Forwarded from ImpNavigator
Учения ВВС Исламского эмирата Афганистан (как себя называют талибы) проходят в северной афганской провинции Балх, по всей видимости в них участвую те самолеты и вертолеты, что были захвачены талибами в аэропорту административного центра провинции Мазари-Шарифа. На кадрах с начала учений видно как минимум два вертолета Ми-17, четыре MD-530F и три A-29 Super Tucano.
Свершилось! Многоцелевой вертолет Ка-62 сертифицирован в России, что позволяет начать его серийные поставки, сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров Интерфаксу.
Документ, подтверждающий сертификацию, был выдан холдингу "Вертолеты России" Росавиацией 30 ноября, уточнил министр.
В программе летных испытаний вертолета, которая стартовала в 2017 году, принимали участие три опытных образца, в общей сложности они налетали порядка 700 часов. По данным Минпромторга, в серийное производство Ка-62 будет запущен с 2022 года.
Как сообщалось, стартовым заказчиком Ка-62 стал "Газпромбанк Лизинг", который подписал договор о поставке трех таких машин в 2022 году для дальнейшей их передачи в финансовую аренду эксплуатантам Дальнего Востока
#вертоновости
Документ, подтверждающий сертификацию, был выдан холдингу "Вертолеты России" Росавиацией 30 ноября, уточнил министр.
В программе летных испытаний вертолета, которая стартовала в 2017 году, принимали участие три опытных образца, в общей сложности они налетали порядка 700 часов. По данным Минпромторга, в серийное производство Ка-62 будет запущен с 2022 года.
Как сообщалось, стартовым заказчиком Ка-62 стал "Газпромбанк Лизинг", который подписал договор о поставке трех таких машин в 2022 году для дальнейшей их передачи в финансовую аренду эксплуатантам Дальнего Востока
#вертоновости
Очередная партия беспилотных вертолетов-мишеней ВМ-В, предназначенных для создания мишенной обстановки при проведении испытаний нового вооружения, поступит в войска в начале 2022 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга "Технодинамика".
Беспилотник способен находиться в воздухе не менее 2 часов, достигая максимальной высоты 2,5 км. Максимальная дальность его радиосвязи составляет 100 км.
Первая серийная партия комплекса была передана в Минобороны РФ в конце 2020 года.
#вертоБПЛА
Беспилотник способен находиться в воздухе не менее 2 часов, достигая максимальной высоты 2,5 км. Максимальная дальность его радиосвязи составляет 100 км.
Первая серийная партия комплекса была передана в Минобороны РФ в конце 2020 года.
#вертоБПЛА
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺🇺🇦Верховный суд РФ подтвердил незаконность использования украинской "Мотор Сич" бренда "Ми"
Верховный суд России отклонил кассационную жалобу украинского производителя двигателей и вертолетов "Мотор Сич", просившего пересмотреть судебные акты нижестоящих судов, которые взыскали с нее около 42 миллионов рублей за незаконное использование серии товарных знаков "Ми"/Mi.
Верховный суд России отклонил кассационную жалобу украинского производителя двигателей и вертолетов "Мотор Сич", просившего пересмотреть судебные акты нижестоящих судов, которые взыскали с нее около 42 миллионов рублей за незаконное использование серии товарных знаков "Ми"/Mi.
Forwarded from ProUAV
🇪🇸 [Грузоперевозки дронами. Организация воздушного движения]
Власти Валенсии и Политехнический институт Валенсии формируют “хайвей для дронов” - внутригородской проект дополнит трио существующих в окрестностях воздушных коридоров и интегрирует традиционную авиацию, дроны, а затем и аэротакси. Ожидается, что действующие в воздушном пространстве Испании дроны должны будут начать информировать диспетчерские системы о своих координатах и маршрутах следования с января 2023 года, а валенсийский коридор будет готов в период с 2023 года по 2025 год.
Подробнeе - на RoboTrends
Больше материалов по теме "Доставка беспилотниками грузов"
Власти Валенсии и Политехнический институт Валенсии формируют “хайвей для дронов” - внутригородской проект дополнит трио существующих в окрестностях воздушных коридоров и интегрирует традиционную авиацию, дроны, а затем и аэротакси. Ожидается, что действующие в воздушном пространстве Испании дроны должны будут начать информировать диспетчерские системы о своих координатах и маршрутах следования с января 2023 года, а валенсийский коридор будет готов в период с 2023 года по 2025 год.
