Комиссия Министерства обороны Израиля одобрила закупку тяжелых транспортных вертолетов CH-53K King Stallion. Они заменят устаревающие вертолеты CH-53D Sea Stallion "Ясур"). На выборе этой машины настаивало и командование ВВС страны.
Таким образом, Израиль может стать первой зарубежной страной, закупившей новейшие вертолеты, которые сейчас производятся только для ВМС США (уже получены первые серийные машины для войсковых испытаний). Стоимость вертолета с сопутствующими сервисами составляет 90-100 млн долларов, что делает его самым дорогим вертолетом в мире.
CH-53K King Stallion способен перевозить 55 пассажиров или груз массой 12 тонн на внешней подвеске
#вертовойна #Израиль
Таким образом, Израиль может стать первой зарубежной страной, закупившей новейшие вертолеты, которые сейчас производятся только для ВМС США (уже получены первые серийные машины для войсковых испытаний). Стоимость вертолета с сопутствующими сервисами составляет 90-100 млн долларов, что делает его самым дорогим вертолетом в мире.
CH-53K King Stallion способен перевозить 55 пассажиров или груз массой 12 тонн на внешней подвеске
#вертовойна #Израиль
Вижу на ветке сидит орел - бах в него из ружья - куда когти полетели, куда - пропеллеры!
В США разработали необычный квадрокоптер с "шасси" в виде птичьих когтей. Инженеры из Стэнфорда во главе с Уильямом Родериком решили использовать преимущество птичьих ног: Многие птицы садятся на ветки и прочие неровные поверхности, цепляясь за них пальцами с когтями. В момент взлета же они подпрыгивают, отталкиваясь лапами и обеспечивая себе стартовый импульс.
Робот, который был назван SNAG, по внешнему виду схож с квадрокоптером, только внизу у него присоединены механические птичьи лапы. Он способен летать, носить и ловить объекты, а также совершать посадку на разные поверхности.
Удачная конструкция лап получилась не сразу, специалистам пришлось перебрать порядка 20 вариантов. SNAG можно применять, к примеру, для изучения живой природы, потому как он может сесть на ветку в лесу и не тратить энергию на зависание, сообщает сайт FBM
#БПЛА
В США разработали необычный квадрокоптер с "шасси" в виде птичьих когтей. Инженеры из Стэнфорда во главе с Уильямом Родериком решили использовать преимущество птичьих ног: Многие птицы садятся на ветки и прочие неровные поверхности, цепляясь за них пальцами с когтями. В момент взлета же они подпрыгивают, отталкиваясь лапами и обеспечивая себе стартовый импульс.
Робот, который был назван SNAG, по внешнему виду схож с квадрокоптером, только внизу у него присоединены механические птичьи лапы. Он способен летать, носить и ловить объекты, а также совершать посадку на разные поверхности.
Удачная конструкция лап получилась не сразу, специалистам пришлось перебрать порядка 20 вариантов. SNAG можно применять, к примеру, для изучения живой природы, потому как он может сесть на ветку в лесу и не тратить энергию на зависание, сообщает сайт FBM
#БПЛА
Вертолатте
Вижу на ветке сидит орел - бах в него из ружья - куда когти полетели, куда - пропеллеры! В США разработали необычный квадрокоптер с "шасси" в виде птичьих когтей. Инженеры из Стэнфорда во главе с Уильямом Родериком решили использовать преимущество птичьих…
А вот и видео дрона "на курьих ножках"
https://yangx.top/quadro_news/868
https://yangx.top/quadro_news/868
Telegram
QuadroNews! О дронах и не только...
Что ты такое?😅
Forwarded from Вертолеты России
"Вертолеты России" передали три вертолета Ми-8МТВ-1 и один Ансат производства Казанского вертолетного завода Государственной транспортной лизинговой компании. Это финальная партия, реализованная в 2021 году в рамках действующего контракта.
Вертолет Ансат, поставленный заказчику, пополнил воздушный парк АО "ТНЦ" и уже прибыл для выполнения заданий в Башкортостан.
Всего в 2021 году ГТЛК было передано семь вертолетов Ми-8МТВ-1 и три вертолета Ансат, произведенных на КВЗ. Все винтокрылые машины многофункциональны, в том числе оборудованы под выполнение задач санитарной авиации.
