Финский NH-90 в лесах и снегах. Фото Энтони Печчи

Британия и Франция успешно завершили испытания новой противокорабельной ракеты «Си Веном». Пока о новинке известно мало, использоваться она будет на вертолетах AW159 «Линкс Уайлдкэт» и H160M «Гепард» #железо #флот #ракеты #вертолёты #европа https://warhead.su/2020/03/10/zaversheny-ispytaniya-novoy-evropeyskoy-rakety

Министр обороны Индии Раджнат Сингх и вертолет, который умеет петь и танцевать.
Вышеозначенные персоны приняли участие в открытии нового завода по производству легких вертолетов LCH в Бангалоре. Планируется, что на нем будет выпускаться до 30 машин в год. Министр сообщил, что вертолет "полностью готов" к производству и выразил уверенность, в то что ближайшие 7-10 лет будет разработан и запущен в серию вертолет средней грузоподъемности.
HAL Light Combat Helicopter (LCH) — легкий ударный вертолет индийской разработки. Первый полет состоялся в 2010-м году. ВВС Индии заказали 179 таких вертолетов, вооруженных 20-мм пушками и различным ракетным вооружением. Бронировка кабины защищает от 12,7 мм пуль

Хватит залипать на графики из ММВБ. Залипайте на интересное видео. Скорость вращения винта вертолета совпала с числом кадров в секунду на камере. И вот такой эффект получился @mobrep

Экипажи из Казахстана прошли обучение по программам дополнительной профессиональной подготовки на вертолет Ми-171А2. Обучение проходило в рамках контракта на поставку первого Ми-171А2 для Республики Казахстан на базе авиационного учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода, сообщают на сайте холдинга "Вертолеты России"
#вертоновости

Сикорскому заказали 12 "блэк хоуков" на полмиллиарда долларов в поисково-спасательной модификации HH-60W с большей дальностью полета, скоростью и полезной нагрузкой.
Это вторая партия, заказанная ВВС. Сейчас два вертолета передано заказчику и еще пять проходят летные испытания.
Вертолет оборудован авионикой с открытой архитектурой, что позволяет проще модернизировать оборудование. Машина получила защитные системы, каналы специальной связи и системы системы лучшей ситуационной осведомленности.
Вооружен вертолет двумя 12.7-мм пулемета M3M FH Herstal MG и сохраняются стандартные точки для подвесного вооружения.
Эти машины должны заменить HH-60G Pave Hawk, эксплуатирующиеся с 1982 года #вертоновости

Эксклюзивные кадры от первого лица по спасению параглайдера, штат Алабама, США. Bell 427 в специсполнении.

Почему надо идти в армейскую авиацию да и вообще в винтокрылые?
Ну во-первых, потому что только эта авиация сделает ваши кожаные мешочки титановыми. Во всей остальной авиации только штурмовики к вам приблизятся по крепости яиц, но только приблизятся, уважительно так посматривая со своего второго места. Все остальные будут где-то очень далеко. Вы войдете в элиту авиации. Именно вертолётчики с момента появления винтокрылых машин безраздельно властвуют на Олимпе самых крутых и бесстрашных лётчиков. Думаю что вертолётчики являются самой ценимой и награждаемой кастой в боевой авиации. По праву являются.
Никого из летунов во всех вооружённых силах так не любит пехота, как вертикальных. Именно вы будете боевыми ангелами и для пехоты и для летунов. Именно вы будете врубаться в ту самую пиздорезку, чтобы выручить своих. Так, как будут ждать вас, не будут ждать никого. Вы будете уметь летать на высоте в метр, в горах (тут правда на "Вы" и шёпотом), ущельях, равнинах, да где угодно будете уметь летать. Мало кому другому в боевой авиации суждено познать чувства, которые когда-то давно испытывали всадники, летя на врага в лихой кавалерийской атаке. Ярость, восторг и боевой азарт, помноженные на скорость и мощь. Вертолёт станет продолжением вас. Вы научитесь попадать двумя НАРами в танк с двух километров, вы будете выполнять такие задачи, которые никто кроме вас и без вас выполнить не сможет и даже не всегда внятно эти задачи можно будет сформулировать. Вы всегда будете востребованы и нужны везде, всюду и всем. Вы войдёте или в касту Ми-8 или в касту Ми-24, etc., которые конечно считают себя топом АА, и будете пожизненно тролить друг друга, что не помешает без раздумий первыми прийти на помощь винтокрылому собрату, попавшему в беду. Далеко не всегда задачи будут интересными и часто будет полная жопа, но я вас уверяю - на ваш век хватит сверхзадач, вспоминая которые сидя потом в сильно старой ДээСке где-то на берегу речки с удочкой, вам будет не стыдно ни за одно мгновение вашей работы. И я убеждён, что если вам предложат прожить жизнь заново, вы не задумываясь проживёте её винтокрылым.