Подробнeе - на RoboTrends
Больше материалов по теме "Доставка беспилотниками грузов"
robotrends.ru
В Валенсии создадут “хайвей” для дронов
Власти Валенсии и Политехнический институт Валенсии формируют “хайвей для дронов” - внутригородской проект дополнит трио существующих в окрестностях воздушных коридоров и интегрирует традиционную авиацию, дроны, а затем и аэротакси. Ожидается, что действующие…
Комиссия Министерства обороны Израиля одобрила закупку тяжелых транспортных вертолетов CH-53K King Stallion. Они заменят устаревающие вертолеты CH-53D Sea Stallion "Ясур"). На выборе этой машины настаивало и командование ВВС страны.
Таким образом, Израиль может стать первой зарубежной страной, закупившей новейшие вертолеты, которые сейчас производятся только для ВМС США (уже получены первые серийные машины для войсковых испытаний). Стоимость вертолета с сопутствующими сервисами составляет 90-100 млн долларов, что делает его самым дорогим вертолетом в мире.
CH-53K King Stallion способен перевозить 55 пассажиров или груз массой 12 тонн на внешней подвеске
#вертовойна #Израиль
Таким образом, Израиль может стать первой зарубежной страной, закупившей новейшие вертолеты, которые сейчас производятся только для ВМС США (уже получены первые серийные машины для войсковых испытаний). Стоимость вертолета с сопутствующими сервисами составляет 90-100 млн долларов, что делает его самым дорогим вертолетом в мире.
CH-53K King Stallion способен перевозить 55 пассажиров или груз массой 12 тонн на внешней подвеске
#вертовойна #Израиль
Вижу на ветке сидит орел - бах в него из ружья - куда когти полетели, куда - пропеллеры!
В США разработали необычный квадрокоптер с "шасси" в виде птичьих когтей. Инженеры из Стэнфорда во главе с Уильямом Родериком решили использовать преимущество птичьих ног: Многие птицы садятся на ветки и прочие неровные поверхности, цепляясь за них пальцами с когтями. В момент взлета же они подпрыгивают, отталкиваясь лапами и обеспечивая себе стартовый импульс.
Робот, который был назван SNAG, по внешнему виду схож с квадрокоптером, только внизу у него присоединены механические птичьи лапы. Он способен летать, носить и ловить объекты, а также совершать посадку на разные поверхности.
Удачная конструкция лап получилась не сразу, специалистам пришлось перебрать порядка 20 вариантов. SNAG можно применять, к примеру, для изучения живой природы, потому как он может сесть на ветку в лесу и не тратить энергию на зависание, сообщает сайт FBM
#БПЛА
В США разработали необычный квадрокоптер с "шасси" в виде птичьих когтей. Инженеры из Стэнфорда во главе с Уильямом Родериком решили использовать преимущество птичьих ног: Многие птицы садятся на ветки и прочие неровные поверхности, цепляясь за них пальцами с когтями. В момент взлета же они подпрыгивают, отталкиваясь лапами и обеспечивая себе стартовый импульс.
Робот, который был назван SNAG, по внешнему виду схож с квадрокоптером, только внизу у него присоединены механические птичьи лапы. Он способен летать, носить и ловить объекты, а также совершать посадку на разные поверхности.
Удачная конструкция лап получилась не сразу, специалистам пришлось перебрать порядка 20 вариантов. SNAG можно применять, к примеру, для изучения живой природы, потому как он может сесть на ветку в лесу и не тратить энергию на зависание, сообщает сайт FBM
#БПЛА
Вертолатте
Вижу на ветке сидит орел - бах в него из ружья - куда когти полетели, куда - пропеллеры! В США разработали необычный квадрокоптер с "шасси" в виде птичьих когтей. Инженеры из Стэнфорда во главе с Уильямом Родериком решили использовать преимущество птичьих…
А вот и видео дрона "на курьих ножках"
https://yangx.top/quadro_news/868
https://yangx.top/quadro_news/868
Telegram
QuadroNews! О дронах и не только...