Один реализованный вертолет Ми-8МТВ-1 будут эксплуатироваться авиапредприятием "Ельцовка", другой - Авиакомпанией "Стрежевское Авиапредприятие". Еще одно воздушное судно передано "Авиакомпании Конверс Авиа".
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #Ми8 #Ансат
Вертолет Ансат, поставленный заказчику, пополнил воздушный парк АО "ТНЦ" и уже прибыл для выполнения заданий в Башкортостан.
Всего в 2021 году ГТЛК было передано семь вертолетов Ми-8МТВ-1 и три вертолета Ансат, произведенных на КВЗ. Все винтокрылые машины многофункциональны, в том числе оборудованы под выполнение задач санитарной авиации.
Один реализованный вертолет Ми-8МТВ-1 будут эксплуатироваться авиапредприятием "Ельцовка", другой - Авиакомпанией "Стрежевское Авиапредприятие". Еще одно воздушное судно передано "Авиакомпании Конверс Авиа".
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #Ми8 #Ансат
В Китае завершились испытания нового двигателя для беспилотников. Турбовинтовой силовой агрегат повысит эффективность беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в условиях высокогорья, пишет Global Times.
Двигатель разработали в исследовательском подразделении компании China Aerospace Science and Technology Corp (CASC). Силовой агрегат проходил испытания в Тибете, где беспилотник совершал полеты на максимальной высоте 5191 метр над уровнем моря. Также разработчики провели ночной полет на высоте 4300 метров.
Разработчики заявляют, что двигатель массой 18 килограммов может обеспечить полет беспилотных аппаратов массой до 600 килограммов. В публикации отмечают, что поршневые двигатели беспилотников обеспечивают полет на высоте до 3000 метров, а разработка CASC позволит летать на высоте от 4000 до 5200 метров над уровнем моря
#БПЛА #Китай
Двигатель разработали в исследовательском подразделении компании China Aerospace Science and Technology Corp (CASC). Силовой агрегат проходил испытания в Тибете, где беспилотник совершал полеты на максимальной высоте 5191 метр над уровнем моря. Также разработчики провели ночной полет на высоте 4300 метров.
Разработчики заявляют, что двигатель массой 18 килограммов может обеспечить полет беспилотных аппаратов массой до 600 килограммов. В публикации отмечают, что поршневые двигатели беспилотников обеспечивают полет на высоте до 3000 метров, а разработка CASC позволит летать на высоте от 4000 до 5200 метров над уровнем моря
#БПЛА #Китай
"Сапсаны" прилетели в войска
Первые вертолеты Ми-8АМТШ-ВН уже поступили в вооруженные силы РФ, сообщил РИА Новости источник в военно-промышленном комплексе.
"Подписаны два контракта, машины должны пойти в войска в течение 2021 и 2022 годов", — сказал собеседник агентства, не уточнив их количество в силу секретности.
Ми-8АМТШ-ВН представляет собой новейшую модификацию военно-транспортного вертолета типа Ми-8/17. Он предназначен для огневой поддержки действий сил специального назначения.
В этой модификации выросли крейсерская и максимальная скорость полета до 280 километров в час, а также максимальный взлетный вес до 13,5 тонн.
Вертолет оснащен бортовым комплексом обороны "Президент-С". Для защиты личного состава пол кабины экипажа и грузового отсека полностью закрыты съемной облегченной кевларовой броней. Вертолет вооружен двумя 12,7-мм пулеметами КОРД и может оснащаться различными управляемыми и неуправляемыми ракетами, пушечными контейнерами и т.д.
#вертовойна #вертоновости
Первые вертолеты Ми-8АМТШ-ВН уже поступили в вооруженные силы РФ, сообщил РИА Новости источник в военно-промышленном комплексе.
"Подписаны два контракта, машины должны пойти в войска в течение 2021 и 2022 годов", — сказал собеседник агентства, не уточнив их количество в силу секретности.
Ми-8АМТШ-ВН представляет собой новейшую модификацию военно-транспортного вертолета типа Ми-8/17. Он предназначен для огневой поддержки действий сил специального назначения.
В этой модификации выросли крейсерская и максимальная скорость полета до 280 километров в час, а также максимальный взлетный вес до 13,5 тонн.
Вертолет оснащен бортовым комплексом обороны "Президент-С". Для защиты личного состава пол кабины экипажа и грузового отсека полностью закрыты съемной облегченной кевларовой броней. Вертолет вооружен двумя 12,7-мм пулеметами КОРД и может оснащаться различными управляемыми и неуправляемыми ракетами, пушечными контейнерами и т.д.
