Forwarded from Вертолеты России
Новые опции для Ансата. Казанский вертолетный завод получил одобрение Росавиации на оснащение вертолета Ансат внешней подвеской.
Теперь Ансат сможет использоваться для перевозки крупногабаритных грузов весом до одной тонны на внешней подвеске и тушения пожаров с помощью водосливного устройства.
Максимальный взлетный вес вертолета при использовании внешней подвески увеличен с 3600 до 3800 кг.
Кроме того, сертифицирована установка на полозья шасси Ансата специальной "пяты" – так называемых "медвежьих лап". Новая опция обеспечит возможность посадки воздушного судна на мягкий грунт
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ансат
Теперь Ансат сможет использоваться для перевозки крупногабаритных грузов весом до одной тонны на внешней подвеске и тушения пожаров с помощью водосливного устройства.
Максимальный взлетный вес вертолета при использовании внешней подвески увеличен с 3600 до 3800 кг.
Кроме того, сертифицирована установка на полозья шасси Ансата специальной "пяты" – так называемых "медвежьих лап". Новая опция обеспечит возможность посадки воздушного судна на мягкий грунт
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ансат
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Майонезное" аэротакси
В инновационном центре «Бирюч» в Белгородской области (входит в состав компании ЭФКО - одного из крупнейших производителей мазика) завершен очередной этап разработки собственного беспилотного транспортного средства. На первом этапе на разработку выделили 1 млрд рублей.
Прототип Hi-Fly Taxi может совершать беспилотные полеты дальностью до 15 км и перевозить грузы массой до 120 кг. Он выполнен по схеме мультикоптера с 16 электрическими двигателями, расположенными в двух плоскостях.
По итогам испытаний в конструкцию аппарата были внесены значительные изменения.
В конце 2022 года ЭФКО планирует осуществить первые полеты Hi-Fly Taxi по выделенным маршрутам в Белгородской области на расстояние до 50 км
#аэротакси #БПЛА
В инновационном центре «Бирюч» в Белгородской области (входит в состав компании ЭФКО - одного из крупнейших производителей мазика) завершен очередной этап разработки собственного беспилотного транспортного средства. На первом этапе на разработку выделили 1 млрд рублей.
Прототип Hi-Fly Taxi может совершать беспилотные полеты дальностью до 15 км и перевозить грузы массой до 120 кг. Он выполнен по схеме мультикоптера с 16 электрическими двигателями, расположенными в двух плоскостях.
По итогам испытаний в конструкцию аппарата были внесены значительные изменения.
В конце 2022 года ЭФКО планирует осуществить первые полеты Hi-Fly Taxi по выделенным маршрутам в Белгородской области на расстояние до 50 км
#аэротакси #БПЛА
Когда и Умка, и вертолет сильно изменились за годы
https://yangx.top/aviadispet4er/64295
https://yangx.top/aviadispet4er/64295
Telegram
Авиадиспетчер
Красивый календарь был в этом году
ВВС Венгрии получили последний из 20 заказанных в 2018-м году вертолетов H145M. Легкий многоцелевой вертолет совершил посадку на на 86-й вертолетной базе «Сольнок».
Закупка осуществляется в рамках программы модернизации вооруженных сил Zrinyi-2026. Помимо поставки вертолетов, Airbus обеспечит обслуживание техники и обучение личного состава (50 пилотов и 60 технических специалистов). Стоимость продажи не раскрывалась.
Как сообщалось, ВС Венгрии вертолеты поставлены в трех вариантах: боевой версии, вооруженной 20-мм автоматической пушкой, поисково-спасательной и специальной транспортной версии
#вертоновости #Венгрия
Закупка осуществляется в рамках программы модернизации вооруженных сил Zrinyi-2026. Помимо поставки вертолетов, Airbus обеспечит обслуживание техники и обучение личного состава (50 пилотов и 60 технических специалистов). Стоимость продажи не раскрывалась.
Как сообщалось, ВС Венгрии вертолеты поставлены в трех вариантах: боевой версии, вооруженной 20-мм автоматической пушкой, поисково-спасательной и специальной транспортной версии
#вертоновости #Венгрия
Forwarded from Armenian Military Portal
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Учебно-тренировочные полеты на новых многоцелевых вертолетах Ми-8МТВ-5 по тушению пожаров.
Отметим, что Армения подписала первый контракт в 2020 году на приобретение 4 Ми-8МТВ-5. Всего планируется закупить 12-14 вертолетов данного типа.
