доменикали даже согласен.
Вот смотрю я на состав постсезонных тестов в главном молодежном чемпионате перед Ф1, и, ну реально, в перспективе вижу от силы двух потенциально F1 material гонщиков, из которых перспективы имеет в лучшем случае один.
Имеются в виду не те, кто могут прийти в Ф1 и разбавить болото "Формулы-1.5" или тошнить в хвосте пелотона, а те, кто реально может потенциально дать серии что-то новое.
И то, не факт, что этот потенциал будет полноценно раскрыт. Посмотрите на условных Расселла или Норриса, которые входили в список безусловных талантов из младших серий. Один ломается под психологическим давлением, второй Mr. Lando NoWins.
В сравнении условных Леклера и Пиастри с Чжоу четко видно, что требуется показывать в младших сериях, чтобы потом хоть как-то зарекомендовать себя на ступени выше.
А теперь просто по порядку, по результатам тестов:
Мартинс - поедет девятый сезон в младших сериях. ДЕВЯТЫЙ! И не факт, что последний. Человек брал титулы, да, но на второй-третий год в чемпионатах.
Фиттипальди - последний раз брал титул ещё на второй сезон в итальянской Ф4. После 2019 год выиграл в младших сериях одну гонку. Поулов с того времени нет вообще. Да, подиумов много. Но толку-то?
Кроуфорд - ни одного формульного титула за карьеру, в младших сериях проведет седьмой сезон, прошедшей зимой с позором сбежал из ФРМЕК, не сумев адаптироваться.
Корреа - человек ни в одном из младших чемпионатов не поднимался выше четвертого места, даже в "Формуле Toyota".
Колапинто - при всём уважении и хайпе, в ФРЕКА выступал слабее Белова, стабильности ноль. Титул в испанской Ф4? Просто посмотрите, против кого он гонял.
Мэлоуни - не видел титулов с британской Ф4.
Хаугер - за два года в Ф2 в топовых командах не показал ничего.
Хаджар - где титулы Билли?
О'Салливан - поначалу казалось, что может выстрелить, но проиграл новичку на второй сезон в Ф3 с топовой командой.
Берман - надежда, опора... и разбитые машины Prema в нынешнем сезоне. Разве что разовая скорость есть, и на том спасибо (привет, Сарджент).
Бортолето - на него до Ф3 хоть кто-то обращал внимание?
Марти - титулов нет, зато есть абсолютно пустой первый год в Ф3.
Арон - да простят меня его болельщики, но три года в топовых командах на уровне ФР2.0/ФРЕКА и даже вице-титула не было.
Про всех остальных, кроме Мияты, которого все равно не поведут в Ф1, и Антонелли, который пока ещё выступает светом в окошке, говорить в принципе нечего.
И ведь в Ф3 ситуация схожая на самом деле. Как-то так.
@vestnikformul
Результаты утренней и вечерней сессий первого дня тестов Ф2 в Абу-Даби.
Лучшее время у Оливера Бермана.
@vestnikformul
Лучшее время у Оливера Бермана.
@vestnikformul
Занятный набор спонсоров на машине Джошуа Дюрксена в Ф2.
Помимо парагвайского флага и логотипа с названием страны, прямо намекающих на правительственную поддержку, есть, к примеру, логотип UPL.
Это индийская компания с полувековой историей, занимающаяся производством и реализацией агрохимикатов и сельхозпродукции.
Судя по расположению и размеру логотипа, заносит UPL много.
Pechugon - парагвайская мясная компания, основанная семьёй из Бельгии. Основное направление - производство и реализация куриного мяса и полуфабрикатов.
Логотипы DConsult и DSports - семейные бизнесы Дюрксенов. Первая - финансовая консалтинговая компания Рональда Дюрксена. Вторая - агентство, созданное, по сути, специально под Джошуа.
Kyrios - парагвайский бренд спортивной одежды.
В общем, работают всей страной и подключили индийцев. За счёт чего? Пока связи не нашёл.
@vestnikformul
Помимо парагвайского флага и логотипа с названием страны, прямо намекающих на правительственную поддержку, есть, к примеру, логотип UPL.
Это индийская компания с полувековой историей, занимающаяся производством и реализацией агрохимикатов и сельхозпродукции.
Судя по расположению и размеру логотипа, заносит UPL много.
Pechugon - парагвайская мясная компания, основанная семьёй из Бельгии. Основное направление - производство и реализация куриного мяса и полуфабрикатов.
Логотипы DConsult и DSports - семейные бизнесы Дюрксенов. Первая - финансовая консалтинговая компания Рональда Дюрксена. Вторая - агентство, созданное, по сути, специально под Джошуа.
Kyrios - парагвайский бренд спортивной одежды.
В общем, работают всей страной и подключили индийцев. За счёт чего? Пока связи не нашёл.
@vestnikformul
На контрасте с Дюрксеном - девственно пустая машина Андреа Кими Антонелли.
В принципе не удивлюсь, если Mercedes полностью проплатил место.
@vestnikformul
В принципе не удивлюсь, если Mercedes полностью проплатил место.
@vestnikformul
Хотя ладно, на самом деле девственно пустая выглядит вот так.
Зак О'Салливан занял машину Тео Пуршера, с которой ободрали бордовый цвет Alfa Romeo и не успели нанести расцветку Williams.
@vestnikformul
Зак О'Салливан занял машину Тео Пуршера, с которой ободрали бордовый цвет Alfa Romeo и не успели нанести расцветку Williams.
@vestnikformul
В НАСКАРе готовятся объявить о заключении новых контрактов по продаже медиа и тв-прав.