#вертовойна #вертоновости
В столице отремонтируют памятник конструктору вертолетов Михаилу Милю. Проект утвердил московский департамент культурного наследия, сообщается на официальном портале мэра и правительства города.
Планируется, что плиты на площадке вокруг памятника будут заменены. Специалисты промоют со специальным средством бронзовый бюст, посвятительную табличку и постамент, очистят бронзу и приведут в порядок покрытие из патины. Кроме того, швы заделают и загерметизируют, а после памятник покроют защитными составами на основе воска
#вертоновости
Планируется, что плиты на площадке вокруг памятника будут заменены. Специалисты промоют со специальным средством бронзовый бюст, посвятительную табличку и постамент, очистят бронзу и приведут в порядок покрытие из патины. Кроме того, швы заделают и загерметизируют, а после памятник покроют защитными составами на основе воска
#вертоновости
Forwarded from AviaNews
🇨🇦 ВВС Канады остановили полёты почти всех вертолётов CH-148
Обнаруженные трещины в хвостовых балках 19 из 23 вертолётов Sikorsky CH-148 Cyclone стали причиной приземления практически всех вертолётов этого типа Королевскими ВВС Канады. Только 2 вертолёта остаются полностью готовыми к полётам (ещё два не готовы по иным причинам).
В начале 2000-х годов вертолёт Sikorsky CH-148 Cyclone был выбран Канадой для замены устаревших CH-124 Sea King. Вооруженные силы Канады - единственный эксплуатанта этого типа в мире.
Закупка «Циклонов» подвергалась резкой критике, при этом бывший министр обороны Питер Маккей назвал программу приобретения CH-148 «худшей закупкой в истории Канады».
Обнаружение трещин в хвостовых балках такого количества вертолётов сразу может указывать на серьёзные проблемы с вертолётами, каждый из которых стоит более 150 миллионов долларов, а самому старому не более пяти лет.
Обнаруженные трещины в хвостовых балках 19 из 23 вертолётов Sikorsky CH-148 Cyclone стали причиной приземления практически всех вертолётов этого типа Королевскими ВВС Канады. Только 2 вертолёта остаются полностью готовыми к полётам (ещё два не готовы по иным причинам).
В начале 2000-х годов вертолёт Sikorsky CH-148 Cyclone был выбран Канадой для замены устаревших CH-124 Sea King. Вооруженные силы Канады - единственный эксплуатанта этого типа в мире.
Закупка «Циклонов» подвергалась резкой критике, при этом бывший министр обороны Питер Маккей назвал программу приобретения CH-148 «худшей закупкой в истории Канады».
Обнаружение трещин в хвостовых балках такого количества вертолётов сразу может указывать на серьёзные проблемы с вертолётами, каждый из которых стоит более 150 миллионов долларов, а самому старому не более пяти лет.
"Вертолеты России" исследуют возможности применения автопилота с искусственным интеллектом (ИИ) на базе вертолета Ка-226.
Результатом должно стать создание автопилота с ИИ и программного обеспечения на мобильных устройствах для задания сценариев полета. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на материалы госзакупок.
Целью работ является определение возможности и эффективности использования ИИ в системе управления вертолета в процессе автономного полета и выбор оптимальной программной архитектуры системы управления с ИИ.
В частности, ИИ должен распознавать объекты и препятствия во время полета и предотвращать столкновения с ними, подавая на систему управления "те же управляющие воздействия, что и человек", а также самостоятельно выстраивать траекторию полета по заданному маршруту с учетом изменяющейся обстановки.
Испытания пройдут в 2022 году, на эти цели выделено 24 млн рублей.
Ранее в холдинге "Вертолеты России" заявляли, что существуют планы по созданию беспилотника на базе Ка-226Т
#вертоБПЛА
Результатом должно стать создание автопилота с ИИ и программного обеспечения на мобильных устройствах для задания сценариев полета. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на материалы госзакупок.
Целью работ является определение возможности и эффективности использования ИИ в системе управления вертолета в процессе автономного полета и выбор оптимальной программной архитектуры системы управления с ИИ.
