🇦🇹 Федеральное министерство обороны Австрии приняло решение приобрести 18 многоцелевых вертолетов AW169M итальянского производителя Leonardo на общую сумму в около €300 миллионов.
Для армии приобретают 18 таких машин.
Таким образом, AW169M придут на смену устаревшим вертолетам Alouette III, которые уже около 50 лет находятся на вооружение австрийских вооруженных сил.
Для армии приобретают 18 таких машин.
Таким образом, AW169M придут на смену устаревшим вертолетам Alouette III, которые уже около 50 лет находятся на вооружение австрийских вооруженных сил.
Уругвай получил первый вертолет AB-412
Президент Уругвая Луис Лакалле Поу на прошлой неделе принял участие в торжественной церемонии приема в эксплуатацию вертолета Leonardo AB-412 CP, проходившей на авиабазе ВМС № 2 Карлос Курбело в Пунта-дель-Эсте.
Как ожидается, в ноябре Уругвай получит еще один такой вертолет. Ранее воздушные суда, предназначенные для патрульных, транспортных и спасательных операций, принадлежали итальянской береговой охране. Вертолеты оснащены оборудованием для поисково-спасательных миссий (SAR) и медицинской эвакуации. Стоимость обоих AB-412 CP составила $6 млн.
Президент Уругвая Луис Лакалле Поу на прошлой неделе принял участие в торжественной церемонии приема в эксплуатацию вертолета Leonardo AB-412 CP, проходившей на авиабазе ВМС № 2 Карлос Курбело в Пунта-дель-Эсте.
Как ожидается, в ноябре Уругвай получит еще один такой вертолет. Ранее воздушные суда, предназначенные для патрульных, транспортных и спасательных операций, принадлежали итальянской береговой охране. Вертолеты оснащены оборудованием для поисково-спасательных миссий (SAR) и медицинской эвакуации. Стоимость обоих AB-412 CP составила $6 млн.
Forwarded from Милитарист
Еще одно применение вездесущего вертолета Ми-8: в Бангладеш свежеполученные Ми-171Ш используют для рассеивания семян деревьев в труднодоступных областях страны
Сотрудники факультета инновационных технологий Томского госуниверситета (ФИТ ТГУ) совместно со специалистами компании "Геоскан" разрабатывают аппаратно-программный комплекс, который полностью автоматизирует передвижение дронов-курьеров от точки "А" до точки "Б" без помощи GPS и участия человека.
Комплекс предназначен для решения проблемы «последней мили» и улучшения точности позиционирования БПЛА. Системы технического зрения, которые также разрабатывают на ФИТ, помогут дрону-курьеру обходить высокие дома, провода и другие препятствия.
Работы по модернизации дронов-курьеров ведутся на базе нового беспилотника компании "Геоскан"
Комплекс предназначен для решения проблемы «последней мили» и улучшения точности позиционирования БПЛА. Системы технического зрения, которые также разрабатывают на ФИТ, помогут дрону-курьеру обходить высокие дома, провода и другие препятствия.
Работы по модернизации дронов-курьеров ведутся на базе нового беспилотника компании "Геоскан"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Арктике прошли испытания тяжелого беспилотника вертолетного типа «Тайбер».
Беспилотный вертолет «Тайбер» KAGU-150 преодолел 130 километров и доставил и доставил на Восточно-Мессояхское месторождение (Гыданский полуостров, ЯНАО) 150-килограммовый груз производственного назначения. Управление воздушным роботом велось с логистической базы компании в поселке Тазовский.
Второй этап испытаний на Восточной Мессояхе запланирован на декабрь 2020 года: разработчики воздушного комплекса и нефтяники намерены протестировать беспилотник в условиях арктической зимы.
Тяжелые беспилотники в перспективе могут помочь существенно сэкономить нефтяникам и газовикам на доставке грузов на удаленные объекты, для которых большую часть года доступно только воздушное сообщение.
Видео: Газпронефть
#Вертобпла
Беспилотный вертолет «Тайбер» KAGU-150 преодолел 130 километров и доставил и доставил на Восточно-Мессояхское месторождение (Гыданский полуостров, ЯНАО) 150-килограммовый груз производственного назначения. Управление воздушным роботом велось с логистической базы компании в поселке Тазовский.
Второй этап испытаний на Восточной Мессояхе запланирован на декабрь 2020 года: разработчики воздушного комплекса и нефтяники намерены протестировать беспилотник в условиях арктической зимы.
Тяжелые беспилотники в перспективе могут помочь существенно сэкономить нефтяникам и газовикам на доставке грузов на удаленные объекты, для которых большую часть года доступно только воздушное сообщение.
Видео: Газпронефть
#Вертобпла
"Дождь из мужиков" или "мы не красные шапочки, а французский лё спецназ".
Десантирование американских морпехов и французских спецов с конвертоплавно "Оспрей" в Джибути
Десантирование американских морпехов и французских спецов с конвертоплавно "Оспрей" в Джибути
Fadea модернизирует пять вертолетов AB 206 аргентинской армии. На это правительство Аргентины выделило 1,6 млн долларов.
