Деннис Хаугер решил разнообразить гоночный сезон и заявился на третий этап французского Кубка Porsche Carrera, который пройдёт в рамках уик-энда "24 часов Ле-Мана".
Норвежец поедет в категории Pro на машине под номером 123.
Из других занятных гонщиков в Ле-Мане выступят брат Маркуса Эрикссона Хампус, французский комментатор Жюльен Фебро, россиянин Николай Гадецкий и казахстанец Александр Артемьев.
@vestnikformul
Норвежец поедет в категории Pro на машине под номером 123.
Из других занятных гонщиков в Ле-Мане выступят брат Маркуса Эрикссона Хампус, французский комментатор Жюльен Фебро, россиянин Николай Гадецкий и казахстанец Александр Артемьев.
@vestnikformul
Джеймс Ки возвращается в Sauber/Alfa Romeo.
Ки известен по работе в Toro Rosso и McLaren, где являлся техническим директором.
Эту же должность он занимал в Sauber с 2010 по 2012 год и на нее же вернётся в команду с 1 сентября нынешнего года.
@vestnikformul
Ки известен по работе в Toro Rosso и McLaren, где являлся техническим директором.
Эту же должность он занимал в Sauber с 2010 по 2012 год и на нее же вернётся в команду с 1 сентября нынешнего года.
@vestnikformul
Forwarded from 🥇First Place
Мик сел за руль W14 в Барселоне, и очень рад. Говорит, не мог дождаться такого счастья.
Еще бы. Ведь до того, как Тото Вольфф официально анонсировал его испанские тесты, он четко сказал, что в 2024 Мику точно не светит стать чьим-либо боевым пилотом, а 2025 тоже под сомнением.
Думаю, Мик закончил свою карьеру в Ф1. Пора бы ему подумать о чем-то еще..
#mercedes
@first_places
Еще бы. Ведь до того, как Тото Вольфф официально анонсировал его испанские тесты, он четко сказал, что в 2024 Мику точно не светит стать чьим-либо боевым пилотом, а 2025 тоже под сомнением.
Думаю, Мик закончил свою карьеру в Ф1. Пора бы ему подумать о чем-то еще..
#mercedes
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Внезапно - Камуи Кобаяси дебютирует в Кубке НАСКАР.
36-летний гонщик, ныне выступающий в японской "Супер Формуле" и WEC, подписал контракт с командой 23XI Racing и получит в свое распоряжение Toyota Camry под номером 67 на этапе в Индианаполисе.
Гонка состоится 13 августа.
@vestnikformul
36-летний гонщик, ныне выступающий в японской "Супер Формуле" и WEC, подписал контракт с командой 23XI Racing и получит в свое распоряжение Toyota Camry под номером 67 на этапе в Индианаполисе.
Гонка состоится 13 августа.
@vestnikformul
Алекс Палоу нынешнюю двухнедельную паузу между этапами "Индикара" проведёт в Европе.
В этот четверг лидеру чемпионата предстоят частные тесты на MCL35M на Хунгароринге.
Покатушки организованы в рамках подготовки испанца к роли резервного гонщика McLaren в Ф1, обязанности которого Палоу будет исполнять с конца сентября.
@vestnikformul
В этот четверг лидеру чемпионата предстоят частные тесты на MCL35M на Хунгароринге.
Покатушки организованы в рамках подготовки испанца к роли резервного гонщика McLaren в Ф1, обязанности которого Палоу будет исполнять с конца сентября.
@vestnikformul
Тем временем Льюис подтвердил, что совместно с Amazon занимается съемками документального фильма о себе любимом.
По словам Хэмилтона, он надеется, что в будущем эта картина окажет на юных поклонников гонок тот же эффект, который оказала на него документальный фильм о Сенне.
@vestnikformul
По словам Хэмилтона, он надеется, что в будущем эта картина окажет на юных поклонников гонок тот же эффект, который оказала на него документальный фильм о Сенне.
@vestnikformul
Это пока официально не подтверждено, но, судя по всему, Гран-при Детройта стал последней гонкой Конора Дэйли в составе Ed Carpenter Racing.
Пока непонятно, кто заменит Конора в машине под номером 20, но кандидаты вполне очевидны - Линус Лундквист, у которого запланированы тесты с командой, или Юри Випс, которого отдельные источники называют теневым резервистом ECR и RLL.