В частности, ИИ должен распознавать объекты и препятствия во время полета и предотвращать столкновения с ними, подавая на систему управления "те же управляющие воздействия, что и человек", а также самостоятельно выстраивать траекторию полета по заданному маршруту с учетом изменяющейся обстановки.
Испытания пройдут в 2022 году, на эти цели выделено 24 млн рублей.
Ранее в холдинге "Вертолеты России" заявляли, что существуют планы по созданию беспилотника на базе Ка-226Т
#вертоБПЛА
Поставщик услуг в области вертолетных перевозок в Саудовской Аравии The Helicopter Company (THC) заключил контракт с Airbus Helicopters на поставку 26 вертолетов.
Речь идет о поставки 20 вертолетов H145 в пятилопастной версии и шести вертолетов H160.
Как отмечает Airbus, это уже вторая сделка с данным партнером: ранее THC уже закупала у французов 10 вертолетов H125.
#вертоновости #СаудовскаяАравия
Речь идет о поставки 20 вертолетов H145 в пятилопастной версии и шести вертолетов H160.
Как отмечает Airbus, это уже вторая сделка с данным партнером: ранее THC уже закупала у французов 10 вертолетов H125.
#вертоновости #СаудовскаяАравия
Вертолетные площадки для санитарной авиации на территории Крыма начнут строить в 2022 году. Об этом рассказал руководитель Центра медицины катастроф и скорой медицинской помощи Сергей Олефиренко.
Он пояснил, что в этом году прошел предварительный этап проектирования и согласования документации в Росавиации
#вертомедицина
Он пояснил, что в этом году прошел предварительный этап проектирования и согласования документации в Росавиации
#вертомедицина
ВВС Филиппин получили последнюю партию из пяти боевых вертолетов Sikorsky S-70i Black Hawk и ввели их в строй в 205-м тактическом вертолетном крыле на авиабазе Кларк, Пампанга. Вертолеты были доставлены на территорию страны в ноябре.
Таким образом завершена поставка всех 16 единиц Black Hawk, заказанных ВВС Филиппин в рамках проекта Horizon 2 программы модернизации вооружения филиппинской армии.
Напомним недавно также было заявлено, что ВВС государства получат легкие ударные вертолеты T129 Atak турецкого производства
#вертоновости #вертовойна #Филиппины
Таким образом завершена поставка всех 16 единиц Black Hawk, заказанных ВВС Филиппин в рамках проекта Horizon 2 программы модернизации вооружения филиппинской армии.
Напомним недавно также было заявлено, что ВВС государства получат легкие ударные вертолеты T129 Atak турецкого производства
#вертоновости #вертовойна #Филиппины
Большая утрата для всех вертолетчиков и вертолетостроения. Не дожив двух дней до своего 85-летия скончался советский и российский лётчик-испытатель, старший лейтенант авиации, Герой Советского Союза Гурген Рубенович Карапетян…
Сложно найти человека, который бы сделал столько для того, чтобы в небе летали наши вертолеты.
Еще в 10-м классе в Свердловском аэроклубе он освоил самолет По-2. В 1961 году, после окончания МАИ, он пришел в ОКБ Миля в качестве инженера, а уже в 1962-м, закончив вертолетное отделение Школы лётчиков-испытателей, начал испытывать милевские вертолеты. Этому делу он посвятил всю свою долгую и насыщенную жизнь.
Он поднимал в небо и гиганта Ми-26, и "летающий танк" Ми-28. Проводил испытания многих других машин. До 1982 года установил 10 мировых авиарекордов скорости и грузоподъемности. Гурген Карапетян — единственный в мире летчик, побывавший 21 раз в изгибно-крутильном флаттере. При испытаниях Ми-24 он первым вывел вертолет из неуправляемого вращения (вертолетного штопора) и впоследствии проводил исследования этого ранее не встречавшегося явления.
Карапетян был всегда там, где требовалась его помощь. Участвовал в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС на вертолёте Ми-26.
В 1991-м году Карапетяну было присвоено звание Героя. В 90-х годах участвовал в спасении Милевского завода от процедуры банкротства. В последние годы он трудился на должности советника генерального директора по безопасности полетов холдинга "Вертолеты России". Делясь своим бесценным опытом, Карапетян внес большой вклад в освоение новых типов вертолетной техники, в том числе новейшего Ка-62, получившего сертификат типа буквально неделю назад.
Вечная вам память, Гурген Рубенович, и вечного чистого неба!