Видео @above_all_public

https://youtu.be/uikZNwdXXS8

Холдинг "Вертолеты России" планирует до конца текущего года создать первый опытный образец модернизированного вертолета типа Ка-32 и приступить к его летным испытаниям к началу 2021 года, сообщил журналистам гендиректор холдинга Андрей Богинский.
https://ria.ru/20200311/1568412231.html

На Новосибирском авиаремонтном заводе завершена реконструкция корпуса окончательной сборки, сообщают "Вертолеты России". Новый цех площадью 8 тыс кв метров позволит увеличить объемы выполняемых работ на 50% – теперь НАРЗ сможет ремонтировать до трех вертолетов Ми-26 или до 48 вертолетов типа Ми-8/17 в год.
Бюджет проекта – порядка 160 млн. рублей.
Новые грузоподъемные механизмы для установки и снятия тяжелых агрегатов и увеличение высоты корпуса помогут провозить все виды ремонтных работ на одной площадке. За счет внедрения теплоизоляционных материалов и светодиодного освещения была повышена энергоэффективность производства.
"Этот проект – часть масштабной программы технического перевооружения и модернизации производства, которую холдинг "Вертолеты России" реализует с 2009 года, - отметил генеральный директор холдинга Андрей Богинский, - за это время на девяти предприятиях уже построено и модернизировано 26 объектов, в том числе 4 проекта в рамках госпрограммы развития ОПК" #вертоновости

Сохраняйте тишину в салоне 🚁 😁

Этот день в истории развития вертолетов...
11 марта 1959 г.
Первый полет Сикорского SH-3 Sea King / S-61.

Sikorsky SH-3 Sea King (обозначение S-61) - американский двухмоторный вертолет противолодочной обороны (ASW), разработанный и изготовленный Sikorsky Aircraft. Знаковый дизайн, это был первый в мире вертолетов - амфибий и один из первых вертолетов ASW, в которых использовались турбовальные двигатели.

Появившийся в 1961 году, он служил во флоте США в течение нескольких десятилетий в качестве ключевого вертолета, а в 1990-х годах его заменил неамфибийный вертолёт SH-60 Sikorsky. Пришедший на замену вертолёт также оказался популярным на государственной службе и у иностранных военных заказчиков. По состоянию на 2015 год многие из ранее выпущенных машин продолжают работать в странах по всему миру. Sea King строился по лицензии Agusta в Италии, Mitsubishi в Японии и Westland в Соединенном Королевстве в качестве Westland Sea King. Основными гражданскими версиями являются S-61L и S-61N….

Пакистан может купить китайские ударные вертолёты Z-10ME
Генерал-майор Сайед Наджиб Ахмед заявил о покупке китайских вертолетов Z-10ME в случае, если планы по приобретению американских Bell AH-1Z Viper и турецких T129 ATAK не осуществятся.
AH-1Z Исламабад планировал получить за счет программы "Международное военное финансирование". Однако эта возможность была приостановлена в 2017 году. В то же время отношения между Турцией и США стали напряженней после покупки Анкарой ЗРС С-400, и вопрос о получении лицензий для реэкспорта американских двигателей турецких вертолетов "подвис".
Z-10ME – экспортная версия легкого ударного вертолета Z-10 (CAIC WZ-10). Эскизный проект в был создан в КБ "Камова" по заказу КНР. С 2016 года построено более 100 единиц для НОАК. Если намерения серьезны, то Пакистан может стать первым иностранным покупателем "десятки"