@military_arm
Отметим, что Армения подписала первый контракт в 2020 году на приобретение 4 Ми-8МТВ-5. Всего планируется закупить 12-14 вертолетов данного типа.
@military_arm
Сербия намерена закупить в 2022-2023 годах 30 вертолетов, 18 из которых будут российского производства. Об этом заявил президент республики Александар Вучич после совещания с военными и ознакомления с ходом учений авиабригады в городе Ниш.
"Ожидаем в общей сложности 30 вертолетов, из них 11 H-145, четыре Ми-35, три Ми-17 плюс 11 подержанных Ми-35, которые мы купим у одной из стран Европейского союза (возможно речь идет о вертолетах, находящихся в составе ВС Кипр - прим "Вертолатте"). Так что мы станем региональной вертолетной силой", - сказал Вучич.
Ранее Сербия получила от России 4 вертолета Ми-35М и Ми-17В-5
#вертоновости #вертовойна #Сербия
"Ожидаем в общей сложности 30 вертолетов, из них 11 H-145, четыре Ми-35, три Ми-17 плюс 11 подержанных Ми-35, которые мы купим у одной из стран Европейского союза (возможно речь идет о вертолетах, находящихся в составе ВС Кипр - прим "Вертолатте"). Так что мы станем региональной вертолетной силой", - сказал Вучич.
Ранее Сербия получила от России 4 вертолета Ми-35М и Ми-17В-5
#вертоновости #вертовойна #Сербия
Летные испытания новейшего российского двигателя ВК-650В на легком многоцелевом вертолете Ка-226Т начнутся в 2023 году в соответствии с совместными планами с холдингом "Вертолеты России". Об этом сообщила журналистам главный конструктор двигателя ВК-650В "ОДК-Климов" Анастасия Соловьева.
Затем планируется начать испытания новых двигателей на Ансатах, сообщает ТАСС.
В настоящее время двигатель проходит этап инженерных испытаний, подтверждения заложенных конструктивных решений. По словам Соловьевой, двигатель уже имеет достаточно хорошую наработку и подтверждает принятые конструктивные решения.
#вертодвигатели
Затем планируется начать испытания новых двигателей на Ансатах, сообщает ТАСС.
В настоящее время двигатель проходит этап инженерных испытаний, подтверждения заложенных конструктивных решений. По словам Соловьевой, двигатель уже имеет достаточно хорошую наработку и подтверждает принятые конструктивные решения.
#вертодвигатели
Для ВМФ России проектируется беспилотниконосец
"У нас сейчас ведется проектирование для ВМФ многоцелевой платформы, которая будет нести на борту значительное количество тактических беспилотников и непилотируемых аппаратов с разведывательными возможностями", - сообщил источник ТАСС в кораблестроительной отрасли.
По его словам, предполагается палубное базирование средних и легких аппаратов вертолетного и самолетного типа. Последние будут запускаться с корабля при помощи пневматической катапульты. "Корабельное базирование беспилотных и автономных систем позволит обеспечивать их тактическое применение в прибрежной полосе и на открытых морских просторах", - добавил собеседник агентства.
#БПЛА
"У нас сейчас ведется проектирование для ВМФ многоцелевой платформы, которая будет нести на борту значительное количество тактических беспилотников и непилотируемых аппаратов с разведывательными возможностями", - сообщил источник ТАСС в кораблестроительной отрасли.
По его словам, предполагается палубное базирование средних и легких аппаратов вертолетного и самолетного типа. Последние будут запускаться с корабля при помощи пневматической катапульты. "Корабельное базирование беспилотных и автономных систем позволит обеспечивать их тактическое применение в прибрежной полосе и на открытых морских просторах", - добавил собеседник агентства.
#БПЛА
Иностранные заказчики из Индии и Китая заинтересовались новейшим российским двигателем ВК-650В для легких вертолетов, таких как Ка-226Т и "Ансат". Об этом сообщила главный конструктор двигателя ВК-650В "ОДК-Климов" Анастасия Соловьева.