Сложно найти человека, который бы сделал столько для того, чтобы в небе летали наши вертолеты.
Еще в 10-м классе в Свердловском аэроклубе он освоил самолет По-2. В 1961 году, после окончания МАИ, он пришел в ОКБ Миля в качестве инженера, а уже в 1962-м, закончив вертолетное отделение Школы лётчиков-испытателей, начал испытывать милевские вертолеты. Этому делу он посвятил всю свою долгую и насыщенную жизнь.
Он поднимал в небо и гиганта Ми-26, и "летающий танк" Ми-28. Проводил испытания многих других машин. До 1982 года установил 10 мировых авиарекордов скорости и грузоподъемности. Гурген Карапетян — единственный в мире летчик, побывавший 21 раз в изгибно-крутильном флаттере. При испытаниях Ми-24 он первым вывел вертолет из неуправляемого вращения (вертолетного штопора) и впоследствии проводил исследования этого ранее не встречавшегося явления.
Карапетян был всегда там, где требовалась его помощь. Участвовал в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС на вертолёте Ми-26.
В 1991-м году Карапетяну было присвоено звание Героя. В 90-х годах участвовал в спасении Милевского завода от процедуры банкротства. В последние годы он трудился на должности советника генерального директора по безопасности полетов холдинга "Вертолеты России". Делясь своим бесценным опытом, Карапетян внес большой вклад в освоение новых типов вертолетной техники, в том числе новейшего Ка-62, получившего сертификат типа буквально неделю назад.
Вечная вам память, Гурген Рубенович, и вечного чистого неба!
Пошли первые кадровые решения нового генерального директора холдинга "Вертолеты России" Николая Колесова. Новым директором Казанского вертолетного завода назначен Владимир Гинсбург. С 2003 по 2021 год он возглавлял «Казанский электротехнический завод».
На посту гендиректора КВЗ он сменил Алексея Белых. Тот руководил Казанским вертолетным заводом с декабря 2020 года. Об этом сообщает издание "Реальное время" со ссылкой на пресс-службу холдинга.
"Перед новым руководством завода стоят амбициозные задачи — в 2022 году мы планируем произвести около 100 вертолетов и повысить прибыльность Казанского вертолетного завода до 3,5 млрд рублей", — отметил гендиректор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
#вертоновости
На посту гендиректора КВЗ он сменил Алексея Белых. Тот руководил Казанским вертолетным заводом с декабря 2020 года. Об этом сообщает издание "Реальное время" со ссылкой на пресс-службу холдинга.
"Перед новым руководством завода стоят амбициозные задачи — в 2022 году мы планируем произвести около 100 вертолетов и повысить прибыльность Казанского вертолетного завода до 3,5 млрд рублей", — отметил гендиректор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
#вертоновости
Forwarded from Вертолеты России
Казанский вертолетный завод холдинга получил сертификат Росавиации на установку в вертолете Ансат дополнительного топливного бака. Допбак объемом 195 литров позволяет увеличить дальность полета на 140 км.
Допбак предназначен для увеличения дальности полета вертолета, что особенно востребовано в санитарной авиации, когда необходимо в кратчайшие сроки совершить медицинскую эвакуацию пострадавшего из отдаленных районов.
С учетом применения дополнительного топливного бака общая дальность полета Ансата составит 645 км, а вертолета Ансат-М – до 780 км.
Устройство будет устанавливаться внутри пассажирской кабины вертолета. При этом допбаком можно будет также оснастить машины, уже находящиеся в эксплуатации. Для этого достаточно провести незначительные доработки
#КВЗ #Ансат #Росавиация
Допбак предназначен для увеличения дальности полета вертолета, что особенно востребовано в санитарной авиации, когда необходимо в кратчайшие сроки совершить медицинскую эвакуацию пострадавшего из отдаленных районов.
С учетом применения дополнительного топливного бака общая дальность полета Ансата составит 645 км, а вертолета Ансат-М – до 780 км.
Устройство будет устанавливаться внутри пассажирской кабины вертолета. При этом допбаком можно будет также оснастить машины, уже находящиеся в эксплуатации. Для этого достаточно провести незначительные доработки
#КВЗ #Ансат #Росавиация
Forwarded from Крылья войны
🇫🇷🇦🇪ВС ОАЭ получат 12 вертолетов H-225M Caracal
Стороны пока официально не комментируют подробности данной продажи, однако по сообщениям СМИ, ВС ОАЭ будут поставлены 12 вертолетов стоимостью от 750 до 800 млн. евро.
