Производство беспилотных летательных аппаратов в Ростовской области начнут в 2025 году. Об этом на выездном заседании совета по инвестициям сообщил врио губернатора региона Юрий Слюсарь.
Завод, который строит крымская компания «Робоавиа», появится в Аксайском районе. Как отметили в донском правительстве, проект уже одобрен госэкспертизой. Приобретены земельные участки, к ним подведены все коммуникации. Также заключены договоры с ресурсоснабжающими организациями.
- Объемом инвестиций свыше 752 млн рублей. На предприятии планируется создать 266 рабочих мест со средним уровнем зарплаты в 75 тыс.рублей. Налоговые поступления от нового производства должны достигнуть почти 426 млн рублей в год, - отметили в региональном правительстве.
Ожидается, что завод будет выпускать 1,1 тыс. БПЛА в год.
#БПЛА
Завод, который строит крымская компания «Робоавиа», появится в Аксайском районе. Как отметили в донском правительстве, проект уже одобрен госэкспертизой. Приобретены земельные участки, к ним подведены все коммуникации. Также заключены договоры с ресурсоснабжающими организациями.
- Объемом инвестиций свыше 752 млн рублей. На предприятии планируется создать 266 рабочих мест со средним уровнем зарплаты в 75 тыс.рублей. Налоговые поступления от нового производства должны достигнуть почти 426 млн рублей в год, - отметили в региональном правительстве.
Ожидается, что завод будет выпускать 1,1 тыс. БПЛА в год.
#БПЛА
👍14❤3🔥3
В Белоруссии обеспилотили Ми-2 и хотят сделать беспилотные Ми-8 и Ка-32 для России (интервью разработчика)
Как сообщили представители разработчика - белорусской компании UVR, создан беспилотник на основе вертолета Ми-2. "ДроМи". Активно ведутся его летные испытания на аэродроме компании в Узденском районе. На данный момент он стал самым тяжелым беспилотником вертолетного типа в мире со взлетной массой более трех тонн.
Представитель компании UVR ответил на вопросы редакции канала «Вертолатте» о беспилотном Ми-2
Вертолатте: Когда начались летные испытания и когда планируете завершить?
Летные испытания стартовали в декабре 2024 года по итогам НИОКР, проводившегося на протяжении 2024 года.
Планируете сертификацию?
Временный сертификат летной годности и собственного производства РБ получены в 2024 году.
Вертолатте: Для каких целей планируется использовать БПЛА на базе Ми-2. Какую нишу вы видите для машины?
Машина может использоваться для доставки грузов в нефтегазовом секторе, а также в интересах МЧС, при строительстве ЛЭП и прочих сетей в труднодоступных районах.
Вертолатте: Почему именно Ми-2? Ведь он сейчас не производится. Или вы предполагает переоборудование оставшихся Ми-2 в беспилотники?
Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА.
Вертолатте: Может ли стать комплекс управления Ми-2 неким универсальным решением для переделки вертолетов в беспилотники?
Ми-2 оптимально вписывается в концепцию импортозамещения в России. Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА. Кроме того, мы ведём переговоры с крупнейшими разработчикам беспилотной техники о создании совместного тяжёлого БПЛА.
Также стоит отметить, что мы ищем стратегического партнёра для решения задач по конверсии именно тяжёлых БПЛА для рынка РФ, то есть, Ми-8, Ка-32 и других вертолетов российского производства.
#БПЛА
Как сообщили представители разработчика - белорусской компании UVR, создан беспилотник на основе вертолета Ми-2. "ДроМи". Активно ведутся его летные испытания на аэродроме компании в Узденском районе. На данный момент он стал самым тяжелым беспилотником вертолетного типа в мире со взлетной массой более трех тонн.
Представитель компании UVR ответил на вопросы редакции канала «Вертолатте» о беспилотном Ми-2
Вертолатте: Когда начались летные испытания и когда планируете завершить?
Летные испытания стартовали в декабре 2024 года по итогам НИОКР, проводившегося на протяжении 2024 года.