"В основном, вопросы появляются у наших коллег из Индии, Китая. Есть взаимный интерес. Такое начало сотрудничества может дать новый рынок в будущем. Но более явными возможности нового сотрудничества станут, когда мы сможем сертифицировать двигатель у нас в России", - отметила Соловьева
#вертодвигатели
"В основном, вопросы появляются у наших коллег из Индии, Китая. Есть взаимный интерес. Такое начало сотрудничества может дать новый рынок в будущем. Но более явными возможности нового сотрудничества станут, когда мы сможем сертифицировать двигатель у нас в России", - отметила Соловьева
#вертодвигатели
С приходом нового генерального директора, в холдинге "Вертолеты России" сменился уже второй управляющий директор завода. Вслед за КВЗ, Колесов поменял руководителя на дальневосточном "Прогрессе".
Вместо Юрия Денисенко, который руководил "Прогрессом" с 2004 года, предприятие по выпуску ударных "Аллигаторов" и вертолетов Ка-62 возглавил Денис Пальцев. До этого он управлял Ступинским машиностроительным предприятием, которое также находится в составе "Вертолетов России"
«Сегодня перед предприятием стоят амбициозные задачи, связанные с диверсификацией, налаживанием серийного производства новейшей гражданской техники. Я уверен, что опыт и профессионализм Дениса Евгеньевича помогут «Прогрессу» справиться с поставленными задачами и выйти на более высокий уровень», – цитирует по этому случаю пресс-служба первого зама гендиректора холдинга «Вертолеты России» Сергея Фомина
#вертоновости #вертокадры
Вместо Юрия Денисенко, который руководил "Прогрессом" с 2004 года, предприятие по выпуску ударных "Аллигаторов" и вертолетов Ка-62 возглавил Денис Пальцев. До этого он управлял Ступинским машиностроительным предприятием, которое также находится в составе "Вертолетов России"
«Сегодня перед предприятием стоят амбициозные задачи, связанные с диверсификацией, налаживанием серийного производства новейшей гражданской техники. Я уверен, что опыт и профессионализм Дениса Евгеньевича помогут «Прогрессу» справиться с поставленными задачами и выйти на более высокий уровень», – цитирует по этому случаю пресс-служба первого зама гендиректора холдинга «Вертолеты России» Сергея Фомина
#вертоновости #вертокадры
Видимо летчик-оператор вооружения с убийственным взглядом ☺️
https://yangx.top/ChDambiev/12333
https://yangx.top/ChDambiev/12333
Telegram
Dambiev
Красоты в ленту. Лейтенант Химена Ларреаль Эчето - пилот боевого вертолета Ми-35М армейской авиации Венесуэлы.
Вертолатте
С приходом нового генерального директора, в холдинге "Вертолеты России" сменился уже второй управляющий директор завода. Вслед за КВЗ, Колесов поменял руководителя на дальневосточном "Прогрессе". Вместо Юрия Денисенко, который руководил "Прогрессом" с 2004…
И маленькая ремарка по назначению нового директора "Прогресса"
Для хорошо зарекомендовавшего себя Пальцева это однозначный рост - от руководства предприятием-комплектатором (винты, детали автомата перекоса) до серийного завода, от которого зависит ГОЗ по Ка-52М и серийное производство долгожданного Ка-62.
Интересно, что Николай Колесов в данном случае не привлек человека из своего "пула", как в Казани, а использовал кадровый резерв самого холдинга. Впрочем, как сообщают нам наши источники в отрасли, решение о замене Денисенко на Пальцева было принято еще Богинским, а Колесов просто оставил его в силе.
Что же, пожелаем удачи Денису Евгеньевичу. Ему досталось не самое простое предприятие и не самые простые задачи, но от этого не менее важные для вертолетостроительной отрасли.
Для хорошо зарекомендовавшего себя Пальцева это однозначный рост - от руководства предприятием-комплектатором (винты, детали автомата перекоса) до серийного завода, от которого зависит ГОЗ по Ка-52М и серийное производство долгожданного Ка-62.
Интересно, что Николай Колесов в данном случае не привлек человека из своего "пула", как в Казани, а использовал кадровый резерв самого холдинга. Впрочем, как сообщают нам наши источники в отрасли, решение о замене Денисенко на Пальцева было принято еще Богинским, а Колесов просто оставил его в силе.
Что же, пожелаем удачи Денису Евгеньевичу. Ему досталось не самое простое предприятие и не самые простые задачи, но от этого не менее важные для вертолетостроительной отрасли.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺А вот и фото, на котором видно плоское сопло БПЛА С-70 "Охотник".
Спасибо подписчику за внимательность.
Спасибо подписчику за внимательность.