Что ты такое?😅
Forwarded from Вертолеты России
"Вертолеты России" передали три вертолета Ми-8МТВ-1 и один Ансат производства Казанского вертолетного завода Государственной транспортной лизинговой компании. Это финальная партия, реализованная в 2021 году в рамках действующего контракта.
Вертолет Ансат, поставленный заказчику, пополнил воздушный парк АО "ТНЦ" и уже прибыл для выполнения заданий в Башкортостан.
Всего в 2021 году ГТЛК было передано семь вертолетов Ми-8МТВ-1 и три вертолета Ансат, произведенных на КВЗ. Все винтокрылые машины многофункциональны, в том числе оборудованы под выполнение задач санитарной авиации.
Один реализованный вертолет Ми-8МТВ-1 будут эксплуатироваться авиапредприятием "Ельцовка", другой - Авиакомпанией "Стрежевское Авиапредприятие". Еще одно воздушное судно передано "Авиакомпании Конверс Авиа".
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #Ми8 #Ансат
Вертолет Ансат, поставленный заказчику, пополнил воздушный парк АО "ТНЦ" и уже прибыл для выполнения заданий в Башкортостан.
Всего в 2021 году ГТЛК было передано семь вертолетов Ми-8МТВ-1 и три вертолета Ансат, произведенных на КВЗ. Все винтокрылые машины многофункциональны, в том числе оборудованы под выполнение задач санитарной авиации.
Один реализованный вертолет Ми-8МТВ-1 будут эксплуатироваться авиапредприятием "Ельцовка", другой - Авиакомпанией "Стрежевское Авиапредприятие". Еще одно воздушное судно передано "Авиакомпании Конверс Авиа".
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #Ми8 #Ансат
В Китае завершились испытания нового двигателя для беспилотников. Турбовинтовой силовой агрегат повысит эффективность беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в условиях высокогорья, пишет Global Times.
Двигатель разработали в исследовательском подразделении компании China Aerospace Science and Technology Corp (CASC). Силовой агрегат проходил испытания в Тибете, где беспилотник совершал полеты на максимальной высоте 5191 метр над уровнем моря. Также разработчики провели ночной полет на высоте 4300 метров.
Разработчики заявляют, что двигатель массой 18 килограммов может обеспечить полет беспилотных аппаратов массой до 600 килограммов. В публикации отмечают, что поршневые двигатели беспилотников обеспечивают полет на высоте до 3000 метров, а разработка CASC позволит летать на высоте от 4000 до 5200 метров над уровнем моря
#БПЛА #Китай
Двигатель разработали в исследовательском подразделении компании China Aerospace Science and Technology Corp (CASC). Силовой агрегат проходил испытания в Тибете, где беспилотник совершал полеты на максимальной высоте 5191 метр над уровнем моря. Также разработчики провели ночной полет на высоте 4300 метров.
Разработчики заявляют, что двигатель массой 18 килограммов может обеспечить полет беспилотных аппаратов массой до 600 килограммов. В публикации отмечают, что поршневые двигатели беспилотников обеспечивают полет на высоте до 3000 метров, а разработка CASC позволит летать на высоте от 4000 до 5200 метров над уровнем моря
#БПЛА #Китай
"Сапсаны" прилетели в войска
Первые вертолеты Ми-8АМТШ-ВН уже поступили в вооруженные силы РФ, сообщил РИА Новости источник в военно-промышленном комплексе.
"Подписаны два контракта, машины должны пойти в войска в течение 2021 и 2022 годов", — сказал собеседник агентства, не уточнив их количество в силу секретности.
Ми-8АМТШ-ВН представляет собой новейшую модификацию военно-транспортного вертолета типа Ми-8/17. Он предназначен для огневой поддержки действий сил специального назначения.
В этой модификации выросли крейсерская и максимальная скорость полета до 280 километров в час, а также максимальный взлетный вес до 13,5 тонн.