Планируете сертификацию?
Временный сертификат летной годности и собственного производства РБ получены в 2024 году.
Вертолатте: Для каких целей планируется использовать БПЛА на базе Ми-2. Какую нишу вы видите для машины?
Машина может использоваться для доставки грузов в нефтегазовом секторе, а также в интересах МЧС, при строительстве ЛЭП и прочих сетей в труднодоступных районах.
Вертолатте: Почему именно Ми-2? Ведь он сейчас не производится. Или вы предполагает переоборудование оставшихся Ми-2 в беспилотники?
Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА.
Вертолатте: Может ли стать комплекс управления Ми-2 неким универсальным решением для переделки вертолетов в беспилотники?
Ми-2 оптимально вписывается в концепцию импортозамещения в России. Произведено достаточное количество бортов, которым можно дать вторую жизнь, продлив срок эксплуатации посредством конверсии в БПЛА. Кроме того, мы ведём переговоры с крупнейшими разработчикам беспилотной техники о создании совместного тяжёлого БПЛА.
Также стоит отметить, что мы ищем стратегического партнёра для решения задач по конверсии именно тяжёлых БПЛА для рынка РФ, то есть, Ми-8, Ка-32 и других вертолетов российского производства.
#БПЛА
👍23❤9👏7🤨5⚡2👎2😁1🏆1
Китай сертифицировал беспилотный вертолет TD550D, который получил сертификат типа от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC). Это первый беспилотный вертолет, получивший такую сертификацию в Китае.
В ходе испытаний было проведено 29 проверок соответствия и более 2600 предварительных тестовых полетов.
Максимальный взлетный вес вертолета составляет 640 кг на уровне моря и 550 кг на высоте 5000 метров. Его максимальная грузоподъемность достигает 200 кг на уровне моря и 120 кг на высоте 5000 метров.
Количество компаний, эксплуатирующих дроны, по всей стране превысило 20 000, с годовым объемом производства около 210 миллиардов юаней (примерно 29,26 миллиарда долларов США), что отражает увеличение на 39,5% по сравнению с предыдущим годом
#БПЛА
В ходе испытаний было проведено 29 проверок соответствия и более 2600 предварительных тестовых полетов.
Максимальный взлетный вес вертолета составляет 640 кг на уровне моря и 550 кг на высоте 5000 метров. Его максимальная грузоподъемность достигает 200 кг на уровне моря и 120 кг на высоте 5000 метров.
Количество компаний, эксплуатирующих дроны, по всей стране превысило 20 000, с годовым объемом производства около 210 миллиардов юаней (примерно 29,26 миллиарда долларов США), что отражает увеличение на 39,5% по сравнению с предыдущим годом
#БПЛА
👍13🔥6❤1
Донской государственный технический университет с компанией "Роствертолом" к осени 2025 года намерены создать два новых беспилотника. Об этом ТАСС сообщил ректор Бесарион Месхи.
"Вместе с АО "Роствертол" мы реализуем проект объемом более 20 млн рублей по разработке двух беспилотных летательных аппаратов. Это будут два БПЛА коптерного типа. Один - общей взлетной массой 3 кг, а второй - 16 кг. Сроки завершения проекта - начало осени 2025 года", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в настоящее время научно-техническим центром беспилотных авиационных систем ДГТУ разработан опытно-промышленный образец полетного контроллера для БПЛА. Программное обеспечение в нем полностью отечественное.
#БПЛА
"Вместе с АО "Роствертол" мы реализуем проект объемом более 20 млн рублей по разработке двух беспилотных летательных аппаратов. Это будут два БПЛА коптерного типа. Один - общей взлетной массой 3 кг, а второй - 16 кг. Сроки завершения проекта - начало осени 2025 года", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в настоящее время научно-техническим центром беспилотных авиационных систем ДГТУ разработан опытно-промышленный образец полетного контроллера для БПЛА. Программное обеспечение в нем полностью отечественное.
#БПЛА
❤9👍5🤬3😁2