Forwarded from Helicopter review
Bell подписала контракт с правительством США на создание летного учебно-тренировочного устройства AH-1Z для нового вертолета Чешской Республики.
Поставка тренажеров будет играть ключевую роль в интеграции новых вертолетов H-1 в состав ВВС Чехии.
Устройство для обучения полету (FTD) будет использоваться для моделирования и обучения будущих пилотов объединенного флота AH-1Z и UH-1Y. Поставка учебного устройства компанией Bell обеспечивает постоянное присутствие специалистов Bell в рамках программы модернизации вертолетов ВВС Чехии.
Производство нового парка вертолетов H-1 в Чешской Республике идет по графику, и сборочный центр Bell Amarillo недавно получил первую кабину UH-1Y для чешского парка. Bell ожидает, что производство и поставка новых самолетов AH-1Z и UH-1Y в Чешскую Республику будут завершены к 2023 году.
Подробнее про исполнителей👇
#helinews #Bell
Поставка тренажеров будет играть ключевую роль в интеграции новых вертолетов H-1 в состав ВВС Чехии.
Устройство для обучения полету (FTD) будет использоваться для моделирования и обучения будущих пилотов объединенного флота AH-1Z и UH-1Y. Поставка учебного устройства компанией Bell обеспечивает постоянное присутствие специалистов Bell в рамках программы модернизации вертолетов ВВС Чехии.
Производство нового парка вертолетов H-1 в Чешской Республике идет по графику, и сборочный центр Bell Amarillo недавно получил первую кабину UH-1Y для чешского парка. Bell ожидает, что производство и поставка новых самолетов AH-1Z и UH-1Y в Чешскую Республику будут завершены к 2023 году.
Подробнее про исполнителей👇
#helinews #Bell
Инспекция вооружений Минобороны Польши 15 декабря подпишет соглашение с польским авиазаводом в городе Мелец на поставку четырех вертолетов Black Hawk для войск специального назначения.
Это второй заказ вертолетов S-70i для спецназа. В январе 2019 года был подписан контракт на закупку первой партии вертолетов S-70i Black Hawk. Вертолеты были получены в декабре того же года
#вертовойна #Польша
Это второй заказ вертолетов S-70i для спецназа. В январе 2019 года был подписан контракт на закупку первой партии вертолетов S-70i Black Hawk. Вертолеты были получены в декабре того же года
#вертовойна #Польша
Поставки в войска модернизированных вертолетов Ка-52М будут идти параллельно с испытаниями, которые планируется завершить в 2022 году, сообщил РИА Новости источник в военно-промышленном комплексе.
Контракт между холдингом "Вертолеты России" и Минобороны на поставку 30 вертолетов Ка-52М был подписан на выставке "Армия-2021".
"Ожидается, что в 2022 году вертолет получит литеру "О1", означающую конец испытаний. То есть процесс запараллелен, одновременно будут идти и испытания, и поставки", - сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что сейчас два Ка-52М переданы Минобороны, на них проходят испытания. По его словам, испытания идут успешно
#вертовойна #вертоновости
Контракт между холдингом "Вертолеты России" и Минобороны на поставку 30 вертолетов Ка-52М был подписан на выставке "Армия-2021".
"Ожидается, что в 2022 году вертолет получит литеру "О1", означающую конец испытаний. То есть процесс запараллелен, одновременно будут идти и испытания, и поставки", - сказал собеседник агентства.
Он напомнил, что сейчас два Ка-52М переданы Минобороны, на них проходят испытания. По его словам, испытания идут успешно
#вертовойна #вертоновости
Казанский вертолетный завод завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета Ансат. Росавиация выдала соответствующие одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции.
В соответствии с обновленным сертификатом назначенный ресурс хвостовой балки вертолета увеличен с 3000 до 4000 часов, назначенный ресурс агрегатов втулки несущего винта – с 4000 до 5000 часов, ресурс до первого капремонта главного редуктора ВР-23А и соединительных валов СВ-23 – с 1750 до 2000 часов, а их назначенный ресурс – с 3500 до 4000 часов.
Увеличение ресурса может повлиять на снижение стоимости летного часа, считают в холдинге "Вертолеты России".