Общая стоимость соглашений с Fox Sports, NBC, Warner Bros. Discovery, Amazon и CW, которые будут действовать с 2025 по 2031 год, составит $7,7 миллиарда долларов или $1,1 миллиарда в год.
Для сравнения, в 2022 году "Формула-1" получила по всем своим международным контрактам на телеправа $936 миллионов.
@vestnikformul
Общая стоимость соглашений с Fox Sports, NBC, Warner Bros. Discovery, Amazon и CW, которые будут действовать с 2025 по 2031 год, составит $7,7 миллиарда долларов или $1,1 миллиарда в год.
Для сравнения, в 2022 году "Формула-1" получила по всем своим международным контрактам на телеправа $936 миллионов.
@vestnikformul
Команда TGM объявила состав на предстоящие тесты "Супер Формулы" на Судзуке.
Под присмотром Нобухару Мацуситы пробовать новую для себя технику будут Джуджу Нода и проведший прошедший сезон в "Инди Некст" швед Расмус Линд.
@vestnikformul
Под присмотром Нобухару Мацуситы пробовать новую для себя технику будут Джуджу Нода и проведший прошедший сезон в "Инди Некст" швед Расмус Линд.
@vestnikformul
Forwarded from Гусевской Хрустальный завод
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪿Как это делается.
Художник Александр Грызунов и его команда.
(Специально для российских дрэг-рейсеров https://yangx.top/rdrc_ru).
Художник Александр Грызунов и его команда.
(Специально для российских дрэг-рейсеров https://yangx.top/rdrc_ru).
Несколько неожиданный выбор места продолжения карьеры выбрали в Ferrari для Лилу Ваду.
В следующем сезоне победительница "6 часов Спа" в категории GTE Am поедет в японском чемпионате SuperGT в классе GT300.
Выступать Лилу будет за Ponos Racing (воздержитесь хоть немного от шуток) на Ferrari 296 GT3, а ее напарником станет Кей Кодзолино.
@vestnikformul
В следующем сезоне победительница "6 часов Спа" в категории GTE Am поедет в японском чемпионате SuperGT в классе GT300.
Выступать Лилу будет за Ponos Racing (воздержитесь хоть немного от шуток) на Ferrari 296 GT3, а ее напарником станет Кей Кодзолино.
@vestnikformul
Турецкие медиа передают, что всё-таки Ральф Бошунг, а не Джош Мэйсон подписал контракт на следующий сезон Ф2 с PHM.
Интересно, что в 2023 году Эмир Иззет, а именно он является источником информации, стал одним из самых осведомленных журналистов по младшим сериям и регулярно попадал в трансферы задолго до их осуществления.
@vestnikformul
Интересно, что в 2023 году Эмир Иззет, а именно он является источником информации, стал одним из самых осведомленных журналистов по младшим сериям и регулярно попадал в трансферы задолго до их осуществления.
@vestnikformul
Forwarded from Be on edge - гONочный подкаст
Сезоны заканчиваются, а, значит на Be on Edge начинается пора отпусков. Но даже в эти зимние и холодные вечера мы готовы радовать наших зрителей гонками, пусть и не в таком огромном объёме, как все могли привыкнуть за 2023 год.
Впереди нас ждёт один из самых маленьких уикендов года, но даже здесь мы найдём, какими гонками с вами поделиться.
В предстоящие выходные на Be on Edge вас ждёт одно из крутейших событий заокеанских гонок - Сноубол Дерби, в котором примут участие гонщики, знакомые в том числе и поклонникам NASCAR.
Кроме того, в Сепанге начнётся очередной сезон Азиатской серии Ле-Ман, на которую мы тоже устремим свой пристальный взор и даже найдём за кого поболеть - Никита Мазепин, Алексей Несов, Сергей Титаренко, Андрей Муковоз - в этом чемпионате примет участие сразу несколько россиян.
Не забудем мы и о поклонниках зимних видов спорта - на Boosty вы сможете посмотреть за несколькими биатлонными гонками с нашими комментариями.
Не пропустите всё самое интересное - только на Be on Edge!
@beonedge
Впереди нас ждёт один из самых маленьких уикендов года, но даже здесь мы найдём, какими гонками с вами поделиться.
В предстоящие выходные на Be on Edge вас ждёт одно из крутейших событий заокеанских гонок - Сноубол Дерби, в котором примут участие гонщики, знакомые в том числе и поклонникам NASCAR.
Кроме того, в Сепанге начнётся очередной сезон Азиатской серии Ле-Ман, на которую мы тоже устремим свой пристальный взор и даже найдём за кого поболеть - Никита Мазепин, Алексей Несов, Сергей Титаренко, Андрей Муковоз - в этом чемпионате примет участие сразу несколько россиян.
Не забудем мы и о поклонниках зимних видов спорта - на Boosty вы сможете посмотреть за несколькими биатлонными гонками с нашими комментариями.
Не пропустите всё самое интересное - только на Be on Edge!
@beonedge
В предстоящем сезоне "Азиатской серии Ле-Ман" 99Racing Никиты Мазепина наконец-то выступит под 99-м номером.
Ну и расцветку поменяли, закосплеив цветами G-Drive.
@vestnikformul
Ну и расцветку поменяли, закосплеив цветами G-Drive.
@vestnikformul
И вновь без неожиданностей.
Пауль Арон и Амори Кордел в следующем сезоне Ф2 будут тошнить за Hitech.
@vestnikformul
Пауль Арон и Амори Кордел в следующем сезоне Ф2 будут тошнить за Hitech.
@vestnikformul