Легкий вертолет индийских военно-воздушных сил HAL Dhruv потерпел крушение в штате Пенджаб, сообщает Times of India. Машина упала в озеро неподалеку от дамбы Раджит Сагар, пилотам удалось спастись.
Forwarded from AviaDrive
В июле, в рамках программы военных продаж министерства обороны США за рубежом, экипаж 9-й авиационной эскадрильи с базы ВВС в Дувре, перевез два вертолета CH-47F Chinook на борту C-5M Super Galaxy с авиабазы Дувр на базу ВВС Австралии в Таунсвилле.
Bell Textron анонсировал создание линейки высокоскоростных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (High-Speed Vertical Take-Off and Landing - HSVTOL), которые в перспективе должны заменить V-22 Osprey и, вероятно, ряд вертолетов. Машины будут иметь военное назначение и сочетать в себе "маневренность вертолета и скорость, дальность и живучесть истребителя". Компания заявляет, что ключевыми особенностями перспективной линейки летательных аппаратов станут:
- Возможность зависания над поверхностью
- Скорость свыше 700 км/ч
- Возможность взлета без ВПП
- Возможность выполнения широкого спектра задач, в т.ч. в беспилотном режиме
- Максимальная взлетная масса от 1800 кг до 45 тонн
- Возможность зависания над поверхностью
- Скорость свыше 700 км/ч
- Возможность взлета без ВПП
- Возможность выполнения широкого спектра задач, в т.ч. в беспилотном режиме
- Максимальная взлетная масса от 1800 кг до 45 тонн
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
4 августа 1971 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Agusta A-109. #Италия
С 1952 года компания Agusta по лицензии выпускала американские вертолёты (Bell 47, Sikorsky S-61 и др.) Но всегда хотела разрабатывать собственные проекты. Первым стал A.101, построенный в 1964 году. Но настоящий успех пришёл к компании с проектом A-109.
Это был одновинтовой вертолёт классической схемы с убирающимся шасси. Оснащался (в версии A-109A) — 2 × газотурбинными двигателями Allison 250-C20B (420 л.с.) Крейсерская скорость — 287 км/ч, дальность полёта — 593 км. Брал на борт 6 пассажиров или 1180 кг груза. Мог нести вооружение — 7,62-мм пулемёт + 344 кг боевой нагрузки на 4 точках подвески.
A-109 (после слияния Augusta с британской Westland Helicopters в 2000 году — AgustaWestland AW109) выпускается и сегодня. За всё время произведено более 600 вертолётов. Они используются частными владельцами, авиакомпаниями, силовыми структурами, армией и т.п. в более чем 25 странах мира.
#ЭтотДень
4 августа 1971 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Agusta A-109. #Италия
С 1952 года компания Agusta по лицензии выпускала американские вертолёты (Bell 47, Sikorsky S-61 и др.) Но всегда хотела разрабатывать собственные проекты. Первым стал A.101, построенный в 1964 году. Но настоящий успех пришёл к компании с проектом A-109.
Это был одновинтовой вертолёт классической схемы с убирающимся шасси. Оснащался (в версии A-109A) — 2 × газотурбинными двигателями Allison 250-C20B (420 л.с.) Крейсерская скорость — 287 км/ч, дальность полёта — 593 км. Брал на борт 6 пассажиров или 1180 кг груза. Мог нести вооружение — 7,62-мм пулемёт + 344 кг боевой нагрузки на 4 точках подвески.
A-109 (после слияния Augusta с британской Westland Helicopters в 2000 году — AgustaWestland AW109) выпускается и сегодня. За всё время произведено более 600 вертолётов. Они используются частными владельцами, авиакомпаниями, силовыми структурами, армией и т.п. в более чем 25 странах мира.
#ЭтотДень
Классный репортаж шанхайской газеты Shine об одной из двух на весь Китай летчиц спасательной авиации - майоре Сонг Йин. С 2010 года она начала летать вторым пилотом, а с 2016 - в качестве КВС, и за эти годы ей удалось спасти 218 человек.
Марокко находится "в завершающей стадии переговоров" о покупке турецких ударных вертолетов T-129, сообщают источники Morocco World News. Завершению сделки препятствуют американские санкции CAATSA, наложенные на Турцию за приобретение российских систем ПВО С-400. Кроме того, Анкаре нужно разрешение США для экспорта этих вертолетов, т.к. они оснащаются двигателями LHTEC T800-4A совместной разработки Honeywell и Rolls-Royce. Тем не менее, Марокко и Турция уверены в успешном завершении сделки, так как США ранее одобрили экспорт двигателей T800-4 для поставки T-129 на Филиппины - прецедент "исключения из санкций" уже создан.