Всего в 2021 году получено десять одобрений главных изменений типовой конструкции вертолета Ансат
#вертоновости
В соответствии с обновленным сертификатом назначенный ресурс хвостовой балки вертолета увеличен с 3000 до 4000 часов, назначенный ресурс агрегатов втулки несущего винта – с 4000 до 5000 часов, ресурс до первого капремонта главного редуктора ВР-23А и соединительных валов СВ-23 – с 1750 до 2000 часов, а их назначенный ресурс – с 3500 до 4000 часов.
Увеличение ресурса может повлиять на снижение стоимости летного часа, считают в холдинге "Вертолеты России".
Всего в 2021 году получено десять одобрений главных изменений типовой конструкции вертолета Ансат
#вертоновости
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) выполнила все запланированные на 2021 год поставки авиатехники в рамках лизинговых программ с государственным софинансированием, сообщают в компании.
За отчетный период ГТЛК передала лизингополучателям 10 вертолетов – 7 Ми-8 и 3 Ансат и 2 самолета L-410.
Всего же в рамках программ некоммерческого лизинга авиатехники с 2015 года ГТЛК поставила авиакомпаниям 46 самолетов SSJ100, 19 самолетов L-410, 88 вертолетов Ми-8 и 32 Ансат.
ГТЛК входит в ТОП-50 крупнейших мировых авиализинговых компаний (35-е место по парку воздушных судов). На 01.12.2021 г. флот ГТЛК составляет 310 воздушных судов.
ГТЛК законтрактовала на российских заводах 224 воздушных суда, инвестировав в закупку техники свыше 158 млрд рублей. Так, на Казанском вертолетном заводе законтрактовано 106 вертолетов, на Улан-Удэнском авиационном заводе произведено 50 вертолетов.
#вертоновости
За отчетный период ГТЛК передала лизингополучателям 10 вертолетов – 7 Ми-8 и 3 Ансат и 2 самолета L-410.
Всего же в рамках программ некоммерческого лизинга авиатехники с 2015 года ГТЛК поставила авиакомпаниям 46 самолетов SSJ100, 19 самолетов L-410, 88 вертолетов Ми-8 и 32 Ансат.
ГТЛК входит в ТОП-50 крупнейших мировых авиализинговых компаний (35-е место по парку воздушных судов). На 01.12.2021 г. флот ГТЛК составляет 310 воздушных судов.
ГТЛК законтрактовала на российских заводах 224 воздушных суда, инвестировав в закупку техники свыше 158 млрд рублей. Так, на Казанском вертолетном заводе законтрактовано 106 вертолетов, на Улан-Удэнском авиационном заводе произведено 50 вертолетов.
#вертоновости
В Алматы, на Авиаремонтном заводе № 405, состоялась торжественная церемония передачи двух новых вертолетов Ми-8АМТ их постоянному эксплуатанту - авиакомпании МЧС РК «Казавиаспас».
Всего в этом году, на заводе было собрано шесть таких вертолетов для казахстанских спасателей. Вертолетокомплекты для сборки поставил Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России"
#вертоновости #Казхастан
Всего в этом году, на заводе было собрано шесть таких вертолетов для казахстанских спасателей. Вертолетокомплекты для сборки поставил Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России"
#вертоновости #Казхастан
Общий объем выпуска техники на АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (КумАПП) в 2021 году может составить 9,5 млрд рублей, сообщила пресс-служба организаторов форума "Международная неделя бизнеса-2021".
"В рамках созданного в Башкортостане кластера беспилотной авиации на Кумертауском авиационном производственном предприятии будут производить новый летательный аппарат вертолетного типа - БАС-200", - отмечает пресс-служба.
Ранее сообщалось, что КумАПП планирует собрать первые 8 беспилотных авиасистем вертолетного типа с максимальной взлетной массой 200 кг (БАС-200) в 2022 году. Бюджет проекта составляет 1,837 млрд рублей. Для его реализации компания планирует привлечь средства федерального фонда развития промышленности по программе "Приоритетные проекты".
#БПЛА
"В рамках созданного в Башкортостане кластера беспилотной авиации на Кумертауском авиационном производственном предприятии будут производить новый летательный аппарат вертолетного типа - БАС-200", - отмечает пресс-служба.
Ранее сообщалось, что КумАПП планирует собрать первые 8 беспилотных авиасистем вертолетного типа с максимальной взлетной массой 200 кг (БАС-200) в 2022 году. Бюджет проекта составляет 1,837 млрд рублей. Для его реализации компания планирует привлечь средства федерального фонда развития промышленности по программе "Приоритетные проекты".
#БПЛА