Вертолет оснащен бортовым комплексом обороны "Президент-С". Для защиты личного состава пол кабины экипажа и грузового отсека полностью закрыты съемной облегченной кевларовой броней. Вертолет вооружен двумя 12,7-мм пулеметами КОРД и может оснащаться различными управляемыми и неуправляемыми ракетами, пушечными контейнерами и т.д.
#вертовойна #вертоновости
Первые вертолеты Ми-8АМТШ-ВН уже поступили в вооруженные силы РФ, сообщил РИА Новости источник в военно-промышленном комплексе.
"Подписаны два контракта, машины должны пойти в войска в течение 2021 и 2022 годов", — сказал собеседник агентства, не уточнив их количество в силу секретности.
Ми-8АМТШ-ВН представляет собой новейшую модификацию военно-транспортного вертолета типа Ми-8/17. Он предназначен для огневой поддержки действий сил специального назначения.
В этой модификации выросли крейсерская и максимальная скорость полета до 280 километров в час, а также максимальный взлетный вес до 13,5 тонн.
Вертолет оснащен бортовым комплексом обороны "Президент-С". Для защиты личного состава пол кабины экипажа и грузового отсека полностью закрыты съемной облегченной кевларовой броней. Вертолет вооружен двумя 12,7-мм пулеметами КОРД и может оснащаться различными управляемыми и неуправляемыми ракетами, пушечными контейнерами и т.д.
#вертовойна #вертоновости
В столице отремонтируют памятник конструктору вертолетов Михаилу Милю. Проект утвердил московский департамент культурного наследия, сообщается на официальном портале мэра и правительства города.
Планируется, что плиты на площадке вокруг памятника будут заменены. Специалисты промоют со специальным средством бронзовый бюст, посвятительную табличку и постамент, очистят бронзу и приведут в порядок покрытие из патины. Кроме того, швы заделают и загерметизируют, а после памятник покроют защитными составами на основе воска
#вертоновости
Планируется, что плиты на площадке вокруг памятника будут заменены. Специалисты промоют со специальным средством бронзовый бюст, посвятительную табличку и постамент, очистят бронзу и приведут в порядок покрытие из патины. Кроме того, швы заделают и загерметизируют, а после памятник покроют защитными составами на основе воска
#вертоновости
Forwarded from AviaNews
🇨🇦 ВВС Канады остановили полёты почти всех вертолётов CH-148
Обнаруженные трещины в хвостовых балках 19 из 23 вертолётов Sikorsky CH-148 Cyclone стали причиной приземления практически всех вертолётов этого типа Королевскими ВВС Канады. Только 2 вертолёта остаются полностью готовыми к полётам (ещё два не готовы по иным причинам).
В начале 2000-х годов вертолёт Sikorsky CH-148 Cyclone был выбран Канадой для замены устаревших CH-124 Sea King. Вооруженные силы Канады - единственный эксплуатанта этого типа в мире.
Закупка «Циклонов» подвергалась резкой критике, при этом бывший министр обороны Питер Маккей назвал программу приобретения CH-148 «худшей закупкой в истории Канады».
Обнаружение трещин в хвостовых балках такого количества вертолётов сразу может указывать на серьёзные проблемы с вертолётами, каждый из которых стоит более 150 миллионов долларов, а самому старому не более пяти лет.
Обнаруженные трещины в хвостовых балках 19 из 23 вертолётов Sikorsky CH-148 Cyclone стали причиной приземления практически всех вертолётов этого типа Королевскими ВВС Канады. Только 2 вертолёта остаются полностью готовыми к полётам (ещё два не готовы по иным причинам).
В начале 2000-х годов вертолёт Sikorsky CH-148 Cyclone был выбран Канадой для замены устаревших CH-124 Sea King. Вооруженные силы Канады - единственный эксплуатанта этого типа в мире.
Закупка «Циклонов» подвергалась резкой критике, при этом бывший министр обороны Питер Маккей назвал программу приобретения CH-148 «худшей закупкой в истории Канады».
Обнаружение трещин в хвостовых балках такого количества вертолётов сразу может указывать на серьёзные проблемы с вертолётами, каждый из которых стоит более 150 миллионов долларов, а самому старому не более пяти лет.
"Вертолеты России" исследуют возможности применения автопилота с искусственным интеллектом (ИИ) на базе вертолета Ка-226.