@vestnikformul
Пока непонятно, кто заменит Конора в машине под номером 20, но кандидаты вполне очевидны - Линус Лундквист, у которого запланированы тесты с командой, или Юри Випс, которого отдельные источники называют теневым резервистом ECR и RLL.
@vestnikformul
А вот теперь и официально - дороги Ed Carpenter Racing и Конора Дэйли расходятся.
При этом машина номер 20 останется в нынешнем сезоне на фултайме и под спонсорством Bitnile, которые, вроде как, изначально работали напрямую с Дэйли.
Гонщика, который заменит Конора, объявят позднее.
От "Вестника": Любопытно, но из заявления Эда Карпентера следует, что он возьмёт в 20-ю машину кого-то, кто будет способен справиться лучше Дэйли. С трудом представляю в этой ситуации, что туда возьмут новичка.
@vestnikformul
При этом машина номер 20 останется в нынешнем сезоне на фултайме и под спонсорством Bitnile, которые, вроде как, изначально работали напрямую с Дэйли.
Гонщика, который заменит Конора, объявят позднее.
От "Вестника": Любопытно, но из заявления Эда Карпентера следует, что он возьмёт в 20-ю машину кого-то, кто будет способен справиться лучше Дэйли. С трудом представляю в этой ситуации, что туда возьмут новичка.
@vestnikformul
Вестникъ Формул pinned «К слову, подкаст по итогам Гран-при Детройта уже вышел. https://yangx.top/IndyCarHistory/7486»
Ещё больше новостей, реакций, интервью и обзоров с "24 часов Ле-Мана" можно будет найти у моего коллеги с канала ExtEne Racing.
https://yangx.top/exteneracing
https://yangx.top/exteneracing
Telegram
От стинта к стинту
Канал об автогонках на выносливость - в России и за рубежом
#гонкинавыносливость #enduranceracing
#гонкинавыносливость #enduranceracing
Несколько новостей от Джо Сейвуда.
1) Слухи про Гран-при Занзибара действительно ходят. Сейвуд относится к этой идее скептически, хотя за ней может стоять Флавио Бриаторе.
2) Гран-при Испании после 2026 года почти наверняка переедет из Барселоны в Мадрид. Во-первых, там будет выше общая посещаемость. Нынешние 284 000 зрителей для Каталуньи практически предел, а этап в столице сможет собрать до 400 000. Плюс гонка в столице Испании куда привлекательнее для ВИП-персон (которым "Либерти" продолжают активно лизать пятые точки).
3) Поговаривают, что команда Aston Martin будет продана. Лоуренс Стролл остаётся у руля только из-за Лэнса и, как пишет Сейвуд, мечты сделать его чемпионом мира. Уйдет Лэнс, и команда станет для Лоуренса просто ещё одним бизнесом, от которого можно выгодно избавиться.
Ну и отдельно (не от Сейвуда, как я понимаю) пошли слухи о том, что Гран-при Бельгии и Нидерландов в скором времени будут чередоваться. Два домашних этапа для Макса, видимо, слишком жирно.
@vestnikformul
1) Слухи про Гран-при Занзибара действительно ходят. Сейвуд относится к этой идее скептически, хотя за ней может стоять Флавио Бриаторе.
2) Гран-при Испании после 2026 года почти наверняка переедет из Барселоны в Мадрид. Во-первых, там будет выше общая посещаемость. Нынешние 284 000 зрителей для Каталуньи практически предел, а этап в столице сможет собрать до 400 000. Плюс гонка в столице Испании куда привлекательнее для ВИП-персон (которым "Либерти" продолжают активно лизать пятые точки).
3) Поговаривают, что команда Aston Martin будет продана. Лоуренс Стролл остаётся у руля только из-за Лэнса и, как пишет Сейвуд, мечты сделать его чемпионом мира. Уйдет Лэнс, и команда станет для Лоуренса просто ещё одним бизнесом, от которого можно выгодно избавиться.
Ну и отдельно (не от Сейвуда, как я понимаю) пошли слухи о том, что Гран-при Бельгии и Нидерландов в скором времени будут чередоваться. Два домашних этапа для Макса, видимо, слишком жирно.