Все 50 британских "Апачей" доведут до уровня AH-64E Guardian

Минобороны США объявили о заключении контракта с "Боинг" на сумму около 200 миллионов долларов на постпродажное обслуживание 50 "Апачей" и трех тренажеров для британской армии.
Ранее сообщалось что прокачку до уровня AH-64E пройдут 38 WAH-64D Apache Longbow AH1 (за 488 миллионов долларов). Таким образом к 2024 году или позже все 50 английских ударных "индейцев" получат новые двигатели, продвинутую электронику и прицельно-навигационный комплекс и пункт управления беспилотниками.

​​🇵🇪Перу планирует масштабную закупку авиатехники. Скорее всего, российской

Перу в этом году закупит самолеты и вертолеты за счет средств Фонда национальной обороны для обновления и модернизации техники своих ВС. Фонд аккумулирует финансовые средства, которые получает страна в виде 40% роялти на добычу полезных ископаемых и сейчас его объём составляет $2,7 млрд.

Предварительно, закупка техники уже одобрена, и в этом году исполнительная власть выделит необходимые средства. По данным перуанского издания La República, нужная сумма на закупку и переоборудование авиатехники на период с 2021 по 2023 гг. – $2,3 млрд.

Выбор перуанцев, по крайней мере при планировании закупок вертолетов, скорее всего, падет на российские Ми-171Ш. Вертолеты этого типа довольно давно эксплуатируются перуанцам для проведения поисково-спасательных работ при стихийных бедствиях, а также в ходе операций по борьбе с наркотрафиком, контрабандой редкоземельных металлов, нелегальной добычей древесины и даже с терроризмом.

Укомплектованность вертолетного парка, особенно ВВС и ВМС Перу, оставляет желать лучшего. Из 11 вертолетов Ми-17-1В, принадлежащих ВВС Перу, всего 7 находятся в рабочем состоянии, остальные стоят на приколе уже несколько лет, из-за того, что техника старая, т.к. до поставки в Перу эксплуатировалась в России.
Кроме Ми-17-1В имеются еще три Ми-171Ш, купленные в 2010 г.

Что касается ВМС, то там эксплуатируются 2 вертолета Ми-8Т, срок полезного использования которых подходит к концу. ВМС получили «добро» на покупку 5 вертолетов Ми-171Ш с двигателем ВК-2500, а пока в военно-морских операциях участвуют американские Bell 412, 212 ASW и UH-3H / SH-3D Sea King.

У ВВС Перу тоже есть уже одобренный министерством финансов проект общественных инвестиций на приобретение 24 единиц Ми-171Ш с двигателем ВК-2500, так что их покупка возможна уже в ближайшее время.

У вертолетного парка перуанской армии дела идут получше: 24 единицы российских Ми-171Ш (контракт от 2013 г.), находятся в полной боевой готовности. Впрочем, у армейской авиации есть еще 15-17 вертолетов Ми-17-1В, из которых летает только половина, но сухопутные войска докупать вертолетную технику не планируют.

Перуанцы в целом довольны российскими вертолетами. Их устраивают технические характеристики машин и особенно соотношение цена-качество (российские вертолеты заметно дешевле, чем американские). Из-за этого они даже готовы мириться с ужасным российским послепродажным обслуживанием.

Однако, покупая российские вертолеты напрямую у России, Перу может оказаться под угрозой санкций со стороны США, которые грозят странам за сотрудничество с российскими предприятиями из санкционного списка (там и Рособоронэкспорт, и «Вертолеты России»). В прошлом году, чтобы избежать ненужного риска, Национальная полиция Перу приобретала 2 вертолета Ми-171Ш у белорусской Белспецвнештехники, так что и сейчас не исключена покупка российской техники через третьи страны.

Низкий таз радует глаз! Спортивная подвеска для «Апача»? Нет проблем, если британский 7-й батальон королевских инженеров решил запихнуть ударный вертолет в военно-транспортный самолет A400M #вертовидео