This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Корпус морской пехоты США сообщил о завершении двухнедельного периода морских испытаний новейшего тяжелого вертолета CH-53K King Stallion.
Испытания проходили на борту УДК «Уосп». Они включали полеты с палубы, обслуживание двигателя, складывание и раскладывание лопастей винта, проверку совместимости с корабельным оборудованием, в том числе подъем и спуск в ангар, маневрирование и буксировку по палубе, крепление и обслуживание вертолета.
Испытания будут завершены в 2021-м, и в 2023–2024 годах ожидается достижение боевой готовности первой эскадрильи CH-53K.
CH-53K - развитие линейки CH-53. Он отличается новыми двигателями, возросшей c 13600 до 15900 кг грузоподъемностью, большим запасом топлива и более широким грузовым отсеком. Это самый крупный американский военный вертолет. Планируется, что он заменит CH-53E Super Stallion, численность которых составляет более 140 ед.
Один вертолет обходится в 87 млн долл. + сервис. Всего планируется получить 227 таких вертолетов общей стоимостью более 25 млрд
Испытания проходили на борту УДК «Уосп». Они включали полеты с палубы, обслуживание двигателя, складывание и раскладывание лопастей винта, проверку совместимости с корабельным оборудованием, в том числе подъем и спуск в ангар, маневрирование и буксировку по палубе, крепление и обслуживание вертолета.
Испытания будут завершены в 2021-м, и в 2023–2024 годах ожидается достижение боевой готовности первой эскадрильи CH-53K.
CH-53K - развитие линейки CH-53. Он отличается новыми двигателями, возросшей c 13600 до 15900 кг грузоподъемностью, большим запасом топлива и более широким грузовым отсеком. Это самый крупный американский военный вертолет. Планируется, что он заменит CH-53E Super Stallion, численность которых составляет более 140 ед.
Один вертолет обходится в 87 млн долл. + сервис. Всего планируется получить 227 таких вертолетов общей стоимостью более 25 млрд
Транспортно-боевые морские вертолеты Ка-29 восстанавливают для службы в Заполярье и на Камчатке, сообщают "Известия" со ссылкой на свои источники. Ка-29 задействуют для переброски грузов и личного состава между удаленными полярными военными базами. А в случае необходимости – оказывать огневую поддержку.
Ка-29, которым предстоит защищать Арктику, входят в состав 317-го смешанного авиационного полка, базирующегося под Петропавловском-Камчатским (8 машин). В 2021 году заступят на боевое дежурство эти в вертолеты и в Заполярье.
https://iz.ru/1028439/anton-lavrov-bogdan-stepovoi/poliarnym-vetrom-v-arktiku-letiat-morskie-okhotniki
Ка-29, которым предстоит защищать Арктику, входят в состав 317-го смешанного авиационного полка, базирующегося под Петропавловском-Камчатским (8 машин). В 2021 году заступят на боевое дежурство эти в вертолеты и в Заполярье.
https://iz.ru/1028439/anton-lavrov-bogdan-stepovoi/poliarnym-vetrom-v-arktiku-letiat-morskie-okhotniki
Известия
Полярным ветром: в Арктику летят «морские охотники»
Модернизированные вертолеты Ка-29 займутся патрулированием стратегического региона и снабжением отдаленных военных баз
Мексиканский партнер авиакомпании «Русские Вертолетные Системы», компания Craft Aviation Center, представила концепт новой ливреи (розовенькая!) для вертолета Ансат. Презентация была приурочена к визиту мексиканского пилота Формулы-1 Серхио «Чеко» Переса.
Ливрея вертолета «ANSAT – Checo Perez» повторяет схему окраски и размещения спонсорских логотипов на болидах гоночной команды BWT Racing Point F1 Team, за которую последние два года выступает Серхио Перес.
За свою карьеру в Формуле-1 Серхио Перес 8 раз поднимался на подиум, завоевывая серебро и бронзу на этапах в Малайзии, Канаде, Италии, Бахрейне, России, Монако и Азербайджане.
Презентация вертолета «ANSAT – Checo Perez» может пройти осенью этого года на Гран-При Мексики.