@vestnikformul
Forwarded from OpenRacing
Андреа Кими Антонелли стал тренером и тест-пилотом в новом проекте своего отца
Команда Марко Антонелли - AKM Motorsport и итальянский производитель шасси и коллектив Kart Republic объявили о создании объединенной команды для участия в картинговых соревнованиях. Коллектив будет именоваться "AKM Motorsport by Kart Republic" и на первых порах примет участие в Чемпионате Италии по картингу в классах Mini, OKN и OKN Junior, а также на некоторых этапах различных серий WSK. Позже будет выстроена целая лестница от класса Mini до KZ.
Тренером в этом проекте выступит Андреа Кими Антонелли, который также будет привлечен к разработке и тестированию новых шасси итальянского производителя. Конечно, в те моменты, когда он не будет занят выступлениями в европейской "регионалке" и других гоночных первенствах.
Что касается Kart Republic, то в мире картинга это очень известный производитель и команда, а основатель этого всего итальянец Дино Кьеза в свое время вел в картинге Нико Росберга, Льюиса Хэмильтона, Райана Бриско, Лэнса Стролла, Витантонио Лиуцци, Лукаса Уаэра и др. На счету пилотов Кьезы порядка двух десятков чемпионских титулов в картинге.
#картинг #karting @openracingru
Команда Марко Антонелли - AKM Motorsport и итальянский производитель шасси и коллектив Kart Republic объявили о создании объединенной команды для участия в картинговых соревнованиях. Коллектив будет именоваться "AKM Motorsport by Kart Republic" и на первых порах примет участие в Чемпионате Италии по картингу в классах Mini, OKN и OKN Junior, а также на некоторых этапах различных серий WSK. Позже будет выстроена целая лестница от класса Mini до KZ.
Тренером в этом проекте выступит Андреа Кими Антонелли, который также будет привлечен к разработке и тестированию новых шасси итальянского производителя. Конечно, в те моменты, когда он не будет занят выступлениями в европейской "регионалке" и других гоночных первенствах.
Что касается Kart Republic, то в мире картинга это очень известный производитель и команда, а основатель этого всего итальянец Дино Кьеза в свое время вел в картинге Нико Росберга, Льюиса Хэмильтона, Райана Бриско, Лэнса Стролла, Витантонио Лиуцци, Лукаса Уаэра и др. На счету пилотов Кьезы порядка двух десятков чемпионских титулов в картинге.
#картинг #karting @openracingru
Терпение --> труд --> нехилый карьерный рост.
Известный "формульный" журналист, долгое время работавший на фрилансе, а позже писавший для RaceFans и RN365 Дитер Ренкен получил должность в ФИА.
Причем должность не абы какую - он стал советником по автоспорту президента ФИА Мохаммеда Бин Сулайема.
@vestnikformul
Известный "формульный" журналист, долгое время работавший на фрилансе, а позже писавший для RaceFans и RN365 Дитер Ренкен получил должность в ФИА.
Причем должность не абы какую - он стал советником по автоспорту президента ФИА Мохаммеда Бин Сулайема.
@vestnikformul
Иронично-иронично.
По данным пары источников Маттиа Бинотто и правда рассматривался в качестве главного кандидата на роль руководителя проекта Audi в Ф1, но...
отказал немецкой компании после встречи с боссами немецкого гиганта и проведенного для Маттиа тура по базе Audi в Нойбурге.
Бинотто оказался не впечатлён базой, "не идущей ни в какое сравнение с штаб-квартирой Ferrari в Маранелло", а позже в частной беседе заявил, что "был удивлён, увидев такое количество клоунов в руководстве Audi".
@vestnikformul
По данным пары источников Маттиа Бинотто и правда рассматривался в качестве главного кандидата на роль руководителя проекта Audi в Ф1, но...
отказал немецкой компании после встречи с боссами немецкого гиганта и проведенного для Маттиа тура по базе Audi в Нойбурге.
Бинотто оказался не впечатлён базой, "не идущей ни в какое сравнение с штаб-квартирой Ferrari в Маранелло", а позже в частной беседе заявил, что "был удивлён, увидев такое количество клоунов в руководстве Audi".
@vestnikformul