Завод «Бригадир Сан-Мартин» (Fadea) вернет в строй пять вертолетов AB 206 B1. Предприятие рассчитывает, что работы завершатся в 2021 году.
Всего восстановлению подлежат 20 таких вертолетов, закупленных ранее в Италии. Отмечается, что Fadea не только ремонтирует вертолеты, но и адаптирует их к действующим военным правилам летной годности.
Завод «Бригадир Сан-Мартин» (Fadea) вернет в строй пять вертолетов AB 206 B1. Предприятие рассчитывает, что работы завершатся в 2021 году.
Всего восстановлению подлежат 20 таких вертолетов, закупленных ранее в Италии. Отмечается, что Fadea не только ремонтирует вертолеты, но и адаптирует их к действующим военным правилам летной годности.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первые самостоятельные полеты первой группы из десяти девушек-курсантов Академии армейской авиации ВВС НОАК.
Компания Airbus Helicopters поставила первый вертолет ACH145 российскому заказчику.
Модель ACH145 с салоном Line отличается улучшенной эргономикой, шумоизоляцией и инновационным дизайном. Сдвижные двери обеспечивают удобный доступ в кабину, а просторный салон позволяет не ограничивать себя в выборе комплектации. VIP-конфигурация рассчитана на комфортное размещение девяти пассажиров.
Вертолет сертифицирован в соответствии с правилами полетов по приборам (ППП) для управления одним или двумя пилотами.
"Общий налет на вертолетах семейства H145 (H145, EC145 и BK117) насчитывает более пяти миллионов часов. На сегодняшний день компания поставила заказчикам по всему миру свыше 1 400 вертолетов этого семейства. H145 – самая высокотехнологичная модель среди многоцелевых двухдвигательных вертолетов Airbus Helicopters", - отметили в Airbus
Модель ACH145 с салоном Line отличается улучшенной эргономикой, шумоизоляцией и инновационным дизайном. Сдвижные двери обеспечивают удобный доступ в кабину, а просторный салон позволяет не ограничивать себя в выборе комплектации. VIP-конфигурация рассчитана на комфортное размещение девяти пассажиров.
Вертолет сертифицирован в соответствии с правилами полетов по приборам (ППП) для управления одним или двумя пилотами.
"Общий налет на вертолетах семейства H145 (H145, EC145 и BK117) насчитывает более пяти миллионов часов. На сегодняшний день компания поставила заказчикам по всему миру свыше 1 400 вертолетов этого семейства. H145 – самая высокотехнологичная модель среди многоцелевых двухдвигательных вертолетов Airbus Helicopters", - отметили в Airbus
15 сентября 22-я боевая эскадрилься ВМС США получила первый беспилотник вертолетного типа MQ-8C Fire Scout на военно-морской базе Норфолк. "Внедрение MQ-8C значительно улучшит возможности наших беспилотников", - сказал командир подразделения Мэтью Райт, добавив, что БПЛА больше, быстрее, может нести больше боевого оборудования и оставаться в воздухе вдвое дольше, чем MQ-8B.
В основе MQ-8C Fire Scout планер коммерческого Bell 407. #Вертобпла имеет режима автоматического взлета и посадки
В основе MQ-8C Fire Scout планер коммерческого Bell 407. #Вертобпла имеет режима автоматического взлета и посадки
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Два десятка боевых вертолетов в небе. Впечатляет! Работа экипажей армейской авиации в ходе основного розыгрыша СКШУ «Кавказ-2020»
"Вертолеты России" начали строить первый опытный образец офшорного вертолета Ми-171А3, пишет Интерфакс.
Первый летный экземпляр планируется собрать в начале 2021 года, в этом же году компания хочет презентовать машину на авиасалоне МАКС.
Для работ на шельфе вертолет будет оснащен системой аварийного приводнения и спасательными плотами, для него разработан новый авариестойкий фюзеляж.
На КВЗ изготовят грузовой пол вертолета, унифицированный с грузовым полом Ми-38. ААК "Прогресс" занимается производством деталей из композитов.
Первый летный экземпляр планируется собрать в начале 2021 года на Улан-Удэнском авиационном заводе. После завершения сборки вертолет будет отправлен в НЦВ "Миль и Камов", где пройдет дооснащение БРЭО и последующие наземные и летные испытания. Серийное производство планируется начать в 2022 году
#Вертоновости
Первый летный экземпляр планируется собрать в начале 2021 года, в этом же году компания хочет презентовать машину на авиасалоне МАКС.
Для работ на шельфе вертолет будет оснащен системой аварийного приводнения и спасательными плотами, для него разработан новый авариестойкий фюзеляж.
На КВЗ изготовят грузовой пол вертолета, унифицированный с грузовым полом Ми-38. ААК "Прогресс" занимается производством деталей из композитов.
Первый летный экземпляр планируется собрать в начале 2021 года на Улан-Удэнском авиационном заводе. После завершения сборки вертолет будет отправлен в НЦВ "Миль и Камов", где пройдет дооснащение БРЭО и последующие наземные и летные испытания. Серийное производство планируется начать в 2022 году
#Вертоновости