Ливрея вертолета «ANSAT – Checo Perez» повторяет схему окраски и размещения спонсорских логотипов на болидах гоночной команды BWT Racing Point F1 Team, за которую последние два года выступает Серхио Перес.
За свою карьеру в Формуле-1 Серхио Перес 8 раз поднимался на подиум, завоевывая серебро и бронзу на этапах в Малайзии, Канаде, Италии, Бахрейне, России, Монако и Азербайджане.
Презентация вертолета «ANSAT – Checo Perez» может пройти осенью этого года на Гран-При Мексики.
Экипаж Казанского вертолетного завода совершил перелет на Камчатку, на вертолете Ми-8МТВ-1, для передачи его заказчику - Озерновскому рыбоконсервному заводу №55. В пути вертолет провел почти две недели, преодолев 8 350 километров. В составе экипажа – командир, помощник командира, бортинженер и два техника.
По пути было сделано 11 промежуточных посадок для дозаправки, технического обслуживания и отдыха экипажа. Всего в воздухе вертолет провел 43 летных часа, а самым длинным отрезком пути стал перелет из Магадана на Камчатку. Время в полете между двумя точками составило пять с половиной часов. На протяжении 350 километров Ми-8МТВ-1 летел над Охотским морем.
По словам командира экипажа Владислава Перепелкина, пролет прошел штатно. Основные трудности создавала погода. "Нередко приходилось обходить грозовые фронты. В пути заставал и дождь, и град, и снег. Но техника не подвела", - отметил старший летчик-испытатель летно-испытательного КВЗ Владислав Перепелкин.
Фото: холдинг "Вертолеты России"
По пути было сделано 11 промежуточных посадок для дозаправки, технического обслуживания и отдыха экипажа. Всего в воздухе вертолет провел 43 летных часа, а самым длинным отрезком пути стал перелет из Магадана на Камчатку. Время в полете между двумя точками составило пять с половиной часов. На протяжении 350 километров Ми-8МТВ-1 летел над Охотским морем.
По словам командира экипажа Владислава Перепелкина, пролет прошел штатно. Основные трудности создавала погода. "Нередко приходилось обходить грозовые фронты. В пути заставал и дождь, и град, и снег. Но техника не подвела", - отметил старший летчик-испытатель летно-испытательного КВЗ Владислав Перепелкин.
Фото: холдинг "Вертолеты России"
Совместное предприятие Northrop Grumman и Lockheed Martin - LONGBOW (LBL), поставило 500-й радар управления огнем LONGBOW APG-78 (FCR) для вертолета AH-64 Apache.
LONGBOW более 20 лет поставляет системы армии США и 13 зарубежным союзникам. Поставки LONGBOW FCR будут продолжаться минимум до 2028 года, в том числе новыми иностранным заказчикам. Также ВС США заключили в феврале контракт на послепродажное обслуживание и возможную допоставку РЛС.
LONGBOW FCR позволяет ударным вертолетам Apache обнаруживать, классифицировать и захватывать цели в автоматическом режиме одновременно позволяя их поражать при любых погодных условиях на различных типах местности. Усовершенствования программного обеспечения FCR версии 6 предоставляют новые рабочие режимы и возможности, в том числе морской, отслеживание одиночной цели и 360-градусный режим наблюдения, а также расширенные возможности обнаружения по наземным, воздушным и морским целям
#вертоновости
LONGBOW более 20 лет поставляет системы армии США и 13 зарубежным союзникам. Поставки LONGBOW FCR будут продолжаться минимум до 2028 года, в том числе новыми иностранным заказчикам. Также ВС США заключили в феврале контракт на послепродажное обслуживание и возможную допоставку РЛС.