Результатом должно стать создание автопилота с ИИ и программного обеспечения на мобильных устройствах для задания сценариев полета. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на материалы госзакупок.
Целью работ является определение возможности и эффективности использования ИИ в системе управления вертолета в процессе автономного полета и выбор оптимальной программной архитектуры системы управления с ИИ.
В частности, ИИ должен распознавать объекты и препятствия во время полета и предотвращать столкновения с ними, подавая на систему управления "те же управляющие воздействия, что и человек", а также самостоятельно выстраивать траекторию полета по заданному маршруту с учетом изменяющейся обстановки.
Испытания пройдут в 2022 году, на эти цели выделено 24 млн рублей.
Ранее в холдинге "Вертолеты России" заявляли, что существуют планы по созданию беспилотника на базе Ка-226Т
#вертоБПЛА
Результатом должно стать создание автопилота с ИИ и программного обеспечения на мобильных устройствах для задания сценариев полета. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на материалы госзакупок.
Целью работ является определение возможности и эффективности использования ИИ в системе управления вертолета в процессе автономного полета и выбор оптимальной программной архитектуры системы управления с ИИ.
В частности, ИИ должен распознавать объекты и препятствия во время полета и предотвращать столкновения с ними, подавая на систему управления "те же управляющие воздействия, что и человек", а также самостоятельно выстраивать траекторию полета по заданному маршруту с учетом изменяющейся обстановки.
Испытания пройдут в 2022 году, на эти цели выделено 24 млн рублей.
Ранее в холдинге "Вертолеты России" заявляли, что существуют планы по созданию беспилотника на базе Ка-226Т
#вертоБПЛА
Поставщик услуг в области вертолетных перевозок в Саудовской Аравии The Helicopter Company (THC) заключил контракт с Airbus Helicopters на поставку 26 вертолетов.
Речь идет о поставки 20 вертолетов H145 в пятилопастной версии и шести вертолетов H160.
Как отмечает Airbus, это уже вторая сделка с данным партнером: ранее THC уже закупала у французов 10 вертолетов H125.
#вертоновости #СаудовскаяАравия
Речь идет о поставки 20 вертолетов H145 в пятилопастной версии и шести вертолетов H160.
Как отмечает Airbus, это уже вторая сделка с данным партнером: ранее THC уже закупала у французов 10 вертолетов H125.
#вертоновости #СаудовскаяАравия
Вертолетные площадки для санитарной авиации на территории Крыма начнут строить в 2022 году. Об этом рассказал руководитель Центра медицины катастроф и скорой медицинской помощи Сергей Олефиренко.
Он пояснил, что в этом году прошел предварительный этап проектирования и согласования документации в Росавиации
#вертомедицина
Он пояснил, что в этом году прошел предварительный этап проектирования и согласования документации в Росавиации
#вертомедицина
ВВС Филиппин получили последнюю партию из пяти боевых вертолетов Sikorsky S-70i Black Hawk и ввели их в строй в 205-м тактическом вертолетном крыле на авиабазе Кларк, Пампанга. Вертолеты были доставлены на территорию страны в ноябре.
Таким образом завершена поставка всех 16 единиц Black Hawk, заказанных ВВС Филиппин в рамках проекта Horizon 2 программы модернизации вооружения филиппинской армии.
Напомним недавно также было заявлено, что ВВС государства получат легкие ударные вертолеты T129 Atak турецкого производства
#вертоновости #вертовойна #Филиппины
Таким образом завершена поставка всех 16 единиц Black Hawk, заказанных ВВС Филиппин в рамках проекта Horizon 2 программы модернизации вооружения филиппинской армии.
Напомним недавно также было заявлено, что ВВС государства получат легкие ударные вертолеты T129 Atak турецкого производства
#вертоновости #вертовойна #Филиппины
Большая утрата для всех вертолетчиков и вертолетостроения. Не дожив двух дней до своего 85-летия скончался советский и российский лётчик-испытатель, старший лейтенант авиации, Герой Советского Союза Гурген Рубенович Карапетян…
Сложно найти человека, который бы сделал столько для того, чтобы в небе летали наши вертолеты.