Сборка машин будет выполняться на предприятии Airbus Helicopters в Мариньяне. Предполагается, что вертолеты будут оборудованы электронно-оптической станцией израильского производства.
Стороны пока официально не комментируют подробности данной продажи, однако по сообщениям СМИ, ВС ОАЭ будут поставлены 12 вертолетов стоимостью от 750 до 800 млн. евро.
Сборка машин будет выполняться на предприятии Airbus Helicopters в Мариньяне. Предполагается, что вертолеты будут оборудованы электронно-оптической станцией израильского производства.
Санитарный вертолет Ансат в Ставрополье совершил более 200 вылетов с сентября 2020 года, когда впервые поступил в регион. Об этом сообщает пресс-служба Министерства здравоохранения Ставропольского края.
"Благодаря региональному проекту "Развитие первичной медико-санитарной помощи" нацпроекта "Здравоохранение" в сентябре 2020 года совершил первый вылет вертолет региональной санавиации. В общей сложности в 2020 году было выполнено 66 вылетов, а в текущем году выполнено уже 148 медицинских эвакуаций санитарным вертолетом", - пояснили в региональном Минздраве.
#вертомедицина #санавиация
"Благодаря региональному проекту "Развитие первичной медико-санитарной помощи" нацпроекта "Здравоохранение" в сентябре 2020 года совершил первый вылет вертолет региональной санавиации. В общей сложности в 2020 году было выполнено 66 вылетов, а в текущем году выполнено уже 148 медицинских эвакуаций санитарным вертолетом", - пояснили в региональном Минздраве.
#вертомедицина #санавиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Источник в российской авиаотрасли назвал РИА Новости возможную причину падения индийского Ми-17В-5. Вертолет с начальником штаба обороны Индии Бипином Раватом на борту мог потерпеть крушение из-за погодных условий.
"Из-за сильного тумана видимость достигла критически низкого значения", — сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что полет выполнялся в опасных метеоусловиях, при которых "управляемость вертолета кратно сокращается". При таком тумане летать не рекомендуется.
Ми-17В5 с генералом Раватом упал в среду в индийском штате Телангана. На вертолете летели его жена, а также высокопоставленные военные. По последним данным индийских СМИ, 13 из 14 человек, находившихся на борту погибли, включая генерала Равата. За жизнь единственного выжившего борются врачи
#вертоаварии
"Из-за сильного тумана видимость достигла критически низкого значения", — сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что полет выполнялся в опасных метеоусловиях, при которых "управляемость вертолета кратно сокращается". При таком тумане летать не рекомендуется.
Ми-17В5 с генералом Раватом упал в среду в индийском штате Телангана. На вертолете летели его жена, а также высокопоставленные военные. По последним данным индийских СМИ, 13 из 14 человек, находившихся на борту погибли, включая генерала Равата. За жизнь единственного выжившего борются врачи
#вертоаварии
Четыре новых многоцелевых вертолета Bell Huey II для Вооруженных сил Боснии и Герцеговины (БиГ) прибыли в Сараево 4 декабря, сообщает государственное информационное агентство FENA.
Поставка вертолетов фактически произошла с опережением графика; Согласно условиям сделки, заключенной в декабре 2019 года, вертолеты должны были прибыть в 2022 и 2023 годах.
Вертолеты были доставлены из США на самолете Ан-124. Они будут использоваться военными БиГ для оказания помощи гражданам в случае стихийных бедствий и реагирования на чрезвычайные ситуации.
Их покупка была профинансирована совместно Программой внешнего военного финансирования США (34,2 миллиона долларов) и Министерством обороны Боснии (4,3 миллиона долларов).
#вертоновости #Босния #США
Поставка вертолетов фактически произошла с опережением графика; Согласно условиям сделки, заключенной в декабре 2019 года, вертолеты должны были прибыть в 2022 и 2023 годах.
Вертолеты были доставлены из США на самолете Ан-124. Они будут использоваться военными БиГ для оказания помощи гражданам в случае стихийных бедствий и реагирования на чрезвычайные ситуации.
Их покупка была профинансирована совместно Программой внешнего военного финансирования США (34,2 миллиона долларов) и Министерством обороны Боснии (4,3 миллиона долларов).
#вертоновости #Босния #США