LONGBOW FCR позволяет ударным вертолетам Apache обнаруживать, классифицировать и захватывать цели в автоматическом режиме одновременно позволяя их поражать при любых погодных условиях на различных типах местности. Усовершенствования программного обеспечения FCR версии 6 предоставляют новые рабочие режимы и возможности, в том числе морской, отслеживание одиночной цели и 360-градусный режим наблюдения, а также расширенные возможности обнаружения по наземным, воздушным и морским целям
#вертоновости
Forwarded from bmpd
Scramble сообщает, что Люксембург планирует приобрести три вертолета NH90 - два в транспортном варианте ТТН и один в корабельном варианте NFН (для участия в международных миссиях). Базироваться они должны будут в Бельгии совместно с бельгийскими вертолетами этого типа - забавная новость в свете того, что, как было сообщено на днях, Бельгия, наоборот планирует избавиться от своих четырех вертолетов NH90 TTH (фото) для экономии средств, оставив только четыре корабельных NFН. Люксембург не имел своей военной авиации с 1968 г., но теперь обзаводится ею, получив в конце 2019 г. два легких вертолета Airbus Helicopters Н145M и планируя до конца этого года получить единственный военно-транспортный самолет Airbus A400M (который тоже должен базироваться совместно с бельгийскими).
🇲🇩 В Молдавии обнаружили подпольный цех по сборке вертолетов, которые, по версии следствия, нелегально продавались в СНГ, сообщает ТАСС.
«В ходе обыска на производственных линиях сегодня обнаружено более 10 вертолетов, находящихся на разных этапах готовности. Производство велось без необходимых разрешений и документов о происхождении деталей и оборудования», — говорится в сообщении надзорного органа.
Сообщается, что уникальная разработка подпольного молдавского вертолетостроения по типу с моделями советского Ка-26. (На фото они выглядят, какстранный гибрид Ка-26, ка-226 и отчасти даже Ми-34)
В прокуратуре отметили, что процесс был налажен организованной группой лиц из Приднестровья.
Интересно в какие такие страны СНГ их собирались или уже экспортировали, и кто бы на них и на каких основаниях смог бы летать? Загадочно
«В ходе обыска на производственных линиях сегодня обнаружено более 10 вертолетов, находящихся на разных этапах готовности. Производство велось без необходимых разрешений и документов о происхождении деталей и оборудования», — говорится в сообщении надзорного органа.
Сообщается, что уникальная разработка подпольного молдавского вертолетостроения по типу с моделями советского Ка-26. (На фото они выглядят, какстранный гибрид Ка-26, ка-226 и отчасти даже Ми-34)
В прокуратуре отметили, что процесс был налажен организованной группой лиц из Приднестровья.
Интересно в какие такие страны СНГ их собирались или уже экспортировали, и кто бы на них и на каких основаниях смог бы летать? Загадочно
🇧🇪 Заслуженные ветераны - тройка вертолетов Alouette III Бельгийских ВМС выполнила групповой полет над побережьем. Это была последняя возможность вылететь тройкой. Скоро один из них спишут из состава флота, а еще два закончат свою службу в 2021 году,
Легкий вертолет SA.316/SA.319 Alouette III ("Жаворонок") производился с 1960 года. До 1984 году было выпущено около 1500 машин, а также несколько сотен по лицензии в Индии, Швейцарии и Румынии. Машины были поставлены в 92 страны мира.
Вертолет перевозит до 6 человек или 750 кг груза. Опционально вооружается пулеметом либо 20-мм авиапушкой, нурсам и управляемыми ракетами. Прошел множество войн: от Вьетнама и Анголы до Ирака и индо-пакистанских конфликтов, а также множество заруб в Африке
Недавно своих "жаворонков" списала и Португалия. Уходит натура (с)
Легкий вертолет SA.316/SA.319 Alouette III ("Жаворонок") производился с 1960 года. До 1984 году было выпущено около 1500 машин, а также несколько сотен по лицензии в Индии, Швейцарии и Румынии. Машины были поставлены в 92 страны мира.
Вертолет перевозит до 6 человек или 750 кг груза. Опционально вооружается пулеметом либо 20-мм авиапушкой, нурсам и управляемыми ракетами. Прошел множество войн: от Вьетнама и Анголы до Ирака и индо-пакистанских конфликтов, а также множество заруб в Африке
Недавно своих "жаворонков" списала и Португалия. Уходит натура (с)