Еще в 10-м классе в Свердловском аэроклубе он освоил самолет По-2. В 1961 году, после окончания МАИ, он пришел в ОКБ Миля в качестве инженера, а уже в 1962-м, закончив вертолетное отделение Школы лётчиков-испытателей, начал испытывать милевские вертолеты. Этому делу он посвятил всю свою долгую и насыщенную жизнь.
Он поднимал в небо и гиганта Ми-26, и "летающий танк" Ми-28. Проводил испытания многих других машин. До 1982 года установил 10 мировых авиарекордов скорости и грузоподъемности. Гурген Карапетян — единственный в мире летчик, побывавший 21 раз в изгибно-крутильном флаттере. При испытаниях Ми-24 он первым вывел вертолет из неуправляемого вращения (вертолетного штопора) и впоследствии проводил исследования этого ранее не встречавшегося явления.
Карапетян был всегда там, где требовалась его помощь. Участвовал в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС на вертолёте Ми-26.
В 1991-м году Карапетяну было присвоено звание Героя. В 90-х годах участвовал в спасении Милевского завода от процедуры банкротства. В последние годы он трудился на должности советника генерального директора по безопасности полетов холдинга "Вертолеты России". Делясь своим бесценным опытом, Карапетян внес большой вклад в освоение новых типов вертолетной техники, в том числе новейшего Ка-62, получившего сертификат типа буквально неделю назад.
Вечная вам память, Гурген Рубенович, и вечного чистого неба!
Сложно найти человека, который бы сделал столько для того, чтобы в небе летали наши вертолеты.
Еще в 10-м классе в Свердловском аэроклубе он освоил самолет По-2. В 1961 году, после окончания МАИ, он пришел в ОКБ Миля в качестве инженера, а уже в 1962-м, закончив вертолетное отделение Школы лётчиков-испытателей, начал испытывать милевские вертолеты. Этому делу он посвятил всю свою долгую и насыщенную жизнь.
Он поднимал в небо и гиганта Ми-26, и "летающий танк" Ми-28. Проводил испытания многих других машин. До 1982 года установил 10 мировых авиарекордов скорости и грузоподъемности. Гурген Карапетян — единственный в мире летчик, побывавший 21 раз в изгибно-крутильном флаттере. При испытаниях Ми-24 он первым вывел вертолет из неуправляемого вращения (вертолетного штопора) и впоследствии проводил исследования этого ранее не встречавшегося явления.
Карапетян был всегда там, где требовалась его помощь. Участвовал в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС на вертолёте Ми-26.
В 1991-м году Карапетяну было присвоено звание Героя. В 90-х годах участвовал в спасении Милевского завода от процедуры банкротства. В последние годы он трудился на должности советника генерального директора по безопасности полетов холдинга "Вертолеты России". Делясь своим бесценным опытом, Карапетян внес большой вклад в освоение новых типов вертолетной техники, в том числе новейшего Ка-62, получившего сертификат типа буквально неделю назад.
Вечная вам память, Гурген Рубенович, и вечного чистого неба!
Пошли первые кадровые решения нового генерального директора холдинга "Вертолеты России" Николая Колесова. Новым директором Казанского вертолетного завода назначен Владимир Гинсбург. С 2003 по 2021 год он возглавлял «Казанский электротехнический завод».
На посту гендиректора КВЗ он сменил Алексея Белых. Тот руководил Казанским вертолетным заводом с декабря 2020 года. Об этом сообщает издание "Реальное время" со ссылкой на пресс-службу холдинга.
"Перед новым руководством завода стоят амбициозные задачи — в 2022 году мы планируем произвести около 100 вертолетов и повысить прибыльность Казанского вертолетного завода до 3,5 млрд рублей", — отметил гендиректор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
#вертоновости
На посту гендиректора КВЗ он сменил Алексея Белых. Тот руководил Казанским вертолетным заводом с декабря 2020 года. Об этом сообщает издание "Реальное время" со ссылкой на пресс-службу холдинга.
"Перед новым руководством завода стоят амбициозные задачи — в 2022 году мы планируем произвести около 100 вертолетов и повысить прибыльность Казанского вертолетного завода до 3,5 млрд рублей", — отметил гендиректор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
#вертоновости